Τι σημαίνει Mercedes-Benz 500;
Η Mercedes-Benz χρησιμοποίησε το όνομα 500 σε πολλές οικογένειες μοντέλων, μεταξύ των οποίων οι SL, S-Class και E-Class. Στις καταχωρίσεις EPA των ΗΠΑ περιλαμβάνονται εκδόσεις πολυτελών ρόουντστερ, σεντάν και κουπέ, και όχι μία ενιαία σειρά μοντέλων.
Οι καταχωρίσεις γενεών είναι οι R107 (1984–1989), W126 (1984–1991), W124 (1991–1993) και W140 (1991–1993). Η W124 500 E έφερε έκδοση V8 στην οικογένεια E-Class και εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Porsche. Οι υπόλοιπες καταχωρίσεις ανήκουν σε οικογένειες μοντέλων που σχετίζονται με τις SL και S-Class.
Κινητήρες και ισχύς
Οι καταχωρίσεις EPA των ΗΠΑ καλύπτουν κινητήρες βενζίνης από 5,0 L έως 5,6 L σε 12 εκδόσεις. Αυτές οι χωρητικότητες αντικατοπτρίζουν τα διαφορετικά αυτοκίνητα που έφεραν την ονομασία 500.
Πόσο οικονομική είναι η Mercedes-Benz 500;
Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση στις ΗΠΑ είναι 14,7 L/100 km και η καλύτερη αξιολόγηση είναι 16 MPG σε μικτό κύκλο κατά EPA. Τα στοιχεία αυτά αφορούν τις καταχωρίσεις EPA των ΗΠΑ από το 1984 έως το 1993. Τα αποτελέσματα EPA βασίζονται σε διαφορετική διαδικασία από τις ευρωπαϊκές δοκιμές WLTP ή NEDC και τη δοκιμή 5 κύκλων του Καναδά.
Πού πωλούνταν η Mercedes-Benz 500;
Οι καταχωρίσεις EPA των ΗΠΑ καλύπτουν 12 εκδόσεις από το 1984 έως το 1993. Οι καταχωρίσεις των γενεών χρονολογούν τα R107, W126, W124 και W140, τα οποία ανήκουν σε διαφορετικές οικογένειες μοντέλων και τύπους αμαξώματος.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ήταν η Mercedes-Benz 500 ένα ενιαίο μοντέλο;
Όχι. Το όνομα χρησιμοποιήθηκε σε πολλές οικογένειες μοντέλων, μεταξύ των οποίων αυτοκίνητα των σειρών SL, S-Class και E-Class.
Ποιες γενιές περιλαμβάνονται;
Οι καταχωρίσεις είναι οι R107 (1984–1989), W126 (1984–1991), W124 (1991–1993) και W140 (1991–1993).
Ποιες χωρητικότητες κινητήρων εμφανίζονται στα στοιχεία EPA των ΗΠΑ;
Οι καταχωρίσεις των ΗΠΑ καλύπτουν κινητήρες βενζίνης από 5,0 L έως 5,6 L.
Ποια είναι η χαμηλότερη καταχωρισμένη κατανάλωση καυσίμου στις ΗΠΑ;
Είναι 14,7 L/100 km στη δοκιμή EPA, με καλύτερη επίδοση 16 MPG σε μικτό κύκλο.
