Ανακλήσεις Jeep Liberty

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Τα πίσω κάτω ψαλίδια ενδέχεται να οξειδωθούν και να υποστούν θραύση

   Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2003–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/202Επηρεάζονται 112 οχήματα

   Η υπερβολική διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει θραύση στα πίσω κάτω ψαλίδια, μειώνοντας τον έλεγχο του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά ατύχημα χωρίς προειδοποίηση. Και τα δύο ψαλίδια θα αντικατασταθούν.

2. Τα πίσω ψαλίδια ενδέχεται να σπάσουν λόγω διάβρωσης

   Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2004–2007Καμπάνια NHTSA 18V278000Επηρεάζονται 239.904 οχήματα

   Η υπερβολική διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει θραύση στα κάτω ψαλίδια της πίσω ανάρτησης, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα κάτω ψαλίδια της πίσω ανάρτησης, χωρίς χρέωση.

3. Τα ενεργά προσκέφαλα ενδέχεται να μην αναπτυχθούν

   Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 17V640000Επηρεάζονται 363.930 οχήματα

   Ένα εξάρτημα στον ελεγκτή συγκράτησης επιβατών ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, εμποδίζοντας τα ενεργά προσκέφαλα να αναπτυχθούν σε οπίσθια σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον ελεγκτή όπως απαιτείται, δωρεάν.

4. Ο μπροστινός αερόσακος ή ο προεντατήρας ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να ενεργοποιηθούν απροσδόκητα

   Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/021Επηρεάζονται 43.653 οχήματα

   Ένα σφάλμα στη μονάδα ελέγχου συγκράτησης επιβατών μπορεί να προκαλέσει την απροσδόκητη ενεργοποίηση ενός μπροστινού αερόσακου ή προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

5. Το καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει μετά από σύγκρουση χαμηλής ταχύτητας

   Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2016EU Safety Gate A12/0240/16

   Η πίσω δομή του οχήματος ενδέχεται να επιτρέψει διαρροή καυσίμου σε ορισμένες συγκρούσεις χαμηλής ταχύτητας, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

6. Οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να αναπτυχθούν απροσδόκητα

   Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 15V673000Επηρεάζονται 284.611 οχήματα

   Ο ηλεκτρικός θόρυβος ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη σε ένα εξάρτημα της μονάδας ελέγχου αερόσακων, πυροδοτώντας ακούσια ανάπτυξη των εμπρός ή πλευρικών αερόσακων ή των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας κατά την οδήγηση. Αυτό μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό ή σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου και τους πλευρικούς αισθητήρες πρόσκρουσης όπως απαιτείται, δωρεάν.

7. Ο διακόπτης εμπλοκής συμπλέκτη ενδέχεται να επιτρέψει απροσδόκητη εκκίνηση

   Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 15V222000Επηρεάζονται 43.939 οχήματα

   Τα ελατήρια του διακόπτη συμπλέκτη ενδέχεται να σπάσουν, εμποδίζοντας το όχημα να πάρει μπροστά όταν πατιέται ο συμπλέκτης ή επιτρέποντάς του να πάρει μπροστά χωρίς να πατιέται ο συμπλέκτης και να τιναχθεί απροσδόκητα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη εμπλοκής εκκίνησης συμπλέκτη δωρεάν.

8. Η μονάδα ελέγχου αεροσακών ενδέχεται να προκαλέσει ακούσια ανάπτυξη

   Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 15V046000Επηρεάζονται 752.644 οχήματα

   Ο ηλεκτρικός θόρυβος μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε ένα εξάρτημα της μονάδας ελέγχου αεροσακών, αναπτύσσοντας τους εμπρός ή πλευρικούς αεροσακούς ή τους προεντετήρες ζωνών ασφαλείας απροσδόκητα κατά την οδήγηση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα και τους αισθητήρες πλευρικής πρόσκρουσης όπως απαιτείται, δωρεάν.

9. Τα ενεργά προσκέφαλα ενδέχεται να μην αναπτυχθούν

   Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2013Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 13V282000Επηρεάζονται 442.320 οχήματα

   Η ηλεκτρική καταπόνηση στη μονάδα ελέγχου προσκεφάλων ενδέχεται να αποτρέψει το άνοιγμα των ενεργών προσκεφάλων σε οπίσθια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν τη μονάδα ισχύος ή θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου προσκεφάλων ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

10. Η δεξαμενή καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή σε οπίσθια σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουνίου 2013Έτη μοντέλου 2002–2007Καμπάνια NHTSA 13V252000Επηρεάζονται 1.560.000 οχήματα

    Η δεξαμενή καυσίμου ενδέχεται να υποστεί αστοχία και διαρροή σε ορισμένες οπίσθιες συγκρούσεις. Εάν το καύσιμο που διαρρέει έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, ενδέχεται να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν την πίσω δομή και, ανάλογα με τον κοτσαδόρο του οχήματος και την κατάστασή του, θα εγκαταστήσουν, θα αντικαταστήσουν ή θα επιθεωρήσουν τον κοτσαδόρο και θα επισκευάσουν τυχόν εντοπισμένα προβλήματα εγκατάστασης, δωρεάν.

11. Η θερμοασπίδα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον άξονα μετάδοσης

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 13V121000Επηρεάζονται 62.578 οχήματα

    Μια χαλαρή θερμοασπίδα μπορεί να τρίβεται πάνω στον άξονα μετάδοσης και να τον αποδυναμώσει, με πιθανό αποτέλεσμα να σπάσει. Η θραύση μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος και να ενεργοποιήσει τους αερόσακους, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν δωρεάν μια βάση στήριξης.

12. Οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας μπορεί να αναπτυχθούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 12V527000Επηρεάζονται 744.822 οχήματα

    Ένα εξάρτημα στη μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας την ανάπτυξη των μπροστινών ή πλευρικών αερόσακων τύπου κουρτίνας ή των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας κατά την οδήγηση. Αυτό μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό ή ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν μια καλωδίωση παράκαμψης δωρεάν.

13. Το πίσω κάτω ψαλίδι ενδέχεται να σπάσει λόγω διάβρωσης

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2004–2007Καμπάνια NHTSA 12V085000Επηρεάζονται 346.900 οχήματα

    Η υπερβολική διάβρωση από το αλάτι του δρόμου μπορεί να προκαλέσει θραύση σε ένα πίσω κάτω ψαλίδι, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος και πιθανή σύγκρουση. Οι αντιπροσωπεία θα αντικαταστήσουν τα πίσω κάτω ψαλίδια στα επηρεαζόμενα οχήματα στις καθορισμένες περιοχές, δωρεάν.

14. Μπορεί να λείπει ή να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα ο πείρος περιστροφής της κολόνας τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V315000Επηρεάζονται 11.096 οχήματα

    Ένας πείρος περιστροφής που λείπει ή έχει τοποθετηθεί λανθασμένα μπορεί να εξασθενήσει την ικανότητα της κολόνας τιμονιού να αντέχει τα φορτία που ασκούν οι επιβάτες σε μετωπική σύγκρουση, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα του συστήματος προστασίας από μετωπική πρόσκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν τον πείρο περιστροφής της κολόνας τιμονιού όπως χρειάζεται, δωρεάν.

15. Το μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να χαλάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 10V550000Επηρεάζονται 12.027 οχήματα

    Η υπεrβολική ποσότητα κόλλας ενδέχεται να επιτρέψει την είσοδο νερού στο μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων, προκαλώντας διακοπτόμενη λειτουργία ή πλήρη ακινητοποίησή τους. Η μειωμένη ορατότητα θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων, δωρεάν.

16. Διαμόρφωση άκρου σωλήνα φρένων μπορεί να προκαλέσει διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V315000Επηρεάζονται 20.626 οχήματα

    Ένα άκρο σωλήνα φρένων που δεν έχει διαμορφωθεί σωστά μπορεί να παρουσιάσει διαρροή υγρού φρένων και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους σωλήνες φρένων δωρεάν.

17. Το κλιπ συγκράτησης του ενισχυτή φρένων ενδέχεται να λείπει ή να είναι παραμορφωμένο

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V009000Επηρεάζονται 20.045 οχήματα

    Το κλιπ συγκράτησης της ράβδου εισόδου του σερβόφρενου ενδέχεται να λείπει ή να έχει διαμορφωθεί λανθασμένα, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει ξαφνική αστοχία των φρένων και σύγκρουση. Το κλιπ θα αντικατασταθεί δωρεάν.

18. Ο σφαιρικός σύνδεσμος του εμπρός ψαλιδιού μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 09V119000Επηρεάζονται 43.489 οχήματα

    Η απώλεια λίπανσης μπορεί να προκαλέσει διάβρωση και επιταχυνόμενη φθορά στον επάνω σφαιρικό σύνδεσμο του εμπρός ψαλιδιού, ο οποίος θα μπορούσε να αποσπαστεί και να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα συγκροτήματα των επάνω εμπρός ψαλιδιών.

19. Μπορεί να μειωθεί η αποτελεσματικότητα του χειρόφρενου

    Αναφέρθηκε στις 8 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V525000Επηρεάζονται 3.663 οχήματα

    Το τύμπανο συμπλέκτη του μοχλού του χειρόφρενου μπορεί να παραμορφωθεί και να μειώσει την αποτελεσματικότητα της πέδησης, επιτρέποντας στο όχημα να κινηθεί απροσδόκητα και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του μοχλού του χειρόφρενου δωρεάν.

20. Το παρμπρίζ ή το πίσω πλαϊνό τζάμι μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V455000Επηρεάζονται 494 οχήματα

    Λανθασμένη κόλλα μπορεί να επηρεάσει τη συγκράτηση του παρμπρίζ ή του σταθερού πίσω πλαϊνού τζαμιού. Αν αποκολληθεί τζάμι κατά την οδήγηση, μπορεί να χτυπήσει άλλο όχημα ή να τραυματίσει πεζό. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το επηρεαζόμενο τζάμι δωρεάν.

21. Το μοτέρ του ανεμιστήρα HVAC μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 07V089000Επηρεάζονται 149.605 οχήματα

    Το μοτέρ του ανεμιστήρα HVAC μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά στο εσωτερικό του οχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν δωρεάν το μοτέρ του ανεμιστήρα.

22. Το λογισμικό ABS μπορεί να προκαλέσει κλείδωμα των πίσω φρένων

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 06V493000Επηρεάζονται 50.665 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου ABS μπορεί να προκαλέσει το κλείδωμα των πίσω φρένων υπό ορισμένες συνθήκες πέδησης, με πιθανό αποτέλεσμα την απώλεια του ελέγχου του οχήματος και σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ABS.

23. Το λογισμικό του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να κλειδώσει στιγμιαία τους τροχούς

    Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 06V341000Επηρεάζονται 4.770 οχήματα

    Σε ταχύτητες άνω των 40 mph, η αλλαγή από τη θέση Drive στη θέση Neutral και αντίστροφα μπορεί να προκαλέσει στιγμιαίο κλείδωμα των κινητήριων τροχών, με πιθανή απώλεια ελέγχου. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν δωρεάν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

24. Οι μπροστινοί κάτω σφαιρικοί σύνδεσμοι μπορεί να φθαρούν και να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 3 Αυγούστου 2006Έτη μοντέλου 2002–2006Καμπάνια NHTSA 06V288000Επηρεάζονται 826.687 οχήματα

    Η εισχώρηση ρύπων μπορεί να προκαλέσει διάβρωση και επιταχυνόμενη φθορά στους κάτω σφαιρικούς συνδέσμους της εμπρός ανάρτησης. Ένας σύνδεσμος θα μπορούσε να αποσπαστεί από το ακραξόνιο, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους συνδέσμους.

25. Η δευτερεύουσα ασφάλεια της εμπρός πόρτας μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V072000Επηρεάζονται 27 οχήματα

    Μια λανθασμένη πλάκα ενίσχυσης μπορεί να καταστήσει ανενεργή τη δευτερεύουσα ασφάλεια της δεξιάς εμπρός πόρτας. Η πόρτα θα μπορούσε να ανοίξει με δύναμη, με πιθανή εκτίναξη επιβάτη που δεν φορά ζώνη σε ορισμένες συγκρούσεις. Οι dealers θα ελέγξουν την ασφάλεια και θα αντικαταστήσουν την πλάκα χωρίς χρέωση.

26. Η καλωδίωση του αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να έρθει σε επαφή με τον σωλήνα εξάτμισης

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V036000Επηρεάζονται 15.536 οχήματα

    Η καλωδίωση του αριστερού αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να έρθει σε επαφή με τον σωλήνα εξάτμισης. Τυχόν ζημιά στην καλωδίωση θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά κάτω από το όχημα. Οι dealers θα ελέγξουν την καλωδίωση, θα την επισκευάσουν αν έχει υποστεί ζημιά και θα στερεώσουν το περίσσευμα με δεματικό.

27. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην επιλέξει τη θέση στάθμευσης (Park)

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 05V460000Επηρεάζονται 256.409 οχήματα

    Μια τάπα που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά μπορεί να επιτρέψει στον άξονα αγκύρωσης της καστάνιας στάθμευσης να μετακινηθεί εκτός θέσης, εμποδίζοντας την εμπλοκή της θέσης Park. Χωρίς ενεργοποιημένο χειρόφρενο, το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει και να συγκρουστεί. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το κιβώτιο ταχυτήτων και θα τοποθετήσουν βραχίονα συγκράτησης.

28. Τα μπουζόνια του καπακιού βαλβίδων μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στην καλωδίωση

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V337000Επηρεάζονται 1.600 οχήματα

    Τα μπουζόνια του καπακιού βαλβίδων μπορεί να έρθουν σε επαφή με την καλωδίωση των μπεκ ψεκασμού και του εναλλάκτη. Ζημιά στην πλεξούδα καλωδίων του εναλλάκτη μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά κάτω από το καπό. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν προστατευτικά καπάκια και θα αλλάξουν τη διαδρομή της επηρεαζόμενης πλεξούδας, ώστε να υπάρχει επαρκής απόσταση.

29. Τα μοτέρ κλειδαριών θυρών μπορεί να υπερθερμανθούν και να μπλοκάρουν

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V111000Επηρεάζονται 2.875 οχήματα

    Ορισμένες εντολές του συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί μπορεί να προκαλέσουν συνεχή λειτουργία των μοτέρ κλειδαριών θυρών, με αποτέλεσμα να υπερθερμανθούν, να μπλοκάρουν τα έδρανά τους και να ακινητοποιηθεί το σύστημα κλειδώματος των θυρών. Οι dealer θα ελέγξουν και, όπου χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα κλειδαριάς και θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου αμαξώματος.

30. Λείπουν στοιχεία ελαστικών και τροχών από την ετικέτα πιστοποίησης

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V048000Επηρεάζονται 96 οχήματα

    Στην ετικέτα πιστοποίησης του οχήματος μπορεί να λείπουν πληροφορίες για τα ελαστικά, τους τροχούς και την πίεση πλήρωσης, με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες να μην έχουν αυτά τα στοιχεία. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένη ετικέτα πιστοποίησης ελαστικών.

31. Ο μπροστινός κάτω σφαιρικός σύνδεσμος ενδέχεται να αποχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 03V460000Επηρεάζονται 336.000 οχήματα

    Η απώλεια λίπανσης μπορεί να προκαλέσει διάβρωση και φθορά, επιτρέποντας στον κάτω σφαιρικό σύνδεσμο να αποσπαστεί από το ακραξόνιο και να προκαλέσει απώλεια ελέγχου κατεύθυνσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν ή θα ελέγξουν τους συνδέσμους ανάλογα με την περίπτωση και θα τοποθετήσουν θερμικές ασπίδες.

32. Η καλωδίωση του αισθητήρα πρόσκρουσης μπορεί να βραχυκυκλώσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 01V373000Επηρεάζονται 102.000 οχήματα

    Σε σοβαρή μετωπική σύγκρουση με μερική επικάλυψη, αιχμηρές ακμές στη βάση του σωλήνα υδραυλικής υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να κόψουν τη μόνωση του καλωδίου του εμπρός αισθητήρα πρόσκρουσης και να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα. Η ενεργοποίηση των αερόσακων μπορεί να καθυστερήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τυλίξουν την πλεξούδα καλωδίων με προστατευτική μόνωση, χωρίς χρέωση.

33. Το διακοσμητικό κάλυμμα του προστατευτικού γονάτων οδηγού μπορεί να πέσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2001Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 01V311000Επηρεάζονται 72.000 οχήματα

    Το διακοσμητικό κάλυμμα του προστατευτικού γονάτων του οδηγού μπορεί να χαλαρώσει και να πέσει, αιφνιδιάζοντας τον οδηγό και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κάλυμμα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.