Ανακλήσεις Lucid Air

19 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Lucid Air από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το κύκλωμα εξωτερικού φωτισμού ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2026Έτη μοντέλου 2022–2026Καμπάνια NHTSA 26V540000Επηρεάζονται 27.185 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Η ανεπαρκής προστασία από υπερένταση ενδέχεται να αφήσει το κύκλωμα εξωτερικού φωτισμού να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Η απώλεια του κεντρικού φρένου ή των εμπρός φώτων ενδέχεται επίσης να μειώσει την ορατότητα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να παρκάρουν εξωτερικά μακριά από κτίρια. Μια ενημέρωση λογισμικού είναι διαθέσιμη over-the-air, δωρεάν.

  2. Ο μετατροπέας (inverter) ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 26V309000Επηρεάζονται 2.039 οχήματα

    Η εσωτερική τριβή ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον μετατροπέα και να επιφέρει απώλεια ισχύος κίνησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η Lucid θα κυκλοφορήσει μια ασύρματη ενημέρωση (OTA) για τον έλεγχο τυχόν βλάβης του μετατροπέα και θα τον αντικαταστήσει εάν εντοπιστεί βλάβη, δωρεάν.

  3. Τα μπουλόνια του ημιαξονίου μπορεί να επιτρέψουν την αποσύνδεσή του

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2026Καμπάνια NHTSA 26V193000Επηρεάζονται 3.627 οχήματα

    Μη σωστά ασφαλισμένα μπουλόνια μπορεί να επιτρέψουν την αποσύνδεση ενός ημιαξονίου από τη μονάδα κίνησης, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ο κατασκευαστής θα αφαιρέσει τα μπουλόνια και θα τοποθετήσει νέα, χωρίς χρέωση.

  4. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2022–2026Καμπάνια NHTSA 26V017000Επηρεάζονται 10.816 οχήματα

    Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται κατά την όπισθεν, μειώνοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μια ασύρματη (OTA) ενημέρωση λογισμικού είναι διαθέσιμη δωρεάν.

  5. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να λείπει ή να μην είναι ακριβής

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Καμπάνια NHTSA 25V670000Επηρεάζονται 22.319 οχήματα

    Η οθόνη της κάτω κονσόλας ενδέχεται να παραλείπει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ή να δείχνει μια καθυστερημένη, ανακριβή προβολή, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η Lucid έχει διαθέσει μια δωρεάν ασύρματη ενημέρωση λογισμικού.

  6. Τα μπουλόνια του ημιαξονίου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2026Καμπάνια NHTSA 25V669000Επηρεάζονται 225 οχήματα

    Ακατάλληλα ασφαλισμένα μπουλόνια ενδέχεται να επιτρέψουν στο ημιαξόνιο να αποσυνδεθεί από τη μονάδα κίνησης, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η Lucid θα αφαιρέσει και θα επιθεωρήσει τα μπουλόνια και θα εγκαταστήσει νέα δωρεάν.

  7. Η πίσω καλωδίωση ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 24V836000Επηρεάζονται 1.539 οχήματα

    Μια κοντή καλωδίωση του πίσω υποπλαισίου ενδέχεται να καταπονήσει την ηλεκτρική της σύνδεση και να διακόψει την τροφοδοσία στην πίσω μονάδα κίνησης, προκαλώντας ενδεχομένως πλήρη απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Η καλωδίωση θα αντικατασταθεί, δωρεάν.

  8. Το λογισμικό υψηλής τάσης μπορεί να διακόψει την ισχύ κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 24V497000Επηρεάζονται 5.251 οχήματα

    Μετά από σφάλμα επικοινωνίας υλικού, το λογισμικό υψηλής τάσης μπορεί να αποσυνδέσει τους επαφείς ενώ το όχημα κινείται, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Διατίθεται δωρεάν ασύρματη ενημέρωση λογισμικού.

  9. Ο θερμαντήρας ψυκτικού υγρού μπορεί να μην ξεπαγώσει το παρμπρίζ

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 24V495000Επηρεάζονται 7.506 οχήματα

    Ο θερμαντήρας ψυκτικού υγρού υψηλής τάσης μπορεί να μην ξεπαγώσει το παρμπρίζ, περιορίζοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Δωρεάν ενημέρωση λογισμικού θα εντοπίζει τη βλάβη του θερμαντήρα και θα προειδοποιεί τον οδηγό· οι θερμαντήρες που έχουν υποστεί βλάβη θα αντικαθίστανται χωρίς χρέωση.

  10. Σφάλμα στο προσαρμοζόμενο cruise control ενδέχεται να διακόψει την ισχύ κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 24V076000Επηρεάζονται 189 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενώ το προσαρμοζόμενο cruise control είναι ενεργό ενδέχεται να προκαλέσει ξαφνική απώλεια ισχύος κίνησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Διατίθεται δωρεάν ενημέρωση λογισμικού over-the-air.

  11. Το θερμαντικό σώμα ψυκτικού υγρού ενδέχεται να αποτύχει να ξεπαγώσει το παρμπρίζ

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 24V011000Επηρεάζονται 2.042 οχήματα

    Το θερμαντικό σώμα ψυκτικού υγρού υψηλής τάσης ενδέχεται να αποτύχει να ξεπαγώσει το παρμπρίζ, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Το λογισμικό θα ενημερωθεί ώστε να ανιχνεύει τη βλάβη του θερμαντικού σώματος και να προειδοποιεί τον οδηγό· τα ελαττωματικά θερμαντικά σώματα θα αντικατασταθούν. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

  12. Τα θερμαινόμενα πίσω καθίσματα ενδέχεται να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V708000Επηρεάζονται 1.267 οχήματα

    Η παρακολούθηση της θερμοκρασίας των πίσω θερμαινόμενων καθισμάτων ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί υπό ορισμένες συνθήκες, επιτρέποντας στα καθίσματα να υπερθερμανθούν και αυξάνοντας τον κίνδυνο εγκαύματος. Η Lucid έχει κυκλοφορήσει μια ενημέρωση λογισμικού ασύρματα (over the air), δωρεάν.

  13. Το λογισμικό μπορεί να μην ανταποκριθεί σε βλάβη του μετατροπέα

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V523000Επηρεάζονται 778 οχήματα

    Παλαιότερο λογισμικό μπορεί να μην ανταποκριθεί σωστά σε βλάβη της μονάδας ισχύος του μετατροπέα, προκαλώντας αιφνίδια απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η Lucid έχει διαθέσει ενημέρωση λογισμικού χωρίς χρέωση.

  14. Τα παξιμάδια των βραχιόνων των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V521000Επηρεάζονται 5.523 οχήματα

    Χαλαρά παξιμάδια στους βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στους υαλοκαθαριστήρες, περιορίζοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Τα κέντρα σέρβις της Lucid θα ελέγξουν και θα σφίξουν τα παξιμάδια και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά χωρίς χρέωση.

  15. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V520000Επηρεάζονται 91 οχήματα

    Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται κατά την κίνηση με όπισθεν, περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Η Lucid έχει διαθέσει ενημέρωση λογισμικού χωρίς χρέωση.

  16. Οι διακόπτες επαφής ενδέχεται να διακόψουν την ισχύ στους κινητήρες κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V110000Επηρεάζονται 886 οχήματα

    Οι ηλεκτρικά ενεργοποιούμενοι διακόπτες που μεταφέρουν ενέργεια στους κινητήρες κίνησης ενδέχεται να ανοίξουν απροσδόκητα, διακόπτοντας την ισχύ του κινητήρα και προκαλώντας απώλεια ισχύος οδήγησης που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Τα κέντρα σέρβις θα ενημερώσουν το λογισμικό και θα αντικαταστήσουν τους διακόπτες όπως απαιτείται, δωρεάν.

  17. Το στήριγμα του μπροστινού κρίκου ρυμούλκησης μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V727000Επηρεάζονται 571 οχήματα

    Ένα ανεπαρκώς στερεωμένο στήριγμα του μπροστινού κρίκου ρυμούλκησης μπορεί να αποσπαστεί κατά τη ρυμούλκηση, αποσπώντας το όχημα από το όχημα ρυμούλκησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Τα συνεργεία θα επιθεωρήσουν το υποπλαίσιο και θα προσθέσουν πριτσίνια στο στήριγμα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  18. Η καλωδίωση της οθόνης ενδέχεται να απενεργοποιήσει τις οθόνες

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V351000Επηρεάζονται 1.117 οχήματα

    Μια μη ασφαλής καλωδίωση οθόνης ενδέχεται να απενεργοποιήσει τις οθόνες, αποκρύπτοντας πληροφορίες όπως η ταχύτητα, η επιλογή ταχύτητας και οι λυχνίες προειδοποίησης, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν και θα ασφαλίσουν την καλωδίωση όπως απαιτείται, δωρεάν.

  19. Ο δακτύλιος ασφάλισης (snap ring) του εμπρός γόνατος ανάρτησης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V090000Επηρεάζονται 203 οχήματα

    Ένας αποτυχημένος δακτύλιος ασφάλισης κάτω από το αμορτισέρ του εμπρός γόνατος ενδέχεται να προκαλέσει ξαφνική πτώση του ύψους οδήγησης ή ζημιά σε σωληνάκι φρένων. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ελέγχου ή πέδησης και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Τα συνεργεία σέρβις θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα αμορτισέρ των εμπρός γονάτων ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Lucid Air