Ανακλήσεις Kia Sephia

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η πόρπη της μπροστινής ζώνης μπορεί να μην ασφαλίζει

   Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 04V305000Επηρεάζονται 251.594 οχήματα

   Μια μπροστινή πόρπη μπορεί να κάνει τον χαρακτηριστικό ήχο σαν να έχει ασφαλίσει, ενώ δεν έχει, με αποτέλεσμα το κούμπωμα να μπορεί να τραβηχτεί και να βγει όταν ασκηθεί τάση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τις 2 μπροστινές πόρπες των ζωνών ασφαλείας.

2. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας μπορεί να φαίνεται ασφαλισμένη ενώ δεν είναι

   Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 1995–1998Καμπάνια NHTSA 02V216000Επηρεάζονται 189.706 οχήματα

   Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας μπορεί να φαίνεται ασφαλισμένη ενώ δεν είναι, με αποτέλεσμα ο επιβάτης να μην συγκρατείται σε σύγκρουση και να αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού. Το κείμενο του recall δεν προσδιορίζει επισκευή.

3. Ο διακόπτης των αλάρμ μπορεί να απενεργοποιήσει τα φώτα ή τα φλας

   Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2002Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 02V207000Επηρεάζονται 25.000 οχήματα

   Ηλεκτρικό πρόβλημα στον διακόπτη των αλάρμ μπορεί να απενεργοποιήσει τα φώτα κινδύνου ή τα φλας, με αποτέλεσμα να μην προειδοποιούνται οι άλλοι οδηγοί όταν το όχημα στρίβει ή είναι σταματημένο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

4. Το καύσιμο ενδέχεται να υπερχειλίσει προς τα πίσω από το στόμιο πλήρωσης

   Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2000Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 00V175000Επηρεάζονται 100.137 οχήματα

   Μια βαλβίδα ενδέχεται να διακόψει τη ροή του καυσίμου πριν η δεξαμενή φτάσει το 95% της ονομαστικής χωρητικότητας, ωθώντας τους οδηγούς να προσθέσουν περισσότερο καύσιμο και προκαλώντας υπερχείλιση ή εκτίναξη καυσίμου από το στόμιο πλήρωσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη βαλβίδα· η επιδιόρθωση είναι δωρεάν.

5. Μπορεί να υπερθερμανθεί η σύνδεση της αντλίας καυσίμου

   Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V318000Επηρεάζονται 102.944 οχήματα

   Μια κακή σύνδεση γείωσης μπορεί να θερμανθεί και να αυξήσει την αντίσταση, μέχρι η αντλία καυσίμου να μην τροφοδοτείται πλέον με αρκετό ρεύμα. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η διορθωτική ενέργεια πραγματοποιείται στο πλαίσιο της ανάκλησης 99V317.

6. Μπορεί να διαβρωθούν οι σύνδεσμοι της αντλίας καυσίμου

   Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V317000Επηρεάζονται 102.944 οχήματα

   Η υγρασία μπορεί να διαβρώσει τους συνδέσμους της αντλίας καυσίμου, με αποτέλεσμα τελικά η αντλία να μην τροφοδοτείται με αρκετό ρεύμα. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και θα επανατοποθετήσουν τους συνδέσμους ώστε να μην έρχονται σε επαφή με την υγρασία.

7. Μπορεί να αποσυνδεθεί ο σύνδεσμος των υαλοκαθαριστήρων

   Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V271000Επηρεάζονται 90.054 οχήματα

   Ο σύνδεσμος των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να αποσυνδεθεί υπό φορτίο ή ένα χαλαρό παξιμάδι συγκράτησης μπορεί να επιτρέψει στον βραχίονα να γλιστρήσει ή να σταματήσει. Η μειωμένη ορατότητα σε κακοκαιρία μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο και θα σφίξουν τα παξιμάδια συγκράτησης των βραχιόνων.

8. Ο αισθητήρας του ταχύμετρου ενδέχεται να κολλήσει

   Αναφέρθηκε στις 25 Ιουλίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V134000Επηρεάζονται 6.945 οχήματα

   Ένας κολλημένος ηλεκτρονικός αισθητήρας ταχύμετρου μπορεί να σταματήσει το ταχύμετρο και, αν διαθέτει, το σύστημα ελέγχου ταχύτητας (cruise control). Ο οδηγός ενδέχεται να μην γνωρίζει την πραγματική ταχύτητα του οχήματος και να χάσει προσωρινά τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν ένα νέο γρανάζι κίνησης, αισθητήρα και συγκρότημα εύκαμπτου άξονα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.