Ανακλήσεις Land Rover Freelander

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ένα βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα θέρμανσης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/186Επηρεάζονται 429 οχήματα

   Ο ελεγκτής θέρμανσης PTC μπορεί να βραχυκυκλώσει, προκαλώντας αποφόρτιση της μπαταρίας ή αποτρέποντας την εκκίνηση του οχήματος. Μπορεί να εμφανιστεί μυρωδιά ζεστού ή λιωμένου εξαρτήματος και, σε ακραίες περιπτώσεις, μπορεί να αναπτυχθεί πυρκαγιά, ακόμη και όταν το όχημα είναι σταθμευμένο και χωρίς επίβλεψη. Η θέση θέρμανσης PTC θα αντικατασταθεί με τη νεότερη σχεδίαση.

2. Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί

   Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2015Καμπάνια NHTSA 14V395000Επηρεάζονται 40.551 οχήματα

   Ένα εξάρτημα στο σύστημα ταξινόμησης επιβατών μπορεί να παρουσιάσει βλάβη και να απενεργοποιήσει τον μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού ή να εμποδίσει τη σωστή ενεργοποίησή του σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου των συστημάτων συγκράτησης, χωρίς χρέωση.

3. Η σύνδεση του σωλήνα επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/091Επηρεάζονται 98.208 οχήματα

   Καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει στη σύνδεση της ράγας επιστροφής των μπεκ με τον πλαστικό σωλήνα επιστροφής, να συγκεντρωθεί στον κινητήρα ή να φτάσει στον δρόμο και να δημιουργήσει κίνδυνο ολισθηρότητας. Εάν έρθει σε επαφή με καυτά εξαρτήματα του κινητήρα, θα μπορούσε να προκληθεί πυρκαγιά κάτω από το καπό. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και η ράγα επιστροφής θα αντικατασταθεί με τροποποιημένο εξάρτημα εάν χρειάζεται.

4. Τα μπουλόνια της πίσω δαγκάνας φρένων μπορεί να χαλαρώσουν

   Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V563000Επηρεάζονται 70 οχήματα

   Τα χαλαρά μπουλόνια της πίσω δαγκάνας φρένων θα μπορούσαν να επιτρέψουν σε μια δαγκάνα να αποσπαστεί, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας των φρένων ή χτύπημα σε τροχό και ξεφούσκωμα ελαστικού. Οποιοδήποτε από τα δύο θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν τα μπουλόνια, δωρεάν.

5. Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει όπως προβλέπεται

   Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 10V581000Επηρεάζονται 2.956 οχήματα

   Η μπάρα βραχυκυκλώματος στο ελατήριο ρολογιού (clock spring) της κολόνας τιμονιού ενδέχεται να αποσυνδεθεί κατά την τοποθέτηση του συνδέσμου του αερόσακου του οδηγού. Ο αερόσακος ενδέχεται να μην φουσκώσει όπως προβλέπεται ή καθόλου, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν έναν αποστάτη στον σύνδεσμο της καλωδίωσης του αερόσακου, δωρεάν.

6. Το βραχυκύκλωμα του θερμαντήρα PTC ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/187Επηρεάζονται 28.924 οχήματα

   Ένα βραχυκύκλωμα στον θερμαντήρα PTC ενδέχεται να αποφορτίσει την μπαταρία, να προκαλέσει οσμή από θερμά ή λιωμένα εξαρτήματα ή, στη χειρότερη περίπτωση, να προκαλέσει πυρκαγιά. Ο θερμαντήρας και ο σωλήνας αποστράγγισης συμπυκνωμάτων θα αντικατασταθούν με ενημερωμένα εξαρτήματα.

7. Ο συμπληρωματικός θερμαντήρας καμπίνας ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/125Επηρεάζονται 28.871 οχήματα

   Ο ελεγκτής του συμπληρωματικού θερμαντήρα καμπίνας ενδέχεται να βραχυκυκλώσει, αδειάζοντας την μπαταρία και εμποδίζοντας το όχημα να πάρει μπροστά. Μπορεί επίσης να υπερθερμανθεί και, σε ακραίες περιπτώσεις, να προκαλέσει πυρκαγιά. Τα συνεργεία επισκευής θα απενεργοποιήσουν τον θερμαντήρα μέχρι να είναι διαθέσιμα ανταλλακτικά.

8. Η ράγα οδηγού της ηλιοροφής ενδέχεται να αστοχήσει και το τζάμι να αποσπαστεί

   Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/024Επηρεάζονται 11.169 οχήματα

   Μια ράγα-οδηγός ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας εμπλοκή της ηλιοροφής ή αποκόλληση του γυάλινου πάνελ της. Θα τοποθετηθούν ένθετα συγκράτησης και στις δύο πλευρές των ραγών-οδηγών.

9. Η ράγα οδηγός της ηλιοροφής μπορεί να ραγίσει και να αποκολληθεί

   Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V055000Επηρεάζονται 12.353 οχήματα

   Ένα στήριγμα της ράγας οδήγησης μπορεί να ραγίσει, με αποτέλεσμα πλαστικά θραύσματα να εμποδίσουν την ηλιοροφή. Η ηλιοροφή μπορεί να μπλοκάρει ή να αποσυνδεθεί από τον μηχανισμό της και το γυάλινο πάνελ μπορεί να αποκολληθεί από το όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν ένθετα συγκράτησης και στις δύο πλευρές των ραγών οδήγησης.

10. Τα φώτα φρένων μπορεί να παραμείνουν αναμμένα

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2007Έτη μοντέλου 2002–2005Καμπάνια NHTSA 07V041000Επηρεάζονται 33.247 οχήματα

    Τα φώτα φρένων ενδέχεται να παραμείνουν αναμμένα όταν δεν πατιέται το πεντάλ φρένου, ενώ μπορεί να ανάψουν και άλλες προειδοποιητικές λυχνίες. Τα λανθασμένα σήματα των φώτων φρένων θα μπορούσαν να συμβάλουν σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τη λειτουργία των φώτων φρένων και θα ρυθμίσουν ή θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη όπως απαιτείται, και στη συνέχεια θα τον αντικαταστήσουν με έναν νέας σχεδίασης όταν αυτός γίνει διαθέσιμος.

11. Η παιδική ασφάλεια της πίσω πόρτας μπορεί να επιτρέψει το άνοιγμά της

    Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2000–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/083Επηρεάζονται 9.834 οχήματα

    Αν χρησιμοποιηθεί η εξωτερική λαβή ενώ είναι ενεργοποιημένη η παιδική ασφάλεια της αριστερής πίσω πόρτας, η πόρτα μπορεί και πάλι να ανοίξει από την εσωτερική λαβή. Οι ασφάλειες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν είναι ελαττωματικές.

12. Η παιδική ασφάλεια μπορεί να μην εμποδίζει το άνοιγμα της πόρτας

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2005Έτη μοντέλου 2002–2005Καμπάνια NHTSA 05V300000Επηρεάζονται 1.941 οχήματα

    Η εσωτερική χειρολαβή της πόρτας μπορεί να ανοίξει την πόρτα ακόμη και όταν ο μοχλός της παιδικής ασφάλειας είναι ενεργοποιημένος. Ένας επιβάτης μπορεί να ανοίξει την πόρτα ενώ το όχημα κινείται και να πέσει στην κυκλοφορία, τραυματιζόμενος. Οι dealer θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της κλειδαριάς.

13. Μπορεί να λείπει η στερέωση του πίσω υποπλαισίου

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 2005Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/165Επηρεάζονται 129 οχήματα

    Παξιμάδι συγκόλλησης λανθασμένων διαστάσεων μπορεί να εμποδίσει την τοποθέτηση μπουλονιού στερέωσης του υποπλαισίου. Χωρίς το μπουλόνι, το υποπλαίσιο θα μπορούσε να ραγίσει ή να παραμορφωθεί, καθιστώντας ενδεχομένως το όχημα ασταθές. Θα ελεγχθούν η στερέωση και η σύσφιξη· αν είναι λανθασμένες, θα επισκευαστεί το αμάξωμα με νέο παξιμάδι συγκόλλησης.

14. Το εκτροπέας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/184Επηρεάζονται 610 οχήματα

    Ένα εκτροπέας που δεν πληροί τις προδιαγραφές μπορεί να χάσει τη δομική του ακεραιότητα κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου, προκαλώντας ζημιά στον αερόσακο και εκτοξεύοντας ένα θραύσμα στον χώρο επιβατών. Το ελαττωματικό εξάρτημα θα αντικατασταθεί με ένα διασφαλισμένης ποιότητας.

15. Υποπλαίσιο μπορεί να ραγίσει ή να παραμορφωθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2004Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 04V489000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Ένα παξιμάδι συγκόλλησης που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να λείπει ένα μπουλόνι, προκαλώντας τελικά ρωγμή ή παραμόρφωση του υποπλαισίου. Αυτό μπορεί να αποσταθεροποιήσει το όχημα και να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη στερέωση του υποπλαισίου και, αν χρειάζεται, θα το αντικαταστήσουν.

16. Η παιδική ασφάλεια της πίσω πόρτας μπορεί να απασφαλίσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2004Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/076Επηρεάζονται 3.090 οχήματα

    Η επανειλημμένη χρήση της αριστερής πίσω πόρτας με ενεργοποιημένη την παιδική ασφάλεια μπορεί να την απασφαλίσει, επιτρέποντας το άνοιγμα της πόρτας από μέσα. Θα αντικατασταθεί η κλειδαριά της πόρτας.

17. Η επένδυση της κολόνας Α μπορεί να μην πληροί τις απαιτήσεις πρόσκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 04V347000Επηρεάζονται 31.049 οχήματα

    Η επένδυση της κολόνας Α δεν πληροί τις απαιτήσεις πρόσκρουσης στο κεφάλι, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα την αντικαταστήσουν με αναθεωρημένο εξάρτημα.

18. Η αριστερή πίσω παιδική ασφάλεια της πόρτας μπορεί να απασφαλίσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 04V207000Επηρεάζονται 3.194 οχήματα

    Η αριστερή πίσω παιδική ασφάλεια της πόρτας μπορεί να απασφαλίσει, επιτρέποντας σε παιδί να ανοίξει την πόρτα ενώ το όχημα κινείται και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αριστερή πίσω κλειδαριά.

19. Εκτροπέας αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκτοξεύσει θραύσμα

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 04V510000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Ένα εκτρεπτικό πάνελ στη μονάδα αερόσακου συνοδηγού μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές. Ζημιά στον αερόσακο μπορεί να εκτοξεύσει θραύσμα στον χώρο επιβατών και να τραυματίσει κάποιον. Οι αντιπρόσωποι έχουν αντικαταστήσει τις επηρεαζόμενες μονάδες αερόσακου συνοδηγού.

20. Ο σύνδεσμος διάγνωσης ενδέχεται να μην διαθέτει την απαιτούμενη γείωση

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2000–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/041Επηρεάζονται 22.624 οχήματα

    Ο σύνδεσμος διάγνωσης ενδέχεται να μην διαθέτει γείωση στην ακίδα 5, την οποία αναμένουν ορισμένα εργαλεία σάρωσης και η οποία απαιτείται για τα αναφερόμενα πρότυπα οχημάτων. Θα τοποθετηθεί μια ακίδα στη θέση 5 και θα συνδεθεί σε υφιστάμενο σημείο γείωσης.

21. Μπορεί να μην ασφαλίσει η πλάτη του εμπρός καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2001Έτη μοντέλου 2000–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/017Επηρεάζονται 8.736 οχήματα

    Ένα εμπρός κάθισμα μπορεί να μην ασφαλίσει μετά τη χρήση του μοχλού αναδίπλωσης, με αποτέλεσμα η πλάτη του να διπλώσει προς τα εμπρός σε απότομο φρενάρισμα. Ο μοχλός και ο μηχανισμός ασφάλισης θα ελεγχθούν και θα τοποθετηθεί νέο πλαίσιο καθίσματος αν ο μηχανισμός μαγκώνει.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.