Ανακλήσεις Kia Sportage

54 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Kia Sportage από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να επανεκκινείται ή να εμφανίζει πράσινη εικόνα

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/139Επηρεάζονται 8.730 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων μπορεί να ανταποκρίνεται αργά μετά την εκκίνηση. Αν χρησιμοποιήσετε το φλας όσο διαρκεί αυτή η κατάσταση, ο πίνακας μπορεί να επανεκκινηθεί ή η εικόνα του Blind View Monitor να γίνει πράσινη. Θα εφαρμοστεί ενημέρωση λογισμικού ασύρματα ή από αντιπρόσωπο.

  2. Η οθόνη του πίνακα οργάνων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V046000Επηρεάζονται 42.677 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στην οθόνη του πίνακα οργάνων, κρύβοντας πληροφορίες ασφαλείας όπως η ταχύτητα, η πίεση των ελαστικών ή οι προειδοποιητικές λυχνίες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το λογισμικό της οθόνης θα ενημερωθεί ασύρματα ή από μια αντιπροσωπεία, δωρεάν.

  3. Η μονάδα καλωδίωσης κοτσαδόρου ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία στην οθόνη των οργάνων

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V874000Επηρεάζονται 5.046 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού στη μονάδα ελέγχου καλωδίωσης κοτσαδόρου ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία στην οθόνη του πίνακα οργάνων, αποκρύπτοντας πληροφορίες ασφαλείας όπως η ταχύτητα ή οι προειδοποιήσεις και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

  4. Η ζημιά στην αντλία υποπίεσης ενδέχεται να αυξήσει την απόσταση φρεναρίσματος

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2023EU Safety Gate SR/02418/25

    Ένα ελάττωμα στον εκκεντροφόρο άξονα ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στην αντλία υποπίεσης του κινητήρα, κάνοντας το πεντάλ του φρένου πιο σκληρό στην πίεση και αυξάνοντας ενδεχομένως την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  5. Το γρανάζι κίνησης της αντλίας κενού ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/500Επηρεάζονται 2.982 οχήματα

    Η υψηλή ροπή κατά την εκκίνηση του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο γρανάζι κίνησης της αντλίας κενού (vacuum pump). Εάν η αντλία αστοχήσει, ενδέχεται να απαιτηθεί μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ του φρένου. Ο έλεγχος του κινητήρα θα ενημερωθεί για τη μείωση του φορτίου κατά την εκκίνηση.

  6. Η μονάδα ελέγχου φρένων ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2010–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/465Επηρεάζονται 160.314 οχήματα

    Η υδραυλική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενδέχεται να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Σε ακραίες περιπτώσεις ενδέχεται να υπερθερμανθεί, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς κάτω από το καπό. Οι ασφάλειες του κουτιού διακλάδωσης θα αντικατασταθούν με ασφάλειες χαμηλότερης ονομαστικής τιμής.

  7. Η πλακέτα κυκλώματος του ηλεκτρικού τιμονιού μπορεί να υποστεί βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V422000Επηρεάζονται 1.075 οχήματα

    Η πλακέτα κυκλώματος του ηλεκτρικού τιμονιού ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα και να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ηλεκτρικό σύνολο ισχύος χωρίς χρέωση.

  8. Το διακοσμητικό πλαίσιο της οροφής ενδέχεται να χαλαρώσει και να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V025000Επηρεάζονται 101.049 οχήματα

    Το διακοσμητικό πλαίσιο της οροφής ενδέχεται να χαλαρώσει και να αποκολληθεί, δημιουργώντας κίνδυνο επί του οδοστρώματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα το επιθεωρήσουν και θα το αντικαταστήσουν ή θα το ασφαλίσουν όπως απαιτείται, δωρεάν.

  9. Το βουλωμένο φίλτρο αντλίας ενδέχεται να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/255EU Safety Gate A12/02275/23Επηρεάζονται 83.124 οχήματα

    Ένα βουλωμένο φίλτρο της αντλίας κεννού ενδέχεται να στερήσει από την αντλία το λάδι και να προκαλέσει βλάβη, αφαιρώντας την υποβοήθηση των φρένων και ενδεχομένως αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Το φίλτρο θα αφαιρεθεί και η αντλία θα ελεγχθεί· μια κατεστραμμένη αντλία ή ιμάντας κίνησης θα αντικατασταθεί.

  10. Η μονάδα HECU μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 23V652000Επηρεάζονται 1.730.192 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Η Υδραυλική Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου (HECU) ενδέχεται να υποστεί ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, ξεκινώντας πιθανώς πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα είτε το όχημα είναι σταθμευμένο είτε εν κινήσει. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια έως ότου γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ασφάλεια της HECU δωρεάν.

  11. Ο ελεγκτής της αντλίας λαδιού μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V531000Επηρεάζονται 39.765 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά στον ελεγκτή της αντλίας λαδιού Idle Stop & Go μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση της αντλίας, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να σταθμεύουν έξω και μακριά από κτίρια μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον ελεγκτή χωρίς χρέωση.

  12. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να αποτύχει να εκκινηθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/211Επηρεάζονται 13.992 οχήματα

    Ένας συνδυασμός λογισμικού του πίνακα οργάνων και ηλεκτρικού θορύβου κατά την εκκίνηση ενδέχεται να προκαλέσει εσφαλμένη εκκίνηση του πίνακα. Το λογισμικό του ψηφιακού πίνακα οργάνων θα αναβαθμιστεί.

  13. Ο ενισχυτής πέδησης μπορεί να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V410000Επηρεάζονται 98.944 οχήματα

    Το διάφραγμα του ενισχυτή πέδησης μπορεί να μετατοπιστεί και να προκαλέσει διαρροή υποπίεσης, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης. Αυτό μπορεί να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τον ενισχυτή πέδησης, αν χρειάζεται, δωρεάν.

  14. Το ταμπλό οργάνων ενδέχεται να γίνει κενό

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V298000Επηρεάζονται 108.936 οχήματα

    Το ταμπλό οργάνων ενδέχεται να αποτύχει να εμφανίσει πληροφορίες κατά την εκκίνηση του οχήματος, αποκρύπτοντας την πίεση ελαστικών, τις προειδοποιήσεις και τις λυχνίες προειδοποίησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του ταμπλό οργάνων, δωρεάν.

  15. Κύκλωμα της HECU ενδέχεται να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει υπερβολική κατανάλωση ρεύματος

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/015Επηρεάζονται 46.181 οχήματα

    Ένα κύκλωμα στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου του υδραυλικού συστήματος μπορεί να βραχυκυκλώσει, προκαλώντας υπερβολική ένταση ρεύματος. Οι ασφάλειες του κιβωτίου συνδέσεων θα αντικατασταθούν με ασφάλειες χαμηλότερης ονομαστικής έντασης.

  16. Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας ενδέχεται να είναι στριμμένοι

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V878000Επηρεάζονται 76.918 οχήματα

    Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας ενδέχεται να είναι στριμμένοι από την εγκατάσταση και να αναπτυχθούν εσφαλμένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τους επιθεωρήσουν και θα τους επανατοποθετήσουν όπως απαιτείται, δωρεάν.

  17. Η μονάδα HECU ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 22V800000Επηρεάζονται 71.704 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά γύρω από την υδραυλική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο ή κινείται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν την HECU, την καλωδίωση και τις ασφάλειες όπως απαιτείται, δωρεάν. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κατασκευές και άλλα οχήματα μέχρι να επισκευαστεί.

  18. Η καλωδίωση του κοτσαδόρου μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2022Καμπάνια NHTSA 22V703000Επηρεάζονται 70.887 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Υπολείμματα και υγρασία στην πλακέτα κυκλωμάτων της πλεξούδας του κοτσαδόρου μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κατασκευές μέχρι να επισκευαστεί. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν την ασφάλεια ή/και τη μονάδα πλεξούδας όπως απαιτείται, δωρεάν.

  19. Το παξιμάδι του ακροδέκτη του εναλλακτήρα μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V651000Επηρεάζονται 19.701 οχήματα

    Το παξιμάδι του θετικού ακροδέκτη της μπαταρίας στον εναλλακτήρα μπορεί να χαλαρώσει, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα ή ηλεκτρική υπέρταση. Η ακινητοποίηση μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος, ενώ η υπέρταση μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν το παξιμάδι όπως απαιτείται, δωρεάν.

  20. Η μονάδα ελέγχου φρένων ενδέχεται να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 22V051000Επηρεάζονται 126.747 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Η υδραυλική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενδέχεται να παρουσιάσει δυσλειτουργία και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα που μπορεί να ξεκινήσει πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να σταθμεύουν εξωτερικά και μακριά από κτίρια έως ότου επισκευαστεί. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν μια νέα ασφάλεια για την πλακέτα κυκλώματος της μονάδας ελέγχου δωρεάν.

  21. Ενδέχεται να προκληθεί βραχυκύκλωμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα της HECU

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2015–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/122Επηρεάζονται 141.772 οχήματα

    Βραχυκύκλωμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα της HECU ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολική ένταση ρεύματος. Θα τοποθετηθούν νέες ασφάλειες· στα οχήματα με ηλεκτρικό χειρόφρενο θα ενημερωθεί επίσης το λογισμικό.

  22. Η μονάδα ελέγχου φρένων μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2021Καμπάνια NHTSA 21V137000Επηρεάζονται 379.931 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Το κύκλωμα της υδραυλικής μονάδας ελέγχου φρένων μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν ορισμένες ασφάλειες και θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου των φρένων στα οχήματα με ηλεκτρονικό χειρόφρενο. Οι επισκευές γίνονται χωρίς χρέωση.

  23. Το υγρό φρένων ενδέχεται να έχει μολυνθεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/357Επηρεάζονται 1.156 οχήματα

    Η συμπλήρωση με λάθος υγρό ενδέχεται να μολύνει το υγρό φρένων. Η κεντρική αντλία φρένων θα αντικατασταθεί και το υγρό φρένων θα αλλαχθεί.

  24. Ενδέχεται να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 20V750000Επηρεάζονται 294.756 οχήματα

    Μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα πραγματοποιήσουν έλεγχο για διαρροές καυσίμου ή λαδιού, θα ελέγξουν τον κινητήρα, θα κάνουν τυχόν απαραίτητες επισκευές συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης κινητήρα και θα ενημερώσουν το λογισμικό ανίχνευσης, δωρεάν.

  25. Το κάρτερ λαδιού μπορεί να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 19V101000Επηρεάζονται 32.296 οχήματα

    Το κάρτερ λαδιού μπορεί να παρουσιάσει διαρροή και η απώλεια λαδιού μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Η ζημιά στον κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ακινητοποίηση ή πυρκαγιά, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη πίεσης λαδιού και θα επιθεωρήσουν το κάρτερ λαδιού, αντικαθιστώντας το εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  26. Ο σωλήνας καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2018Καμπάνια NHTSA 18V907000Επηρεάζονται 71.653 οχήματα

    Ο σωλήνας καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να έχει υποστεί ζημιά, να μην είναι ευθυγραμμισμένος ή να μην έχει σφιφτεί σωστά, προκαλώντας διαρροή καυσίμου που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  27. Τα έδρανα του κινητήρα μπορεί να φθαρούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 17V224000Επηρεάζονται 618.160 οχήματα

    Σφάλματα κατεργασίας μπορεί να προκαλέσουν πρόωρη φθορά των εδράνων του κινητήρα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα του κινητήρα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη συναρμολόγηση του κινητήρα και θα τον αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, δωρεάν.

  28. Τα φώτα φρένων του ρυμουλκούμενου μπορεί να παραμείνουν αναμμένα

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V862000Επηρεάζονται 10.212 οχήματα

    Βλάβη στη μονάδα του κοτσαδόρου μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τα φώτα φρένων του ρυμουλκούμενου να παραμένουν αναμμένα, προκαλώντας σύγχυση στους άλλους οδηγούς και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν δωρεάν την καλωδίωση του κοτσαδόρου ρυμούλκησης.

  29. Το νερό ενδέχεται να οξειδώσει τη μονάδα HECU και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 16V815000Επηρεάζονται 71.704 οχήματα

    Το νερό ενδέχεται να φτάσει στην πλακέτα κυκλώματος της μονάδας HECU, οξειδώνοντας τις ακίδες των συνδέσμων και προκαλώντας βραχυκύκλωμα που αυξάνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς στο χώρο του κινητήρα. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τις ακίδες και θα αντικαταστήσουν το κάλυμμα, ή τη μονάδα HECU και το κάλυμμα εάν εντοπιστεί οξείδωση, δωρεάν.

  30. Ο διακόπτης φώτων φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει διαλείπουσα βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 15V360000Επηρεάζονται 7.722 οχήματα

    Ο διακόπτης φώτων φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει διαλείπουσα βλάβη, εμποδίζοντας τα φώτα φρένων να ανάψουν και καθιστώντας δυσκολότερη την προειδοποίηση άλλων οδηγών κατά την ακινητοποίηση. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

  31. Ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείας του οδηγού μπορεί να μη λειτουργήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/036Επηρεάζονται 14.438 οχήματα

    Ο προεντατήρας ενδέχεται να μη λειτουργήσει σωστά σε περίπτωση σύγκρουσης, προκαλώντας ενδεχομένως πρόσθετους τραυματισμούς. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  32. Η ετικέτα πίεσης ελαστικών ενδέχεται να δείχνει εσφαλμένες πληροφορίες

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V023000Επηρεάζονται 11.961 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης αναγράφει πίεση ελαστικών 1 ή 2 psi χαμηλότερη από την προβλεπόμενη. Τα ελαστικά με χαμηλή πίεση ενδέχεται να φθαρούν πρόωρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα διορθώσουν την ετικέτα και θα παρέχουν αυτοκόλλητο για το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη δωρεάν.

  33. Βλάβη στον διακόπτη φώτων φρένων ενδέχεται να επηρεάσει τα φώτα φρένων

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2013Έτη μοντέλου 2007–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/055Επηρεάζονται 326.152 οχήματα

    Οι απανθρακωμένες επαφές στον διακόπτη των φώτων φρένων ενδέχεται να προκαλέσουν διαλείπουσα λειτουργία των φώτων φρένων και να επηρεάσουν το ESC, το cruise control, την επιλογή ταχυτήτων στα αυτόματα οχήματα και την ενδεικτική λυχνία βλάβης κινητήρα. Ο διακόπτης θα αντικατασταθεί.

  34. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 13V114000Επηρεάζονται 980.377 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης μπορεί να εμποδίσει το άναμμα των φώτων φρένων, να μην επιτρέπει την απενεργοποίηση του cruise control, να επηρεάσει την εκκίνηση με κουμπί ή το σύστημα ασφάλισης του επιλογέα ταχυτήτων ή να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία ESC. Ο επιλογέας μπορεί να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς να πατηθεί το φρένο, με κίνδυνο ακούσιας κίνησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον διακόπτη.

  35. Φώτα φρένων μπορεί να μην λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/092Επηρεάζονται 7.264 οχήματα

    Ελαττωματικός διακόπτης μπορεί να εμποδίσει τη λειτουργία των φώτων φρένων όταν πατιέται το πεντάλ του φρένου. Ο διακόπτης των φώτων φρένων θα αντικατασταθεί.

  36. Οι πόρπες των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απασφαλιστούν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2009Έτη μοντέλου 1998–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/044Επηρεάζονται 19.911 οχήματα

    Οι εμπρός ζώνες ασφαλείας μπορεί να μην ασφαλίζουν σωστά και να απασφαλιστούν σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα δύο στελέχη των εμπρός ζωνών ασφαλείας.

  37. Ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να παρουσιάσει δυσλειτουργία

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 09V130000Επηρεάζονται 139.844 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να εμποδίσει τα φώτα φρένων να λειτουργήσουν ή να τα αφήσει αναμμένα, να επηρεάσει την αποδέσμευση από τη θέση Park, να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος ελέγχου ευστάθειας ή να αποτρέψει την απενεργοποίηση του cruise control κατά το φρενάρισμα. Αυτά τα σφάλματα ενδέχεται να οδηγήσουν σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

  38. Τα πτερύγια του ανεμιστήρα ψύξης ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2007Έτη μοντέλου 2001–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/127Επηρεάζονται 2.253 οχήματα

    Τα πλαστικά πτερύγια του ανεμιστήρα ψύξης ενδέχεται να σπάσουν και να προκαλέσουν ζημιά στο σύστημα ψύξης ή στους σωλήνες, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του κινητήρα και πιθανή βλάβη. Ο ανεμιστήρας ψύξης θα αντικατασταθεί με τροποποιημένο εξάρτημα.

  39. Τα πτερύγια του ανεμιστήρα ψύξης μπορεί να ραγίσουν και να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2007Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 07V161000Επηρεάζονται 35.090 οχήματα

    Η επαναλαμβανόμενη κάμψη λόγω θερμότητας μπορεί να προκαλέσει ρωγμές στα πτερύγια του ανεμιστήρα ψύξης, τα οποία στη συνέχεια θα μπορούσαν να αποσπαστούν και να δημιουργήσουν κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον ανεμιστήρα με έναν από βελτιωμένο υλικό.

  40. Το χειρόφρενο μπορεί να μην ενεργοποιείται ή να μην απελευθερώνεται

    Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2005Έτη μοντέλου 2005–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/118Επηρεάζονται 811 οχήματα

    Ένας αναστολέας ασφάλισης που έχει κατασκευαστεί λανθασμένα μπορεί να προκαλέσει απροειδοποίητη αδυναμία ενεργοποίησης ή απελευθέρωσης του χειρόφρενου. Αντικαταστήστε το συγκρότημα του μοχλού χειρόφρενου.

  41. Τα δόντια της καστάνιας του χειρόφρενου μπορεί να υποστούν ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V318000Επηρεάζονται 3.672 οχήματα

    Μια ελαττωματική καστάνια μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα δόντια του μοχλού του χειρόφρενου, εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του ή προκαλώντας την απελευθέρωσή του. Το όχημα μπορεί να κυλήσει ενώ είναι σταθμευμένο και να συγκρουστεί. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του μοχλού του χειρόφρενου.

  42. Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από το ρεζερβουάρ

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαΐου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V212000Επηρεάζονται 10.360 οχήματα

    Με γεμάτο ρεζερβουάρ, καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει σε έναν εσωτερικό θάλαμο ατμών. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, ο ανεφοδιασμός να είναι δύσκολος και καύσιμο να διαρρεύσει έξω από το όχημα, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά αν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι dealer θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ και το φίλτρο ενεργού άνθρακα χωρίς χρέωση.

  43. Τα φρένα μπορεί να ενεργοποιηθούν απότομα

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2004–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/038Επηρεάζονται 974 οχήματα

    Λανθασμένη λογική στη μονάδα ελέγχου του ηλεκτρονικού προγράμματος ευστάθειας μπορεί να προκαλέσει απότομη ενεργοποίηση των φρένων. Η μονάδα ελέγχου θα επαναπρογραμματιστεί.

  44. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί να ενεργοποιήσει απροσδόκητα ένα φρένο

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V120000Επηρεάζονται 7.619 οχήματα

    Ένας υπερευαίσθητος αισθητήρας ρυθμού εκτροπής μπορεί να επαναβαθμονομηθεί ανακριβώς, με αποτέλεσμα το σύστημα ελέγχου ευστάθειας να μειώσει την ισχύ του κινητήρα και να ενεργοποιήσει απροσδόκητα ένα φρένο κατά την οδήγηση. Αυτό μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου ευστάθειας χωρίς χρέωση.

  45. Η πόρπη της μπροστινής ζώνης μπορεί να μην ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 04V305000Επηρεάζονται 251.594 οχήματα

    Μια μπροστινή πόρπη μπορεί να κάνει τον χαρακτηριστικό ήχο σαν να έχει ασφαλίσει, ενώ δεν έχει, με αποτέλεσμα το κούμπωμα να μπορεί να τραβηχτεί και να βγει όταν ασκηθεί τάση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τις 2 μπροστινές πόρπες των ζωνών ασφαλείας.

  46. Τα μπουλόνια του άξονα τιμονιού ενδέχεται να έχουν σφιχτεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/156Επηρεάζονται 1.230 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης του ενδιάμεσου άξονα του τιμονιού ενδέχεται να έχουν συσφιχθεί λανθασμένα. Τα μπουλόνια θα ξανασφιχτούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

  47. Οι πόρπες των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να μην ασφαλίζουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 1995–1998Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/092Επηρεάζονται 4.711 οχήματα

    Οι πόρπες των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να μην ασφαλίζουν σωστά και να ανοίξουν σε σύγκρουση. Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας θα αντικατασταθούν με ζώνες που διαθέτουν βελτιωμένες πόρπες.

  48. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας μπορεί να φαίνεται ασφαλισμένη ενώ δεν είναι

    Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 1995–1998Καμπάνια NHTSA 02V216000Επηρεάζονται 189.706 οχήματα

    Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας μπορεί να φαίνεται ασφαλισμένη ενώ δεν είναι, με αποτέλεσμα ο επιβάτης να μην συγκρατείται σε σύγκρουση και να αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού. Το κείμενο του recall δεν προσδιορίζει επισκευή.

  49. Το εσφαλμένο διάγραμμα εκκίνησης με καλώδια ενδέχεται να οδηγήσει σε λανθασμένες συνδέσεις

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V205000Επηρεάζονται 66.482 οχήματα

    Το διάγραμμα του εγχειριδίου δείχνει τα καλώδια εκκίνησης συνδεδεμένα στους λάθος πόλους της μπαταρίας. Η τήρησή του θα μπορούσε να προκαλέσει τη ρήξη της μπαταρίας και να τραυματίσει σοβαρά παρευρισκομένους. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια ετικέτα με τη σωστή απεικόνιση για να την επισυνάψουν στο εγχειρίδιο.

  50. Η κίνηση του κινητήρα μπορεί να χαλαρώσει ηλεκτρικούς συνδέσμους

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1997–1999Καμπάνια NHTSA 99V325000Επηρεάζονται 76.986 οχήματα

    Η κίνηση του κινητήρα μπορεί να τραβήξει τα καλώδια και να χαλαρώσει τους συνδέσμους, διακόπτοντας το κύκλωμα και προκαλώντας ενδεχομένως το σβήσιμο του κινητήρα, κάτι που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ασφαλίσουν τους συνδέσμους με ελατηριωτά κλιπ και θα συγκολλήσουν σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης.

  51. Διαρροή σωλήνα φρένων κοντά στον σύνδεσμο του τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 1998Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 98V222000Επηρεάζονται 39.656 οχήματα

    Ο σύνδεσμος του άξονα τιμονιού μπορεί να έρθει σε επαφή με σωλήνα φρένων και να προκαλέσει διαρροή υγρού, με πιθανή απώλεια της πίσω πέδησης και αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα εξαρτήματα και θα αυξήσουν την απόσταση μεταξύ τους, αν χρειάζεται.

  52. Η κλειδαριά της πίσω πόρτας χώρου αποσκευών ενδέχεται να ξεκλειδώσει τις πόρτες απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 97V234000Επηρεάζονται 23.493 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός μικροδιακόπτης στον κύλινδρο της κλειδαριάς της πίσω πόρτας μπορεί να προκαλέσει το απροσδόκητο ξεκλείδωμα των ηλεκτρικών κλειδαριών των θυρών, μειώνοντας την προστασία από ανεπιθύμητη είσοδο. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν το κύκλωμα ξεκλειδώματος της πίσω πόρτας.

  53. Το πεντάλ γκαζιού μπορεί να μπλοκάρει

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 1996Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 96V131000Επηρεάζονται 693 οχήματα

    Το πεντάλ γκαζιού μπορεί να μπλοκάρει ή να κολλήσει, κρατώντας την πεταλούδα γκαζιού μερικώς ανοιχτή και προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι dealers θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του πεντάλ.

  54. Τα παξιμάδια του πίσω άξονα ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να πέσουν

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V073000Επηρεάζονται 1.319 οχήματα

    Τα ελλιπώς σφιγμένα παξιμάδια του πίσω άξονα ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να πέσουν, επιτρέποντας στο λάδι να φτάσει στα τακάκια των φρένων, να βλάψει τα πίσω φρένα ή να επιτρέψει σε έναν τροχό και έναν άξονα να αποσπαστούν από το όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα ξανασφίξουν τα παξιμάδια συγκράτησης της τσιμούχας λαδιού του εδράνου του άξονα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Kia Sportage