Ανακλήσεις Mazda Mazda5

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί σε πλευρική πρόσκρουση

   Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2005–2010EU Safety Gate A12/00253/22

   Ο διακόπτης απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχει διαμορφωθεί λανθασμένα, οπότε ο αερόσακος μπορεί να μην ενεργοποιηθεί σε πλευρική πρόσκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

2. Οι βάσεις της πίσω πόρτας μπορεί να διαβρωθούν και να αποσπαστούν

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2010–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/163Επηρεάζονται 730.872 οχήματα

   Μπορεί να εισχωρήσει νερό στους κυλίνδρους των βάσεων της πίσω πόρτας, προκαλώντας διάβρωση που μπορεί να αποδυναμώσει τη στερέωσή τους και να αφήσει την πίσω πόρτα να πέσει. Οι dealer θα αντικαταστήσουν και τις 2 βάσεις.

3. Τα αμορτισέρ στήριξης της πίσω πόρτας μπορεί να διαβρωθούν ή να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2012–2015Καμπάνια NHTSA 16V644000Επηρεάζονται 580.455 οχήματα

   Τα διαβρωμένα αμορτισέρ στήριξης της πίσω πόρτας μπορεί να σπάσουν ή να την αφήσουν να πέσει απροσδόκητα, ενδέχεται να χτυπήσουν κάποιον και να προκαλέσουν τραυματισμό. Οι dealer θα αντικαταστήσουν και τα δύο στηρίγματα της πίσω πόρτας, χωρίς χρέωση· τα ανταλλακτικά δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμα.

4. Η μονάδα ελέγχου προθερμαντήρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2010–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/035Επηρεάζονται 1.031 οχήματα

   Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει στη μονάδα ελέγχου των προθερμαντήρων, προκαλώντας διάβρωση και ενδεχομένως τήξη της μονάδας και πυρκαγιά στο όχημα. Οι αντιπροσωπείες θα την επιθεωρήσουν, θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται και θα αλλάξουν τη θέση τοποθέτησής της για να αποτρέψουν την είσοδο νερού.

5. Η διάβρωση στη φίσα της αντλίας καυσίμου μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/217Επηρεάζονται 1.518 οχήματα

   Το νερό μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στις φίσες καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου, με αποτέλεσμα να πάψει να λειτουργεί η αντλία και ο κινητήρας να σβήσει ή να μην εκκινήσει. Οι φίσες θα ελεγχθούν και τα κατεστραμμένα ή διαβρωμένα εξαρτήματα θα αντικατασταθούν.

6. Ο σύνδεσμος της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να διαβρωθεί και να χαλάσει

   Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 10V600000Επηρεάζονται 16.200 οχήματα

   Η διάβρωση ενδέχεται να σπάσει έναν ακροδέκτη (pin) στον σύνδεσμο της αντλίας καυσίμου, προκαλώντας διακοπή λειτουργίας της αντλίας. Ο κινητήρας θα μπορούσε να σβήσει και να μην επανεκκινηθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον σύνδεσμο, θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται και θα επισκευάσουν την καλωδίωση, δωρεάν.

7. Υποβοήθηση υδραυλικού τιμονιού μπορεί να διακοπεί

   Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 10V374000Επηρεάζονται 215.000 οχήματα

   Η υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να διακοπεί ξαφνικά κατά την οδήγηση, δυσκολεύοντας το στρίψιμο του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία και τις σωληνώσεις του υδραυλικού τιμονιού δωρεάν.

8. Οι στροφές του κινητήρα ενδέχεται να αυξηθούν απροσδόκητα

   Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2005–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/194Επηρεάζονται 63.416 οχήματα

   Λευκός καπνός ενδέχεται να βγει από την εξάτμιση και οι στροφές του κινητήρα ενδέχεται να αυξηθούν κατά την οδήγηση. Η μονάδα ελέγχου ισχύος θα αντικατασταθεί.

9. Το μπουλόνι στήριξης του κινητήρα ενδέχεται να μην είναι αρκετά σφιγμένο

   Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/050Επηρεάζονται 7.930 οχήματα

   Το μπουλόνι στήριξης κινητήρα αριθμός 4 ενδέχεται να μην είναι αρκετά σφιχτό, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει αστοχία της βάσης κάτω από ξαφνική επιτάχυνση. Το μπουλόνι θα ελεγχθεί και θα ληφθούν διορθωτικά μέτρα εάν η ροπή του είναι εκτός προδιαγραφών.

10. Η κλειδαριά της πλαϊνής πόρτας μπορεί να παγώσει ανοιχτή

    Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V463000Επηρεάζονται 9.800 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισέλθει στις κλειδαριές των πλαϊνών θυρών και να παγώσει, με αποτέλεσμα η κλειδαριά να μην μπορεί να κλείσει και να ασφαλίσει την πόρτα. Μια ανοιχτή πόρτα θα μπορούσε να οδηγήσει στην εκτίναξη επιβάτη που δεν φορά ζώνη. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις κλειδαριές των συρόμενων θυρών με τροποποιημένες κλειδαριές.

11. Τα μπουλόνια της πλάκας αισθητήρα εκκεντροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν και να σβήσουν τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/098Επηρεάζονται 6.015 οχήματα

    Τα μπουλόνια της πλάκας αισθητήρα εκκεντροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν και να πέσουν, προκαλώντας το σβήσιμο του κινητήρα και εμποδίζοντάς τον να επανεκκινηθεί. Η πλάκα θα σφιχτεί στηspecified ροπή· τα κατεστραμμένα εξαρτήματα θα αντικατασταθούν.

12. Το σύστημα εξάτμισης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V412000Επηρεάζονται 7.000 οχήματα

    Η θερμότητα μπορεί να συσσωρευτεί στο σύστημα εξάτμισης και να προκαλέσει πυρκαγιά. Ο κατασκευαστής θα επισκευάσει το όχημα και θα παρέχει ένα όχημα ενοικίασης ή εξυπηρέτησης δωρεάν όσο διαρκούν οι επισκευές.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.