Ανακλήσεις Lexus SC

7 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Lexus SC από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο φουσκωτήρας του εμπρός αερόσακου μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2002–2010Καμπάνια NHTSA 19V741000Επηρεάζονται 928.220 οχήματα

    Πυροκροτητής εμπρός αερόσακου που είχε αντικατασταθεί προηγουμένως μπορεί να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή το συγκρότημα αερόσακου που αφορά η ανάκληση.

  2. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2001–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/309Επηρεάζονται 1.842 οχήματα

    Το υποβαθμισμένο προωθητικό αέριο στον φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να προκαλέσει τη ρήξη του και τον τραυματισμό κάποιου όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος. Το επηρεαζόμενο συγκρότημα αερόσακου θα αντικατασταθεί.

  3. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2002–2005Καμπάνια NHTSA 18V883000Επηρεάζονται 168.993 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα ή το συγκρότημα αερόσακου με άλλο που διαθέτει διαφορετικό φουσκωτήρα, δωρεάν.

  4. Μπορεί να διαρραγεί ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2008–2010Καμπάνια NHTSA 16V127000Επηρεάζονται 147.242 οχήματα

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει τη διάρρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα στο όχημα και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή ολόκληρο το συγκρότημα του αερόσακου, ανάλογα με το όχημα.

  5. Μπορεί να διαρραγεί ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2008–2010Καμπάνια NHTSA 16V128000Επηρεάζονται 71.163 οχήματα

    Υγρασία μπορεί να εισχωρήσει στον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού και τελικά να προκαλέσει τη διάρρηξή του κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα στο όχημα και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή ολόκληρο το συγκρότημα του αερόσακου, ανάλογα με το όχημα.

  6. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2002–2007Καμπάνια NHTSA 15V286000Επηρεάζονται 1.069.055 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον εμπρός αερόσακο της πλευράς του συνοδηγού δωρεάν. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες οχημάτων που καλύπτονται τόσο από αυτή την ανάκληση όσο και από την 15V-043 να μην οδηγούν έως ότου ολοκληρωθεί η διόρθωση.

  7. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2002–2007Καμπάνια NHTSA 15V285000Επηρεάζονται 1.973.468 οχήματα

    Η υπερβολική εσωτερική πίεση ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον εμπρός αερόσακο του συνοδηγού. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες οχημάτων που καλύπτονται τόσο από αυτή την ανάκληση όσο και από την 15V-043 να μην οδηγούν έως ότου ολοκληρωθεί η διόρθωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Lexus SC