Ανακλήσεις Jaguar XK

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Τα εμπρός φώτα στάθμευσης ενδέχεται να σβήσουν

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2015Καμπάνια NHTSA 15V038000Επηρεάζονται 4.787 οχήματα

   Τα εμπρός φώτα στάθμευσης ενδέχεται να σβήσουν μετά από περίπου 5 λεπτά, μειώνοντας την ορατότητα του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου των φώτων δωρεάν.

2. Τα φώτα θέσης μπορεί να σβήνουν πρόωρα

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/015EU Safety Gate A12/0220/15Επηρεάζονται 3.680 οχήματα

   Τα εμπρός φώτα θέσης που χρησιμοποιούνται ως φώτα στάθμευσης μπορεί να σβήνουν μετά από κάποιο διάστημα αντί να παραμένουν αναμμένα μέχρι να εξαντληθεί η μπαταρία. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

3. Λείπει η πίεση των ελαστικών από την πινακίδα

   Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 14V389000Επηρεάζονται 144 οχήματα

   Η πινακίδα των ελαστικών παραλείπει την πίεση φουσκώματος της ρεζέρνας. Εάν η ρεζέρνα είναι υποφουσκωμένη, ενδέχεται να αστοχήσει και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το όχημα και θα τοποθετήσουν μια διορθωμένη πινακίδα με τη διάσταση και την πίεση του ελαστικού, δωρεάν.

4. Ο σύνδεσμος σύγκλισης της πίσω ανάρτησης μπορεί να αποκολληθεί από το υποπλαίσιο

   Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/041Επηρεάζονται 273 οχήματα

   Μετά από παρατεταμένη επιθετική οδήγηση, ο σύνδεσμος σύγκλισης της πίσω ανάρτησης μπορεί να αποκολληθεί από το πίσω υποπλαίσιο, θέτοντας σε κίνδυνο την ευστάθεια και τον έλεγχο κατεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Το συγκρότημα παξιμαδιού και ροδέλας του συνδέσμου θα αντικατασταθεί με αναθεωρημένα εξαρτήματα.

5. Οι πίσω σύνδεσμοι σύγκλισης ενδέχεται να αποχωριστούν

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V157000Επηρεάζονται 297 οχήματα

   Οι πίσω σύνδεσμοι σύγκλισης ενδέχεται να αποχωριστούν από το πίσω υποπλαίσιο, μειώνοντας την ευστάθεια του οχήματος και τον έλεγχο κατεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα παξιμαδιού και ροδέλας πίσω συνδέσμου σύγκλισης δωρεάν.

6. Ο διακόπτης οροφής ενδέχεται να ενεργοποιήσει τα ηλεκτρικά παράθυρα

   Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2011–2014Καμπάνια NHTSA 13V340000Επηρεάζονται 1.989 οχήματα

   Ο διακόπτης της κονσόλας οροφής ενδέχεται να ενεργοποιήσει τα ηλεκτρικά παράθυρα ενώ η οροφή ανοίγει ή κλείνει, αλλά δεν μπορεί να κινηθεί προς τα κάτω για να τα κλείσει. Ένα παράθυρο θα μπορούσε να τσιμπήσει ή να τραυματίσει ένα χέρι ή δάχτυλο. Οι επίσημοι έμποροι θα αντικαταστήσουν την κονσόλα οροφής δωρεάν.

7. Οι σωλήνες υδραυλικού τιμονιού μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/025Επηρεάζονται 2.730 οχήματα

   Η διάβρωση μπορεί να δημιουργήσει οπές στους σωλήνες του υδραυλικού τιμονιού, προκαλώντας διαρροή υγρού. Αν το υγρό έρθει σε επαφή με θερμές επιφάνειες, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι επηρεαζόμενοι σωλήνες θα αντικατασταθούν.

8. Οι σωληνώσεις του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να διαβρωθούν και να παρουσιάσουν διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 11V168000Επηρεάζονται 4.926 οχήματα

   Η διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει μικροσκοπικές οπές στους σωλήνες του υδραυλικού τιμονιού, με διαρροή υγρού και απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού. Το υγρό που διέρρευσε θα μπορούσε να αναφλεγεί σε μια καυτή επιφάνεια ή κοντά σε πηγή ανάφλεξης και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους σωλήνες με εξαρτήματα που πληρούν τις απαιτήσεις προστασίας από τη διάβρωση, δωρεάν.

9. Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει λόγω ανεπαρκούς καυσίμου

   Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2008–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/103Επηρεάζονται 4.942 οχήματα

   Το ρελέ της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να μην παραμείνει ενεργοποιημένο μετά την εκκίνηση, επομένως ο κινητήρας ενδέχεται να μην λαμβάνει αρκετό καύσιμο και να σβήσει. Το λογισμικό του οχήματος θα ενημερωθεί ώστε να διατηρεί το ρελέ ενεργοποιημένο όσο ο κινητήρας λειτουργεί.

10. Αντλία καυσίμου μπορεί να μην ενεργοποιηθεί μετά την εκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουλίου 2010Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 10V332000Επηρεάζονται 5.048 οχήματα

    Το ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να μην ενεργοποιηθεί μετά την εκκίνηση, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην τροφοδοτείται με αρκετό καύσιμο. Ο κινητήρας μπορεί να ρετάρει και να σβήσει με ελάχιστη προειδοποίηση, προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν αναθεωρημένο λογισμικό δωρεάν.

11. Οι προειδοποιήσεις πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην εμφανίζονται

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 2009Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 09V161000Επηρεάζονται 112 οχήματα

    Οι προειδοποιήσεις του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών είχαν απενεργοποιηθεί, οπότε η προειδοποιητική λυχνία και το μήνυμα χαμηλής πίεσης μπορεί να μην εμφανιστούν. Η απώλεια πίεσης που δεν ανιχνεύεται θα μπορούσε να οδηγήσει σε αστοχία ελαστικού και σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν τις ρυθμίσεις του οχήματος για να ενεργοποιήσουν δωρεάν τις προειδοποιήσεις.

12. Ο αερόσακος πλευράς οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όταν χρειαστεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/078Επηρεάζονται 4.815 οχήματα

    Σε οχήματα με δεξιοτίμονο σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα ενδέχεται να θεωρήσει ότι το κάθισμα του οδηγού δεν είναι κατειλημμένο και να μην ενεργοποιήσει τον πλευρικό αερόσακο του οδηγού όταν χρειάζεται. Η μονάδα ελέγχου θα επαναδιαμορφωθεί.

13. Ο σωλήνας υποπίεσης των φρένων μπορεί να λιώσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2007Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 07V199000Επηρεάζονται 277 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα δρομολογημένος σωλήνας υποπίεσης φρένων μπορεί να έρθει σε επαφή με το σύστημα εξάτμισης και να λιώσει, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης των φρένων και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα διορθώσουν τη διαδρομή του σωλήνα και θα τον αντικαταστήσουν εάν έχει υποστεί ζημιά.

14. Το πεντάλ γκαζιού μπορεί να σκαλώσει στο στοπ

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V162000Επηρεάζονται 659 οχήματα

    Η λανθασμένη συναρμολόγηση των βραχιόνων του πεντάλ γκαζιού μπορεί να μειώσει την απόσταση από το πεντάλ φρένου, αυξάνοντας την πιθανότητα να πατηθούν ταυτόχρονα και τα δύο πεντάλ. Το πεντάλ γκαζιού μπορεί να σκαλώσει στο στοπ του, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν τη συναρμολόγηση και θα αντικαταστήσουν το πεντάλ χωρίς χρέωση.

15. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να επιλέξει όπισθεν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/003Επηρεάζονται 41.733 οχήματα

    Η χαμηλή πίεση λαδιού ή μια βαλβίδα που κολλάει μπορεί να προκαλέσει την επιλογή όπισθεν από το κιβώτιο ταχυτήτων ενώ το όχημα είναι σταματημένο στη θέση Drive· η όπισθεν μπορεί επίσης να εμπλακεί κατά την κίνηση προς τα εμπρός εάν χαθεί η πίεση λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μονάδα επιλογής ταχυτήτων θα επαναπρογραμματιστεί.

16. Το αυτόματο κιβώτιο μπορεί να επιλέξει απρόσμενα την όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V024000Επηρεάζονται 31.731 οχήματα

    Με επιλεγμένη ταχύτητα εμπροσθοπορείας, το κιβώτιο μπορεί χωρίς προειδοποίηση να επιλέξει την όπισθεν ενώ το όχημα είναι σταματημένο ή κινείται προς τα εμπρός, με πιθανό αποτέλεσμα τη σύγκρουση. Οι dealer θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων.

17. Λείπουν οι οδηγίες ρύθμισης των προβολέων

    Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 1997–2003Καμπάνια NHTSA 03V509000Επηρεάζονται 39.448 οχήματα

    Χωρίς τις κατάλληλες οδηγίες ρύθμισης, οι προβολείς ενδέχεται να ρυθμιστούν εσφαλμένα, μειώνοντας τον φωτισμό του δρόμου ή αυξάνοντας την αντανάκλαση στους επερχόμενους οδηγούς. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ένα παράρτημα με τις οδηγίες.

18. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μπλοκάρει σε χαμηλές ταχύτητες

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1999/044Επηρεάζονται 212 οχήματα

    Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μπλοκάρει σε ταχύτητες κάτω των 15 mph. Οι συνεργάτες (dealers) θα τοποθετήσουν ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων εγκεκριμένης ποιότητας.

19. Τα δόντια των γραναζιών του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V138000Επηρεάζονται 189 οχήματα

    Μικρές ρωγμές σε ένα ή περισσότερα δόντια γραναζιών του κιβωτίου ταχυτήτων θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε θραύση και να προκαλέσουν μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων σε ταχύτητες κάτω των 15 MPH. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

20. Το παξιμάδι του στηρίγματος της ντίζας του γκαζιού ενδέχεται να μετατοπιστεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V022000Επηρεάζονται 5.379 οχήματα

    Το παξιμάδι του ρυθμιστή της ντίζας του γκαζιού μπορεί να μετακινηθεί εκτός θέσης, περιορίζοντας το άνοιγμα του γκαζιού ακόμη και όταν το πεντάλ γκαζιού είναι πατημένο τέρμα. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα τροποποιήσουν το σύστημα της ντίζας του γκαζιού.

21. Ο δακτύλιος ασφάλισης του άξονα εξόδου διαφορικού ενδέχεται να μετακινηθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 1997Έτη μοντέλου 1996Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1997/019Επηρεάζονται 805 οχήματα

    Ένας δακτύλιος ασφάλισης στον άξονα εξόδου του διαφορικού της πίσω ανάρτησης θα μπορούσε να μετατοπιστεί υπό ακραίες συνθήκες οδήγησης. Οι συνεργάτες (dealers) θα επιθεωρήσουν τους δακτυλίους και θα αντικαταστήσουν όσους δεν πληρούν τις καθορισμένες απαιτήσεις τοποθέτησης.

22. Ο άξονας εξόδου του πίσω διαφορικού ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V045000Επηρεάζονται 2.303 οχήματα

    Οι δακτύλιοι ασφάλισης μπορούν να μετακινηθούν από τη θέση τους, επιτρέποντας σε έναν άξονα εξόδου του πίσω διαφορικού να αποσπαστεί. Η πίσω ανάρτηση θα μπορούσε στη συνέχεια να υποχωρήσει σε εκείνη την πλευρά, προκαλώντας απώλεια ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν τον αριθμό σειράς του διαφορικού και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τα απαραίτητα εξαρτήματα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.