Ανακλήσεις Mazda MPV

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 19V781000Επηρεάζονται 47.006 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί μετά την αλλοίωση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο όχημα και ενδεχομένως τραυματίζοντας σοβαρά ή σκοτώνοντας επιβάτες. Μην οδηγείτε μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα με άλλον τύπο, χωρίς χρέωση.

2. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 18V404000Επηρεάζονται 4.184 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα τον αντικαταστήσουν με εναλλακτικό πυροκροτητή δωρεάν.

3. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 18V402000Επηρεάζονται 308.591 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγήσουν μέχρι να πραγματοποιηθεί η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή με εναλλακτικό, δωρεάν.

4. Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να πάρει φωτιά

   Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 1989–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/210Επηρεάζονται 504.372 οχήματα

   Ανθρακούχο γράσο ενδέχεται να συσσωρευτεί μεταξύ των επαφών του διακόπτη ανάφλεξης, μειώνοντας τη μόνωση. Ο διακόπτης μπορεί να ζεσταθεί, να βγάλει καπνό και, στη χειρότερη περίπτωση, να προκαλέσει πυρκαγιά. Ο διακόπτης ανάφλεξης θα αντικατασταθεί.

5. Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 1989–1998Καμπάνια NHTSA 15V674000Επηρεάζονται 1.368.500 οχήματα

   Το γράσο στις επαφές του διακόπτη ανάφλεξης ενδέχεται να γίνει αγώγιμο και να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη ανάφλεξης δωρεάν.

6. Η τροχαλία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού μπορεί να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/112Επηρεάζονται 79 οχήματα

   Το παξιμάδι συγκράτησης της τροχαλίας της αντλίας υδραυλικού τιμονιού μπορεί να χαλαρώσει, επιτρέποντας στην τροχαλία να αποκολληθεί. Η απώλεια κίνησης της αντλίας νερού θα μπορούσε να προκαλέσει μπλοκάρισμα του κινητήρα. Το παξιμάδι θα αντικατασταθεί με τροποποιημένο και θα σφιχτεί.

7. Η τσιμούχα λαδιού του μπεκ μπορεί να αποκολληθεί

   Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/110Επηρεάζονται 3.034 οχήματα

   Η τσιμούχα λαδιού του μπεκ μπορεί να αποκολληθεί, προκαλώντας μεγάλη κατανάλωση λαδιού και, αν αγνοηθεί η προειδοποίηση πίεσης λαδιού, μπλοκάρισμα του κινητήρα. Το κάλυμμα κυλινδροκεφαλής θα αντικατασταθεί με τροποποιημένο.

8. Η πίεση ελαστικών στην ετικέτα μπορεί να είναι λανθασμένη

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V282000Επηρεάζονται 20.000 οχήματα

   Η ετικέτα αναφέρει μέγιστη πίεση ελαστικών 240 KPA/32 PSI αντί για 240 KPA/35 PSI. Η ανεπαρκής πίεση των ελαστικών μπορεί να μειώσει την ικανότητα μεταφοράς φορτίου, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένη ετικέτα ή μπορούν να ζητήσουν από αντιπρόσωπο να την τοποθετήσει.

9. Το καλώδιο του cruise control μπορεί να εμποδίσει την επιτάχυνση

   Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 04V234000Επηρεάζονται 10.200 οχήματα

   Ένα αδύναμο ή ελαττωματικό καλώδιο ενεργοποιητή του cruise control μπορεί να σπάσει και να παρεμποδίσει το καλώδιο γκαζιού, εμποδίζοντας τη μείωση των στροφών του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το καλώδιο του ενεργοποιητή.

10. Η προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου μπορεί να είναι πολύ μικρή

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V109000Επηρεάζονται 350 οχήματα

    Το αγγλικό τμήμα προειδοποίησης σε ορισμένες ετικέτες αερόσακου είναι μικρότερο από το απαιτούμενο. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ετικέτες προειδοποίησης αντικατάστασης και οδηγίες τοποθέτησης.

11. Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην παρέχει σωστή προστασία

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V073000Επηρεάζονται 15.800 οχήματα

    Η καλωδίωση του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού μπορεί να είναι λανθασμένη και ο αερόσακος να μην παρέχει επαρκή προστασία σε σύγκρουση. Οι dealer θα τοποθετήσουν νέα πλεξούδα καλωδίων στο σύστημα αερόσακων.

12. Η βάση του ντουί του προβολέα ομίχλης μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/099Επηρεάζονται 85.017 οχήματα

    Η διαστολή και συστολή λόγω θερμότητας μπορεί να αποσπάσει τη βάση του ντουί του μπροστινού προβολέα ομίχλης, εκθέτοντας τον θερμό λαμπτήρα στο αμάξωμα ή σε εξαρτήματα του οχήματος. Θα τοποθετηθεί ελατήριο για να συγκρατεί τη βάση στη θέση της.

13. Το ντουί των φώτων ομίχλης μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 03V206000Επηρεάζονται 64.000 οχήματα

    Η θερμότητα και οι κραδασμοί μπορεί να προκαλέσουν την απόσπαση του ντουί των φώτων ομίχλης, της βάσης του λαμπτήρα και της καλωδίωσης από το κέλυφος του φάρου. Θα μπορούσαν να πέσουν μέσα στον προφυλακτήρα, όπου η θερμότητα του λαμπτήρα μπορεί σε σπάνιες περιπτώσεις να προκαλέσει φωτιά. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν ελατήριο συγκράτησης δωρεάν.

14. Η βάση των φώτων ομίχλης ενδέχεται να αποσπαστεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 03V053000Επηρεάζονται 5.400 οχήματα

    Μια εσφαλμένα τοποθετημένη βάση λαμπτήρα φώτων ομίχλης και πλεξούδα καλωδίωσης ενδέχεται να αποσπαστούν από το περίβλημα και να πέσουν μέσα στον προφυλακτήρα. Η λειτουργία των φώτων ομίχλης σε αυτή την κατάσταση ενδέχεται να προκαλέσει ανάφλεξη του προφυλακτήρα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το συγκρότημα και θα το επισκευάσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

15. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 02V196001Επηρεάζονται 25 οχήματα

    Η μονάδα αερόσακου συνοδηγού μπορεί να έχει ελαττωματική συγκόλληση και να μην ενεργοποιηθεί σε σύγκρουση, μειώνοντας την προστασία των επιβατών και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

16. Η ετικέτα πιστοποίησης μπορεί να αναγράφει λανθασμένο μικτό φορτίο άξονα

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2002Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 02V078000Επηρεάζονται 14.000 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης αναγράφει λανθασμένο μικτό επιτρεπόμενο φορτίο άξονα. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ταχυδρομικώς ακριβείς ετικέτες πιστοποίησης και ένθετα για το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, χωρίς χρέωση.

17. Η διάταξη των σωλήνων φρένων μπορεί να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 01V382000Επηρεάζονται 19.000 οχήματα

    Η διάταξη των σωλήνων φρένων μπορεί να μην πληροί τις απαιτήσεις απόστασης ακινητοποίησης σε περίπτωση μερικής αστοχίας του συστήματος πέδησης. Η απόσταση ακινητοποίησης μπορεί να αυξηθεί, μεγαλώνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι dealer θα τροποποιήσουν το σύστημα πέδησης, χωρίς χρέωση.

18. Οι πληροφορίες πίεσης ελαστικών ενδέχεται να είναι λανθασμένες

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V113002Επηρεάζονται 19.526 οχήματα

    Η ετικέτα ενδέχεται να δείχνει τη λάθος συνιστώμενη πίεση κρύων ελαστικών. Στους ιδιοκτήτες θα αποσταλεί μια ακριβής ετικέτα και ένα ένθετο για το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη, και θα τους παρασχεθεί η σύσταση να ελέγξουν ότι τα ελαστικά είναι φουσκωμένα στα 35 PSI.

19. Η ετικέτα πληροφοριών ελαστικών ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V113001Επηρεάζονται 39.095 οχήματα

    Το όχημα ενδέχεται να φέρει ετικέτα πληροφοριών ελαστικών που δεν πληροί τις προδιαγραφές. Στους ιδιοκτήτες θα αποσταλεί μια ακριβής ετικέτα και ένα ένθετο για το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.

20. Η πίσω πόρτα ενδέχεται να μην ασφαλίζει πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V191000Επηρεάζονται 13.030 οχήματα

    Η σκόνη ενδέχεται να εμποδίσει την ομαλή λειτουργία της κλειδαριάς της πίσω πόρτας όταν χρησιμοποιείται η ασφάλεια για παιδιά, με αποτέλεσμα η πόρτα να μην ασφαλίζεται πλήρως. Θα μπορούσε να ανοίξει κατά την οδήγηση και να τραυματίσει έναν επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν εξαρτήματα στη διάταξη του μανδάλου για την πρόληψη του προβλήματος.

21. Μη ταιριαστά μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V171000Επηρεάζονται 5.600 οχήματα

    Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου που δεν ταιριάζουν με την κάτω πολλαπλή εισαγωγής μπορούν να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της κάτω πολλαπλής εισαγωγής.

22. Τα κουμπιά της πόρπης των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 1995Έτη μοντέλου 1989–1991Καμπάνια NHTSA 95V103005Επηρεάζονται 360.433 οχήματα

    Ένα κουμπί απελευθέρωσης μπορεί να σπάσει, επιτρέποντας σε θραύσματα να εισχωρήσουν στην πόρπη και να προκαλέσουν δυσλειτουργία της. Η ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην προστατεύσει επαρκώς έναν επιβάτη σε περίπτωση σύγκρουσης. Ελέγξτε και τις δύο πόρπες· ένας dealer θα επισκευάσει ή θα αντικαταστήσει μια ελαττωματική πόρπη δωρεάν. Αναπτύσσεται μια λύση για τα κουμπιά που δεν έχουν σπάσει.

23. Τα πίσω υλικά τριβής φρένων ενδέχεται να προκαλέσουν ασυνεπή πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 1992Έτη μοντέλου 1990–1991Καμπάνια NHTSA 92V027000Επηρεάζονται 95.074 οχήματα

    Η τριβή των πίσω υλικών τριβής φρένων ενδέχεται να αυξηθεί καθώς τα φρένα φθείρονται, προκαλώντας ασυνεπή πέδηση και πρόωρη ενεργεία του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων. Αυτό μπορεί να προκαλέσει απότομες ακινητοποιήσεις ή μεγαλύτερες αποστάσεις πέδησης. Οι διατάξεις των πίσω φρένων θα αντικατασταθούν με διατάξεις των οποίων τα χαρακτηριστικά τριβής δεν αλλάζουν.

24. Οι σιαγόνες των φρένων ενδέχεται να προκαλέσουν υπερβολική πέδηση σε χαμηλή ταχύτητα

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 1991Έτη μοντέλου 1989Καμπάνια NHTSA 91V161000Επηρεάζονται 29.824 οχήματα

    Οι σιαγόνες των φρένων ενδέχεται να παράγουν μεγαλύτερη δύναμη πέδησης από την αναμενόμενη σε χαμηλές ταχύτητες, με αποτέλεσμα να μπλοκάρουν τα πίσω φρένα και να δυσκολεύεται ο έλεγχος του οχήματος. Το συγκρότημα των σιαγόνων θα αντικατασταθεί με βελτιωμένο.

25. Η υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να αποτύχει σε χαμηλές θερμοκρασίες

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιανουαρίου 1991Έτη μοντέλου 1989Καμπάνια NHTSA 91V013000Επηρεάζονται 6.680 οχήματα

    Κάτω από 5 βαθμούς Φαρενάιτ (-15 βαθμούς Κελσίου), το λιπαντικό συναρμολόγησης ενδέχεται να κολλήσει στη βαλβίδα αντεπιστροφής και να την εμποδίσει να λειτουργήσει. Η υποβοήθηση φρένων θα μπορούσε να χαθεί, μειώνοντας την ικανότητα πέδησης και προκαλώντας ενδεχομένως ατύχημα. Η διάταξη του σωλήνα υποπίεσης θα αντικατασταθεί.

26. Τα στηρίγματα της ζώνης του τρίτου καθίσματος ενδέχεται να μην αντέξουν το φορτίο

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 1989Έτη μοντέλου 1989Καμπάνια NHTSA 89V194000Επηρεάζονται 10.587 οχήματα

    Τα στηρίγματα της μεσαίας ζώνης του τρίτου καθίσματος ενδέχεται να μην αντέξουν το καθορισμένο φορτίο εφελκυσμού, επομένως το όχημα ενδέχεται να μην πληροί το δηλωμένο πρότυπο ασφαλείας. Τα συγκροτήματα ζωνών θα αντικατασταθούν με συγκροτήματα που περιλαμβάνουν στηρίγματα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.