Ανακλήσεις Kia Soul

33 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Kia Soul από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Εσφαλμένοι δακτύλιοι λαδιού εμβόλων ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2023Καμπάνια NHTSA 25V099000Επηρεάζονται 137.256 οχήματα

    Οι εσφαλμένα κατασκευασμένοι δακτύλιοι λαδιού εμβόλων ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ακινητοποίηση ή πυρκαγιά και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα όπως απαιτείται και θα εγκαταστήσουν λογισμικό ανίχνευσης θορύβου δακτυλίων εμβόλων, δωρεάν.

  2. Η μονάδα ελέγχου φρένων ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2010–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/465Επηρεάζονται 160.314 οχήματα

    Η υδραυλική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενδέχεται να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Σε ακραίες περιπτώσεις ενδέχεται να υπερθερμανθεί, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς κάτω από το καπό. Οι ασφάλειες του κουτιού διακλάδωσης θα αντικατασταθούν με ασφάλειες χαμηλότερης ονομαστικής τιμής.

  3. Οι αερόσακοι κουρτίνας μπορεί να ενεργοποιηθούν ακούσια

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/218EU Safety Gate A12/00486/24Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Πρόβλημα συγκόλλησης στον υβριδικό inflator μπορεί να προκαλέσει ακούσια ενεργοποίηση των αερόσακων κουρτίνας. Οι αερόσακοι κουρτίνας θα επιθεωρηθούν και θα αντικατασταθούν, αν χρειάζεται.

  4. Ο μηχανισμός στάθμευσης μπορεί να μην ασφαλίσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2013–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/030Επηρεάζονται 975 οχήματα

    Ο μηχανισμός στάθμευσης της μονάδας μετάδοσης κίνησης μπορεί να μην ασφαλίσει όταν επιλεγεί η θέση Park, επιτρέποντας ακούσια κίνηση του οχήματος. Το ηλεκτρονικό χειρόφρενο θα αναβαθμιστεί ώστε να ενεργοποιείται αυτόματα όταν επιλέγεται η θέση Park.

  5. Το σύστημα μπαταρίας μπορεί να μην ανιχνεύσει ανωμαλία στοιχείου

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2014–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/010Επηρεάζονται 610 οχήματα

    Το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας μπορεί να μην ανιχνεύσει ένα μη φυσιολογικό στοιχείο της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το λογισμικό της θα ενημερωθεί, ενώ το σύστημα και η καλωδίωση θα αντικατασταθούν αν χρειαστεί για να καταστεί δυνατή η ενημέρωση. Αν μετά την ενημέρωση εμφανιστεί προειδοποίηση, θα αντικατασταθεί και η μπαταρία υψηλής τάσης.

  6. Οι πλευρικοί αερόσακοι οροφής μπορεί να ενεργοποιηθούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V830000Επηρεάζονται 2.967 οχήματα

    Κατασκευαστικό σφάλμα μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη ενεργοποίηση των πλευρικών αερόσακων οροφής, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν και τις δύο μονάδες πλευρικών αερόσακων οροφής, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

  7. Ο μηχανισμός στάθμευσης ενδέχεται να προκαλέσει ακούσια κίνηση

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2015–2019Καμπάνια NHTSA 23V724000Επηρεάζονται 6.262 οχήματα

    Η ζημιά στον μηχανισμό στάθμευσης ενδέχεται να επιτρέψει στο όχημα να κινηθεί απροσδόκητα ενώ βρίσκεται στη θέση Park, εάν είναι ενεργοποιημένο και δεν έχει εφαρμοστεί το χειρόφρενο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου δωρεάν.

  8. Η μονάδα HECU μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 23V652000Επηρεάζονται 1.730.192 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Η Υδραυλική Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου (HECU) ενδέχεται να υποστεί ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, ξεκινώντας πιθανώς πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα είτε το όχημα είναι σταθμευμένο είτε εν κινήσει. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια έως ότου γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ασφάλεια της HECU δωρεάν.

  9. Ο ελεγκτής της αντλίας λαδιού μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V531000Επηρεάζονται 39.765 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά στον ελεγκτή της αντλίας λαδιού Idle Stop & Go μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση της αντλίας, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να σταθμεύουν έξω και μακριά από κτίρια μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον ελεγκτή χωρίς χρέωση.

  10. Διαρροή ψυκτικού υγρού στο EPCU θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ισχύος

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/121Επηρεάζονται 2.264 οχήματα

    Μια διαρροή ψυκτικού υγρού στη Μονάδα Ηλεκτρικού Ελέγχου Ισχύος (EPCU) θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση. Το EPCU θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστεί διαρροή.

  11. Το ταμπλό οργάνων ενδέχεται να γίνει κενό

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V298000Επηρεάζονται 108.936 οχήματα

    Το ταμπλό οργάνων ενδέχεται να αποτύχει να εμφανίσει πληροφορίες κατά την εκκίνηση του οχήματος, αποκρύπτοντας την πίεση ελαστικών, τις προειδοποιήσεις και τις λυχνίες προειδοποίησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του ταμπλό οργάνων, δωρεάν.

  12. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2015–2019Καμπάνια NHTSA 23V218000Επηρεάζονται 2.689 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν ή θα αντικαταστήσουν το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας και το λογισμικό όπως απαιτείται, δωρεάν. Εάν το λογισμικό εντοπίσει μη φυσιολογική τάση, θα προειδοποιήσει τον οδηγό, θα περιορίσει τη φόρτιση και θα μειώσει την ισχύ· η μπαταρία θα αντικατασταθεί δωρεάν εάν συμβεί αυτό.

  13. Οι μπροστινοί αισθητήρες πρόσκρουσης ενδέχεται να αποσυνδεθούν σε μια σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/083Επηρεάζονται 2.801 οχήματα

    Σε μια μετωπική σύγκρουση, οι μπροστινοί αισθητήρες πρόσκρουσης θα μπορούσαν να αποσυνδεθούν και οι αερόσακοι ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν όπως αναμένεται. Το λογισμικό ελέγχου των αερόσακων θα ενημερωθεί για να βελτιωθεί η ανίχνευση συγκρούσεων.

  14. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2016–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/082Επηρεάζονται 3.803 οχήματα

    Η ζημιά στη μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία και να απενεργοποιήσει το σύστημα αερόσακων. Η μονάδα θα επιθεωρηθεί· θα αντικατασταθεί εάν η προειδοποιητική λυχνία είναι αναμμένη, διαφορετικά θα γίνει ενημέρωση του λογισμικού της.

  15. Οι εμπρός αερόσακοι ενδέχεται να μην αναπτυχθούν

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 22V096000Επηρεάζονται 128.280 οχήματα

    Εάν η μονάδα ελέγχου αερόσακων χάσει την επικοινωνία με τους αισθητήρες εμπρόσθιας πρόσκρουσης, οι εμπρός αερόσακοι ενδέχεται να μην αναπτυχθούν σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου δωρεάν.

  16. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να απενεργοποιήσει τους αερόσακους

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 22V031000Επηρεάζονται 410.619 οχήματα

    Το κάλυμμα της μονάδας ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά σε κύκλωμα στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος, απενεργοποιώντας τους αερόσακους ώστε να μην αναπτυχθούν σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τη μονάδα και θα ενημερώσουν το λογισμικό της ή θα την αντικαταστήσουν ανάλογα με τις ανάγκες. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

  17. Η ζυγογέφυρα του υπολογιστή ψεκασμού ενδέχεται να προκαλέσει βλάβες

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2021EU Safety Gate A12/01401/21

    Ένα ανοιχτό κύκλωμα ή μια χαλαρή σύνδεση ζυγόμπαρας στον υπολογιστή ψεκασμού ενδέχεται να προκαλέσει βλάβες ψεκασμού και υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  18. Τα ελατήρια λαδιού των εμβόλων μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V259000Επηρεάζονται 147.249 οχήματα

    Τα ελατήρια λαδιού των εμβόλων, αν δεν έχουν υποστεί σωστή θερμική κατεργασία, μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα, ο οποίος μπορεί να σβήσει ή να διαρρεύσει λάδι πάνω σε θερμά εξαρτήματα της εξάτμισης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα χωρίς χρέωση και θα εγκαταστήσουν το λογισμικό PNSS.

  19. Ο κινητήρας των φρένων ενδέχεται να απενεργοποιηθεί από το λογισμικό ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/374Επηρεάζονται 1.834 οχήματα

    Το λογισμικό του ενσωματωμένου ηλεκτρονικού φρένου ενδέχεται να απενεργοποιήσει τον κινητήρα μετά τον εντοπισμό ανώμαλου σήματος αισθητήρα. Το λογισμικό που ελέγχει το σύστημα πέδησης θα ενημερωθεί.

  20. Ενδέχεται να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 20V750000Επηρεάζονται 294.756 οχήματα

    Μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα πραγματοποιήσουν έλεγχο για διαρροές καυσίμου ή λαδιού, θα ελέγξουν τον κινητήρα, θα κάνουν τυχόν απαραίτητες επισκευές συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης κινητήρα και θα ενημερώσουν το λογισμικό ανίχνευσης, δωρεάν.

  21. Το όχημα μπορεί να κυλήσει εάν δεν ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2014–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/253EU Safety Gate A12/01225/20Επηρεάζονται 309 οχήματα

    Το όχημα μπορεί να κυλήσει εάν σβήσει στη θέση Park χωρίς να έχει ενεργοποιηθεί το ηλεκτρονικό χειρόφρενο. Το λογισμικό θα ενημερωθεί ώστε το χειρόφρενο να ενεργοποιείται αυτόματα όταν το όχημα σβήνει στη θέση Park.

  22. Ο μηχανισμός στάθμευσης ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 20V389000Επηρεάζονται 3.714 οχήματα

    Η επιλογή της θέσης στάθμευσης (Park) πριν σταματήσει το όχημα ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον μηχανισμό στάθμευσης, επιτρέποντας ακούσια κίνηση εάν δεν εφαρμοστεί το χειρόφρενο. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου δωρεάν.

  23. Η ζημιά στον κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ακινητοποίηση ή διαρροή λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2012–2016Καμπάνια NHTSA 19V120000Επηρεάζονται 378.967 οχήματα

    Οι υψηλές θερμοκρασίες καυσαερίων ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη και στα έμβολα του κινητήρα, προκαλώντας πιθανώς αστοχία στη μπιέλα. Ο κινητήρας μπορεί να ακινητοποιηθεί ή να υπάρξει διαρροή λαδιού στην εξάτμιση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν τη μονάδα ελέγχου κινητήρα και θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  24. Το γρανάζι πινιόν του τιμονιού ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 17V608000Επηρεάζονται 342.381 οχήματα

    Το πώμα του πινιόν ενδέχεται να επιτρέψει στο γρανάζι πινιόν να αποσπαστεί από τη διάταξη του μηχανισμού διεύθυνσης, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα ασφαλίσουν το πώμα ή θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του μηχανισμού διεύθυνσης όπως απαιτείται, δωρεάν.

  25. Το παξιμάδι πώματος πινιόν τιμονιού μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/100Επηρεάζονται 5.854 οχήματα

    Το παξιμάδι του πώματος του πινιόν μπορεί να χαλαρώσει, προκαλώντας θόρυβο· εάν το πινιόν χάσει την επαφή με την κρεμαγιέρα, μπορεί να χαθεί ο έλεγχος του τιμονιού. Θα ελεγχθεί ο άξονας του τιμονιού. Εάν δεν υπάρχει κίνηση πάνω/κάτω, ένα σετ βιδών θα ασφαλίσει το πώμα· εάν εντοπιστεί κίνηση, το πώμα και το κάλυμμα θα αντικατασταθούν.

  26. Η βλάβη στο κουτί του τιμονιού μπορεί να επηρεάσει το σύστημα διεύθυνσης

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2016EU Safety Gate A12/0457/16

    Μια βλάβη στο κουτί του τιμονιού θα μπορούσε να εμποδίσει τον οδηγό να κατευθύνει σωστά το όχημα. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

  27. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να λυγίσει ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V123000Επηρεάζονται 208.858 οχήματα

    Ένα μέρος του πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να λυγίσει και να σπάσει, καθιστώντας δύσκολη την επιτάχυνση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα προσθέσουν ένα λαστιχένιο στήριγμα κάτω από τον αναστολέα του πεντάλ, δωρεάν.

  28. Η πλάκα της εσωτερικής οροφής ενδέχεται να αποσπαστεί κατά την ανάπτυξη του αεροσακού

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 14V822000Επηρεάζονται 95.314 οχήματα

    Μια πλάκα οροφής ενδέχεται να αποσπαστεί όταν αναπτυχθεί ο αεροσακός τύπου κουρτίνας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα ασφαλίσουν τις πλάκες με βιομηχανικές αυτοκόλλητες ταινίες δωρεάν.

  29. Το κιβώτιο διεύθυνσης μπορεί να φθαρεί και να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/093Επηρεάζονται 20 οχήματα

    Θόρυβος από το κιβώτιο διεύθυνσης κατά τη στροφή του τιμονιού μπορεί να υποδηλώνει πρόωρη φθορά, η οποία ενδέχεται τελικά να οδηγήσει σε αστοχία. Θα αντικατασταθεί το μπουλόνι του πώματος του πινιόν και το συγκρότημα της τάπας σκόνης.

  30. Ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείας του οδηγού μπορεί να μη λειτουργήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/036Επηρεάζονται 14.438 οχήματα

    Ο προεντατήρας ενδέχεται να μη λειτουργήσει σωστά σε περίπτωση σύγκρουσης, προκαλώντας ενδεχομένως πρόσθετους τραυματισμούς. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  31. Βλάβη στον διακόπτη φώτων φρένων ενδέχεται να επηρεάσει τα φώτα φρένων

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2013Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/055Επηρεάζονται 326.152 οχήματα

    Οι απανθρακωμένες επαφές στον διακόπτη των φώτων φρένων ενδέχεται να προκαλέσουν διαλείπουσα λειτουργία των φώτων φρένων και να επηρεάσουν το ESC, το cruise control, την επιλογή ταχυτήτων στα αυτόματα οχήματα και την ενδεικτική λυχνία βλάβης κινητήρα. Ο διακόπτης θα αντικατασταθεί.

  32. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 13V114000Επηρεάζονται 980.377 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης μπορεί να εμποδίσει το άναμμα των φώτων φρένων, να μην επιτρέπει την απενεργοποίηση του cruise control, να επηρεάσει την εκκίνηση με κουμπί ή το σύστημα ασφάλισης του επιλογέα ταχυτήτων ή να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία ESC. Ο επιλογέας μπορεί να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς να πατηθεί το φρένο, με κίνδυνο ακούσιας κίνησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον διακόπτη.

  33. Πλεξούδα καλωδίωσης φωτισμού μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V388000Επηρεάζονται 35.185 οχήματα

    Καλωδίωση για τον φωτισμό των θυρών που έχει συγκολληθεί λανθασμένα μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει φωτιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες πλεξούδες καλωδίων δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Kia Soul