Ανακλήσεις Jeep Cherokee

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην ανιχνεύσει χαμηλή πίεση

   Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V559000Επηρεάζονται 201.975 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει το σύστημα από το να ανιχνεύσει χαμηλή πίεση ελαστικών ή να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία του, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα ενημερώσουν το λογισμικό του κόμβου ραδιοσυχνοτήτων δωρεάν.

2. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να αποτύχει να εμφανιστεί

   Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V531000Επηρεάζονται 844.027 οχήματα

   Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται στην όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το λογισμικό του ραδιοφώνου θα ενημερωθεί από αντιπρόσωπο ή over-the-air, δωρεάν.

3. Η ασφάλεια του άξονα της μονάδας μεταφοράς ισχύος μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος

   Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/138EU Safety Gate SR/01992/26Επηρεάζονται 43 οχήματα

   Μια ασφάλεια τύπου δακτυλίου στον άξονα εισόδου που δεν έχει εδράσει σωστά μπορεί να επιτρέψει στον άξονα να μετακινηθεί προς τα μέσα, προκαλώντας απώλεια κινητήριας ισχύος ή της λειτουργίας PARK. Και τα δύο μπορεί να οδηγήσουν σε σύγκρουση· η απώλεια της λειτουργίας PARK θα μπορούσε επίσης να τραυματίσει άτομα έξω από το όχημα. Το λογισμικό θα παρακολουθεί την υπερβολική φθορά και η μονάδα μεταφοράς ισχύος θα αντικατασταθεί αν επιβεβαιωθεί αστοχία.

4. Η μονάδα μεταφοράς ισχύος ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 7 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2019–2023Καμπάνια NHTSA 26V290000Επηρεάζονται 61.711 οχήματα

   Η μονάδα μεταφοράς ισχύος ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης ή ακούσια κύλιση του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπροσωπεία θα ενημερώσει το λογισμικό ελέγχου της μετάδοσης κίνησης, της μονάδας μεταφοράς ισχύος και του ηλεκτρονικού χειρόφρενου, και θα αντικαταστήσει τη μονάδα εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

5. Η μονάδα ελέγχου φρένων μπορεί να απενεργοποιήσει το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας

   Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V223000Επηρεάζονται 241 οχήματα

   Η μονάδα ελέγχου του συστήματος πέδησης μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας αντιμπλοκαρίσματος των φρένων ή του ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας χωρίς χρέωση.

6. Τα φώτα ή τα φρένα του τρέιλερ ενδέχεται να παρουσιάσουν βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V059000Επηρεάζονται 456.287 οχήματα

   Μια κακώς σχεδιασμένη μονάδα ρυμούλκησης τρέιλερ ενδέχεται να εμποδίσει τα φώτα του τρέιλερ να ανάψουν και να προκαλέσει βλάβη στα φρένα του τρέιλερ, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μονάδα, δωρεάν.

7. Η μονάδα μεταφοράς ισχύος μπορεί να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 29 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 25V011000Επηρεάζονται 63.130 οχήματα

   Η μονάδα μεταφοράς ισχύος μπορεί να υποστεί ζημιά και να αποσυνδέσει το κιβώτιο ταχυτήτων από το διαφορικό, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης ή της λειτουργίας Park. Η απώλεια ισχύος μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης, ενώ η απώλεια της λειτουργίας Park μπορεί να προκαλέσει κύλιση του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου μετάδοσης κίνησης και της μονάδας μεταφοράς ισχύος και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

8. Ο σύνδεσμος του αερόσακου οροφής μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίησή του

   Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 24V516000Επηρεάζονται 13 οχήματα

   Ένας μη ασφαλισμένος σύνδεσμος του δεξιού αερόσακου οροφής μπορεί να εμποδίσει την προβλεπόμενη ενεργοποίησή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ασφαλίσουν τον σύνδεσμο χωρίς χρέωση.

9. Βραχυκύκλωμα στη μονάδα της ηλεκτρικής πίσω πόρτας μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/230Επηρεάζονται 3.316 οχήματα

   Ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα στη μονάδα ελέγχου της ηλεκτρικής πίσω πόρτας μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στο όχημα, είτε η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη είτε όχι. Η μονάδα θα μεταφερθεί στην κολόνα D και θα τοποθετηθεί φράγμα ή κουρτίνα νερού.

10. Τα φώτα όπισθεν ενδέχεται να είναι τοποθετημένα πολύ ψηλά

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/149Επηρεάζονται 452 οχήματα

    Σε οχήματα με συγκεκριμένο πακέτο ανάρτησης, τα φώτα όπισθεν ενδέχεται να υπερβαίνουν την απαίτηση ύψους UN ECE 48.04. Θα εγκατασταθούν σύμφωνα με αυτή την απαίτηση.

11. Τα φλας μπορεί να μην απενεργοποιούνται αυτόματα

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 24V239000Επηρεάζονται 12.221 οχήματα

    Η λειτουργία αυτόματης απενεργοποίησης των φλας μπορεί να μη λειτουργεί σωστά, με αποτέλεσμα να μην υποδεικνύεται η πρόθεση αλλαγής κατεύθυνσης ή λωρίδας και να αυξάνεται ο κίνδυνος σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα ελέγχου της κολόνας τιμονιού.

12. Οι πολύσφηνοι άξονες της μονάδας μεταφοράς ισχύος ενδέχεται να φθαρούν

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/196Επηρεάζονται 149 οχήματα

    Η κίνηση μεταξύ των πολύσφηνων εισόδου του διαφορικού και του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να προκαλέσει φθορά στις σφήνες. Η μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης και το ηλεκτρικό χειρόφρενο θα επαναπρογραμματιστούν.

13. Η μονάδα της ηλεκτρικής πίσω πόρτας μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 23V338000Επηρεάζονται 132.099 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Βραχυκύκλωμα στη μονάδα της ηλεκτρικής πίσω πόρτας μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά είτε ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος είτε όχι, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Σταθμεύετε έξω και μακριά από κτίρια μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα μεταφέρουν τη μονάδα, θα τοποθετήσουν προστατευτικό από το νερό και θα ελέγξουν για διάβρωση, αντικαθιστώντας τη μονάδα και τους συνδέσμους αν χρειάζεται. Οι επισκευές παρέχονται δωρεάν.

14. Η μονάδα μεταφοράς ισχύος ενδέχεται να αποσυνδέσει το κιβώτιο ταχυτήτων

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 23V302000Επηρεάζονται 25.980 οχήματα

    Η μονάδα μεταφοράς ισχύος ενδέχεται να υποστεί ζημιά και να αποσυνδέσει το κιβώτιο ταχυτήτων και το διαφορικό, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης ή της λειτουργίας στάθμευσης (Park). Η απώλεια της λειτουργίας Park μπορεί να οδηγήσει σε ακούσια κύλιση και κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό, δωρεάν.

15. Ο σωλήνας του ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V310000Επηρεάζονται 18.800 οχήματα

    Ένας σωλήνας ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων που δεν έχει υποστεί σωστή κατεργασία μπορεί να διαρρεύσει υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα χωρίς χρέωση.

16. Η φθορά στη μονάδα μεταφοράς ισχύος ενδέχεται να επηρεάσει την κίνηση ή τη στάθμευση

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2014–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/029Επηρεάζονται 261 οχήματα

    Η φθορά στη μονάδα μεταφοράς ισχύος ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της κίνησης ή της λειτουργίας στάθμευσης. Οι έμποροι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης και το ηλεκτρικό χειρόφρενο.

17. Το εμπρός κάτω ψαλίδι ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V657000Επηρεάζονται 698 οχήματα

    Ένα εμπρός κάτω ψαλίδι ενδέχεται να σπάσει κατά την οδήγηση, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης χωρίς προηγούμενη προειδοποίηση. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγήσουν έως ότου επιθεωρηθεί και επισκευαστεί εάν χρειάζεται. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα ψαλίδια όπως απαιτείται, δωρεάν.

18. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να παραμένει στην οθόνη

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V191000Επηρεάζονται 319.610 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να αφήσει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας στην οθόνη αφού επιλεγεί άλλη σχέση, κάτι που μπορεί να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της οθόνης του ραδιοφώνου, χωρίς χρέωση· διατίθεται επίσης ενημέρωση μέσω ασύρματης σύνδεσης.

19. Τα πολύσφηνα της μονάδας μεταφοράς ισχύος ενδέχεται να φθαρούν και να προκαλέσουν απώλεια κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2014–2017Καμπάνια NHTSA 20V343000Επηρεάζονται 67.248 οχήματα

    Η φθορά στα πολύσφηνα εισόδου της μονάδας μεταφοράς ισχύος ενδέχεται να διακόψει τη μετάδοση ισχύος, προκαλώντας απώλεια κίνησης εν κινήσει ή απώλεια της θέσης στάθμευσης (Park) όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό ώστε να διατηρείται η πρόωση μέσω των πίσω τροχών και να ενεργοποιείται το ηλεκτρονικό χειρόφρενο εάν αστοχήσουν τα πολύσφηνα.

20. Το γρανάζι της κρεμαγιέρας μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 19V637000Επηρεάζονται 5.294 οχήματα

    Το γρανάζι της κρεμαγιέρας μπορεί να σπάσει, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το σύστημα διεύθυνσης, χωρίς χρέωση.

21. Οι αισθητήρες πρόσκρουσης μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V449000Επηρεάζονται 41.169 οχήματα

    Οι αισθητήρες πρόσκρουσης και επιτάχυνσης μπορεί να μην ανιχνεύσουν ορισμένες συγκρούσεις, προκαλώντας λανθασμένη ανάπτυξη των αερόσακων και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους επηρεαζόμενους αισθητήρες.

22. Το κιβώτιο μπορεί να επιλέξει νεκρά

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 19V447000Επηρεάζονται 81.615 οχήματα

    Αν κολλήσει ένας συμπλέκτης, το λογισμικό του κιβωτίου μπορεί να επιλέξει νεκρά, προκαλώντας απώλεια μετάδοσης κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό του κιβωτίου.

23. Τα μπουλόνια στήριξης του εμπρός καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V248000Επηρεάζονται 253 οχήματα

    Τα χαλαρά μπουλόνια στήριξης του εμπρός καθίσματος συνοδηγού θα μπορούσαν να επιτρέψουν στο κάθισμα να μετακινηθεί σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα σφίξουν τα μπουλόνια δωρεάν.

24. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V917000Επηρεάζονται 52 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, απενεργοποιώντας τους ήχους προειδοποίησης, τα μηνύματα και τα όργανα μέτρησης που παρέχουν πληροφορίες στον οδηγό. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον πίνακας οργάνων και θα τον αντικαταστήσουν εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

25. Η βαθμονόμηση του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να προκαλέσει ακινητοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V739000Επηρεάζονται 86.053 οχήματα

    Η ακατάλληλη βαθμονόμηση του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να προκαλέσει ακινητοποίηση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τον ελεγκτή του κιβωτίου ταχυτήτων με νέα βαθμονόμηση δωρεάν.

26. Τα πίσω κάτω ψαλίδια ενδέχεται να οξειδωθούν και να υποστούν θραύση

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2003–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/202Επηρεάζονται 112 οχήματα

    Η υπερβολική διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει θραύση στα πίσω κάτω ψαλίδια, μειώνοντας τον έλεγχο του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά ατύχημα χωρίς προειδοποίηση. Και τα δύο ψαλίδια θα αντικατασταθούν.

27. Ένα ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα ενδέχεται να προκαλέσει επιτάχυνση του cruise control

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2013–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/189Επηρεάζονται 80 οχήματα

    Ένα βραχυκύκλωμα στο όχημα ενδέχεται να σταματήσει την επικοινωνία του διαύλου CAN-C και να κλειδώσει ένα αίτημα θετικής ροπής ενώ το cruise control είναι ενεργό, προκαλώντας το όχημα να διατηρήσει την ταχύτητά του ή να επιταχύνει. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης θα ελεγχθεί και θα επαναπρογραμματιστεί εάν χρειαστεί.

28. Η μονάδα ελέγχου του συστήματος κίνησης μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V524000Επηρεάζονται 12.779 οχήματα

    Ένα τσιπ ρυθμιστή τάσης στη μονάδα ελέγχου του συστήματος κίνησης μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, με αποτέλεσμα το όχημα να σβήσει ή να μην εκκινεί. Το σβήσιμο του κινητήρα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα.

29. Τα έμβολα των πίσω δαγκανών μπορεί να μειώσουν την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V523000Επηρεάζονται 154.335 οχήματα

    Η ανεπαρκής επίστρωση στα έμβολα των πίσω δαγκανών μπορεί να προκαλέσει σχηματισμό θυλάκων αερίου και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εξαερώσουν δωρεάν το σύστημα πέδησης.

30. Κλωβός ρουλεμάν του εμπρός δεξιού ημιαξονίου μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V494000Επηρεάζονται 702 οχήματα

    Ο κλωβός ρουλεμάν του εμπρός δεξιού ημιαξονίου μπορεί να σπάσει, προκαλώντας απώλεια μετάδοσης κίνησης ή επιτρέποντας στο όχημα να κινηθεί ενώ ο επιλογέας βρίσκεται στη θέση Park. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα συγκροτήματα του εμπρός δεξιού ημιαξονίου.

31. Η συγκόλληση του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να αστοχήσει και να διακόψει την ισχύ στους τροχούς

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V492000Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Ένα ακατάλληλα συγκολλημένο εξάρτημα του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να εμποδίσει την ισχύ του κινητήρα να φτάσει στους τροχούς. Εάν η συγκόλληση αστοχήσει, το όχημα θα σταματήσει να κινείται, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων δωρεάν.

32. Ελλείπουσες ασφάλειες βαλβίδων ή ανάποδα τοποθετημένο καπάκι εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V344000Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Ελλείπουσες ασφάλειες στελέχους βαλβίδας ενδέχεται να αφήσουν μια βαλβίδα να πέσει σε κύλινδρο, ενώ ένα ανάποδα τοποθετημένο καπάκι εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά σε έδρανο και να οδηγήσει σε αστοχία του εκκεντροφόρου. Ζημιά ή αστοχία του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ακινητοποίηση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα όπως απαιτείται, δωρεάν.

33. Το cruise control ενδέχεται να μην απενεργοποιείται

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2014–2018Καμπάνια NHTSA 18V332000Επηρεάζονται 4.815.661 οχήματα

    Ένα βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση ενδέχεται να εμποδίσει την απενεργοποίηση του cruise control, προκαλώντας τη διατήρηση της ταχύτητας ή την επιτάχυνση του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το λογισμικό και θα ενημερώσουν τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα ή του συστήματος μετάδοσης κίνησης χωρίς χρέωση.

34. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή στον χώρο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V282000Επηρεάζονται 48.990 οχήματα

    Ένας σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα. Η παρουσία καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, χωρίς χρέωση.

35. Ο πυροσβεστήρας ενδέχεται να βουλώσει ή το ακροφύσιο να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 17V824000Επηρεάζονται 61.791 οχήματα

    Ο πυροσβεστήρας ενδέχεται να βουλώσει ή να απαιτήσει υπερβολική δύναμη για να ενεργοποιηθεί. Σε ορισμένα μοντέλα, το ακροφύσιο του ενδέχεται να αποσπαστεί, προκαλώντας τραυματισμό και καθιστώντας τον αχρησιμοποίητο. Εάν αποτύχει κατά τη διάρκεια μιας πυρκαγιάς, ο κίνδυνος τραυματισμού αυξάνεται. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να επικοινωνήσουν με τον προμηθευτή για έναν πυροσβεστήρα αντικατάστασης, δωρεάν.

36. Ραγισμένο κέλυφος αντλίας λαδιού ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V670000Επηρεάζονται 357 οχήματα

    Ένα ραγισμένο κέλυφος αντλίας λαδιού ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία της αντλίας λαδιού, σβήνοντας τον κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την αντλία λαδιού και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

37. Λείπουν πληροφορίες για ελαστικά και ζάντες από την ετικέτα

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 17V543000Επηρεάζονται 22.242 οχήματα

    Στην ετικέτα πιστοποίησης λείπουν πληροφορίες για το μέγεθος των ελαστικών και των ζαντών, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην τοποθέτηση εσφαλμένου συνδυασμού και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Θα παρασχεθεί μια διορθωμένη ετικέτα δωρεάν.

38. Η καλωδίωση του κιβωτίου μπορεί να προκαλέσει επιλογή νεκράς

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/056Επηρεάζονται 2.836 οχήματα

    Οι ακροδέκτες της καλωδίωσης του κιβωτίου με ενσωματωμένο διαφορικό μπορεί να μην έχουν πρεσαριστεί επαρκώς, με αποτέλεσμα το κιβώτιο να επιλέξει νεκρά. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τις μονάδες ελέγχου και θα αντικαταστήσουν την πλεξούδα καλωδίωσης του αισθητήρα εύρους σχέσεων αν χρειάζεται.

39. Οι συνδέσεις των καθισμάτων μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/288Επηρεάζονται 30 οχήματα

    Οι συνδέσεις των εμπρός ή πίσω καθισμάτων που δεν έχουν σφιχτεί σωστά μπορεί να επηρεάσουν την προστασία των επιβατών σε σύγκρουση. Τα επηρεαζόμενα συγκροτήματα καθισμάτων θα αντικατασταθούν.

40. Ο αερόσακος γονάτων του οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V799000Επηρεάζονται 88 οχήματα

    Οι ακατάλληλες συγκολλήσεις στον μηχανισμό φουσκώματος του αερόσακου γονάτων του οδηγού ενδέχεται να εμποδίσουν τον αερόσακο να φουσκώσει σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου δωρεάν.

41. Τα χειριστήρια ρύθμισης ύψους προβολέων ενδέχεται να λειτουργούν αντίστροφα

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/163Επηρεάζονται 17 οχήματα

    Εσφαλμένες παράμετροι ρύθμισης ύψους των προβολέων ενδέχεται να κάνουν τα φώτα να κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση από τη ρύθμιση του διακόπτη, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα χωρίς προειδοποίηση. Η λύση είναι ο επαναπρογραμματισμός των παραμέτρων στη μονάδα ελέγχου αμαξώματος (body control module).

42. Οι στερεώσεις των καθισμάτων μπορεί να είναι χαλαρές

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 16V590000Επηρεάζονται 1.827 οχήματα

    Οι χαλαρές στερεώσεις μπορεί να επιτρέψουν στα καθίσματα της πρώτης ή της δεύτερης σειράς να μετακινηθούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε σύγκρουση. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τα καθίσματα ή τα σετ καθισμάτων, χωρίς χρέωση.

43. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβεί απροσδόκητα στη νεκρά (Neutral)

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 16V529000Επηρεάζονται 329.540 οχήματα

    Ανεπαρκώς πρεσαρισμένες συνδέσεις στην καλωδίωση του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να προκαλέσουν απροσδόκητη αλλαγή στη νεκρά, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν τις μονάδες ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης και κιβωτίου ταχυτήτων και, εάν χρειαστεί, θα αντικαταστήσουν την πλεξούδα καλωδίωσης του αισθητήρα εύρους του κιβωτίου ταχυτήτων δωρεάν.

44. Ο αριστερός ημιαξόνιος μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V287000Επηρεάζονται 52 οχήματα

    Ο αριστερός ημιαξόνιος μπορεί να σπάσει και να αποσυνδεθεί από τον κινητήριο άξονα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αριστερό ημιαξόνιο χωρίς χρέωση.

45. Ο δεξιός ημιαξόνιος μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V284000Επηρεάζονται 1.029 οχήματα

    Ο δεξιός ημιαξόνιος μπορεί να σπάσει και να αποσυνδεθεί από τον κινητήριο άξονα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον δεξιό ημιαξόνιο χωρίς χρέωση.

46. Η είσοδος νερού μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στη μονάδα της ηλεκτρικής πόρτας χώρου αποσκευών

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/026Επηρεάζονται 1.115 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισέλθει στους συνδέσμους της μονάδας της ηλεκτρικής πόρτας χώρου αποσκευών, προκαλώντας διάβρωση, υψηλότερη αντίσταση, αστοχία της μονάδας ή πυρκαγιά. Η ανάκληση ελέγχει για είσοδο νερού και διάβρωση, επισκευάζει για να αποτρέψει περαιτέρω είσοδο νερού, αντικαθιστά τα διαβρωμένα εξαρτήματα και τοποθετεί προστατευτικό νερού.

47. Ο μπροστινός αερόσακος ή ο προεντατήρας ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να ενεργοποιηθούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/021Επηρεάζονται 43.653 οχήματα

    Ένα σφάλμα στη μονάδα ελέγχου συγκράτησης επιβατών μπορεί να προκαλέσει την απροσδόκητη ενεργοποίηση ενός μπροστινού αερόσακου ή προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

48. Η μονάδα ηλεκτρικής πόρτας χώρου αποσκευών μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/218Επηρεάζονται 2.201 οχήματα

    Η είσοδος νερού μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στη μονάδα ηλεκτρικής πόρτας χώρου αποσκευών, με αποτέλεσμα αυτή να τεθεί εκτός λειτουργίας. Τα οχήματα θα ελεγχθούν για εισχώρηση νερού και διάβρωση της μονάδας. Θα πραγματοποιηθούν επισκευές, ανταλλακτικά και τοποθέτηση προστατευτικού κατά του νερού όπου κριθεί απαραίτητο.

49. Το νερό μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στη μονάδα της πίσω πόρτας

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 15V826000Επηρεάζονται 32.784 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισέλθει στη μονάδα ελέγχου της ηλεκτρικής πίσω πόρτας και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα υψηλής αντίστασης, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για διάβρωση, θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα αν χρειάζεται, θα αφαιρέσουν το προστατευτικό μαστίχης και θα καλύψουν τη μονάδα με υδατοπροστατευτικό κάλυμμα, δωρεάν.

50. Ο διακόπτης συμπλέκτη ασφαλείας μπορεί να επιτρέψει την εκκίνηση με ταχύτητα στο σασμάν

    Αναφέρθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/192EU Safety Gate A12/0164/16Επηρεάζονται 1.976 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης συμπλέκτη ασφαλείας μπορεί να επιτρέψει στον κινητήρα να πάρει μπροστά με το κιβώτιο ταχυτήτων στοχευμένο και το πεντάλ του συμπλέκτη να μην είναι πατημένο, προκαλώντας ακούσια κίνηση του οχήματος. Ο διακόπτης θα αντικατασταθεί.

51. Ο σωλήνας κλιματισμού μπορεί να έρθει σε επαφή με την πολλαπλή εξαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V676000Επηρεάζονται 75.592 οχήματα

    Ένας λανθασμένα δρομολογημένος σωλήνας κλιματισμού μπορεί να έρθει σε επαφή με την πολλαπλή εξαγωγής, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα και θα αντικαταστήσουν και εγκαταστήσουν σωστά τυχόν λανθασμένα δρομολογημένο σωλήνα, δωρεάν.

52. Η χρήση των υαλοκαθαριστήρων σε στεγνό τζάμι ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στη μονάδα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2015Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 15V509000Επηρεάζονται 158.684 οχήματα

    Η χρήση των εμπρός υαλοκαθαριστήρων σε στεγνό τζάμι ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στη μονάδα ελέγχου αμαξώματος και να προκαλέσει βλάβη στους υαλοκαθαριστήρες, επηρεάζοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα εγκαταστήσουν λουρί γείωσης για την προστασία της μονάδας, δωρεάν.

53. Το λογισμικό του ραδιοφώνου ενδέχεται να επιτρέψει μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στα συστήματα του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V461000Επηρεάζονται 1.416.903 οχήματα

    Ευπάθειες στο λογισμικό του ραδιοφώνου ενδέχεται να επιτρέψουν μη εξουσιοδοτημένη απομακρυσμένη πρόσβαση στα συστήματα του οχήματος και τον έλεγχό τους, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μια ενημέρωση λογισμικού διορθώνει την ευπάθεια· οι ιδιοκτήτες μπορούν να την εγκαταστήσουν από μονάδα USB που θα τους σταλεί ταχυδρομικώς ή θα κατεβάσουν, ή να ζητήσουν την εγκατάστασή της από αντιπρόσωπο.

54. Βραχυκύκλωμα στη μονάδα ελέγχου ηλεκτρικής πόρτας χώρου αποσκευών

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V393000Επηρεάζονται 99.399 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει στη μονάδα ελέγχου της ηλεκτρικής πόρτας του χώρου αποσκευών και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα υψηλής αντίστασης, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη μονάδα και τους συνδέσμους, θα αντικαταστήσουν έναν δακτύλιο στεγανοποίησης με μπουλόνι και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα κατά του νερού δωρεάν.

55. Οι αεροσακοί ενδέχεται να αναπτυχθούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V041000Επηρεάζονται 230.290 οχήματα

    Οι πλευρικοί αεροσακοί τύπου κουρτίνας και οι αεροσακοί καθισμάτων ενδέχεται να αναπτυχθούν απροσδόκητα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου συγκράτησης επιβατών δωρεάν.

56. Το πίσω αμορτισέρ μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/166Επηρεάζονται 206 οχήματα

    Ένα πίσω αμορτισέρ μπορεί να σπάσει στο σημείο στερέωσης. Μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του πλαισίου ή της ανάρτησης, σε σωλήνα πίσω φρένων ή σε ελαστικό, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ελέγξτε τον κωδικό ημερομηνίας του αμορτισέρ και αντικαταστήστε το όπου προβλέπεται.

57. Το ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή μετά από οπίσθια σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2001–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/093Επηρεάζονται 66.106 οχήματα

    Μια οπίσθια σύγκρουση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου και να οδηγήσει σε διαρροή καυσίμου. Εάν το καύσιμο συναντήσει πηγή ανάφλεξης, θα μπορούσε να προκληθεί πυρκαγιά στο όχημα.

58. Το cruise control ενδέχεται να προκαλέσει συνεχιζόμενη επιτάχυνση

    Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/080Επηρεάζονται 20 οχήματα

    Αφού ο οδηγός πατήσει και αφήσει το γκάζι ενώ το cruise control είναι ενεργό, το όχημα ενδέχεται να συνεχίσει να επιταχύνει για λίγο. Η μονάδα του προσαρμοζόμενου cruise control θα επαναπρογραμματιστεί με νέο λογισμικό.

59. Το πίσω αμορτισέρ ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V392000Επηρεάζονται 20.347 οχήματα

    Μια ανεπαρκής κόλληση ενδέχεται να επιτρέψει σε ένα πίσω αμορτισέρ να αποσπαστεί, προκαλώντας πιθανή ζημιά σε εξαρτήματα του πλαισίου ή σε ένα ελαστικό, ή μειώνοντας την πέδηση. Η ζημιά στα ελαστικά ή η μειωμένη πέδηση μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα πίσω αμορτισέρ και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα, δωρεάν.

60. Το προσαρμοζόμενο σύστημα ταχύτητας ταξιδιού ενδέχεται να συνεχίσει να επιταχύνει για λίγο

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V293000Επηρεάζονται 6.120 οχήματα

    Με το προσαρμοζόμενο σύστημα ταχύτητας ταξιδιού ενεργοποιημένο, το όχημα ενδέχεται να συνεχίσει να επιταχύνει για λίγο αφού ο οδηγός αφήσει το πεντάλ γκαζιού. Αυτή η ακούσια επιτάχυνση μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν τη μονάδα του συστήματος υποβοήθησης οδηγού δωρεάν.

61. Αιχμή τάσης ενδέχεται να ενεργοποιήσει αερόσακους ή προεντατήρα ζώνης ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2013Έτη μοντέλου 2001–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/120Επηρεάζονται 29.116 οχήματα

    Αιχμή υψηλής τάσης στη μονάδα ελέγχου συγκράτησης επιβατών ενδέχεται να ενεργοποιήσει ακούσια τους μπροστινούς αερόσακους ή τον προεντατήρα ζώνης ασφαλείας, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου του οχήματος. Τοποθετήστε πλεξούδα καλωδίωσης με φίλτρο στη μονάδα.

62. Λείπει το υποχρεωτικό τρίτο φως φρένων

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2011Έτη μοντέλου 1994–1996Καμπάνια NHTSA 11V279000Επηρεάζονται 1.126 οχήματα

    Το όχημα δεν διαθέτει το απαιτούμενο τρίτο φως φρένων, γεγονός που θα μπορούσε να μειώσει την ορατότητά του και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Ένα κιτ επισκευής και οδηγίες θα σταλούν ταχυδρομικά, ώστε εξειδικευμένος μηχανικός της επιλογής του ιδιοκτήτη να πραγματοποιήσει την επισκευή δωρεάν.

63. Το μοτέρ του υαλοκαθαριστήρα μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/219Επηρεάζονται 23 οχήματα

    Το μοτέρ του υαλοκαθαριστήρα μπορεί να παρουσιάσει βλάβη χωρίς προειδοποίηση, περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού υπό ορισμένες συνθήκες και ενδεχομένως προκαλώντας σύγκρουση. Το μοτέρ θα αντικατασταθεί.

64. Ο εμπρός σφαιρικός σύνδεσμος της ανάρτησης ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/105Επηρεάζονται 1.707 οχήματα

    Η απώλεια λιπαντικού από εμπρός σφαιρικό σύνδεσμο της ανάρτησης ενδέχεται να οδηγήσει σε διάβρωση, φθορά και αποχωρισμό του συνδέσμου κατά την οδήγηση, προκαλώντας απώλεια ελέγχου κατεύθυνσης. Θα τοποθετηθούν νέα επάνω ψαλίδια της εμπρός ανάρτησης.

65. Τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά ασφαλείας του οχήματος δεν πληρούν τα πρότυπα

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 1994–1998Καμπάνια NHTSA 08V056000Επηρεάζονται 107 οχήματα

    Το όχημα δεν πληροί τα απαιτούμενα πρότυπα για χειριστήρια και ενδείξεις, φωτισμό, καθρέφτες, αντικλεπτική προστασία, αναγνώριση οχήματος, ηλεκτρικά παράθυρα, ελαστικά και ζάντες, προστασία επιβατών και ακεραιότητα του συστήματος καυσίμου. Εκπρόσωπος θα πραγματοποιήσει τις απαιτούμενες τροποποιήσεις στον χώρο του ιδιοκτήτη.

66. Η ασύρματη μονάδα ελέγχου ενδέχεται να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/150Επηρεάζονται 3.300 οχήματα

    Η ασύρματη μονάδα ελέγχου ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας αποτυχία εκκίνησης του κινητήρα ή σβήσιμό του. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

67. Ο σφαιρικός σύνδεσμος της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να διαβρωθεί και να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/016Επηρεάζονται 7.129 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισέλθει στους σφαιρικούς συνδέσμους της μπροστινής ανάρτησης, προκαλώντας διάβρωση και πιθανή αποσύνδεση. Οι διαβρωμένοι σύνδεσμοι θα αντικατασταθούν και θα τοποθετηθούν προστατευτικά καλύμματα για να κρατούν μακριά τη βρωμιά και το νερό.

68. Ο σωλήνας υποπίεσης του σερβόφρενου μπορεί να συμπτυχθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/020Επηρεάζονται 1.848 οχήματα

    Αν συμπτυχθεί ο σωλήνας υποπίεσης του σερβόφρενου, μπορεί να μειωθεί η υποβοήθηση των φρένων και να απαιτείται μεγαλύτερη δύναμη για την πέδηση. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί, θα αντικατασταθεί αν έχει υποστεί ζημιά και θα επαναδρομολογηθεί ώστε να μην έρχεται σε επαφή με τον σωλήνα ανάκτησης ψυκτικού υγρού.

69. Διαρροή στον σωλήνα υποπίεσης μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/019Επηρεάζονται 2.552 οχήματα

    Διαρροή στον σωλήνα υποπίεσης μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση του σερβόφρενου, με αποτέλεσμα να απαιτείται μεγαλύτερη δύναμη για τον χειρισμό του πεντάλ φρένου. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί, θα αντικατασταθεί αν έχει υποστεί ζημιά και θα επαναδρομολογηθεί ώστε να μην έρχεται σε επαφή με τη θερμοασπίδα της εξάτμισης.

70. Ο σωλήνας υποπίεσης φρένων ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/116Επηρεάζονται 7.143 οχήματα

    Ο χαλύβδινος σωλήνας υποπίεσης ενδέχεται να ραγίσει, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης και απαιτώντας μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ για την ακινητοποίηση. Θα αντικατασταθεί με έναν εύκαμπτο σωλήνα υποπίεσης.

71. Οι εμπρός δίσκοι φρένων ενδέχεται να αποχωριστούν από την πλήμνη

    Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 1990–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/166Επηρεάζονται 88.628 οχήματα

    Η διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει τον αποχωρισμό των εμπρός δίσκων φρένων από την κεντρική πλήμνη, κάνοντας το όχημα να τραβάει προς τη μία πλευρά και μειώνοντας την απόδοση πέδησης. Οι δίσκοι θα επιθεωρηθούν και θα αντικατασταθούν και οι δύο με νέα έκδοση εάν είναι απαραίτητο.

72. Το κάλυμμα του ταμπλό ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2002Έτη μοντέλου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/156Επηρεάζονται 404 οχήματα

    Το κάτω κάλυμμα του ταμπλό ενδέχεται να έχει εγκατασταθεί λανθασμένα και να αποσπαστεί, αποσπώντας την προσοχή του οδηγού. Θα τοποθετηθεί αναθεωρημένο πάνελ με συρμάτινα άγκιστρα.

73. Μπορεί να συσσωρευτούν ξένα σώματα κοντά στον κύλινδρο και να προκληθεί πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2002Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 02V104000Επηρεάζονται 1.115.322 οχήματα

    Ο σχεδιασμός της πολλαπλής εισαγωγής και της πολλαπλής εξαγωγής μπορεί να επιτρέψει τη συσσώρευση ξένων σωμάτων κοντά στον κύλινδρο #3, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα στην πολλαπλή για να αποτρέψουν τη συσσώρευση ξένων σωμάτων σε αυτό το σημείο.

74. Οι οδηγίες πρόσδεσης παιδικού καθίσματος ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 00V366000Επηρεάζονται 1.211.756 οχήματα

    Ορισμένα εγχειρίδια κατόχου δεν περιλαμβάνουν οδηγίες βήμα προς βήμα και διαγράμματα για την τοποθέτηση ιμάντα πρόσδεσης παιδικού καθίσματος, επομένως το κάθισμα ενδέχεται να μην είναι στερεωμένο σωστά και ένα παιδί θα μπορούσε να τραυματιστεί σε σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ένα συμπλήρωμα εγχειριδίου.

75. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να διαβρωθεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/069Επηρεάζονται 11.209 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να διαβρώσει τη μονάδα ελέγχου των αερόσακων, ανάβοντας την προειδοποιητική λυχνία ή προκαλώντας την ανάπτυξη των αερόσακων χωρίς προειδοποίηση. Η μονάδα θα αντικατασταθεί με τροποποιημένο τύπο.

76. Τα δισκόφρενα των εμπρός τροχών ενδέχεται να διαβρωθούν και να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2000Έτη μοντέλου 1996–1999Καμπάνια NHTSA 00V136000Επηρεάζονται 589.000 οχήματα

    Η σοβαρή διάβρωση ενδέχεται να αποδυναμώσει την πλήμνη του δισκόφρενου των εμπρός τροχών, επιτρέποντας στην επιφάνεια τριβής να αποσπαστεί και μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα δισκόφρενα με δισκόφρενα προστατευμένα από τη διάβρωση.

77. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να διαβρωθεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2000Έτη μοντέλου 1997–1999Καμπάνια NHTSA 00V105000Επηρεάζονται 395.000 οχήματα

    Νερό ή αλάτι δρόμου κοντά στην μονάδα ελέγχου αερόσακων θα μπορούσε να προκαλέσει διάβρωση, ανάβοντας την προειδοποιητική λυχνία ή επιτρέποντας την ακούσια ανάπτυξη των αερόσακων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα και θα τη μετακινήσουν στην κορυφή του τούνελ μετάδοσης.

78. Μπορεί να διαβρωθούν και να αποκολληθούν οι εμπρός δίσκοι φρένων

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1992–1995Καμπάνια NHTSA 99V340000Επηρεάζονται 334.047 οχήματα

    Η σοβαρή διάβρωση μπορεί να αποδυναμώσει το κεντρικό τμήμα πλήμνης ενός εμπρός δίσκου φρένων, επιτρέποντας την αποκόλληση της επιφάνειας τριβής και μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους δίσκους με δίσκους που διαθέτουν αντιδιαβρωτική προστασία.

79. Ο δείκτης καυσίμου ενδέχεται να δείχνει ανακριβή στάθμη

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1998/070Επηρεάζονται 27.618 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός αισθητήρας στάθμης καυσίμου στο ρεζερβουάρ ενδέχεται να κάνει τον δείκτη να δείχνει περισσότερο καύσιμο από όσο απομένει, με αποτέλεσμα το όχημα να μπορεί να μείνει από καύσιμο ενώ ο δείκτης εξακολουθεί να δείχνει καύσιμο. Θα τοποθετηθεί μονάδα αισθητήρα ελεγμένης ποιότητας.

80. Η μεμβράνη του ενισχυτή φρένων ενδέχεται να σχιστεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1997Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1998/036Επηρεάζονται 314 οχήματα

    Η μεμβράνη του ενισχυτή φρένων ενδέχεται να σχιστεί ή να ραγίσει, μειώνοντας την υποβοήθηση φρένων και απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια στο πεντάλ. Ο ενισχυτής θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

81. Τα σημεία αγκύρωσης των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να είναι πολύ αδύναμα

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1998Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1998/043Επηρεάζονται 40 οχήματα

    Μια αγκύρωση εμπρός ζώνης ώμου ενδέχεται να είναι πολύ αδύναμη και θα μπορούσε να επιτρέψει στη ζώνη να αποχωριστεί από την αγκύρωση σε ορισμένες συγκρούσεις. Και οι δύο εμπρός ρυθμιζόμενες αγκυρώσεις θα αντικατασταθούν.

82. Τα σημεία αγκύρωσης των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην έχουν υποστεί κατάλληλη σκλήρυνση

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V048000Επηρεάζονται 2.427 οχήματα

    Τα σημεία αγκύρωσης του βρόχου περιστροφής της διαγώνιας ζώνης ασφαλείας των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να μην έχουν υποστεί θερμική επεξεργασία ή σκλήρυνση σωστά. Σε μια σύγκρουση, οι επιβαίνοντες ενδέχεται να μην συγκρατηθούν σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους βρόχους περιστροφής των εμπρός ζωνών ασφαλείας.

83. Η μεμβράνη υποπίεσης του σερβόφρενου ενδέχεται να σχιστεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V023000Επηρεάζονται 8.900 οχήματα

    Η μεμβράνη υποπίεσης του σερβόφρενου μπορεί να σχιστεί ή να σκιστεί, αυξάνοντας τις στροφές ρελαντί του κινητήρα και μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον κωδικό ημερομηνίας του σερβόφρενου και θα αντικαταστήσουν όσα εμπίπτουν στο ύποπτο εύρος παραγωγής.

84. Τα εμπρός δισκόφρενα ενδέχεται να διαβρωθούν και να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1990–1991Καμπάνια NHTSA 98V005000Επηρεάζονται 293.369 οχήματα

    Η σοβαρή διάβρωση μπορεί να αποδυναμώσει την πλήμνη του δίσκου και να επιτρέψει στην επιφάνεια τριβής από χυτοσίδηρο να αποσπαστεί, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους δίσκους με άλλους που διαθέτουν προστασία κατά της διάβρωσης.

85. Ο δείκτης καυσίμου μπορεί να δείχνει περισσότερο καύσιμο από όσο απομένει

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V194000Επηρεάζονται 360.000 οχήματα

    Ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου μπορεί να γίνει ανακριβής και να δείχνει μεγαλύτερη ποσότητα εφεδρικού καυσίμου από αυτή που υπάρχει στην πραγματικότητα. Το όχημα μπορεί να μείνει από καύσιμο και να ακινητοποιηθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα.

86. Ενδέχεται να λείπει η κόλληση πλαισίου του συστήματος διεύθυνσης

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 1997Έτη μοντέλου 1993–1996Καμπάνια NHTSA 97V069000Επηρεάζονται 2.500 οχήματα

    Μια κόλληση που λείπει στη σύνδεση του πλαισίου του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να οδηγήσει σε σπασμένες βίδες στήριξης ή ραγισμένη ράγα πλαισίου κάτω από υψηλά φορτία διεύθυνσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν για ρωγμές, θα προσθέσουν πλάκες ενίσχυσης εάν χρειάζεται, ή θα κόψουν μια σχισμή και θα προσθέσουν την κόλληση που λείπει.

87. Τα σημεία αγκύρωσης των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξουν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαρτίου 1997Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 97V040000Επηρεάζονται 77.000 οχήματα

    Οι εσωτερικές αγκυρώσεις των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξουν το απαιτούμενο φορτίο, αφήνοντας τους επιβάτες ανεπαρκώς ασφαλισμένους σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν ροδέλα σε κάθε εσωτερικό σημείο αγκύρωσης πίσω ζώνης ασφαλείας.

88. Η φθορά του ενεργοποιητή ABS ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 27 Δεκεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1989–1991Καμπάνια NHTSA 96V260000Επηρεάζονται 52.000 οχήματα

    Η υπερβολική φθορά στην υδραυλική μονάδα ελέγχου του ABS μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο μοτέρ της αντλίας, οδηγώντας σε απώλεια του ABS και μειωμένη υποβοήθηση κατά το φρενάρισμα. Οι προειδοποιητικές λυχνίες θα υποδείξουν το πρόβλημα· τα μηχανικά φρένα παραμένουν λειτουργικά. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν το ABS όπως απαιτείται. Η κάλυψη των εξαρτημάτων του ABS θα παραταθεί και οι ιδιοκτήτες θα αποζημιωθούν για προηγούμενες επισκευές.

89. Η σύνδεση της ασφάλειας του εναλλάκτη μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικό τόξο

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 1996Έτη μοντέλου 1995Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1996/060Επηρεάζονται 698 οχήματα

    Οι συνδετήρες της ασφάλειας του κυκλώματος του εναλλάκτη μπορεί να μην έχουν στερεωθεί σωστά, επιτρέποντας τη δημιουργία ηλεκτρικού τόξου στη σύνδεση και προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά κάτω από το καπό. Η ασφάλεια στο κέντρο διανομής ισχύος θα αντικατασταθεί με εύτηκτο σύνδεσμο.

90. Η σύνδεση της ασφάλειας του εναλλακτή ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 1995Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 95V193000Επηρεάζονται 32.000 οχήματα

    Η ακατάλληλη σύσφιξη της ασφάλειας του κυκλώματος του εναλλακτή (alternator) θα μπορούσε να προκαλέσει σπινθηρισμό και πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα. Οι dealers θα αντικαταστήσουν την ασφάλεια με έναν σύνδεσμο ασφάλειας και θα επισκευάσουν τυχόν ζημιά στο κέντρο κατανομής ισχύος.

91. Το κουμπί απελευθέρωσης του χειρόφρενου ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V172000Επηρεάζονται 135.000 οχήματα

    Το κουμπί απελευθέρωσης της λαβής του χειρόφρενου μπορεί να αποσπαστεί, καθιστώντας το χειρόφρενο ανενεργό. Το φρένο ενδέχεται να μη συγκρατήσει το όχημα, το οποίο θα μπορούσε να κυλήσει ακούσια. Οι dealers θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της λαβής.

92. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V057000Επηρεάζονται 70.000 οχήματα

    Ορισμένες μονάδες αερόσακου οδηγού δεν διαθέτουν μοχλό όπλισης, ο οποίος μπορεί να εμποδίσει την ανάπτυξη του αερόσακου σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις μονάδες και θα αντικαταστήσουν όσες δεν διαθέτουν τον μοχλό.

93. Τα μπουλόνια αγκύρωσης των πίσω ζωνών ασφαλείας μπορεί να μην αντέξουν

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 1993Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 93V161000Επηρεάζονται 12.000 οχήματα

    Τα δύο πίσω εσωτερικά μπουλόνια ζώνης ενδέχεται να μην έχουν επαρκή εμπλοκή σπειρώματος στις αγκυρώσεις του δαπέδου και να μην υποστηρίξουν τα φορτία των επιβατών σε απότομο φρενάρισμα ή ατύχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Αντικαταστήστε τα με μακρύτερα μπουλόνια.

94. Η ετικέτα πιστοποίησης αναγράφει λανθασμένη διάσταση ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 1993Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 93V037000Επηρεάζονται 3.400 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης αναγράφει ελάχιστη διάσταση ελαστικών μεγαλύτερη από αυτή των ελαστικών που έχουν τοποθετηθεί στο όχημα. Η τοποθέτηση ελαστικών λανθασμένης διάστασης στη ζάντα μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου. Θα δοθούν στους ιδιοκτήτες σωστές ετικέτες πιστοποίησης για να τις τοποθετήσουν.

95. Οι σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να αποτύχουν ή να προκαλέσουν βλάβη στα φρένα

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 1991Έτη μοντέλου 1989–1990Καμπάνια NHTSA 91V003000Επηρεάζονται 33.000 οχήματα

    Ρύποι ενδέχεται να φράξουν το φίλτρο της αντλίας ABS· σωλήνας με διαρροή ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια υγρού φρένων και αστοχία του δακτυλίου ασφάλισης του κύριου κυλίνδρου· ή επαφή με το ελαστικό ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά σε εμπρός σωλήνα φρένων. Αυτές οι αστοχίες μπορούν να επηρεάσουν την πέδηση ή να αυξήσουν την απόσταση ακινητοποίησης. Η λύση είναι η αντικατάσταση του σωλήνα χαμηλής πίεσης του ABS, η ανακατασκευή του κύριου κυλίνδρου φρένων και ο έλεγχος και η αποκατάσταση της παρεμβολής, με αντικατάσταση του εμπρός σωλήνα φρένων εάν χρειάζεται.

96. Ο σωλήνας του ABS μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 1991Έτη μοντέλου 1990–1991Καμπάνια NHTSA 91V063000Επηρεάζονται 17.000 οχήματα

    Σωλήνας υψηλής πίεσης με εσφαλμένο πρεσάρισμα ενδέχεται να αποσυνδεθεί, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας του ABS και της υποβοήθησης πέδησης, μειωμένη ικανότητα πέδησης και πιθανή σύγκρουση. Διαρροή υγρού κοντά στην καυτή εξάτμιση μπορεί επίσης να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί.

97. Ο σωλήνας φρένων ενδέχεται να υποστεί ζημιά από τον άξονα του τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V023000Επηρεάζονται 425 οχήματα

    Ένας σωλήνας υγρού φρένων ενδέχεται να έρθει σε επαφή με τον ενδιάμεσο άξονα του τιμονιού και να υποστεί ζημιά, προκαλώντας διαρροή υγρού και μερική απώλεια πέδησης. Ο σωλήνας θα επανατοποθετηθεί και τυχόν κατεστραμμένοι σωλήνες θα αντικατασταθούν.

98. Ο πίσω σωλήνας φρένων ενδέχεται να συμπιεστεί από το τέρμα (buffer) της ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 1990Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 90V206000Επηρεάζονται 160 οχήματα

    Σε πλήρη συμπίεση της ανάρτησης, το buffer ενδέχεται να έρθει σε επαφή και να συμπιέσει τον αριστερό πίσω σωλήνα φρένων, περιορίζοντας την πίεση του υγρού και μειώνοντας την ικανότητα πέδησης. Θα εγκατασταθεί ένας επανασχεδιασμένος σωλήνας που αποφεύγει την επαφή.

99. Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού ενδέχεται να προκαλέσει υψηλό ρελαντί

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 1990Έτη μοντέλου 1989–1990Καμπάνια NHTSA 90V177000Επηρεάζονται 165.000 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού ενδέχεται να προκαλέσει διακοπτόμενο υψηλό ρελαντί κινητήρα αμέσως μετά την εκκίνηση. Το όχημα θα μπορούσε να επιταχύνει απροσδόκητα όταν επιλεγεί αρχικά σχέση μετάδοσης. Οι αισθητήρες θα αντικατασταθούν με άλλους που στέλνουν σωστά σήματα στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

100. Το δοχείο υποπίεσης του σερβόφρενου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

     Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 1988Έτη μοντέλου 1985–1987Καμπάνια NHTSA 88V106000Επηρεάζονται 1.600 οχήματα

     Πρόσκρουση από προφυλακτήρα ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή σε δοχείο υποπίεσης του σερβόφρενου, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Τα δοχεία θα αντικατασταθούν και θα τοποθετηθεί στόμιο περιορισμού.

101. Το παράθυρο της πίσω πόρτας χώρου αποσκευών μπορεί να συνεχίσει να κλείνει αφού απελευθερωθεί το κλειδί

     Αναφέρθηκε στις 23 Νοεμβρίου 1987Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 87V178000Επηρεάζονται 180.000 οχήματα

     Εάν το κλειδί με ελατήριο δεν επιστρέψει στη θέση απενεργοποίησης όταν το αφήσετε, το παράθυρο της πίσω πόρτας μπορεί να συνεχίσει να κλείνει και να τραυματίσει παιδί ή άλλο άτομο. Μην αφήνετε το κλειδί στην πίσω πόρτα οχήματος χωρίς επίβλεψη. Ο μηχανισμός θα επισκευαστεί ώστε το κλειδί να επιστρέφει σωστά.

102. Το σώμα της πεταλούδας γκαζιού μπορεί να εμποδίσει το γκάζι να επιστρέψει στο ρελαντί

     Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 1987Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 87V035000Επηρεάζονται 20.439 οχήματα

     Ένα σώμα πεταλούδας γκαζιού εκτός ανοχής μπορεί να εμποδίσει το γκάζι να επιστρέψει στο ρελαντί όταν απελευθερωθεί. Αντικαταστήστε τα ύποπτα σώματα πεταλούδας γκαζιού.

103. Το cruise control ενδέχεται να λειτουργεί ασυνεπώς

     Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 1987Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 87V022000Επηρεάζονται 3.996 οχήματα

     Η μονάδα του cruise control μπορεί να προκαλέσει ασυνεπή λειτουργία του cruise control, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου και ατύχημα. Αντικαταστήστε τη μονάδα όπως απαιτείται.

104. Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή

     Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 1986Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 86V160000Επηρεάζονται 635 οχήματα

     Ένα μπουζόνι στην κορυφή της πολλαπλής εισαγωγής θα μπορούσε να έρθει σε επαφή και να τριφτεί στον σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή καυσίμου. Το μπουζόνι θα αφαιρεθεί και ο σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου μαζί με τη διάταξη σωληνώσεων θα αντικατασταθούν σε οχήματα με συσσωρευμένα χιλιόμετρα.

105. Οι σύνδεσμοι του μηχανισμού διεύθυνσης ενδέχεται να προκαλέσουν κακή ευθυγράμμιση

     Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 1986Έτη μοντέλου 1986–1987Καμπάνια NHTSA 86V159000Επηρεάζονται 6.958 οχήματα

     Οι σύνδεσμοι του μηχανισμού διεύθυνσης ενδέχεται να βρίσκονται εκτός ανοχής μετά από υπερβολική χάραξη με οξύ, προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση του τιμονιού και ενδεχομένως μελλοντική απώλεια του ελέγχου του οχήματος. Οι σύνδεσμοι που βρίσκονται εκτός ανοχής θα αντικατασταθούν.

106. Το δαχτυλίδι της ντίζας γκαζιού ενδέχεται να αποσυνδεθεί

     Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 1986Έτη μοντέλου 1986Καμπάνια NHTSA 86V146000Επηρεάζονται 4.928 οχήματα

     Ο δακτύλιος της ντίζας γκαζιού θα μπορούσε να αποσυνδεθεί από τον μοχλό του γκαζιού, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του κινητήρα και επιστροφή του κινητήρα στο ρελαντί. Το στήριγμα του πεντάλ γκαζιού και τα συγκροτήματα των μοχλών θα αντικατασταθούν.

107. Το εξάρτημα σύνδεσης της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να αποσυνδεθεί

     Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 1985Έτη μοντέλου 1986Καμπάνια NHTSA 85V139000Επηρεάζονται 14.643 οχήματα

     Ένα ακατάλληλα συνδεδεμένο εξάρτημα γραμμής καυσίμου ενδέχεται να αποσυνδεθεί και να διαχύσει βενζίνη. Εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης, θα μπορούσε να συμβεί πυρκαγιά ή έκρηξη. Το εξάρτημα θα επανασυνδεθεί όπως απαιτείται.

108. Η μονάδα του πεντάλ γκαζιού μπορεί να μην είναι ασφαλισμένη

     Αναφέρθηκε στις 2 Νοεμβρίου 1984Έτη μοντέλου 1985Καμπάνια NHTSA 84V138000Επηρεάζονται 2.218 οχήματα

     Η λύση προβλέπει ότι ο dealer θα ασφαλίσει σωστά τη μονάδα, αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

109. Ο σύνδεσμος του άξονα τιμονιού μπορεί να ολισθήσει

     Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 1984Έτη μοντέλου 1985Καμπάνια NHTSA 84V122000Επηρεάζονται 265 οχήματα

     Ένα μπουλόνι που δεν έχει σφιχτεί σωστά μπορεί να επιτρέψει στον σύνδεσμο του άξονα τιμονιού να ολισθήσει, εμποδίζοντας τη μετάδοση των κινήσεων του τιμονιού στο κιβώτιο διεύθυνσης. Το όχημα θα ελεγχθεί και το πάνω μπουλόνι σύσφιξης θα σφιχτεί αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

110. Ο άξονας πηνίου του διαφορικού μπορεί να μπλοκάρει τους πίσω τροχούς

     Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V045000Επηρεάζονται 2.569 οχήματα

     Ένας ελαττωματικός άξονας πηνίου του διαφορικού μπορεί να έρθει σε επαφή με το πηνίο κίνησης και να μπλοκάρει τους πίσω τροχούς. Ο άξονας πηνίου και τα κλιπ, καθώς και ενδεχομένως το πηνίο, θα αντικατασταθούν χωρίς χρέωση.

111. Τα μπουλόνια του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να είναι χαλαρά

     Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V028000Επηρεάζονται 41.119 οχήματα

     Τα μπουλόνια στο σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να μην έχουν σφιγμεί σωστά. Η ροπή σύσφιξής τους θα ελεγχθεί, τα μπουλόνια θα σφιγούν και η σύγκλιση των εμπρός τροχών θα ρυθμιστεί εάν χρειάζεται, χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

112. Το ρουλεμάν του πίσω άξονα μπορεί να αστοχήσει

     Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V024000Επηρεάζονται 8.126 οχήματα

     Η ακατάλληλη συναρμολόγηση του πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει αστοχία ενός ρουλεμάν και αποκόλληση ενός πίσω άξονα και τροχού. Το διαφορικό και οι άξονες θα επιθεωρηθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.