Ανακλήσεις Karma Revero

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Τα εμπρός φλας ενδέχεται να παρουσιάζουν διαλείπουσα βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 24V379000Επηρεάζονται 269 οχήματα

   Ένα σφάλμα επικοινωνίας ενδέχεται να προκαλέσει διαλείπουσα βλάβη στα εμπρός φλας, με αποτέλεσμα οι άλλοι χρήστες του δρόμου να μην ειδοποιούνται όταν ο οδηγός προτίθεται να στρίψει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν προβολείς με ενημερωμένο λογισμικό χωρίς χρέωση.

2. Η δοκός πλευρικής προστασίας της εμπρός πόρτας μπορεί να είναι ραγισμένη

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 19V408000Επηρεάζονται 295 οχήματα

   Η επάνω δοκός πλευρικής προστασίας της εμπρός αριστερής πόρτας μπορεί να είναι ραγισμένη, μειώνοντας την πλευρική προστασία του οχήματος σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν όλες τις εμπρός πόρτες και θα τις αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, δωρεάν.

3. Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας ενδέχεται να μην αναπτυχθούν σε ανατροπή

   Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 19V296000Επηρεάζονται 231 οχήματα

   Το σύστημα αισθητήρων ανατροπής δεν είναι ενεργοποιημένο, οπότε οι πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας ενδέχεται να μην αναπτυχθούν όπως προβλέπεται σε περίπτωση ανατροπής, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου αερόσακων με μία που είναι ενεργοποιημένη για ανατροπές και το εγχειρίδιο κατοχής θα ενημερωθεί, δωρεάν.

4. Ο καθρέφτης της πλευράς του οδηγού ενδέχεται να διαθέτει εσφαλμένο κρύσταλλο

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V488000Επηρεάζονται 50 οχήματα

   Ο εξωτερικός καθρέφτης στην πλευρά του οδηγού ενδέχεται να έχει κυρτό αντί για επίπεδο κρύσταλλο, καθιστώντας δυσκολότερη την εκτίμηση του πόσο κοντά βρίσκονται άλλα οχήματα ή αντικείμενα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον καθρέφτη και θα τον αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

5. Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να αποσυνδεθούν από τον πυροκροτητή

   Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V114000Επηρεάζονται 94 οχήματα

   Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να αποσπαστούν εν μέρει από τον πυροκροτητή κατά την ενεργοποίηση και να μην φουσκώσουν σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν αερόσακους αντικατάστασης με πρόσθετο σφιγκτήρα, χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.