Ανακλήσεις Mazda CX-50

7 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Mazda CX-50 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Μπορεί να χαλαρώσουν οι κοχλίες της μπροστινής ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V737000Επηρεάζονται 1.007 οχήματα

    Οι κοχλίες στερέωσης της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά, με αποτέλεσμα να αποσπαστεί εξάρτημα της ανάρτησης ή τροχός. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου ή ισχύος κίνησης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους κοχλίες και, αν χρειάζεται, θα τους αντικαταστήσουν και θα τους σφίξουν, δωρεάν.

  2. Ο επιλογέας μπορεί να μετακινηθεί από τη Νεκρά στη θέση Drive χωρίς πάτημα του φρένου

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V418000Επηρεάζονται 22 οχήματα

    Ο επιλογέας μπορεί να μετακινηθεί από τη Νεκρά στη θέση Drive χωρίς να είναι πατημένο το πεντάλ του φρένου, προκαλώντας απρόσμενη κίνηση του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου κινητήρα και θα επαναπρογραμματίσουν τις μονάδες ελέγχου του υβριδικού συστήματος και της ισχύος, χωρίς χρέωση.

  3. Ο αερόσακος ενδέχεται να αναπτυχθεί ακατάλληλα

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V413000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Εσφαλμένα διαμορφωμένο λογισμικό μονάδας μπορεί να προκαλέσει την ακατάλληλη ανάπτυξη ενός αερόσακου, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας, δωρεάν.

  4. Τα μπουλόνια του κοτσαδόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 25V167000Επηρεάζονται 63 οχήματα

    Τα μπουλόνια της διάταξης του κοτσαδόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν, επιτρέποντας στον κοτσαδόρο να αποσπαστεί από το όχημα κατά τη ρυμούλκηση ή την κανονική οδήγηση και να δημιουργήσει κίνδυνο στο οδόστρωμα. Οι αντιπροσωπείες θα σφίξουν τα μπουλόνια δωρεάν.

  5. Η εμπρός κάμερα ανίχνευσης μπορεί να απενεργοποιήσει συστήματα ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V649000Επηρεάζονται 672 οχήματα

    Δυσλειτουργία της κάμερας μπορεί να εμποδίσει τη λειτουργία της αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης και της υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, καθώς και να εμποδίσει την αυτόματη εναλλαγή των προβολέων από τη μεγάλη στη μεσαία σκάλα. Τα συστήματα μπορεί να μη λειτουργούν όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν την κάμερα, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  6. Η μονάδα ελέγχου ABS ενδέχεται να μειώσει την ικανότητα πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V275000Επηρεάζονται 2.410 οχήματα

    Μια κατεστραμμένη υδραυλική μονάδα ελέγχου ABS ενδέχεται να μειώσει την ικανότητα πέδησης και να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  7. Η πλεξούδα του κοτσαδόρου ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V135000Επηρεάζονται 560 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίωσης του κοτσαδόρου τρέιλερ ενδέχεται να αποκολληθεί και να υποστεί ζημιά, αφήνοντας τα φώτα ή τα φρένα του τρέιλερ ανενεργά και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν την πλεξούδα δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Mazda CX-50