Ανακλήσεις Mazda 323

5 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Mazda 323 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να υπερθερμανθεί και να πιάσει φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 1989–2002EU Safety Gate A12/00507/22

    Η υπερβολική ποσότητα γράσου σε ορισμένες επαφές του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να απανθρακωθεί κατά τη χρήση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  2. Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 1990–1995Καμπάνια NHTSA 15V674000Επηρεάζονται 1.368.500 οχήματα

    Το γράσο στις επαφές του διακόπτη ανάφλεξης ενδέχεται να γίνει αγώγιμο και να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη ανάφλεξης δωρεάν.

  3. Τα πριτσίνια της θερμοασπίδας του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/124Επηρεάζονται 40.696 οχήματα

    Τα διαβρωμένα πριτσίνια ενδέχεται να σπάσουν, αφήνοντας χαλαρή τη θερμοασπίδα του ρεζερβουάρ καυσίμου και προκαλώντας υπερβολικό θόρυβο. Τα πριτσίνια θα αντικατασταθούν με παξιμάδια και μπουλόνια.

  4. Το καλώδιο της ζώνης ασφαλείας μπορεί να μπλοκάρει στη ράγα

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1990–1994Καμπάνια NHTSA 97V211000Επηρεάζονται 134.000 οχήματα

    Η φθορά στη ράγα της αυτόματης ζώνης ώμου μπορεί να μπλοκάρει το καλώδιο επαναφοράς της αγκράφας, καθιστώντας τη ζώνη ανενεργή και αφήνοντας τον επιβάτη χωρίς σωστή συγκράτηση σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τα ελαττωματικά συγκροτήματα και θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τις ράγες που υπερβαίνουν τα προβλεπόμενα όρια.

  5. Τα κουμπιά της πόρπης των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 1995Έτη μοντέλου 1988–1989Καμπάνια NHTSA 95V103005Επηρεάζονται 360.433 οχήματα

    Ένα κουμπί απελευθέρωσης μπορεί να σπάσει, επιτρέποντας σε θραύσματα να εισχωρήσουν στην πόρπη και να προκαλέσουν δυσλειτουργία της. Η ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην προστατεύσει επαρκώς έναν επιβάτη σε περίπτωση σύγκρουσης. Ελέγξτε και τις δύο πόρπες· ένας dealer θα επισκευάσει ή θα αντικαταστήσει μια ελαττωματική πόρπη δωρεάν. Αναπτύσσεται μια λύση για τα κουμπιά που δεν έχουν σπάσει.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Mazda 323