Ανακλήσεις Land Rover Range Rover Sport

109 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Land Rover Range Rover Sport από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το πίσω υποπλαίσιο ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2026Καμπάνια NHTSA 26V613000Επηρεάζονται 1.073 οχήματα

    Ενδέχεται να εμφανιστούν ρωγμές στο πίσω υποπλαίσιο, μειώνοντας τη δομική ακεραιότητα σε σύγκρουση και επηρεάζοντας ενδεχομένως την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το υποπλαίσιο όπως απαιτείται, δωρεάν.

  2. Η πλακέτα κυκλώματος της μονάδας ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να παραμορφωθεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V607000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Μια κακώς ευθυγραμμισμένη πλακέτα κυκλώματος στη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να παραμορφωθεί και να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μια αντιπροσωπεία θα αντικαταστήσει τη μονάδα δωρεάν.

  3. Ο μετατροπέας DC-DC ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2019–2024Καμπάνια NHTSA 26V599000Επηρεάζονται 23.677 οχήματα

    Μια ηλεκτρική υπερφόρτωση ή σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στον μετατροπέα DC-DC, διακόπτοντας τη φόρτιση του συστήματος 12 Volt και προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ισχύος κίνησης και εξωτερικού φωτισμού. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος δωρεάν.

  4. Η τροχαλία τάνυσης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον αισθητήρα λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/241Επηρεάζονται 51.533 οχήματα

    Μετά από υψηλή καταπόνηση στρέψης, η τροχαλία τάνυσης του ιμάντα ενδέχεται να περιστραφεί υπερβολικά και να προκαλέσει ζημιά στον αισθητήρα πίεσης και θερμοκρασίας λαδιού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού κινητήρα και κίνδυνο ολίσθησης για τους ακόλουθους χρήστες του δρόμου, ειδικά τα δίκυκλα οχήματα. Η τροχαλία τάνυσης θα αντικατασταθεί.

  5. Η ζημιά από νερό στον ενισχυτή ήχου ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σήμα ζώνης ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/198Επηρεάζονται 36 οχήματα

    Η ζημιά από νερό μπορεί να σταματήσει τον ενισχυτή ήχου από το να παράγει ήχο, συμπεριλαμβανομένης της ηχητικής προειδοποίησης για μη δεμένη ζώνη ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης. Ο ενισχυτής ήχου θα αντικατασταθεί.

  6. Το πλευρικό διακοσμητικό της πανοραμικής οροφής μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2022–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/079EU Safety Gate SR/02570/26Επηρεάζονται 71 οχήματα

    Ανεπαρκής πρόσφυση μπορεί να επιτρέψει στο πλευρικό διακοσμητικό της πανοραμικής οροφής να αποκολληθεί μερικώς ή πλήρως, αποσπώντας την προσοχή οδηγών ή άλλων χρηστών του δρόμου· αν αποκολληθεί, μπορεί να τραυματίσει χρήστες του δρόμου, ιδίως πεζούς ή άτομα σε δίτροχα οχήματα, και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Αφαιρέστε το διακοσμητικό και στερεώστε το με ασφάλεια.

  7. Το προειδοποιητικό ηχητικό σήμα της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην ηχήσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V297000Επηρεάζονται 76 οχήματα

    Το σύστημα προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην εκπέμψει τον χαρακτηριστικό ήχο του ως οφείλεται, οπότε οι επιβάτες ενδέχεται να μην ειδοποιηθούν ότι δεν είναι δεμένοι. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπεία θα αντικαταστήσει τον ενισχυτή ήχου δωρεάν.

  8. Η χωρητικότητα της υβριδικής μπαταρίας μπορεί να πέσει κάτω από τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/078Επηρεάζονται 2.344 οχήματα

    Ανεπαρκής διείσδυση συγκόλλησης μεταξύ των κυψελών της μπαταρίας μπορεί να μειώσει τη χωρητικότητα και την ηλεκτρική αυτονομία κάτω από την πιστοποιημένη τιμή, καθιστώντας το όχημα μη συμμορφούμενο με τη νομοθεσία για τις εκπομπές. Η υβριδική μπαταρία ή οι μονάδες της θα αντικατασταθούν.

  9. Ο μετατροπέας DC-DC ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2019–2024Καμπάνια NHTSA 26V248000Επηρεάζονται 170.169 οχήματα

    Η υψηλή ηλεκτρική ζήτηση ενδέχεται να υπερφορτώσει και να απενεργοποιήσει τον μετατροπέα DC-DC, σταματώντας τη φόρτιση του συστήματος 12 volt και προκαλώντας πιθανώς απώλεια ισχύος κίνησης και εξωτερικού φωτισμού. Η απώλεια ισχύος κίνησης αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπεία θα ενημερώσει το κεντρικό λογισμικό δωρεάν· εκκρεμεί η οριστική λύση.

  10. Η πλευρική επένδυση της ηλιοροφής ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2026Καμπάνια NHTSA 26V097000Επηρεάζονται 178 οχήματα

    Η πλευρική επένδυση της πανοραμικής ηλιοροφής ενδέχεται να μην είναι ασφαλισμένη σωστά και να αποκολληθεί, δημιουργώντας κίνδυνο επί της οδού και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν και θα ασφαλίσουν την επένδυση όπως απαιτείται, δωρεάν.

  11. Τα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υποβαθμιστούν

    Αναφέρθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/491Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Ζημιά που προκλήθηκε κατά την αναδίπλωση των στοιχείων ενδέχεται να προκαλέσει υποβάθμιση των στοιχείων της μπαταρίας υψηλής τάσης με την πάροδο του χρόνου. Θα εξαχθούν δεδομένα του οχήματος και θα αντικατασταθεί η συστοιχία μπαταριών έλξης υψηλής τάσης.

  12. Η ετικέτα πιστοποίησης μπορεί να δείχνει λανθασμένο βάρος οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V005000Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Οι λανθασμένες πληροφορίες βάρους στην ετικέτα πιστοποίησης θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε υπερφόρτωση του οχήματος και να αυξήσουν τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ετικέτα δωρεάν.

  13. Η λυχνία ένδειξης ταχυτήτων ενδέχεται να μην ανάβει

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/436EU Safety Gate SR/02677/26Επηρεάζονται 213 οχήματα

    Η υγρασία στη μονάδα επιλογής ταχυτήτων ενδέχεται να εμποδίσει τη λυχνία ένδειξης της επιλεγμένης ταχύτητας να ανάψει. Η μονάδα επιλογής ταχυτήτων θα αντικατασταθεί.

  14. Η ένδειξη θέσης ταχυτήτων μπορεί να μη λειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V705000Επηρεάζονται 293 οχήματα

    Υγρασία στη μονάδα επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην ενδεικτική λυχνία θέσης ταχυτήτων, δυσκολεύοντας την αναγνώριση της επιλεγμένης σχέσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα.

  15. Μπορεί να ραγίσει το ακραξόνιο της μπροστινής ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2014–2017Καμπάνια NHTSA 25V514000Επηρεάζονται 121.509 οχήματα

    Ένας άνω σύνδεσμος του ακραξονίου της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να ραγίσει και να προκαλέσει αποκόλληση ενός βραχίονα ανάρτησης, περιορίζοντας την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν τα ακραξόνια και θα τοποθετήσουν βραχίονα συγκράτησης ή θα αντικαταστήσουν ένα ακραξόνιο, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  16. Η αποσπώμενη μπίλια κοτσαδόρου μπορεί να αποσπαστεί μαζί με το ρυμουλκούμενο

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2002–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/326EU Safety Gate SR/02590/26Επηρεάζονται 196.170 οχήματα

    Οι οδηγίες χρήσης της αποσπώμενης μπίλιας κοτσαδόρου ενδέχεται να μην προειδοποιούν επαρκώς για έναν μη προφανή κίνδυνο. Ο μηχανισμός μπορεί να αστοχήσει κατά τη χρήση, με αποτέλεσμα να αποσπαστούν η μπίλια κοτσαδόρου και το ρυμουλκούμενο. Θα δοθεί πρόσθετο στήριγμα συγκράτησης για χρήση με την μπίλια κοτσαδόρου, μαζί με πλήρεις οδηγίες τοποθέτησης.

  17. Οδηγίες ασφαλείας προς τους ιδιοκτήτες

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/149Επηρεάζονται 91.319 οχήματα

    Δεν υπάρχει βλάβη στα συστήματα ασφαλείας του οχήματος. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν επιστολή με οδηγίες για τη μεγιστοποίηση της ασφάλειας του οχήματος και την προστασία από κλοπή. Δεν απαιτείται επισκευή.

  18. Η αγκράφα της μεσαίας ζώνης ασφαλείας στη δεύτερη σειρά καθισμάτων ενδέχεται να μην ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V155000Επηρεάζονται 7.276 οχήματα

    Η αγκράφα της μεσαίας ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίζει σωστά, με αποτέλεσμα ένας επιβάτης να μην είναι σωστά δεμένος και να αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αγκράφα και το μπουλόνι συγκράτησης δωρεάν.

  19. Η μεσαία πόρπη ζώνης μπορεί να μην ασφαλίζει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/102Επηρεάζονται 1.626 οχήματα

    Ένα εσωτερικό εμπόδιο μπορεί να εμποδίσει τη γλώσσα της μεσαίας ζώνης της δεύτερης σειράς καθισμάτων να ασφαλίσει σωστά, με αποτέλεσμα η ζώνη να μην συγκρατεί επαρκώς τον επιβάτη σε σύγκρουση και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Η πόρπη και ο κοχλίας συγκράτησης θα αντικατασταθούν.

  20. Ενημέρωση λογισμικού ασφαλείας για τη μείωση του κινδύνου κλοπής

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/146Επηρεάζονται 242.061 οχήματα

    Έχει αναπτυχθεί μια βελτίωση λογισμικού για την περαιτέρω αύξηση της ασφάλειας του οχήματος και τη μείωση του κινδύνου κλοπής. Η ενημέρωση λογισμικού θα εφαρμοστεί.

  21. Η μονάδα της κάμερας μπορεί να υπερθερμανθεί και να σταματήσει να προβάλλει εικόνες

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V678000Επηρεάζονται 180 οχήματα

    Η μονάδα ανίχνευσης κοντινού πεδίου μπορεί να υπερθερμανθεί, εμποδίζοντας την προβολή των εικόνων των καμερών περιμετρικής θέασης, συμπεριλαμβανομένης της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας. Η μειωμένη ορατότητα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τη μονάδα, χωρίς χρέωση.

  22. Οι δίσκοι συμπλέκτη του υβριδικού κιβωτίου μπορεί να είναι εκτός ανοχών

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/227Επηρεάζονται 164 οχήματα

    Οι δίσκοι συμπλέκτη του υβριδικού κιβωτίου μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές επιπεδότητας, επηρεάζοντας τη λειτουργία του πακέτου συμπλέκτη. Διαγνωστικός έλεγχος θα ελέγξει τα πακέτα συμπλέκτη και τα κιβώτια που δεν περάσουν τον έλεγχο θα αντικατασταθούν.

  23. Το περίβλημα του φίλτρου λαδιού μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V450000Επηρεάζονται 2.013 οχήματα

    Το περίβλημα του φίλτρου λαδιού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει διαρροή λαδιού στο διαμέρισμα του κινητήρα. Εάν το λάδι φτάσει σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης, μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το περίβλημα, το φίλτρο λαδιού και τα O-ring χωρίς χρέωση.

  24. Το περίβλημα του φίλτρου λαδιού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει διαρροή λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/255EU Safety Gate A12/01675/24Επηρεάζονται 1.566 οχήματα

    Το περίβλημα του φίλτρου λαδιού ενδέχεται να ραγίσει και να διαρρεύσει λάδι υπό πίεση πάνω σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα, προκαλώντας πιθανώς πυρκαγιά, ή επάνω στο οδόστρωμα, δημιουργώντας κίνδυνο ολισθηρότητας. Το περίβλημα, το φίλτρο και οι σχετικοί ελαστικοί δακτύλιοι (O-rings) θα αντικατασταθούν.

  25. Η χαμηλή πίεση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V380000Επηρεάζονται 20 οχήματα

    Η πίεση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μειωθεί και να προκαλέσει τη μετάβαση του συμπλέκτη στη νεκρά (neutral), με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος κίνησης και την αύξηση του κινδύνου σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων εφόσον κριθεί απαραίτητο, χωρίς χρέωση.

  26. Το νερό μπορεί να απενεργοποιήσει ή να αλλοιώσει την κάμερα οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2018–2022Καμπάνια NHTSA 24V364000Επηρεάζονται 22.268 οχήματα

    Ενδέχεται να εισχωρήσει νερό στην κάμερα οπισθοπορείας, με αποτέλεσμα η εικόνα της να εξαφανίζεται ή να αλλοιώνεται και να μειώνεται η ορατότητα προς τα πίσω. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την κάμερα, θα τοποθετήσουν νέα τσιμούχα αν δεν έχει υποστεί ζημιά, ή θα την αντικαταστήσουν και θα τη βαθμονομήσουν αν έχει υποστεί ζημιά. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

  27. Η συγκόλληση της ζεύξης μπαταρίας PHEV ενδέχεται να είναι ανεπαρκής

    Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/167Επηρεάζεται 1 όχημα

    Μια ανεπαρκής συγκόλληση μεταξύ της ζεύξης (busbar) και της ανόδου σε μια μονάδα μπαταρίας ενδέχεται να επηρεάσει την μπαταρία του plug-in υβριδικού οχήματος. Η μπαταρία κίνησης θα αντικατασταθεί.

  28. Ο σφιγκτήρας του μπεκ καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/100Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Ένας ραγισμένος σφιγκτήρας μπορεί να αφήσει το μπεκ καυσίμου να χαλαρώσει, επιτρέποντας στο καύσιμο να διαρρεύσει πέρα από τη στεγανοποίησή του. Το καύσιμο θα μπορούσε να φτάσει σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα και να προκαλέσει πυρκαγιά.

  29. Τα πίσω φώτα μπορεί να πάψουν να λειτουργούν λόγω εισροής νερού

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/359Επηρεάζονται 1.582 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισχωρήσει στα δεξιά πίσω φώτα της πόρτας του χώρου αποσκευών και του αμαξώματος, προκαλώντας βλάβη σε ένα ή περισσότερα φώτα. Τα δεξιά πίσω φώτα θα αντικατασταθούν.

  30. Το λογισμικό ασφάλειας του οχήματος θα βελτιωθεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/147Επηρεάζονται 79.480 οχήματα

    Θα εφαρμοστεί μια βελτίωση λογισμικού για την περαιτέρω αύξηση της ασφάλειας του οχήματος και τη μείωση του κινδύνου κλοπής.

  31. Το νερό ενδέχεται να επηρεάσει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2018–2022Καμπάνια NHTSA 24V023000Επηρεάζονται 58.729 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει στην κάμερα οπισθοπορείας, προκαλώντας την εξαφάνιση της εικόνας της ή την παραμόρφωσή της. Η μειωμένη ορατότητα κατά την όπισθεν μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού ή ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν την κάμερα και θα προσθέσουν μια τσιμούχα ή θα την αντικαταστήσουν δωρεάν.

  32. Η κόλλα του αμαξώματος μπορεί να έχει εφαρμοστεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/360Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Η δομική κόλλα στο αμάξωμα μπορεί να έχει εφαρμοστεί λανθασμένα. Θα τοποθετηθούν 2 πριτσίνια και θα σφραγιστούν με εγκεκριμένο στεγανοποιητικό.

  33. Τα πάνελ του αμαξώματος μπορεί να μην είναι σωστά συγκολλημένα

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V872000Επηρεάζονται 29 οχήματα

    Η λανθασμένη συγκόλληση των πάνελ του αμαξώματος μπορεί να μειώσει τη δομική αντοχή και την προστασία των επιβατών. Σε σύγκρουση, μπορεί επίσης να υποστεί ζημιά το σύστημα καυσίμου, προκαλώντας διαρροή και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δύο πριτσίνια και θα εφαρμόσουν στεγανοποιητικό, δωρεάν.

  34. Η υγρασία μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα δεξιά εξωτερικά φώτα

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V871000Επηρεάζονται 4.347 οχήματα

    Μπορεί να συσσωρευτεί υγρασία στα δεξιά φώτα της πίσω πόρτας και του αμαξώματος, προκαλώντας βλάβη στα φώτα φρένων, θέσης, όπισθεν και φλας. Η μειωμένη ορατότητα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα δεξιά φώτα.

  35. Τα εξαρτήματα στερέωσης του σωλήνα ψυγείου λαδιού κινητήρα ενδέχεται να μην είναι ασφαλή

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/338Επηρεάζονται 134 οχήματα

    Τα εξαρτήματα στερέωσης που ασφαλίζουν τους σωλήνες του ψυγείου λαδιού που είναι τοποθετημένοι στον κινητήρα ενδέχεται να έχουν ανεπαρκή εμπλοκή σπειρώματος. Θα επιθεωρηθούν και θα αντικατασταθούν εάν απαιτείται.

  36. Το μπουλόνι της ζυγόμπαρας (busbar) της μπαταρίας ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολική θέρμανση

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/244Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Το μπουλόνι που συνδέει τη ζυγόμπαρα με τον σύνδεσμο μιας μονάδας μπαταρίας κίνησης ενδέχεται να μην σφιγγέται με ασφάλεια, προκαλώντας σπινθηρισμό και υπερβολική θέρμανση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί.

  37. Το πίσω υποπλαίσιο ενδέχεται να ραγίσει και οι τροχοί να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2023EU Safety Gate A12/02524/23

    Ρωγμές στο πίσω υποπλαίσιο ενδέχεται να προκαλέσουν μερική αποκόλληση των πίσω τροχών, δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

  38. Μπλοκαρισμένη δίοδος λαδιού ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/044EU Safety Gate A12/01547/23Επηρεάζονται 2.495 οχήματα

    Μη πλήρως διανοιγμένη δίοδος λαδιού στον φορέα εκκεντροφόρων μπορεί να φράξει το κανάλι λαδιού, προκαλώντας συσσώρευση λαδιού στη βαλβίδα ελέγχου πίεσης και εξωτερική διαρροή ή αυξημένη μεταφορά λαδιού στην εισαγωγή αέρα. Ο φορέας εκκεντροφόρων θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν έχει υποστεί λανθασμένη κατεργασία· ενδέχεται να χρειαστεί και αντικατάσταση συναφών εξαρτημάτων.

  39. Ο ιμάντας κίνησης της αντλίας νερού ενδέχεται να σπάσει ή να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2017–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/087Επηρεάζονται 72.604 οχήματα

    Ο ιμάντας κίνησης της αντλίας νερού ενδέχεται να υποστεί ζημιά, να αποσπαστεί ή να σπάσει, διακόπτοντας τη ροή του ψυκτικού υγρού μέσω του κινητήρα. Η γωνιακή σύνδεση ψυκτικού υγρού του κινητήρα και ο σωλήνας τροφοδοσίας ψυκτικού υγρού του υπερσυμπιεστή θα αντικατασταθούν.

  40. Το κλείστρο της θήκης στο υποβραχιόνιο της δεύτερης σειράς μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V324000Επηρεάζονται 12.587 οχήματα

    Το κλείστρο της θήκης αποθήκευσης στο υποβραχιόνιο της δεύτερης σειράς μπορεί να αστοχήσει, αφήνοντας τα αντικείμενα χωρίς ασφάλιση. Σε σύγκρουση, μπορεί να χτυπήσουν τους επιβάτες και να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον βραχίονα ασφάλισης δωρεάν.

  41. Τα πίσω φώτα και τα φώτα φρένων ενδέχεται να μην ανάβουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 6 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V251000Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Τα εσφαλμένα πίσω φώτα ενδέχεται να μην ανάβουν σωστά, μειώνοντας την ορατότητα ή μπερδεύοντας άλλους οδηγούς και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα πίσω φώτα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  42. Η διαρροή ψυκτικού υγρού ενδέχεται να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Καμπάνια NHTSA 23V221000Επηρεάζονται 2.881 οχήματα

    Ένας κατεστραμμένος ή αποσυνδεδεμένος ιμάντας αντλίας νερού ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα και ρήξη ενός σωλήνα ψυκτικού υγρού. Το ψυκτικό υγρό που διαρρέει ενδέχεται να φτάσει στην ασπίδα θερμότητας του υπερσυμπιεστή (turbo) και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη γωνία σύνδεσης ψυκτικού υγρού και τον σωλήνα ψυκτικού υγρού του υπερσυμπιεστή δωρεάν.

  43. Η δέσμη του αριστερού προβολέα ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/073Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Η ρύθμιση της δέσμης του αριστερού προβολέα είναι λανθασμένη. Θα διορθωθεί.

  44. Η δέσμη του αριστερού προβολέα Pixel ενδέχεται να είναι ρυθμισμένη πολύ ψηλά

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2023EU Safety Gate A12/01546/23

    Η δέσμη του αριστερού προβολέα Pixel ενδέχεται να έχει ρυθμιστεί πολύ ψηλά και να θαμπώνει άλλους χρήστες του δρόμου, δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  45. Φραγμένο κανάλι λαδιού μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2023Καμπάνια NHTSA 23V044000Επηρεάζονται 6.724 οχήματα

    Ένα φραγμένο κανάλι λαδιού στη βάση των εκκεντροφόρων του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς αν το λάδι έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τη βάση των εκκεντροφόρων και τα σχετικά εξαρτήματα όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  46. Ο ήχος προειδοποίησης πεζών μπορεί να είναι πολύ χαμηλός

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 23V031000Επηρεάζονται 868 οχήματα

    Το όχημα μπορεί να μην εκπέμπει επαρκή ήχο προειδοποίησης πεζών όταν είναι ακίνητο ή κινείται με όπισθεν. Οι πεζοί μπορεί να μην αντιληφθούν την παρουσία του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του ενισχυτή ήχου χωρίς χρέωση.

  47. Ο σωλήνας του προεντατήρα της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/222EU Safety Gate A12/01258/22Επηρεάζονται 14.905 οχήματα

    Ένας κατεστραμμένος σωλήνας ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί στον μηχανισμό επαναφοράς της εμπρός ζώνης ασφαλείας. Οι επίσημοι επισκευαστές θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα και θα αντικαταστήσουν τον μηχανισμό επαναφοράς εάν εντοπιστεί ζημιά.

  48. Οι προστήρες των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V523000Επηρεάζονται 4.927 οχήματα

    Οι τυχόν φθαρμένοι προστήρες ζωνών ασφαλείας του οδηγού ή του συνοδηγού ενδέχεται να εμποδίσουν τις ζώνες να συγκρατήσουν σωστά τους επιβαίνοντες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των εμπρός ζωνών ασφαλείας όπως απαιτείται, δωρεάν.

  49. Ο μηχανισμός ανάκλησης ζώνης ασφαλείας οδηγού ενδέχεται να μην ασφαλίσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 22V219000Επηρεάζονται 14.812 οχήματα

    Ο μηχανισμός επείγουσας ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να μην κλειδώσει κατά το απότομο φρενάρισμα πριν από μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της ζώνης ασφαλείας όπως απαιτείται, δωρεάν.

  50. Το κάλυμμα της πίσω αεροτομής ενδέχεται να ξεκολλήσει ή να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/296Επηρεάζονται 14.215 οχήματα

    Το επάνω κάλυμμα της πίσω αεροτομής ενδέχεται να ξεκολλήσει και, σπάνια, να αποσπαστεί. Η αεροτομή θα επιθεωρηθεί· θα εφαρμοστεί συγκολλητική ουσία εάν δεν έχει αρχίσει η αποκόλληση, ή η αεροτομή θα αντικατασταθεί εάν η εξωτερική της επιφάνεια έχει αποσπαστεί και έχει χαθεί ή καταστραφεί.

  51. Ο μηχανισμός επαναφοράς της ζώνης μπορεί να απασφαλίσει πρόωρα το παιδικό κάθισμα

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 21V668000Επηρεάζονται 32.687 οχήματα

    Ο αυτόματος συσπειρωτήρας κλειδώματος της ζώνης ασφαλείας μπορεί να απενεργοποιηθεί πρόωρα, εμποδίζοντας τη σωστή στερέωση παιδικού καθίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των ζωνών ασφαλείας όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  52. Η φλάντζα εξόδου καυσίμου μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 21V635000Επηρεάζονται 111.746 οχήματα

    Η φλάντζα εξόδου καυσίμου στο ρεζερβουάρ μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή. Η διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης αυξάνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη φλάντζα, χωρίς χρέωση.

  53. Μπορεί να μην υπάρχει ένδειξη για τη μεγάλη σκάλα αυτόματης λειτουργίας

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 21V117000Επηρεάζονται 26.805 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην υποδεικνύει πότε είναι αναμμένη η μεγάλη σκάλα, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην γνωρίζει ότι μπορεί να μειώσει την ορατότητα των οδηγών που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης.

  54. Ο σωλήνας ανακυκλοφορίας καυσαερίων μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/293EU Safety Gate A12/01420/20Επηρεάζονται 288 οχήματα

    Ο σωλήνας διασταύρωσης του συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές. Το όχημα θα ελεγχθεί και θα επισκευαστεί με εξάρτημα σωστής κατασκευής.

  55. Το κάλυμμα της πίσω αεροτομής ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 20V623000Επηρεάζονται 21.834 οχήματα

    Το επάνω κάλυμμα της πίσω αεροτομής ενδέχεται να αποκολληθεί κατά την οδήγηση και να αποτελέσει κίνδυνο στο οδόστρωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν την αεροτομή, θα εφαρμόσουν νέα κόλλα εάν δεν έχει αποκολληθεί, ή θα τοποθετήσουν νέα αεροτομή εάν έχει αποκολληθεί, χαθεί ή καταστραφεί. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

  56. Οι ετικέτες πίεσης ελαστικών ενδέχεται να δείχνουν λανθασμένες πιέσεις

    Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V586000Επηρεάζονται 1.087 οχήματα

    Οι ετικέτες πίεσης φουσκώματος ελαστικών και η πινακίδα ελαστικών δείχνουν εσφαλμένες πιέσεις. Το λανθασμένο φούσκωμα θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια της ευστάθειας και του ελέγχου του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν τις σωστές ετικέτες, δωρεάν.

  57. Η προειδοποιητική λυχνία TPMS ενδέχεται να μην ανάψει σε χαμηλή πίεση

    Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V585000Επηρεάζονται 11.159 οχήματα

    Η συνιστώμενη πίεση TPMS έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα, επομένως η προειδοποιητική λυχνία ενδέχεται να μην ανάψει όταν η πίεση των ελαστικών φτάσει 25% κάτω από την πίεση κρύου φουσκώματος στην πινακίδα του ελαστικού. Η χαμηλή πίεση θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποκόλληση πέλματος και σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων, δωρεάν.

  58. Η πόρτα μπορεί να φαίνεται κλειστή αλλά να παραμένει ασφάλιστη

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 20V387000Επηρεάζονται 6.211 οχήματα

    Ένα πρόβλημα με την κλειδαριά της πόρτας χωρίς κλειδί ενδέχεται να αφήσει τις πόρτες ασφάλιστες παρόλο που φαίνονται κλειστές. Θα μπορούσαν να ανοίξουν κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το σύστημα, θα απενεργοποιήσουν τους μηχανισμούς χωρίς κλειδί εάν χρειάζεται και θα ενημερώσουν το λογισμικό της κλειδαριάς, δωρεάν.

  59. Το ελατήριο της κλειδαριάς της πόρτας ενδέχεται να κολλήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 20V325000Επηρεάζονται 785 οχήματα

    Ένα ελατήριο στην κλειδαριά της πόρτας χωρίς κλειδί ενδέχεται να κολλήσει, αφήνοντας την αριστερή πόρτα ασφάλιστη όταν είναι κλειστή. Η πόρτα θα μπορούσε να ανοίξει κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό και θα επιθεωρήσουν τις κλειδαριές, αντικαθιστώντας τις εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  60. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να μην προβάλλει την εικόνα οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 19V603000Επηρεάζονται 14.277 οχήματα

    Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να αποτύχει να προβάλλει την εικόνα οπισθοπορείας στην όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό του συστήματος infotainment δωρεάν.

  61. Οι πόρτες μπορεί να φαίνονται κλειστές ενώ δεν έχουν ασφαλίσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 19V392000Επηρεάζονται 65.385 οχήματα

    Πρόβλημα στο σύστημα κλειδώματος χωρίς κλειδί μπορεί να αφήσει τις πόρτες ανασφάλιστες, παρότι φαίνονται κλειστές. Μια πόρτα μπορεί να ανοίξει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το σύστημα, θα απενεργοποιήσουν τους μηχανισμούς κλειδώματος χωρίς κλειδί αν χρειάζεται και θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό της κλειδαριάς.

  62. Το ελατήριο της κλειδαριάς της πόρτας μπορεί να κολλήσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 19V390000Επηρεάζονται 28.671 οχήματα

    Αν κολλήσει το ελατήριο της κλειδαριάς, η αριστερή πόρτα μπορεί να μην ασφαλίσει όταν κλείσει. Η πόρτα μπορεί να ανοίξει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό και θα ελέγξουν τις κλειδαριές, αντικαθιστώντας τις αν χρειάζεται, δωρεάν.

  63. Η ζώνη ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να μην ασφαλίζει όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 19V350000Επηρεάζονται 16.186 οχήματα

    Ο μηχανισμός συσπείρωσης της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να μην ασφαλίζει όπως προβλέπεται. Εάν ο οδηγός φρενάρει πριν από σύγκρουση, ενδέχεται να αποτύχει να ασφαλίσει στο σωστό επίπεδο δύναμης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τη διάταξη της ζώνης και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  64. Το όχημα ενδέχεται να μην πληροί τα απαιτούμενα επίπεδα εκπομπών CO2

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/049EU Safety Gate A11/0013/19Επηρεάζονται 23.895 οχήματα

    Τα οχήματα ενδέχεται να μην επιτυγχάνουν τακτικά τα απαιτούμενα επίπεδα εκπομπών CO2. Το λογισμικό θα ενημερωθεί στην πιο πρόσφατη έκδοση.

  65. Η καλωδίωση της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/112EU Safety Gate A12/0193/19Επηρεάζονται 76 οχήματα

    Η ηλεκτρική καλωδίωση ενδέχεται να έχει πολύ μικρή απόσταση από μεταλλικά μέρη στην κολώνα του τιμονιού και θα μπορούσε να υποστεί ζημιά. Η καλωδίωση θα επιθεωρηθεί, θα προστατευτεί επιπλέον και η τυχόν κατεστραμμένη καλωδίωση θα επισκευαστεί όπου χρειάζεται.

  66. Τα φλας μπορεί να μην λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/015EU Safety Gate A12/00019/20Επηρεάζονται 4.662 οχήματα

    Τα φλας μπορεί να μην λειτουργούν όταν χρησιμοποιούνται τα χειριστήρια της κολόνας τιμονιού. Το λογισμικό του οχήματος θα ενημερωθεί.

  67. Η βίδα συγκράτησης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/013EU Safety Gate A12/0185/19Επηρεάζονται 876 οχήματα

    Σφάλμα στις προδιαγραφές παραγωγής μπορεί να προκαλέσει θραύση της βίδας συγκράτησης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Θα αντικατασταθεί με βίδα κατασκευασμένη σύμφωνα με τις σωστές προδιαγραφές.

  68. Το μπουλόνι της τροχαλίας στροφαλοφόρου ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V040000Επηρεάζονται 2.587 οχήματα

    Το μπουλόνι συγκράτησης της τροχαλίας στροφαλοφόρου ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας πιθανώς βλάβη στον κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι δωρεάν.

  69. Ζήτημα λογισμικού ενδέχεται να απενεργοποιήσει την πέδηση έκτακτης ανάγκης

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/243Επηρεάζονται 72 οχήματα

    Η λειτουργία αυτόνομης πέδησης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμη. Το λογισμικό του οχήματος θα ενημερωθεί.

  70. Η πέδηση έκτακτης ανάγκης μπορεί να απενεργοποιηθεί χωρίς προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V625000Επηρεάζονται 86 οχήματα

    Το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης μπορεί να απενεργοποιηθεί χωρίς προειδοποίηση προς τον οδηγό. Αν δεν παρέμβει όταν χρειάζεται, αυξάνεται ο κίνδυνος σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό του οχήματος.

  71. Ο δείκτης καυσίμου ενδέχεται να δείχνει καύσιμο όταν το ρεζερβουάρ είναι άδειο

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/160Επηρεάζονται 2.000 οχήματα

    Όταν ο δείκτης δείχνει περίπου 30%, το ρεζερβουάρ ενδέχεται να είναι άδειο και ο κινητήρας μπορεί να σβήσει χωρίς προειδοποίηση μετά από μειωμένη απόδοση. Το όχημα ενδέχεται τότε να χάσει την κίνηση εν κινήσει. Θα τοποθετηθεί αναθεωρημένος πλωτήρας αισθητήρα στάθμης καυσίμου.

  72. Ο δείκτης καυσίμου ενδέχεται να δείχνει χαμηλή στάθμη και ο κινητήρας να σβήσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 18V337000Επηρεάζονται 1.917 οχήματα

    Ο δείκτης καυσίμου ενδέχεται να δείχνει χαμηλή στάθμη ενώ υπάρχει περισσότερο καύσιμο, και το λογισμικό του κινητήρα μπορεί να σβήσει τον κινητήρα μετά από περίπου 17 ακόμη μίλια. Η ακινητοποίηση διακόπτει την ισχύ κίνησης και η απενεργοποίηση του κινητήρα μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση των φρένων, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό χωρίς χρέωση.

  73. Η γραμμή καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/036Επηρεάζονται 7.685 οχήματα

    Τα ανεπαρκώς σφραγισμένα ακραία καπάκια της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να επιτρέψουν σε ατμούς καυσίμου ή υγρό καύσιμο να διαρρεύσουν, συμπεριλαμβανομένου του χώρου του κινητήρα. Η γραμμή καυσίμου θα αντικατασταθεί με μια σωστά κατασκευασμένη.

  74. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να σβήσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/288Επηρεάζονται 29.864 οχήματα

    Ένα ζήτημα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει περιοδικό σβήσιμο του πίνακα οργάνων. Θα εγκατασταθεί το πιο πρόσφατο λογισμικό.

  75. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να σβήσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V679000Επηρεάζονται 21.998 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων μπορεί κατά διαστήματα να σβήνει, αποκρύπτοντας πληροφορίες όπως την ταχύτητα του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό του οχήματος.

  76. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/145Επηρεάζονται 1.672 οχήματα

    Διαρροή από τον σωλήνα μπορεί να αφήσει καύσιμο στον δρόμο, δημιουργώντας κίνδυνο ολίσθησης, ή να επιτρέψει στο καύσιμο να έρθει σε επαφή με θερμή επιφάνεια στον χώρο του κινητήρα και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  77. Η ζώνη ασφαλείας συνοδηγού μπορεί να μην ασφαλίζει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/138Επηρεάζονται 10.340 οχήματα

    Ο μηχανισμός αδρανειακής ασφάλισης της μπροστινής ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού μπορεί να μην ασφαλίζει όπως προβλέπεται. Σε απότομο φρενάρισμα πριν από σύγκρουση, επιβάτης σε παιδικό κάθισμα με φορά προς τα εμπρός μπορεί να τραυματιστεί σοβαρότερα αν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος συνοδηγού. Το συγκρότημα της αριστερής μπροστινής ζώνης ασφαλείας θα αντικατασταθεί.

  78. Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/103Επηρεάζονται 278 οχήματα

    Απόκλιση στη σύνθεση του προωθητικού υλικού του αερόσακου μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού σε σύγκρουση επαρκούς σφοδρότητας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

  79. Μπορεί να μην ενεργοποιηθεί ο εμπρός αερόσακος συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 17V154000Επηρεάζονται 205 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του μηχανισμού φουσκώματος του μετωπικού αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην αναφλεγεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο δωρεάν.

  80. Μπορεί να μην ανοίξει ο αερόσακος συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/307EU Safety Gate A12/0039/17Επηρεάζονται 1.808 οχήματα

    Ένας πυροκροτητής αερόσακου που δεν πληροί τις προδιαγραφές μπορεί να αστοχήσει, εμποδίζοντας το άνοιγμα του αερόσακου συνοδηγού σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

  81. Ο προεντατήρας ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/303EU Safety Gate A12/0040/17Επηρεάζονται 25.884 οχήματα

    Ελαττωματικό μείγμα πυροκροτητή μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση του προεντατήρα της ζώνης ασφαλείας. Ο προεντατήρας θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί με ανταλλακτικό διασφαλισμένης ποιότητας.

  82. Οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας μπορεί να μη λειτουργούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 16V942000Επηρεάζονται 13.500 οχήματα

    Οι προεντατήρες των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να μη λειτουργούν σωστά σε σύγκρουση, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μην συγκρατούνται επαρκώς και να αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι dealer θα ελέγξουν τα συγκροτήματα των μπροστινών ζωνών ασφαλείας και θα τα αντικαταστήσουν, αν χρειάζεται, δωρεάν.

  83. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V941000Επηρεάζονται 550 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του μηχανισμού φουσκώματος του εμπρός αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην αναφλεγεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον εμπρός αερόσακο συνοδηγού δωρεάν.

  84. Ελαττωματικός αισθητήρας θέσης στροφάλου μπορεί να σταματήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/098Επηρεάζονται 33.870 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα κατασκευασμένος αισθητήρας θέσης στροφάλου μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα ή να μην εκκινηθεί. Η λύση είναι ο έλεγχος του αριθμού σειράς του κινητήρα και η αντικατάσταση του αισθητήρα εάν βρίσκεται εντός του επηρεαζόμενου εύρους.

  85. Η πλάτη του καθίσματος της δεύτερης σειράς μπορεί να μην ασφαλίσει με ασφάλεια

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/187Επηρεάζονται 304 οχήματα

    Η πλάτη του καθίσματος της δεύτερης σειράς ενδέχεται να μην ασφαλίσει με ασφάλεια, με αποτέλεσμα η ζώνη ασφαλείας να μην συγκρατεί σωστά έναν επιβάτη σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι έμποροι (συνεργεία) θα επιθεωρήσουν τον μηχανισμό του καθίσματος και θα τοποθετήσουν τα εξαρτήματα σωστής προδιαγραφής εάν χρειαστεί.

  86. Η πλάτη του καθίσματος της δεύτερης σειράς ενδέχεται να μην ασφαλίσει

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V600000Επηρεάζονται 856 οχήματα

    Η πλάτη του καθίσματος της δεύτερης σειράς ενδέχεται να μην ασφαλίσει σωστά, ειδικά στο κέντρο. Σε μια σύγκρουση, η ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν τον μηχανισμό του καθίσματος και θα τον αντικαταστήσουν όπως απαιτείται, δωρεάν.

  87. Οι οδηγίες για την ένδειξη αερόσακου ενδέχεται να είναι λανθασμένες

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 15V571000Επηρεάζονται 5.914 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη ενδέχεται να περιγράφει λανθασμένα την ένδειξη κατάστασης του αερόσακου, αφήνοντας τους επιβάτες με λανθασμένη κατανόηση της λειτουργίας του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ένα συμπλήρωμα εγχειριδίου δωρεάν.

  88. Οι πόρτες μπορεί να ανοίξουν ενώ το όχημα κινείται

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2015Έτη μοντέλου 2012–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/119Επηρεάζονται 70.500 οχήματα

    Μια πόρτα μπορεί να απασφαλιστεί χωρίς προειδοποίηση και να ανοίξει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή υπονομεύοντας την ασφάλεια. Το λογισμικό θα ενημερωθεί· σε ορισμένα οχήματα μπορεί να χρειαστεί και μονάδα ενεργοποιητή της λειτουργίας τηλεχειρισμού.

  89. Οι πόρτες ενδέχεται να απασφαλιστούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 15V385000Επηρεάζονται 65.372 οχήματα

    Μια πόρτα ενδέχεται να απασφαλιστεί απροσδόκητα κατά το κλείσιμο, αποσπώντας την προσοχή του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης· ένας επιβάτης χωρίς ζώνη ασφαλείας θα μπορούσε να πέσει έξω και να τραυματιστεί. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό εισόδου χωρίς κλειδί δωρεάν.

  90. Τα παξιμάδια των τροχών μπορεί να ραγίσουν και να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/036EU Safety Gate A12/0254/15Επηρεάζονται 2.778 οχήματα

    Τα παξιμάδια των τροχών μπορεί να ραγίσουν υπό κρουστικά φορτία και να αποκολληθούν, με αποτέλεσμα ο τροχός να μην είναι ασφαλής ή να φύγει από τη θέση του. Τα παξιμάδια των τροχών θα αντικατασταθούν· τα αντικλεπτικά παξιμάδια δεν επηρεάζονται.

  91. Η καλωδίωση του ανεμιστήρα κλιματισμού μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/038EU Safety Gate A12/0255/15Επηρεάζονται 9.720 οχήματα

    Το καλώδιο γείωσης του ανεμιστήρα μπορεί να υπερθερμανθεί, να λιώσει η μόνωσή του και να προκληθεί μυρωδιά καμένου. Αν η πλεξούδα καλωδίωσης έχει υποστεί εκτεταμένη ζημιά, υπάρχει πιθανότητα πυρκαγιάς. Το καλώδιο γείωσης θα αντικατασταθεί και τυχόν επηρεαζόμενη καλωδίωση ή μόνωση θα επισκευαστεί.

  92. Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V093000Επηρεάζονται 61.793 οχήματα

    Το σύστημα ταξινόμησης επιβατών ενδέχεται να ταξινομήσει εσφαλμένα έναν ελαφρύ ενήλικα επιβάτη και να απενεργοποιήσει τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος, δωρεάν.

  93. Τα παξιμάδια των τροχών ενδέχεται να ραγίσουν και να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V092000Επηρεάζονται 28 οχήματα

    Τα παξιμάδια των τροχών ενδέχεται να ραγίσουν και να αποσπαστούν από τα μπουζόνια της πλήμνης. Τα υπόλοιπα παξιμάδια ενδέχεται να μη διατηρήσουν ασφαλισμένο τον τροχό· ένας αποσπασμένος τροχός θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα παξιμάδια των τροχών, δωρεάν.

  94. Ο σωλήνας υποπίεσης του σερβόφρενου μπορεί να φθαρεί και να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/013EU Safety Gate A12/0130/15Επηρεάζονται 4.725 οχήματα

    Ο σωλήνας υποπίεσης του σερβόφρενου μπορεί να έχει περαστεί σε επαφή με την τροχαλία κίνησης των βοηθητικών εξαρτημάτων, προκαλώντας τριβή και πιθανή απώλεια υποβοήθησης πέδησης. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί, θα δρομολογηθεί ξανά και θα στερεωθεί· αν έχει υποστεί ζημιά, θα αντικατασταθεί.

  95. Η μπιέλα ενδέχεται να αποσπαστεί και να μπλοκάρει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V069000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Τα ακατάλληλα σφιγμένα μπουλόνια μπιέλας ενδέχεται να επιτρέψουν σε μια μπιέλα να αποσπαστεί από το στροφαλοφόρο άξονα και να μπλοκάρουν τον κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους επηρεαζόμενους κινητήρες δωρεάν.

  96. Ο σωλήνας υποπίεσης φρένων ενδέχεται να τρυπήσει από τριβή

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V042000Επηρεάζονται 29.311 οχήματα

    Ο σωλήνας υποπίεσης φρένων ενδέχεται να έχει δρομολογηθεί λανθασμένα και να τρυπήσει από τριβή, προκαλώντας πλήρη απώλεια της υποβοήθησης πέδησης και μεγαλύτερες αποστάσεις ακινητοποίησης. Οι αντιπροσωπείες θα δρομολογήσουν σωστά τον σωλήνα και θα αντικαταστήσουν τυχόν κατεστραμμένο σωλήνα δωρεάν.

  97. Η μονάδα του ανεμιστήρα ψύξης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/091EU Safety Gate A12/1265/14Επηρεάζονται 2.662 οχήματα

    Ένα εσωτερικό σφάλμα στη μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, υπερθέρμανση της μόνωσης και πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα, ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Το συγκρότημα του ηλεκτρικού ανεμιστήρα ψύξης θα αντικατασταθεί.

  98. Το σύστημα πίεσης ελαστικών μπορεί να μην ανιχνεύσει απώλεια πίεσης

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V618000Επηρεάζονται 28.037 οχήματα

    Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών μπορεί να μην εντοπίσει τους αισθητήρες, ανάβοντας την προειδοποιητική ένδειξη χαμηλής πίεσης παρότι η πίεση είναι σωστή. Αν στη συνέχεια χάσει πίεση κάποιο ελαστικό, ο οδηγός μπορεί να μην ειδοποιηθεί, με πιθανή αστοχία ελαστικού και σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου αμαξώματος.

  99. Το καλώδιο της μπαταρίας ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/124EU Safety Gate A12/1585/13Επηρεάζονται 1.772 οχήματα

    Το θετικό καλώδιο της μπαταρίας ενδέχεται να τριφτεί πάνω στους σωλήνες υγρών του συστήματος δυναμικής απόκρισης (dynamic response system), φορτίζοντάς τους. Εάν το φορτίο βρει γείωση, τα εξαρτήματα μπορεί να λιώσουν και να προκληθεί πυρκαγιά. Το καλώδιο θα ελεγχθεί, θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί και θα επαναδρομολογηθεί.

  100. Υποβοήθηση πέδησης μπορεί να μειωθεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2004–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/073Επηρεάζονται 386.310 οχήματα

    Μπορεί να εισέλθει λάδι στο σερβόφρενο ή να κολλήσει κλειστή η βαλβίδα αντεπιστροφής της αντλίας κενού των φρένων μετά από κρύα εκκίνηση, μειώνοντας την απόδοση πέδησης και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Θα τοποθετηθούν τροποποιημένος σωλήνας κενού φρένων και αναθεωρημένη βαλβίδα αντεπιστροφής.

  101. Αντλία καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/051Επηρεάζονται 85.980 οχήματα

    Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από το μπροστινό έδρανο της αντλίας καυσίμου, προκαλώντας κακή απόδοση, οσμή καυσίμου ή διαρροή· στη χειρότερη περίπτωση, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Θα αντικατασταθούν ο ιμάντας κίνησης της αντλίας, ο τεντωτήρας του ιμάντα, οι σωληνώσεις καυσίμου υψηλής πίεσης και το φίλτρο καυσίμου.

  102. Η κίνηση της κολόνας τιμονιού μπορεί να κόψει την καλωδίωση του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 08V248000Επηρεάζονται 37.142 οχήματα

    Η κίνηση μεταξύ της πλήμνης του τιμονιού ή του καλύμματος της κολόνας και του σπειροειδούς καλωδίου μπορεί να κόψει την καλωδίωση του αερόσακου οδηγού. Σε σύγκρουση, ο αερόσακος μπορεί να ενεργοποιήσει μόνο ένα στάδιο ή να μην ανοίξει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν αποστάτες και αφρώδη επιθέματα για να βελτιώσουν την ευθυγράμμιση και τα διάκενα.

  103. Τα βάρη ζυγοστάθμισης τροχών ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στα φρένα ή στα καλώδια των αισθητήρων

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2006Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/079Επηρεάζονται 6.226 οχήματα

    Τα βάρη ζυγοστάθμισης των τροχών ενδέχεται να ακουμπήσουν τον εμπρός αριστερό εύκαμπτο σωλήνα φρένων, τον αισθητήρα ταχύτητας τροχού ABS ή τον αισθητήρα φθοράς τακακιών φρένων. Τα κουμπωτά βάρη θα αντικατασταθούν με αυτοκόλλητα και ένα συμπλήρωμα εγχειριδίου θα εξηγεί την απαίτηση.

  104. Ο σωλήνας φρένων ή τα καλώδια αισθητήρων μπορεί να πιαστούν σε αντίβαρο τροχού

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V135000Επηρεάζονται 10.791 οχήματα

    Κατά τη διάρκεια ορισμένων ελιγμών, ο αριστερός εμπρός σωλήνας φρένων ή τα καλώδια αισθητήρων μπορεί να πιαστούν σε αντίβαρο ζυγοστάθμισης τροχού. Αυτό μπορεί να ενεργοποιήσει προειδοποιήσεις, να αυξήσει τη διαδρομή του πεντάλ φρένου ή να προκαλέσει απώλεια ενός υδραυλικού κυκλώματος πέδησης, οδηγώντας ενδεχομένως σε σύγκρουση. Οι dealers θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν σωλήνα φρένων που έχει φθαρεί και θα αντικαταστήσουν τα κουμπωτά αντίβαρα με αυτοκόλλητα.

  105. Το κλειδί ανάφλεξης μπορεί να αφαιρεθεί εκτός της θέσης Park

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V131000Επηρεάζονται 45.900 οχήματα

    Αφού σβήσει η ανάφλεξη, το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη θέση Park. Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κινηθεί ακούσια και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι dealers θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου.

  106. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην κρατήσει τη θέση στάθμευσης (Park)

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/156Επηρεάζονται 2.751 οχήματα

    Ένα εξάρτημα εκτός προδιαγραφών ενδέχεται να εμποδίσει την πλήρη εμπλοκή της λειτουργίας στάθμευσης, ακόμη και αν οι ενδείξεις δείχνουν Park. Εάν δεν έχει ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο, το όχημα ενδέχεται να κυλήσει. Το εξάρτημα θα αντικατασταθεί με εξάρτημα διασφαλισμένης ποιότητας.

  107. Η βάση της πόρπης της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην συγκρατεί την πόρπη

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/154Επηρεάζονται 554 οχήματα

    Η βάση της πόρπης της πίσω αριστερής ζώνης ασφαλείας της δεύτερης σειράς ενδέχεται να έχει ανεπαρκή αντοχή σε εφελκυσμό. Σε περίπτωση σύγκρουσης, η πόρπη ενδέχεται να μην συγκρατηθεί πλήρως. Η πόρπη θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

  108. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην επιλέξει τη θέση στάθμευσης (Park)

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V502000Επηρεάζονται 1.949 οχήματα

    Μια εσφαλμένα κατασκευασμένη πλάκα οδηγού της καστάνιας στάθμευσης μπορεί να εμποδίσει την εμπλοκή της θέσης Park, ακόμη και όταν οι ενδείξεις δείχνουν Park. Σε επικλινές έδαφος, αν δεν είναι ενεργοποιημένο το χειρόφρενο, το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει και να συγκρουστεί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πλάκα οδηγού δωρεάν.

  109. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας του πίσω καθίσματος ενδέχεται να μην συγκρατείται

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V501000Επηρεάζονται 548 οχήματα

    Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας του πίσω αριστερού καθίσματος της δεύτερης σειράς ενδέχεται να μην συγκρατείται πλήρως, επομένως ένας επιβάτης ενδέχεται να μην είναι σωστά δεμένος και θα μπορούσε να τραυματιστεί. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν την πόρπη δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Land Rover Range Rover Sport