Ανακλήσεις Mazda Tribute

23 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Mazda Tribute από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η μονάδα παροχής καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 16V788000Επηρεάζονται 912 οχήματα

    Η μονάδα παροχής καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να διαρρεύσει καύσιμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη φλάντζα με μία που διαθέτει επανασχεδιασμένη θύρα παροχής καυσίμου, δωρεάν.

  2. Το μπουλόνι του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 15V677000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Το μπουλόνι του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να μην είναι σφιχτό, επιτρέποντας στον μοχλό να αποσυνδεθεί. Η επιλεγμένη ταχύτητα μπορεί να μην ταιριάζει με την ένδειξη και το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει εάν δεν βρίσκεται στην πραγματικότητα στη θέση στάθμευσης Park. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων και θα σφίξουν το μπουλόνι ή θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του μοχλού ταχυτήτων όπως απαιτείται, δωρεάν.

  3. Η αντλία ψυκτικού του υβριδικού συστήματος μπορεί να χαλάσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 14V552000Επηρεάζονται 423 οχήματα

    Η αντλία ψυκτικού του υβριδικού συστήματος μπορεί να χαλάσει, προκαλώντας υπερθέρμανση των ηλεκτρονικών και διακοπή λειτουργίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης, με πιθανή ακινητοποίηση του οχήματος και αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν την αρχική αντλία με βελτιωμένη αντλία χωρίς ψήκτρες.

  4. Η υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 14V282000Επηρεάζονται 33.000 οχήματα

    Ένας αισθητήρας ροπής τιμονιού ενδέχεται να μην ανιχνεύσει σωστά την ενέργεια του οδηγού, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης τιμονιού και μεγαλύτερη προσπάθεια διεύθυνσης στις χαμηλές ταχύτητες, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα δωρεάν εάν εντοπιστούν συγκεκριμένες απώλειες σήματος ή κωδικοί βλάβης.

  5. Η διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει αποχωρισμό του κάτω βραχίονα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2001–2004Καμπάνια NHTSA 14V174000Επηρεάζονται 109.000 οχήματα

    Η υπερβολική διάβρωση στο εμπρός σημείο σύνδεσης του κάτω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να προκαλέσει αποχωρισμό του βραχίονα, οδηγώντας σε σημαντική απώλεια ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν μια επανασχεδιασμένη εγκάρσια δοκό ενίσχυσης δωρεάν.

  6. Το γκάζι ενδέχεται να κολλήσει σε υψηλή επιτάχυνση

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2001–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/107Επηρεάζονται 499 οχήματα

    Ο σύνδεσμος του καλωδίου cruise control μπορεί να παρεμβληθεί στο κάλυμμα του κινητήρα, προκαλώντας κόλλημα της βαλβίδας γκαζιού όταν το πεντάλ είναι πλήρως ή σχεδόν πλήρως πατημένο και ακούσια αύξηση των στροφών του κινητήρα. Το κάλυμμα του κινητήρα θα τροποποιηθεί.

  7. Το γκάζι ενδέχεται να κολλήσει όταν πατηθεί το πεντάλ

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2001–2008Καμπάνια NHTSA 12V357000Επηρεάζονται 217.500 οχήματα

    Η ανεπαρκής απόσταση μεταξύ του καλύμματος του κινητήρα και του συνδέσμου της ντίζας ελέγχου ταχύτητας ενδέχεται να προκαλέσει το κόλλημα του γκαζιού όταν το πεντάλ γκαζιού είναι πλήρως ή σχεδόν πλήρως πατημένο, είτε χρησιμοποιείται cruise control είτε όχι. Το όχημα μπορεί να φτάσει σε πολύ υψηλές ταχύτητες και να είναι δύσκολο να ακινητοποιηθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αυξήσουν το διάκενο, δωρεάν.

  8. Η διαρροή υγρού φρένων μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρική πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 12V016000Επηρεάζονται 52.390 οχήματα

    Το καπάκι του δοχείου του κεντρικού κυλίνδρου φρένων μπορεί να έχει διαρροή υγρού πάνω στον σύνδεσμο καλωδίωσης του ABS. Η διάβρωση θα μπορούσε να προκαλέσει τήξη, καπνό ή πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το καπάκι και θα τροποποιήσουν το ηλεκτρικό σύστημα ABS, δωρεάν. Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να παρκάρουν σε εξωτερικό χώρο μέχρι να ολοκληρωθεί η επισκευή.

  9. Ο σύνδεσμος του ABS μπορεί να βραχυκυκλώσει ή να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2007Έτη μοντέλου 2001–2004Καμπάνια NHTSA 07V157000Επηρεάζονται 95.300 οχήματα

    Τσιμούχες καλωδίων που λείπουν ή έχουν μετακινηθεί μπορεί να επιτρέψουν την είσοδο ρύπων στον σύνδεσμο της μονάδας ABS και να προκαλέσουν ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Η προειδοποιητική λυχνία ABS ενδέχεται να ανάψει· η μονάδα μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας οσμή καμένου, καπνό ή πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο της πλεξούδας καλωδίωσης και θα αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο της μονάδας εάν έχει διαβρωθεί ή υποστεί ζημιά.

  10. Η επένδυση της κολόνας Α μπορεί να μην απορροφά επαρκώς την πρόσκρουση

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 06V116000Επηρεάζονται 23.100 οχήματα

    Το υλικό απορρόφησης ενέργειας πάνω από την επένδυση οροφής, στην αριστερή κολόνα Α, μπορεί να μην πληροί το απαιτούμενο όριο πρόσκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε σύγκρουση. Οι dealers θα τροποποιήσουν το υλικό χωρίς χρέωση.

  11. Το γρανάζι του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να αστοχήσει και να σταματήσει τους υαλοκαθαριστήρες

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V525000Επηρεάζονται 3.982 οχήματα

    Χωρίς γράσο, τα δόντια του γραναζιού του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να παραμορφωθούν ή να σπάσουν μετά από συνεχή χρήση στη μεγάλη ταχύτητα, προκαλώντας τη διακοπή λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων. Η μειωμένη ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το μοτέρ και, αν χρειάζεται, θα λιπάνουν τα γρανάζια του.

  12. Η πίσω πόρτα χώρου αποσκευών μπορεί να ανοίξει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2001–2005Καμπάνια NHTSA 04V605000Επηρεάζονται 49.800 οχήματα

    Η ασφάλεια της πίσω πόρτας χώρου αποσκευών μπορεί να μην αντέξει την αδράνεια προς μία κατεύθυνση. Αν η πόρτα δεν είναι κλειδωμένη, μπορεί να ανοίξει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη ράβδο απασφάλισης, το κλιπ στερέωσής της και το ελατήριο επαναφοράς της χειρολαβής της πόρτας.

  13. Ντίζα γκαζιού μπορεί να εμποδίσει την πεταλούδα να επιστρέψει στο ρελαντί

    Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 04V583000Επηρεάζονται 121.000 οχήματα

    Η ντίζα γκαζιού μπορεί να εμποδίσει την πεταλούδα να επιστρέψει στο ρελαντί, αυξάνοντας απροσδόκητα τις στροφές του κινητήρα και την απόσταση ακινητοποίησης και προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη ντίζα.

  14. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας του μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να μην κουμπώνει

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαΐου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/002Επηρεάζονται 302 οχήματα

    Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ή του συνοδηγού ενδέχεται να μην κουμπώνει ή να μην παραμένει κουμπωμένη. Τοποθετήστε νέες ζώνες ασφαλείας όπου χρειάζεται.

  15. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει κατά την επιβράδυνση

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2001–2003Καμπάνια NHTSA 04V175000Επηρεάζονται 106.000 οχήματα

    Κατά την επιβράδυνση, ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, γεγονός που ενδέχεται να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου ισχύος με την κατάλληλη βαθμονόμηση.

  16. Ο πείρος του καλύμματος της πόρπης της μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 03V515000Επηρεάζονται 49.000 οχήματα

    Ένας σπασμένος πείρος θα μπορούσε να εμποδίσει την πόρπη να ασφαλίσει σωστά ή να την αφήσει να απασφαλίσει υπό χαμηλό φορτίο, αφήνοντας έναν επιβάτη ακάλυπτο σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα καλύμματα των μπροστινών πορπών με μια νεότευκτα σχεδιασμένη έκδοση.

  17. Τα φώτα φρένων ενδέχεται να αποτύχουν να ανάψουν

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2001–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/118Επηρεάζονται 982 οχήματα

    Λάδι στο στήριγμα του διακόπτη φώτων φρένων ενδέχεται να προκαλέσει απανθράκωση στις επαφές του διακόπτη, με αποτέλεσμα τα φώτα φρένων να μην ανάβουν όταν πατηθεί το πεντάλ φρένου. Το στήριγμα θα καθαριστεί και ο διακόπτης φώτων φρένων θα αντικατασταθεί· στα οχήματα με cruise control θα αντικατασταθεί επίσης ο διακόπτης απενεργοποίησής του.

  18. Ο σύνδεσμος των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V387001Επηρεάζονται 24.000 οχήματα

    Μια σπασμένη σφαιρική υποδοχή μπορεί να επιτρέψει στον σύνδεσμο των υαλοκαθαριστήρων να αποσυνδεθεί, προκαλώντας ξαφνική απώλεια όλων των υαλοκαθαριστήρων ή του υαλοκαθαριστήρα της πλευράς του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τη μονάδα υαλοκαθαριστήρων και θα την αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

  19. Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παραλείπει λεπτομέρειες για τις βάσεις παιδικών καθισμάτων

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V323000Επηρεάζονται 12.000 οχήματα

    Το εγχειρίδιο δεν προσδιορίζει ποιες θέσεις καθισμάτων διαθέτουν βάσεις παιδικών καθισμάτων ούτε εξηγεί τις σημάνσεις που εντοπίζουν τις κάτω βάσεις. Ένα παιδικό κάθισμα ενδέχεται να μην είναι στερεωμένο σωστά σε μια σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν αναθεωρημένα εγχειρίδια.

  20. Κατεστραμμένες στεγανοποιήσεις γραμμής καυσίμου ενδέχεται να έχουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V277002Επηρεάζονται 5.700 οχήματα

    Οι κατεστραμμένες στεγανοποιήσεις O-ring στη σύνδεση του φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσουν οσμή καυσίμου ή σταγόνες καυσίμου. Μια διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη γραμμή καυσίμου και θα την αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

  21. Εσφαλμένα πίσω πλήμνες μπορεί να αφήσουν τους τροχούς να χαλαρώσουν ή να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V260002Επηρεάζονται 1.900 οχήματα

    Οι εσφαλμένες πίσω πλήμνες τροχών μπορεί να προκαλέσουν τη χαλάρωση ή την απόσπαση των πίσω τροχών, οδηγώντας ενδεχομένως σε απώλεια ελέγχου και ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις πίσω πλήμνες και θα τις αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

  22. Το παξιμάδι του τιμονιού μπορεί να αστοχήσει και να χαλαρώσει το τιμόνι

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V223002Επηρεάζονται 641 οχήματα

    Ένα λανθασμένα συναρμολογημένο ή ραγισμένο παξιμάδι που συγκρατεί το τιμόνι στην κολώνα μπορεί να ασκήσει υπερβολική καταπόνηση στον άξονα της κολώνας ή να σπάσει, επιτρέποντας στο τιμόνι να χαλαρώσει ή να αποσπαστεί και να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον βραχίονα συγκράτησης και, εάν χρειαστεί, την κολώνα τιμονιού.

  23. Βλάβη στη ντίζα του cruise control ενδέχεται να προκαλέσει κόλλημα του γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V210002Επηρεάζονται 606 οχήματα

    Ένα ραγισμένο ή σπασμένο πτερύγιο στο καπάκι του σερβομηχανισμού θα μπορούσε να επηρεάσει τον συμπλέκτη του cruise control ή να επιτρέψει την είσοδο νερού που προκαλεί διάβρωση. Τότε το cruise control ενδέχεται να εμποδίσει την επιστροφή του γκαζιού στο ρελαντί, προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις ντίζες και θα αντικαταστήσουν τη ντίζα του σερβομηχανισμού στα επηρεαζόμενα οχήματα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Mazda Tribute