Ανακλήσεις Lexus HS
7 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Lexus HS από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:
- Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
- Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Το υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μειώσει ή να διακόψει την ισχύ
Ένα εξάρτημα στο υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα, μειώνοντας ή διακόπτοντας την ισχύ για την κίνηση του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του κιβωτίου ταχυτήτων δωρεάν.
Οι βραχίονες της πίσω ανάρτησης μπορεί να αστοχήσουν
Τα χαλαρά ασφαλιστικά παξιμάδια μπορεί να προκαλέσουν ζημιά και σκουριά στα σπειρώματα των βραχιόνων της πίσω ανάρτησης, με πιθανή αστοχία βραχίονα και απότομη αλλαγή της ευθυγράμμισης του οχήματος. Η αστοχία πίσω ακρόμπαρου μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν και τους δύο βραχίονες της πίσω ανάρτησης και θα καλύψουν τα ασφαλιστικά παξιμάδια, χωρίς χρέωση.
Τα σπειρώματα της πίσω μπάρας διεύθυνσης μπορεί να διαβρωθούν και να αστοχήσουν
Αν τα παξιμάδια ευθυγράμμισης των πίσω τροχών δεν έχουν σφιχτεί σωστά, μπορεί να επιτραπεί μετακίνηση και διάβρωση που θα καταστρέψει τα σπειρώματα της μπάρας διεύθυνσης. Αν αστοχήσει μια μπάρα διεύθυνσης, η ευθυγράμμιση μπορεί να αλλάξει απότομα και να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τις διαβρωμένες μπάρες διεύθυνσης και στη συνέχεια θα επικαλύψουν με εποξική ρητίνη όλες τις πίσω μπάρες διεύθυνσης.
Η αντλία υποβοήθησης πέδησης ενδέχεται να διαρρεύσει αέριο στα υγρά φρένων
Αέριο άζωτο ενδέχεται να διαρρεύσει από την αντλία υποβοήθησης πέδησης στα υγρά φρένων, μειώνοντας την υδραυλική πίεση στο πεντάλ φρένου. Αυτό ενδέχεται να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα συγκροτήματα αντλίας υποβοήθησης πέδησης.
Η πίσω ράβδος σύνδεσης (tie rod) ενδέχεται να αστοχήσει μετά από ακατάλληλη ρύθμιση
Εάν τα παξιμάδια ευθυγράμμισης των πίσω τροχών δεν σφιωθούν σωστά κατά το σέρβις, η πίσω ράβδος σύνδεσης ενδέχεται να μετακινηθεί, να σκουριάσει και να υποστεί ζημιά στο σπείρωμα, αστοχώντας τελικά και αλλάζοντας απότομα την ευθυγράμμιση. Η αστοχία θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τυχόν ύποπτη ράβδο σύνδεσης που θα βρεθεί χαλαρή, και θα αναρτήσουν οδηγίες σέρβις.
Σωλήνας πλήρωσης καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή μετά από σύγκρουση
Η διαρροή καυσίμου υπερέβη το επιτρεπόμενο όριο σε δοκιμή σύγκρουσης. Καύσιμο που διαρρέει κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει φωτιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέο προστατευτικό για τον σωλήνα εισόδου πλήρωσης καυσίμου δωρεάν.
Ο προγραμματισμός του ABS ενδέχεται να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης
Μετά την ενεργοποίηση του ABS σε τραχείς ή ολισθηρούς δρόμους, η αίσθηση της πέδησης μπορεί να είναι ασυνεπής και οι αποστάσεις ακινητοποίησης μεγαλύτερες από το αναμενόμενο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν τον προγραμματισμό της μονάδας ελέγχου ABS.
Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.