Ανακλήσεις LEVC TX4

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το πεντάλ του συμπλέκτη ενδέχεται να αποσπαστεί

   Αναφέρθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/125Επηρεάζονται 422 οχήματα

   Ένας άξονας περιστροφής που δεν πληροί τις προδιαγραφές ενδέχεται να επιτρέψει στο πεντάλ του συμπλέκτη να αποσπαστεί από τη βάση των πεντάλ. Η ανάκληση περιλαμβάνει την τοποθέτηση νέου άξονα περιστροφής και διατάξεων συγκράτησης.

2. Το κουτί του τιμονιού ενδέχεται να μπλοκάρει

   Αναφέρθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2012Έτη μοντέλου 2010–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/121Επηρεάζονται 394 οχήματα

   Ένας μετατοπισμένος ασφαλιστικός δακτύλιος ενδέχεται να προκαλέσει εμπλοκή στο κουτί του τιμονιού, με αποτέλεσμα ξαφνική απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Συνιστάται στους οδηγούς να σταματήσουν να χρησιμοποιούν το όχημα· ένα ανακαινισμένο κουτί τιμονιού θα παραδοθεί και θα τοποθετηθεί όταν είναι διαθέσιμα εγκεκριμένα ανταλλακτικά.

3. Ο βραχίονας πτώσης του τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2011Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA RSPV/2011/005Επηρεάζονται 1.292 οχήματα

   Το παξιμάδι συγκράτησης του βραχίονα διεύθυνσης ενδέχεται να χαλαρώσει, καθιστώντας το σύστημα διεύθυνσης ασταθές σε ακραίες συνθήκες. Το παξιμάδι θα αφαιρεθεί, θα εφαρμοστεί στεγανοποιητικό σπειρωμάτων και θα επανατοποθετηθεί και θα σφιχτεί στην καθορισμένη ροπή.

4. Το καλώδιο του χειρόφρενου ενδέχεται να αποσπαστεί από τον μοχλό

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA RSPV/2011/003Επηρεάζονται 591 οχήματα

   Μια ελαττωματική κόλληση στον πείρο περιστροφής του μοχλού του χειρόφρενου ενδέχεται να επιτρέψει στο καλώδιο να αποσπαστεί και να απελευθερώσει το χειρόφρενο. Ο μοχλός και τα συναφή εξαρτήματα θα αντικατασταθούν.

5. Η σύνδεση του καλωδίου της μπαταρίας ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA RSPV/2008/028Επηρεάζονται 531 οχήματα

   Το θετικό καλώδιο της μπαταρίας ενδέχεται να μην είναι καλά στερεωμένο στη μίζα, προκαλώντας δυσκολία στην εκκίνηση, απώλεια ισχύος του κινητήρα ή ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα σε γειτονικά μεταλλικά εξαρτήματα. Θα ελεγχθεί η στερέωση του καλωδίου και, αν χρειαστεί, θα αντικατασταθεί το αγώγιμο καλώδιο.

6. Ο σύνδεσμος της ράβδου Panhard του πίσω άξονα ενδέχεται να αστοχήσει και να επηρεάσει το σύστημα διεύθυνσης

   Αναφέρθηκε στις 23 Απριλίου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA RSPV/2007/006Επηρεάζονται 2.697 οχήματα

   Ο σύνδεσμος της ράβδου Panhard του πίσω άξονα ενδέχεται να αστοχήσει, επιτρέποντας την πλευρική μετακίνηση του άξονα και προκαλώντας πιθανώς απώλεια ελέγχου της κατεύθυνσης. Ο σύνδεσμος θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.