Ανακλήσεις Lexus UX

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην εμφανίζει προειδοποιήσεις ή ενδείξεις

   Αναφέρθηκε στις 27 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 26V341000Επηρεάζονται 81.893 οχήματα

   Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην εμφανίζει προειδοποιήσεις ή ενδείξεις, όπως πληροφορίες για τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού ή τη φόρτιση του ηλεκτρικού συστήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό μέσω ασύρματης σύνδεσης, δωρεάν.

2. Η εικόνα οπισθοπορείας ενδέχεται να παγώσει ή να μην εμφανιστεί

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/467Επηρεάζονται 20.855 οχήματα

   Το λογισμικό υποβοήθησης στάθμευσης ενδέχεται να προκαλέσει πάγωμα της εικόνας οπισθοπορείας ή να μην την εμφανίσει. Η ECU υποβοήθησης στάθμευσης θα επαναπρογραμματιστεί.

3. Ο ηλεκτρικός θερμαντήρας ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/371Επηρεάζονται 1.768 οχήματα

   Ο ηλεκτρικός θερμαντήρας ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη υπό καταπόνηση με την πάροδο του χρόνου και να σταματήσει να λειτουργεί. Το υποσύστημα του θερμαντήρα θα αντικατασταθεί.

4. Η καλωδίωση του κινητήρα μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει απώλεια ισχύος

   Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V587000Επηρεάζονται 141 οχήματα

   Τα καλώδια τροφοδοσίας της μονάδας ελέγχου της ηλεκτρογεννήτριας μπορεί να σπάσουν και να αποσυνδεθούν, προκαλώντας απώλεια ισχύος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κύρια καλωδίωση του χώρου κινητήρα χωρίς χρέωση.

5. Η μονάδα επικοινωνίας ενδέχεται να αποτύχει να επανεκκινηθεί

   Αναφέρθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/280Επηρεάζονται 29.827 οχήματα

   Η μονάδα επικοινωνίας δεδομένων ενδέχεται να μην τερματίσει τη λειτουργία της εγκαίρως και να αποτύχει να επανεκκινηθεί στον επόμενο κύκλο ανάφλεξης, καθιστώντας τη λειτουργία e-Call μη διαθέσιμη. Το λογισμικό της μονάδας θα ενημερωθεί ασύρματα.

6. Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μη λειτουργεί όταν χρειαστεί

   Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/316Επηρεάζονται 4.092 οχήματα

   Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μη λειτουργεί όταν απαιτείται. Το σύστημα θα επιθεωρηθεί και το λογισμικό DCM θα ενημερωθεί· ένα κατεστραμμένο DCM θα αντικατασταθεί με άλλο που χρησιμοποιεί ενημερωμένο λογισμικό.

7. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 20V682000Επηρεάζονται 1.525.742 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου με ένα βελτιωμένο δωρεάν.

8. Η αντλία του ενισχυτή φρένων ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί

   Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/249Επηρεάζονται 912 οχήματα

   Μια ηλεκτρική σύνδεση στο μοτέρ ενδέχεται να προκαλέσει τη διακοπή λειτουργίας της αντλίας του ενισχυτή φρένων. Η διάταξη της αντλίας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

9. Η αντλία υποβοήθησης φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V544000Επηρεάζονται 6.925 οχήματα

   Η αντλία υποβοήθησης φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, απενεργοποιώντας τον έλεγχο ευστάθειας του οχήματος και μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και, εάν είναι απαραίτητο, θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

10. Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην έχει ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/123Επηρεάζονται 2.402 οχήματα

    Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην έχει ενεργοποιηθεί. Θα επιθεωρηθεί και θα ενεργοποιηθεί εάν χρειάζεται.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.