Ανακλήσεις Jeep Wagoneer

22 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Jeep Wagoneer από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα μπουλόνια της εγκάρσιας μπάρας σχάρας οροφής ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2022–2025Καμπάνια NHTSA 26V584000Επηρεάζονται 97.349 οχήματα

    Τα μπουλόνια περιστροφής της εγκάρσιας μπάρας της σχάρας οροφής ενδέχεται να μην είναι σωστά σφιγμένα, επιτρέποντας στις εγκάρσιες μπάρες να αποσπαστούν και να δημιουργήσουν κίνδυνο επί της οδού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια περιστροφής δωρεάν.

  2. Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χαμηλή πίεση

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 26V559000Επηρεάζονται 201.975 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει το σύστημα από το να ανιχνεύσει χαμηλή πίεση ελαστικών ή να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία του, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα ενημερώσουν το λογισμικό του κόμβου ραδιοσυχνοτήτων δωρεάν.

  3. Το διακοσμητικό πλαίσιο του πίσω πλαϊνού παραθύρου ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2026Έτη μοντέλου 2021–2024EU Safety Gate SR/02469/26

    Το διακοσμητικό πλαίσιο του πίσω πλαϊνού παραθύρου ενδέχεται να χαλαρώσει κατά την οδήγηση και να πέσει στο οδόστρωμα, δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος και τραυματισμού. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  4. Η ένδειξη σχέσης του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 26V413000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση της επιλεγμένης σχέσης του κιβωτίου ταχυτήτων, οδηγώντας ενδεχομένως σε ακούσια κίνηση ή κύλιση του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας του επιλογέα ταχυτήτων, δωρεάν.

  5. Η επένδυση παραθύρου ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 25V642000Επηρεάζονται 123.396 οχήματα

    Η επένδυση του πίσω πλαϊνού παραθύρου οδηγού και συνοδηγού ενδέχεται να μην είναι σωστά ασφαλισμένη και να αποσπαστεί, δημιουργώντας κίνδυνο στο οδικό δίκτυο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα κρυστάλλου πλαϊνού παραθύρου ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

  6. Η επένδυση της θύρας ενδέχεται να αποσπαστεί κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Καμπάνια NHTSA 25V593000Επηρεάζονται 163.735 οχήματα

    Ακατάλληλα τοποθετημένη επένδυση θύρας οδηγού ή συνοδηγού ενδέχεται να αποσπαστεί και να δημιουργήσει κίνδυνο στο οδικό δίκτυο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν την επένδυση ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

  7. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V944000Επηρεάζονται 79.365 οχήματα

    Εσφαλμένο λογισμικό στη μονάδα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση της εικόνας, περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας, χωρίς χρέωση.

  8. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 24V436000Επηρεάζονται 1.033.433 οχήματα

    Το λογισμικό του ραδιοφώνου ενδέχεται να εμποδίσει την προβολή της εικόνας οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του ραδιοφώνου, ή το λογισμικό θα ενημερωθεί ασύρματα (over-the-air), χωρίς χρέωση.

  9. Η μονάδα ελέγχου κολώνας τιμονιού ενδέχεται να αποτρέψει την ανάπτυξη αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V199000Επηρεάζονται 38.164 οχήματα

    Μια ακατάλληλα συγκολλημένη μονάδα ελέγχου κολώνας τιμονιού ενδέχεται να αποτρέψει την ανάπτυξη του αερόσακου του οδηγού σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

  10. Η ζώνη ασφαλείας της τρίτης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να μην κουμπώνει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 23V716000Επηρεάζονται 97.066 οχήματα

    Οι ζώνες ασφαλείας της τρίτης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να εμποδίζουν τους επιβάτες από το να φτάσουν ή να κουμπώσουν την αγκράφα. Μια αστήρικτη ζώνη μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν την αγκράφα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  11. Η εικόνα οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται στην όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 23V577000Επηρεάζονται 162.713 οχήματα

    Το λογισμικό ενδέχεται να αποτρέψει την εμφάνιση της εικόνας οπισθοπορείας όταν το όχημα βρίσκεται στην όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας υποβοήθησης στάθμευσης δωρεάν.

  12. Η επένδυση της κολόνας B μπορεί να παρεμποδίσει την ανάπτυξη του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 3 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V545000Επηρεάζονται 44.708 οχήματα

    Η άνω επένδυση της κολόνας B που δεν έχει κουμπώσει πλήρως μπορεί να παρεμποδίσει την ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου τύπου κουρτίνας, μειώνοντας την προστασία των επιβατών σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα επανατοποθετήσουν ή θα αντικαταστήσουν την επένδυση χωρίς χρέωση.

  13. Το λογισμικό του ραδιοφώνου ενδέχεται να εμποδίσει την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V00A000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Το λογισμικό του ραδιοφώνου μπορεί να εμποδίσει την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν δωρεάν το λογισμικό του ραδιοφώνου.

  14. Ο ιμάντας ανάκλησης μεσαίου καθίσματος μπορεί να εμποδίσει το κλείδωμα της πλάτης

    Αναφέρθηκε στις 23 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V919000Επηρεάζονται 793 οχήματα

    Ο ιμάντας ανάκλησης του μεσαίου καθίσματος της δεύτερης σειράς μπορεί να σφηνώσει στην επένδυση, εμποδίζοντας την πλάτη του καθίσματος να κλειδώσει στην όρθια θέση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον ιμάντα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  15. Εσφαλμένο λογισμικό μπορεί να απενεργοποιήσει τους αερόσακους

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V873000Επηρεάζονται 99.255 οχήματα

    Το εσφαλμένο λογισμικό του ελεγκτή συστημάτων συγκράτησης μπορεί να απενεργοποιήσει τους αερόσακους οδηγού, συνοδηγού και γονάτων χωρίς προειδοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τον ελεγκτή δωρεάν.

  16. Τα εμπρός δισκόφρενα ενδέχεται να διαβρωθούν και να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1990–1991Καμπάνια NHTSA 98V005000Επηρεάζονται 293.369 οχήματα

    Η σοβαρή διάβρωση μπορεί να αποδυναμώσει την πλήμνη του δίσκου και να επιτρέψει στην επιφάνεια τριβής από χυτοσίδηρο να αποσπαστεί, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους δίσκους με άλλους που διαθέτουν προστασία κατά της διάβρωσης.

  17. Η φθορά του ενεργοποιητή ABS ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 27 Δεκεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1989–1991Καμπάνια NHTSA 96V260000Επηρεάζονται 52.000 οχήματα

    Η υπερβολική φθορά στην υδραυλική μονάδα ελέγχου του ABS μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο μοτέρ της αντλίας, οδηγώντας σε απώλεια του ABS και μειωμένη υποβοήθηση κατά το φρενάρισμα. Οι προειδοποιητικές λυχνίες θα υποδείξουν το πρόβλημα· τα μηχανικά φρένα παραμένουν λειτουργικά. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν το ABS όπως απαιτείται. Η κάλυψη των εξαρτημάτων του ABS θα παραταθεί και οι ιδιοκτήτες θα αποζημιωθούν για προηγούμενες επισκευές.

  18. Οι σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να αποτύχουν ή να προκαλέσουν βλάβη στα φρένα

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 1991Έτη μοντέλου 1989–1990Καμπάνια NHTSA 91V003000Επηρεάζονται 33.000 οχήματα

    Ρύποι ενδέχεται να φράξουν το φίλτρο της αντλίας ABS· σωλήνας με διαρροή ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια υγρού φρένων και αστοχία του δακτυλίου ασφάλισης του κύριου κυλίνδρου· ή επαφή με το ελαστικό ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά σε εμπρός σωλήνα φρένων. Αυτές οι αστοχίες μπορούν να επηρεάσουν την πέδηση ή να αυξήσουν την απόσταση ακινητοποίησης. Η λύση είναι η αντικατάσταση του σωλήνα χαμηλής πίεσης του ABS, η ανακατασκευή του κύριου κυλίνδρου φρένων και ο έλεγχος και η αποκατάσταση της παρεμβολής, με αντικατάσταση του εμπρός σωλήνα φρένων εάν χρειάζεται.

  19. Ο σωλήνας του ABS μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 1991Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 91V063000Επηρεάζονται 17.000 οχήματα

    Σωλήνας υψηλής πίεσης με εσφαλμένο πρεσάρισμα ενδέχεται να αποσυνδεθεί, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας του ABS και της υποβοήθησης πέδησης, μειωμένη ικανότητα πέδησης και πιθανή σύγκρουση. Διαρροή υγρού κοντά στην καυτή εξάτμιση μπορεί επίσης να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί.

  20. Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού ενδέχεται να προκαλέσει υψηλό ρελαντί

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 1990Έτη μοντέλου 1989–1990Καμπάνια NHTSA 90V177000Επηρεάζονται 165.000 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού ενδέχεται να προκαλέσει διακοπτόμενο υψηλό ρελαντί κινητήρα αμέσως μετά την εκκίνηση. Το όχημα θα μπορούσε να επιταχύνει απροσδόκητα όταν επιλεγεί αρχικά σχέση μετάδοσης. Οι αισθητήρες θα αντικατασταθούν με άλλους που στέλνουν σωστά σήματα στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

  21. Τα παξιμάδια τροχών ενδέχεται να μην εφαρμόζουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 1968Καμπάνια NHTSA 68V030000Επηρεάζονται 352 οχήματα

    Τα εξαγωνικά παξιμάδια στερέωσης τροχών ενδέχεται να μην έρχονται σε επαφή με τις οπές των παξιμαδιών σωστά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ακραία φθορά γύρω από τις οπές των τροχών. Η λύση είναι η επιθεώρηση των παξιμαδιών και η αντικατάστασή τους εάν είναι απαραίτητο.

  22. Ο εμπρός ελαστικός σωλήνας φρένων ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαρτίου 1968Καμπάνια NHTSA 68V023000Επηρεάζονται 2.800 οχήματα

    Ένας εμπρός εύκαμπτος σωλήνας φρένων ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα. Η λύση είναι η σωστή εγκατάστασή του.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Jeep Wagoneer