Ανακλήσεις Mazda Navajo

8 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Mazda Navajo από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Μπορεί να ραγίσουν οι συγκολλήσεις του στηρίγματος της πίσω πόρτας

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1993–1994Καμπάνια NHTSA 99V310002Επηρεάζονται 6.800 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις του στηρίγματος του κυλίνδρου ανύψωσης μπορεί να σπάσουν, επιτρέποντας στο στήριγμα να λυγίσει και στον κύλινδρο να αποσυνδεθεί, με αποτέλεσμα να πέσει η ανοιχτή πίσω πόρτα. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν ενισχυτικά στηρίγματα και μπορεί να προσθέσουν μεγαλύτερη ενίσχυση, ανάλογα με την κατάσταση της λαμαρίνας.

  2. Το γυάλινο πάνελ της ηλιοροφής ενδέχεται να αποσπαστεί κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1991–1993Καμπάνια NHTSA 97V235002Επηρεάζονται 23.000 οχήματα

    Η λανθασμένη εμπλοκή του μεντεσέ μπορεί να επιτρέψει στο γυάλινο πάνελ της ηλιοροφής να αποσπαστεί κατά την οδήγηση, αποσπώντας την προσοχή του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή απώλειας ελέγχου. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν εικονογραφημένες οδηγίες για την αφαίρεση, αποθήκευση και επανατοποθέτηση του πάνελ, καθώς και μια προειδοποιητική ετικέτα για το πόμολο ασφάλισης.

  3. Μπορεί να σπάσουν τα μπουζόνια στερέωσης του σεβρό

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 1996Έτη μοντέλου 1991–1994Καμπάνια NHTSA 96V024002Επηρεάζονται 2.500 οχήματα

    Τα μπουζόνια που συνδέουν την αντλία φρένων με το σεβρό υποβοήθησης κενού μπορεί να ραγίσουν και να σπάσουν, επιτρέποντας την αποσύνδεση της αντλίας και εμποδίζοντας την πλήρη ενεργοποίηση των φρένων λειτουργίας όταν πατηθεί το πεντάλ. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα σεβρό υποβοήθησης φρένων κενού.

  4. Οι βραχίονες στήριξης της πίσω πόρτας χώρου αποσκευών ενδέχεται να λυγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 1995Έτη μοντέλου 1992–1993Καμπάνια NHTSA 95V164002Επηρεάζονται 6.973 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις στους βραχίονες στήριξης της πίσω πόρτας μπορούν να σπάσουν, επιτρέποντας σε έναν βραχίονα να λυγίσει και στον κύλινδρο ανύψωσης να αποσυνδεθεί. Οι dealers θα εγκαταστήσουν βραχίονες ενίσχυσης.

  5. Το νύχι του χειρόφρενου ενδέχεται να γλιστρήσει πάνω στα δόντια της καστάνιας

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 1994Έτη μοντέλου 1993–1994Καμπάνια NHTSA 94V169002Επηρεάζονται 48.609 οχήματα

    Το νύχι του χειρόφρενου ενδέχεται να γλιστρήσει πάνω στα δόντια της καστάνιας, με αποτέλεσμα το φρένο να μην μπορεί να συγκρατήσει το όχημα, το οποίο θα μπορούσε να κυλήσει εάν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν παραμείνει σε ταχύτητα. Θα τοποθετηθεί σφήνα για να διατηρεί το νύχι εμπλεγμένο. Οι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν να απελευθερώνουν και να εφαρμόζουν ξανά το φρένο εάν παραλειφθεί κάποιο δόντι και να αφήνουν το όχημα σε ταχύτητα όταν είναι σταθμευμένο.

  6. Το δόντι ασφάλισης στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μην εμπλακεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V189001Επηρεάζονται 33.540 οχήματα

    Το δόντι ασφάλισης στάθμευσης ενδέχεται να μην εμπλακεί στο γρανάζι στάθμευσης, οπότε το όχημα μπορεί να βγει απροσδόκητα από τη θέση Park, να κυλήσει σε πλαγιά ή να κινηθεί κατά την εκκίνηση, δημιουργώντας κίνδυνο σύγκρουσης. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα επισκευαστεί με νέο δόντι ασφάλισης στάθμευσης.

  7. Ο πίσω προφυλακτήρας ενδέχεται να ραγίσει κατά τη ρυμούλκηση τρέιλερ

    Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V028000Επηρεάζονται 10.000 οχήματα

    Η παρατεταμένη ρυμούλκηση τρέιλερ με μπίλια κοτσαδόρου στερεωμένη στον προφυλακτήρα ενδέχεται να προκαλέσει ρωγμές κόπωσης στον πίσω προφυλακτήρα, ο οποίος θα μπορούσε να αποσπαστεί από το όχημα. Θα τοποθετηθούν δύο πρόσθετα στηρίγματα, μία ράβδος και τα σχετικά εξαρτήματα στερέωσης.

  8. Η θερμοασπίδα ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στη δεξαμενή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιανουαρίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V020000Επηρεάζονται 6.424 οχήματα

    Η εμπρός θερμοασπίδα ενδέχεται να έρθει σε επαφή με την πλαστική δεξαμενή καυσίμου και να της προκαλέσει ζημιά ή να την τρυπήσει, επιτρέποντας τη διαφυγή καυσίμου ή ατμών και προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά εάν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Η θερμοασπίδα θα επανατοποθετηθεί και η κατεστραμμένη δεξαμενή θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Mazda Navajo