Ανακλήσεις Lexus GS

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2016–2020Καμπάνια NHTSA 26V222000Επηρεάζονται 9.139 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει βλάβη και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου χωρίς χρέωση.

2. Ο σωλήνας εξαερισμού του δοχείου καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2012–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/345Επηρεάζονται 207.700 οχήματα

   Η διάταξη του σωλήνα εξαερισμού του δοχείου καυσίμου θα μπορούσε να ραγίσει και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς στο όχημα. Η διάταξη θα αντικατασταθεί.

3. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 20V682000Επηρεάζονται 1.525.742 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου με ένα βελτιωμένο δωρεάν.

4. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να τεθεί εκτός λειτουργίας

   Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/060Επηρεάζονται 217.184 οχήματα

   Η φτερωτή της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει, προκαλώντας τη διακοπή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου χαμηλής πίεσης. Η αντλία καυσίμου θα αντικατασταθεί.

5. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2013–2019Καμπάνια NHTSA 20V012000Επηρεάζονται 1.830.752 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

6. Ο αποσβεστήρας παλμών καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 18V432000Επηρεάζονται 114.998 οχήματα

   Οι μεμβράνες του αποσβεστήρα παλμών καυσίμου ενδέχεται να σκληρύνουν και να ραγίσουν, προκαλώντας διαρροή καυσίμου. Διαρροή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα παροχής καυσίμου με έναν που διαθέτει βελτιωμένους αποσβεστήρες παλμών δωρεάν.

7. Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/050Επηρεάζονται 1.179 οχήματα

   Ο συντονισμός της πίεσης καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά σε έναν αποσβεστήρα παλμών της αντλίας, προκαλώντας θόρυβο ή κραδασμούς και τελικά μια ρωγμή λόγω κόπωσης στο κάλυμμα της αντλίας από την οποία μπορεί να υπάρξει διαρροή καυσίμου. Οι αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης θα αντικατασταθούν με μια νέα έκδοση.

8. Το κάλυμμα της αντλίας καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Καμπάνια NHTSA 18V107000Επηρεάζονται 9.905 οχήματα

   Ζημιά στον αποσβεστήρα παλμών της αντλίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ρωγμή κόπωσης στο κάλυμμα της αντλίας. Διαρροή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης, χωρίς χρέωση.

9. Η τσιμούχα του αισθητήρα πίεσης καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2004–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/080Επηρεάζονται 21.916 οχήματα

   Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά, επηρεάζοντας τη στεγανοποίησή του και επιτρέποντας τη διαφυγή οσμής καυσίμου. Το καύσιμο που διέφυγε μπορεί να αναφλεγεί εάν φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Η τσιμούχα θα αντικατασταθεί και ο αισθητήρας θα σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

10. Η φλάντζα του αισθητήρα πίεσης καυσίμου μπορεί να διαρρεύσει και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2005–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/135Επηρεάζονται 145.680 οχήματα

    Η φλάντζα του αισθητήρα πίεσης καυσίμου μπορεί να υποβαθμιστεί και να διαρρεύσει καύσιμο στον χώρο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Ο σωλήνας καυσίμου θα επισκευαστεί και η φλάντζα θα αντικατασταθεί.

11. Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2006–2011Καμπάνια NHTSA 14V647000Επηρεάζονται 422.509 οχήματα

    Υπολείμματα επιμετάλλωσης λόγω διάβρωσης ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου στο σημείο σύνδεσης του αισθητήρα πίεσης με τον σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα καθαρίσουν και θα ξανασφραγίσουν την περιοχή τοποθέτησης δωρεάν.

12. Ο αισθητήρας πεντάλ φρένου ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 14V270000Επηρεάζονται 10.462 οχήματα

    Ο αισθητήρας πίεσης του πεντάλ φρένου ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας την πέδηση του οχήματος χωρίς την ενέργεια του οδηγού και χωρίς να ανάψουν τα φώτα φρένων, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα στήριξης του πεντάλ φρένου, συμπεριλαμβανομένου του αισθητήρα, δωρεάν.

13. Τα μπουλόνια του συστήματος μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 13V395000Επηρεάζονται 101.584 οχήματα

    Ασυνήθιστα χτυπήματα μετά από κρύα εκκίνηση μπορεί να χαλαρώσουν τα μπουλόνια στο συγκρότημα γραναζιού του συστήματος μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Το περίβλημα και το γρανάζι μπορεί να αποσυνδεθούν, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων χωρίς χρέωση.

14. Το τιμόνι ενδέχεται να βγει από το κέντρο μετά την επανεκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2012Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 12V221000Επηρεάζονται 663 οχήματα

    Αφού το όχημα σταθμευτεί με το τιμόνι στραμμένο, ο προγραμματισμός του συστήματος ενδέχεται να αφήσει το τιμόνι εκτός κέντρου κατά την επανεκκίνηση του οχήματος. Το όχημα θα μπορούσε να κινηθεί προς απρόσμενη κατεύθυνση και να συγκρουστεί. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το σύστημα διεύθυνσης δωρεάν.

15. Το ένθετο της μοκέτας ενδέχεται να εμποδίσει το πεντάλ του γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 24 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 11V115000Επηρεάζονται 19.647 οχήματα

    Ένα πλαστικό ένθετο στη μοκέτα του δαπέδου ενδέχεται να εμποδίσει το πεντάλ του γκαζιού, προκαλώντας το κόλλημά του σε μερικώς πατημένη θέση και δυσκολεύοντας την ακινητοποίηση. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν το ένθετο, δωρεάν.

16. Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 11V029000Επηρεάζονται 244.779 οχήματα

    Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου από το παρέμβυσμα ή τη σπειρωτή σύνδεσή του. Το καύσιμο που φτάνει σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για διαρροές και θα σφίξουν τον αισθητήρα ή θα αντικαταστήσουν το παρέμβυσμά του ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

17. Η πίσω τσιμούχα της τρόμπας φρένων μπορεί να έχει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2004–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/170Επηρεάζονται 61.780 οχήματα

    Αν χρησιμοποιηθεί ακατάλληλο υγρό φρένων, η πίσω τσιμούχα μπορεί να στεγνώσει και να γυρίσει, προκαλώντας διαρροή υγρού φρένων. Μπορεί να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης υγρού. Η πίσω τσιμούχα θα αντικατασταθεί με βελτιωμένη.

18. Η καλωδίωση της αντλίας καυσίμου μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2004–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/169Επηρεάζονται 2.077 οχήματα

    Η κίνηση στο εσωτερικό της αντλίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει αστοχία ακροδέκτη συνδέσμου, επειδή το υλικό της πλεξούδας καλωδίωσης είναι άκαμπτο. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει ή να μην επανεκκινήσει. Η πλεξούδα καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου θα αντικατασταθεί.

19. Η τσιμούχα του κυρίως κυλίνδρου φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 10V499000Επηρεάζονται 728.544 οχήματα

    Η τσιμούχα του κυρίως κυλίνδρου των φρένων ενδέχεται να ξεραθεί και να κυρτώσει, επιτρέποντας στα υγρά των φρένων να διαρρεύσουν στον ενισχυτή φρένων (brakes booster). Αυτό μπορεί να αλλάξει την αίσθηση του πεντάλ φρένου και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξώντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την τσιμούχα με επανασχεδιασμένη, δωρεάν.

20. Το ελατήριο βαλβίδας κινητήρα ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/084Επηρεάζονται 16.190 οχήματα

    Ένα ή περισσότερα ελατήρια βαλβίδων των κυλίνδρων του κινητήρα ενδέχεται να αστοχήσουν, προκαλώντας ασυνήθιστο θόρυβο και ακανόνιστη λειτουργία. Στη χειρότερη περίπτωση, ο κινητήρας ενδέχεται να υποστεί βλάβη και να σταματήσει ξαφνικά κατά την οδήγηση. Τα ελατήρια των βαλβίδων θα αντικατασταθούν.

21. Ελατήριο βαλβίδας μπορεί να σπάσει και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 10V309000Επηρεάζονται 138.874 οχήματα

    Ξένο υλικό μέσα σε ελατήριο βαλβίδας μπορεί να το εξασθενήσει και να προκαλέσει θραύση. Ο κινητήρας μπορεί να παρουσιάσει βλάβη και να σβήσει ξαφνικά κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τα οχήματα δωρεάν.

22. Οι ράγες καυσίμου ενδέχεται να διαβρωθούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 09V020000Επηρεάζονται 214.570 οχήματα

    Καύσιμο αιθανόλης χαμηλής περιεκτικότητας σε νερό μπορεί να διαβρώσει το εσωτερικό των ραγών καυσίμου, δημιουργώντας τελικά μια μικρή οπή και διαρροή καυσίμου. Καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους σωλήνες παροχής καυσίμου.

23. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να έχει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2008Έτη μοντέλου 2004–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/175Επηρεάζονται 11.763 οχήματα

    Μια ραφή κόλλησης ενδέχεται να προκαλέσει ράγισμα σε τμήμα του σωλήνα καυσίμου στο χώρο του κινητήρα και διαρροή καυσίμου. Οι επηρεαζόμενοι σωλήνες καυσίμου θα αντικατασταθούν.

24. Οι σωληνώσεις καυσίμου μπορεί να ραγίσουν και να διαρρεύσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 07V545000Επηρεάζονται 34.343 οχήματα

    Η καταπόνηση σε δύο σωληνώσεις καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ρωγμές και διαρροή. Καύσιμο που διαρρέει κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις σωληνώσεις με επανασχεδιασμένες.

25. Οι μηχανισμοί επαναφοράς των εμπρός ζωνών ασφαλείας μπορεί να παραμείνουν μπλοκαρισμένοι

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V121000Επηρεάζονται 28.947 οχήματα

    Αν μπλοκάρει ο μηχανισμός επαναφοράς μιας εμπρός ζώνης ασφαλείας, μπορεί να μην απελευθερωθεί, εμποδίζοντας τον επιβάτη να φορέσει σωστά τη ζώνη και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των εμπρός ζωνών ασφαλείας.

26. Ο ενεργοποιητής του αερόσακου μπορεί να μην φουσκώσει σωστά τον αερόσακο

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V096000Επηρεάζονται 133 οχήματα

    Ο ενεργοποιητής μπορεί να περιέχει ανεπαρκή ποσότητα θερμαντικού παράγοντα για την παραγωγή αρκετού αερίου ώστε να φουσκώσει σωστά ο αερόσακος σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο αερόσακο.

27. Οι κάτω σφαιρικοί σύνδεσμοι (μπαλάκια) ενδέχεται να φθαρούν και να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 1999Έτη μοντέλου 1995–1997Καμπάνια NHTSA 99V125000Επηρεάζονται 2.737 οχήματα

    Η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να προκαλέσει υπερβολική φθορά και ζημιά στους κάτω σφαιρικούς συνδέσμους, οι οποίοι ενδέχεται να αποσπαστούν από τους βραχίονες των ακραξονίων και να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους κάτω σφαιρικούς συνδέσμους.

28. Ο αισθητήρας ρυθμού εκτροπής ενδέχεται να προκαλέσει απροσδόκητη πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V080000Επηρεάζονται 14.855 οχήματα

    Τα ηλεκτρομαγνητικά κύματα μπορούν να επηρεάσουν έναν ελαττωματικό αισθητήρα ρυθμού εκτροπής, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου ευστάθειας. Τα φρένα ενδέχεται να λειτουργήσουν απροσδόκητα, επηρεάζοντας τον έλεγχο του τιμονιού και της ταχύτητας και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα.

29. Ο κάτω σφαιρικός σύνδεσμος ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 1995Έτη μοντέλου 1993–1994Καμπάνια NHTSA 95V072000Επηρεάζονται 27.604 οχήματα

    Οι τραχιές επιφάνειες σε ορισμένους κάτω σφαιρικούς συνδέσμους μπορούν να προκαλέσουν τριβή στο καπάκι και να οδηγήσουν σε αποσύνδεση του συνδέσμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους κάτω σφαιρικούς συνδέσμους.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.