Ανακλήσεις Jeep Renegade

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Εσφαλμένη διάταξη φώτων όπισθεν ενδέχεται να μειώσει την ορατότητα

   Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2023Καμπάνια NHTSA 24V918000Επηρεάζονται 2.135 οχήματα

   Μια εσφαλμένη διάταξη φώτων όπισθεν ενδέχεται να μειώσει την ορατότητα και να αποτύχει να προειδοποιήσει τους πεζούς και άλλους οδηγούς ότι το όχημα κάνει όπισθεν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη διάταξη όπως απαιτείται, δωρεάν.

2. Η σύνδεση του καλωδίου 12V ενδέχεται να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2019–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/288Επηρεάζονται 179 οχήματα

   Μια σύνδεση καλωδίου 12V ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά, με αποτέλεσμα να υπερθερμανθεί ο ακροδέκτης και να προκληθεί θερμικό συμβάν στα γύρω εξαρτήματα. Η ροπή σύσφιξης της σύνδεσης θα ελεγχθεί και το καλώδιο θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

3. Η σύνδεση του αισθητήρα της ζώνης ασφαλείας μπορεί να εμποδίσει την ανάπτυξη του αερόσακου

   Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2019–2023Καμπάνια NHTSA 24V510000Επηρεάζονται 337.128 οχήματα

   Ένας αισθητήρας του διακόπτη της πόρπης της ζώνης ασφαλείας μπορεί να έχει συνδεθεί εσφαλμένα, εμποδίζοντας την προβλεπόμενη ανάπτυξη του εμπρός αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τη σύνδεση χωρίς χρέωση.

4. Η διάσταση ελαστικών στο πιστοποιητικό μπορεί να είναι λανθασμένη

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/184Επηρεάζονται 89 οχήματα

   Το Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης μπορεί να αναγράφει λανθασμένες πληροφορίες για τις διαστάσεις των ελαστικών. Το πιστοποιητικό θα αντικατασταθεί.

5. Ο καταλύτης ενδέχεται να χάσει την απόδοση μετατροπής

   Αναφέρθηκε στις 22 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2014–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/286Επηρεάζεται 1 όχημα

   Οι υψηλές θερμοκρασίες του καταλύτη ενδέχεται να μειώσουν την ικανότητά του να μετατρέπει το μονοξείδιο του άνθρακα και τα οξείδια του αζώτου, προκαλώντας υπέρβαση των ορίων εκπομπών. Το λογισμικό του συστήματος μετάδοσης κίνησης και του εγκεφάλου του κιβωτίου ταχυτήτων θα ενημερωθεί και θα τοποθετηθεί νέος καταλύτης.

6. Η βαλβίδα πίεσης της μπαταρίας ενδέχεται να επιτρέψει την είσοδο νερού

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/202Επηρεάζονται 382 οχήματα

   Ατελής συγκόλληση ενδέχεται να αφήσει τη μεμβράνη της βαλβίδας πίεσης της συστοιχίας μπαταριών υψηλής τάσης χωρίς στεγανοποίηση. Εάν η συστοιχία βυθιστεί, θα μπορούσε να εισέλθει νερό και να προκαλέσει πυρκαγιά. Ο κωδικός QR της βαλβίδας θα ελεγχθεί και η μπαταρία 48V θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

7. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να παραμένει στην οθόνη

   Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V191000Επηρεάζονται 319.610 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να αφήσει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας στην οθόνη αφού επιλεγεί άλλη σχέση, κάτι που μπορεί να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της οθόνης του ραδιοφώνου, χωρίς χρέωση· διατίθεται επίσης ενημέρωση μέσω ασύρματης σύνδεσης.

8. Η δεξιά πίσω δαγκάνα φρένου ενδέχεται να ραγίσει και να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V909000Επηρεάζονται 1.353 οχήματα

   Μια θραυσμένη δεξιά πίσω δαγκάνα φρένου ενδέχεται να ραγίσει και να αστοχήσει, μειώνοντας την απόδοση πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και, εάν χρειαστεί, θα αντικαταστήσουν τις δαγκάνες δωρεάν.

9. Ο ελεγκτής συστημάτων συγκράτησης μπορεί να έχει βαθμονομηθεί λανθασμένα

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V438000Επηρεάζονται 869 οχήματα

   Η εσφαλμένη βαθμονόμηση του ελεγκτή συστημάτων συγκράτησης μπορεί να προκαλέσει λανθασμένη ανάπτυξη των αερόσακων σε μετωπική σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον ελεγκτή.

10. Μια ενημέρωση με διαγνωστικό εργαλείο ενδέχεται να απενεργοποιήσει τα χαρακτηριστικά ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/152Επηρεάζονται 2.340 οχήματα

    Μια λανθασμένη ενημέρωση στον ελεγκτή συγκράτησης επιβατών ενδέχεται να απενεργοποιήσει ορισμένα χαρακτηριστικά παθητικής ασφάλειας. Το λογισμικό του ελεγκτή θα ενημερωθεί.

11. Το λογισμικό συστήματος συγκράτησης ενδέχεται να απενεργοποιήσει χαρακτηριστικά ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V287000Επηρεάζονται 25.004 οχήματα

    Το εσφαλμένο λογισμικό μπορεί να προκαλέσει την απενεργοποίηση ορισμένων χαρακτηριστικών παθητικής ασφάλειας από τον εγκέφαλο συστήματος συγκράτησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε μια σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του εγκεφάλου δωρεάν.

12. Το μπουλόνι της βάσης του κινητήρα ενδέχεται να έχει ανεπαρκές μήκος σπειρώματος

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/054Επηρεάζονται 68 οχήματα

    Το μπουλόνι της δεξιάς βάσης του κινητήρα ενδέχεται να μην έχει αρκετό μήκος σπειρώματος. Το μπουλόνι και η ροδέλα θα αντικατασταθούν, και τα μπουλόνια στήριξης θα συσφιχθούν επιπλέον.

13. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια πίεσης

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V731000Επηρεάζονται 21.104 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής στο συγκρότημα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια πίεσης καυσίμου υπό ορισμένες συνθήκες λειτουργίας, η οποία μπορεί να ακινητοποιήσει τον κινητήρα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

14. Η μονάδα ελέγχου του συστήματος κίνησης μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V524000Επηρεάζονται 12.779 οχήματα

    Ένα τσιπ ρυθμιστή τάσης στη μονάδα ελέγχου του συστήματος κίνησης μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, με αποτέλεσμα το όχημα να σβήσει ή να μην εκκινεί. Το σβήσιμο του κινητήρα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα.

15. Ραγισμένο περίβλημα αντλίας λαδιού μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 18V131000Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Ραγισμένο περίβλημα αντλίας λαδιού μπορεί να προκαλέσει βλάβη της αντλίας και σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την αντλία λαδιού και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του άξονα εξισορρόπησης εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

16. Οι προειδοποιητικές λυχνίες του πίνακα οργάνων μπορεί να ανάψουν λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V485000Επηρεάζονται 3.002 οχήματα

    Πρόβλημα λογισμικού μπορεί να ανάψει προειδοποιητικές λυχνίες δυσλειτουργίας ενώ δεν υπάρχει βλάβη, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην αντιληφθεί μια πραγματική δυσλειτουργία και να αυξηθεί ο κίνδυνος σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων, χωρίς χρέωση.

17. Οι πλευρικοί αερόσακοι οροφής μπορεί να μην ενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/099EU Safety Gate A12/0640/17Επηρεάζονται 34 οχήματα

    Ένας πυροκροτητής γεννήτριας αερίου που έχει κατασκευαστεί λανθασμένα μπορεί να μην αναφλεγεί, με αποτέλεσμα ο πλευρικός αερόσακος οροφής να μην ενεργοποιηθεί σε σύγκρουση όταν χρειάζεται. Οι επηρεαζόμενοι αερόσακοι οροφής θα αντικατασταθούν σύμφωνα με τις οδηγίες.

18. Η καλωδίωση του κιβωτίου μπορεί να προκαλέσει επιλογή νεκράς

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/056Επηρεάζονται 2.836 οχήματα

    Οι ακροδέκτες της καλωδίωσης του κιβωτίου με ενσωματωμένο διαφορικό μπορεί να μην έχουν πρεσαριστεί επαρκώς, με αποτέλεσμα το κιβώτιο να επιλέξει νεκρά. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τις μονάδες ελέγχου και θα αντικαταστήσουν την πλεξούδα καλωδίωσης του αισθητήρα εύρους σχέσεων αν χρειάζεται.

19. Ο κοτσαδόρος ρυμούλκησης ενδέχεται να αποσπαστεί από το όχημα

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 16V545000Επηρεάζονται 8.581 οχήματα

    Ο κοτσαδόρος ενδέχεται να έχει πολύ λίγα στοιχεία στερέωσης και να αποσπαστεί, αφήνοντας το ρυμουλκούμενο όχημα ανεπαρκώς συνδεδεμένο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν δύο επιπλέον στοιχεία στερέωσης σε κάθε πλευρά δωρεάν.

20. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβεί απροσδόκητα στη νεκρά (Neutral)

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 16V529000Επηρεάζονται 329.540 οχήματα

    Ανεπαρκώς πρεσαρισμένες συνδέσεις στην καλωδίωση του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να προκαλέσουν απροσδόκητη αλλαγή στη νεκρά, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν τις μονάδες ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης και κιβωτίου ταχυτήτων και, εάν χρειαστεί, θα αντικαταστήσουν την πλεξούδα καλωδίωσης του αισθητήρα εύρους του κιβωτίου ταχυτήτων δωρεάν.

21. Το λογισμικό του ραδιοφώνου ενδέχεται να επιτρέψει μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στα συστήματα του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V508000Επηρεάζονται 7.810 οχήματα

    Ευπάθειες στο λογισμικό του ραδιοφώνου ενδέχεται να επιτρέψουν μη εξουσιοδοτημένη απομακρυσμένη πρόσβαση στα συστήματα του οχήματος και έλεγχο αυτών, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μια ενημέρωση λογισμικού διορθώνει την ευπάθεια· οι ιδιοκτήτες μπορούν να την εγκαταστήσουν από μονάδα USB που θα λάβουν ταχυδρομικώς ή θα κατεβάσουν, ή να ζητήσουν από αντιπρόσωπο να την εγκαταστήσει.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.