Ανακλήσεις Jaguar XJ

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Παροχή οδηγιών ασφαλείας στους ιδιοκτήτες

   Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2013–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/488Επηρεάζονται 71.032 οχήματα

   Δεν υπάρχει κάποιο σφάλμα στα συστήματα ασφαλείας του οχήματος. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν επιστολή με οδηγίες για τη μεγιστοποίηση της ασφάλειας του οχήματος και την προστασία από την κλοπή. Δεν απαιτείται επισκευή.

2. Οι εμπρός αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν όταν απαιτείται

   Αναφέρθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2009–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/261EU Safety Gate A12/01255/20Επηρεάζονται 40 οχήματα

   Οι εμπρός αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν όταν απαιτείται. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου συστήματος συγκράτησης θα ενημερωθεί.

3. Το λογισμικό των αερόσακων ενδέχεται να προκαλέσει ακατάλληλη ανάπτυξη

   Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2010–2017Καμπάνια NHTSA 20V557000Επηρεάζονται 12 οχήματα

   Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου συγκράτησης ενδέχεται να προκαλέσει την ακατάλληλη ανάπτυξη των μετωπικών αερόσακων σε μετωπική σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό, δωρεάν.

4. Η βίδα συγκράτησης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/014EU Safety Gate A12/0192/19Επηρεάζονται 87 οχήματα

   Σφάλμα στις προδιαγραφές παραγωγής μπορεί να προκαλέσει θραύση της βίδας συγκράτησης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Θα αντικατασταθεί με βίδα κατασκευασμένη σύμφωνα με τις σωστές προδιαγραφές.

5. Το μπουλόνι της τροχαλίας στροφαλοφόρου ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V039000Επηρεάζονται 443 οχήματα

   Ένα ακατάλληλα κατασκευασμένο μπουλόνι συγκράτησης της τροχαλίας στροφαλοφόρου ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας πιθανώς βλάβη στον κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι δωρεάν.

6. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να σβήσει

   Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/291Επηρεάζονται 33.256 οχήματα

   Ένα ζήτημα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει περιοδικό σβήσιμο του πίνακα οργάνων. Θα εγκατασταθεί το πιο πρόσφατο λογισμικό.

7. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να σβήσει

   Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 17V678000Επηρεάζονται 7.036 οχήματα

   Ο πίνακας οργάνων μπορεί κατά διαστήματα να σβήνει, αποκρύπτοντας πληροφορίες όπως την ταχύτητα του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό του οχήματος.

8. Οι εμπρός αερόσακοι μπορεί να ανοίξουν σε λανθασμένο όριο ενεργοποίησης

   Αναφέρθηκε στις 31 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/195EU Safety Gate A12/0912/17Επηρεάζονται 2.109 οχήματα

   Μετά από ανεπιτυχή ενημέρωση διαγνωστικού ελέγχου, η βαθμονόμηση των αερόσακων μπορεί να επανέλθει σε προκαθορισμένη κατάσταση. Σε σοβαρή μετωπική σύγκρουση, οι αερόσακοι μπορεί να ανοίξουν σε όρια που δεν παρέχουν την απαιτούμενη προστασία στους επιβάτες. Θα ενημερωθεί το λογισμικό της μονάδας ελέγχου συστήματος συγκράτησης.

9. Εσφαλμένη βαθμονόμηση λογισμικού αερόσακων

   Αναφέρθηκε στις 22 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 17V394000Επηρεάζονται 4.926 οχήματα

   Εάν μια ενημέρωση λογισμικού στη μονάδα ελέγχου συγκράτησης δεν ολοκληρωθεί κατά τη διάρκεια του σέρβις, η βαθμονόμηση των αερόσακων ενδέχεται να είναι εσφαλμένη και οι αερόσακοι πιθανόν να μην αναπτυχθούν όπως προβλέπεται σε περίπτωση ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας δωρεάν.

10. Μπορεί να μην ανοίξει ο αερόσακος συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/305Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Ένα λανθασμένα αναμεμειγμένο μείγμα πυροκροτητή του αερόσακου μπορεί να μην λειτουργήσει, εμποδίζοντας το άνοιγμα του αερόσακου συνοδηγού σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Η αποκατάσταση περιλαμβάνει την αντικατάσταση του αερόσακου.

11. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 16V943000Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του inflator του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού μπορεί να μην αναφλεγεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealer θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού.

12. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να μην αναπτυχθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/133Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να εμποδίσει τον αερόσακο του οδηγού να αναπτυχθεί σωστά και να παρέχει την προβλεπόμενη προστασία του. Ο αερόσακος του οδηγού θα αντικατασταθεί.

13. Ο συνδετήρας τροχαλίας βοηθητικού ιμάντα μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2012–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/036EU Safety Gate A12/0362/16Επηρεάζονται 636 οχήματα

    Ο συγκρατητήρας της τροχαλίας του βοηθητικού ιμάντα κίνησης μπορεί να αστοχήσει, διακόπτοντας την κίνηση εξαρτημάτων όπως η αντλία νερού και η αντλία υποβοήθησης τιμονιού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση ή μειωμένη υποβοήθηση τιμονιού, αν και το σύστημα διεύθυνσης θα εξακολουθήσει να λειτουργεί. Η τροχαλία οδήγησης και ο συγκρατητήρας θα αντικατασταθούν.

14. Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ενδέχεται να περιγράφει εσφαλμένα την ένδειξη του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V037000Επηρεάζονται 1.346 οχήματα

    Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ενδέχεται να περιγράφει λανθασμένα το σύστημα αισθητήρων επιβατών και την ένδειξη κατάστασης του αερόσακου, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε παρανόηση της λειτουργίας του αερόσακου και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Θα παρασχεθεί δωρεάν συμπληρωματικό έντυπο για το εγχειρίδιο.

15. Οι σύνδεσμοι των σωλήνων φρένων μπορεί να διαρρεύσουν υγρό φρένων

    Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/156EU Safety Gate A12/2177/14Επηρεάζονται 631 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι των σωλήνων φρένων στο κάτω μέρος του οχήματος μπορεί να είναι χαλαροί, προκαλώντας απώλεια υγρού φρένων, μεγαλύτερη διαδρομή του πεντάλ και, αν αστοχήσουν και τα δύο κυκλώματα, μειωμένη απόδοση πέδησης. Μπορεί να εμφανιστεί μήνυμα χαμηλής στάθμης υγρού ή προειδοποιητική λυχνία φρένων· το όχημα μπορεί να μην εκκινήσει μετά από σημαντική απώλεια υγρού. Οι σύνδεσμοι θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν όπου χρειάζεται, ενώ θα συμπληρωθεί υγρό.

16. Οι συνδέσεις των σωληνώσεων φρένων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 14V741000Επηρεάζονται 1.571 οχήματα

    Οι συνδέσεις των σωληνώσεων φρένων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή υγρού, μειώνοντας την ικανότητα πέδησης και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις συνδέσεις και θα τις σφίξουν όπως απαιτείται δωρεάν.

17. Το καλώδιο του εναλλάκτη μπορεί να χαλαρώσει και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/145EU Safety Gate A12/1786/14Επηρεάζονται 7.836 οχήματα

    Ένας χαλαρός σύνδεσμος του καλωδίου του εναλλάκτη μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Η αστοχία των συνδέσμων των βοηθητικών εξαρτημάτων του κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης του τιμονιού. Οι μπροστινοί σύνδεσμοι των βοηθητικών εξαρτημάτων θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

18. Τα εξαρτήματα του κινητήρα ενδέχεται να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V673000Επηρεάζονται 272 οχήματα

    Ο ιμάντας κίνησης παρελκόμενων, η τροχαλία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού ή το καλώδιο της μπαταρίας του εναλλάκτη (alternator) ενδέχεται να αποσπαστούν. Ένα χαλαρό καλώδιο μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά· ένας αποσπασμένος ιμάντας μπορεί να προκαλέσει απώλεια του υδραυλικού τιμονιού και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα διορθώσουν τα εξαρτήματα δωρεάν.

19. Το λογισμικό συστήματος συγκράτησης ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 14V292000Επηρεάζονται 70 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου συγκράτησης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές για τη σωστή λειτουργία του συστήματος αερόσακων, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν ενημερωμένο λογισμικό δωρεάν.

20. Το σύστημα συμπληρωματικής συγκράτησης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2014EU Safety Gate A12/0899/14

    Σε μια σύγκρουση, το σύστημα συμπληρωματικής συγκράτησης ενδέχεται να μην αποδώσει σύμφωνα με τις προδιαγραφές, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών. Το προϊόν αποσύρεται από την αγορά.

21. Ο σύνδεσμος σύγκλισης της πίσω ανάρτησης μπορεί να αποκολληθεί από το υποπλαίσιο

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/041Επηρεάζονται 273 οχήματα

    Μετά από παρατεταμένη επιθετική οδήγηση, ο σύνδεσμος σύγκλισης της πίσω ανάρτησης μπορεί να αποκολληθεί από το πίσω υποπλαίσιο, θέτοντας σε κίνδυνο την ευστάθεια και τον έλεγχο κατεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Το συγκρότημα παξιμαδιού και ροδέλας του συνδέσμου θα αντικατασταθεί με αναθεωρημένα εξαρτήματα.

22. Οι πίσω σύνδεσμοι σύγκλισης ενδέχεται να αποχωριστούν

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V157000Επηρεάζονται 297 οχήματα

    Οι πίσω σύνδεσμοι σύγκλισης ενδέχεται να αποχωριστούν από το πίσω υποπλαίσιο, μειώνοντας την ευστάθεια του οχήματος και τον έλεγχο κατεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα παξιμαδιού και ροδέλας πίσω συνδέσμου σύγκλισης δωρεάν.

23. Λείπει η ετικέτα πιστοποίησης

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 14V123000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης που λείπει παραλείπει τα βάρη οχήματος και άλλες απαιτούμενες πληροφορίες. Χωρίς αυτήν, το όχημα θα μπορούσε να υπερφορτωθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα παρέχουν ένα όχημα αντικατάστασης ή πλήρη επιστροφή χρημάτων αγοράς δωρεάν.

24. Ο σωλήνας του ψυγείου υπερπλήρωσης (charge air cooler) ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/090EU Safety Gate A12/1086/13Επηρεάζονται 152 οχήματα

    Σωλήνας ενδέχεται να αποσπαστεί από τον αντηχείο, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα και ενδεχομένως απώλεια της υποβοήθησης υποπίεσης του σερβόφρενου. Το πρόβλημα θα αποκατασταθεί.

25. Μπορεί να αποσπαστεί ο βραχίονας υαλοκαθαριστήρα

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/207Επηρεάζονται 2.319 οχήματα

    Οι χαλαρές στερεώσεις των αξόνων των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να προκαλέσουν σύγκρουση ή απόσπαση των βραχιόνων, με αποτέλεσμα οι υαλοκαθαριστήρες να μην καθαρίζουν πλήρως το παρμπρίζ. Οι στερεώσεις θα ελεγχθούν και, αν χρειάζεται, θα σφιχτούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

26. Οι βραχίονες των εμπρός υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να χάσουν τον συγχρονισμό τους

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 10V578000Επηρεάζονται 6.475 οχήματα

    Τα παξιμάδια στερέωσης των εμπρός βραχιόνων υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να αστοχήσουν, προκαλώντας απώλεια συγχρονισμού των βραχιόνων και σύγκρουσή μεταξύ τους. Θα μπορούσαν να αποσπαστούν, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ασφαλίσουν τους βραχίονες και θα σφίξουν τα παξιμάδια στη σωστή ροπή, δωρεάν.

27. Σωλήνες φρένων μπορεί να διαβρωθούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2002–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/047Επηρεάζονται 4.487 οχήματα

    Νερό και υπολείμματα παγιδευμένα πάνω στους πίσω σωλήνες φρένων και στις συνδέσεις τους μπορεί να φθείρουν την αντιδιαβρωτική προστασία. Αυτό μπορεί να προκαλέσει διαρροή υγρού, μεγαλύτερη διαδρομή του πεντάλ του φρένου ή μειωμένη ή πλήρη απώλεια πέδησης. Οι σωλήνες θα επιθεωρηθούν και όσοι έχουν κόκκινη σκουριά θα αντικατασταθούν.

28. Οι σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να διαβρωθούν

    Αναφέρθηκε στις 30 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 09V144000Επηρεάζονται 14.551 οχήματα

    Η επένδυση κάτω από το πάτωμα μπορεί να εγκλωβίσει νερό και βρωμιά πάνω στις σωληνώσεις και τους συνδέσμους των φρένων, φθείροντας την αντιδιαβρωτική τους προστασία. Η διάβρωση μπορεί να μειώσει την απόδοση πέδησης ή να προκαλέσει αστοχία των φρένων. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν την επένδυση, θα επιθεωρήσουν τις σωληνώσεις και τους συνδέσμους και θα αντικαταστήσουν όσους έχουν κόκκινη σκουριά δωρεάν.

29. Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 23 Απριλίου 2007Έτη μοντέλου 2005–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/045Επηρεάζονται 16.056 οχήματα

    Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να υπερθερμανθεί, προκαλώντας καπνό, φλόγες ή πορτοκαλί χρωματισμό λόγω πυράκτωσης. Η θερμότητα θα μπορούσε να λιώσει εσωτερικά εξαρτήματα και ενδεχομένως να προκαλέσει πυρκαγιά στην καμπίνα. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα θα ενημερωθεί· το όχημα θα πραγματοποιήσει αυτοέλεγχο για τυχόν απόφραξη και το φίλτρο θα αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

30. Μπορεί να διαρρεύσει υγρό φρένων από τους σωλήνες σύνδεσης των δαγκανών

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιανουαρίου 2007Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/217Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Μπορεί να διαρρεύσει υγρό φρένων από σωλήνα σύνδεσης εμπρός δαγκάνας φρένων. Οι σωλήνες σύνδεσης και στις 4 δαγκάνες θα αντικατασταθούν με αναθεωρημένους σωλήνες ανθεκτικούς στη διάβρωση.

31. Οι τσιμούχες του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 06V358000Επηρεάζονται 6.199 οχήματα

    Οι τσιμούχες της τροφοδοσίας καυσίμου, της αντλίας μεταφοράς (jet pump) ή της βαλβίδας πολλαπλών λειτουργιών μπορεί να μην συγκρατούνται σωστά. Μπορεί να υπάρξει διαρροή καυσίμου εάν η στάθμη του βρίσκεται πάνω από τα ανοίγματα, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς κοντά σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα ρεζερβουάρ καυσίμου.

32. Το γυαλί της ηλιοροφής ενδέχεται να θρυμματιστεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2006Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/016Επηρεάζονται 100 οχήματα

    Οι λανθασμένα συναρμολογημένες ράβδοι ενίσχυσης ενδέχεται να προκαλέσουν το θρυμματισμό του γυαλιού της ηλιοροφής. Η ηλιοροφή θα αντικατασταθεί με ένα ποιοτικά διασφαλισμένο ανταλλακτικό.

33. Το κρύσταλλο της ηλιοροφής μπορεί να θρυμματιστεί

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V018000Επηρεάζονται 2.675 οχήματα

    Μια ράβδος ενίσχυσης που έχει συναρμολογηθεί λανθασμένα μπορεί να έρθει σε επαφή με το κρύσταλλο της ηλιοροφής, το οποίο ενδέχεται να θρυμματιστεί όταν κλείσει μια πόρτα ή μετά από ισχυρό χτύπημα στον δρόμο και να τραυματίσει τους επιβάτες. Οι dealers θα αντικαταστήσουν την ηλιοροφή χωρίς χρέωση.

34. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην εμπλέκει τη θέση στάθμευσης (Park)

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/155Επηρεάζονται 218 οχήματα

    Ένα ελαττωματικό εξάρτημα ενδέχεται να εμποδίσει το κιβώτιο ταχυτήτων να εμπλέξει πλήρως τη θέση στάθμευσης, ακόμη και αν οι ενδείξεις δείχνουν ότι έχει εμπλακεί. Εάν δεν έχει ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο, το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει αν το κλειδί παραμείνει στη μίζα. Το εξάρτημα θα αντικατασταθεί.

35. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην επιλέξει τη θέση στάθμευσης (Park)

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V503000Επηρεάζονται 493 οχήματα

    Μια εσφαλμένα κατασκευασμένη πλάκα οδηγού της καστάνιας στάθμευσης μπορεί να εμποδίσει την εμπλοκή της θέσης Park, ακόμη και όταν οι ενδείξεις δείχνουν Park. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πλάκα οδηγού δωρεάν.

36. Η ετικέτα ορίου ταχύτητας της ρεζέρβας μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/156Επηρεάζονται 6.165 οχήματα

    Η ανεπαρκής πρόσφυση μπορεί να προκαλέσει την αποκόλληση της ετικέτας περιορισμού ταχύτητας της ρεζέρβας έκτακτης ανάγκης. Η ετικέτα θα αντικατασταθεί.

37. Ο αερόσακος μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/039Επηρεάζονται 313 οχήματα

    Μια αιχμηρή άκρη γύρω από το άνοιγμα του αερόσακου στο ταμπλό μπορεί να προκαλέσει ρήξη του αερόσακου όταν αναπτύσσεται. Το άνοιγμα θα επιθεωρηθεί και οι αιχμηρές άκρες θα αφαιρεθούν εάν είναι απαραίτητο.

38. Οι αιχμηρές ακμές της επένδυσης μπορεί να κόψουν τον αερόσακο συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V136000Επηρεάζονται 1.142 οχήματα

    Οι αιχμηρές ακμές γύρω από το άνοιγμα του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να κόψουν τον αερόσακο κατά την ανάπτυξή του και να εμποδίσουν το σωστό φούσκωμά του, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι dealer θα ελέγξουν το άνοιγμα και, αν χρειάζεται, θα αφαιρέσουν τις αιχμηρές ακμές.

39. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να επιλέξει όπισθεν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/003Επηρεάζονται 41.733 οχήματα

    Η χαμηλή πίεση λαδιού ή μια βαλβίδα που κολλάει μπορεί να προκαλέσει την επιλογή όπισθεν από το κιβώτιο ταχυτήτων ενώ το όχημα είναι σταματημένο στη θέση Drive· η όπισθεν μπορεί επίσης να εμπλακεί κατά την κίνηση προς τα εμπρός εάν χαθεί η πίεση λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μονάδα επιλογής ταχυτήτων θα επαναπρογραμματιστεί.

40. Το αυτόματο κιβώτιο μπορεί να επιλέξει απρόσμενα την όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V024000Επηρεάζονται 31.731 οχήματα

    Με επιλεγμένη ταχύτητα εμπροσθοπορείας, το κιβώτιο μπορεί χωρίς προειδοποίηση να επιλέξει την όπισθεν ενώ το όχημα είναι σταματημένο ή κινείται προς τα εμπρός, με πιθανό αποτέλεσμα τη σύγκρουση. Οι dealer θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων.

41. Ο σωλήνας του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να τριφτεί στον πόλο του εναλλακτήρα

    Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 1997–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/113Επηρεάζονται 16.303 οχήματα

    Ο σωλήνας του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να τριφτεί στον πόλο του εναλλακτήρα (alternator), προκαλώντας βραχυκύκλωμα και πιθανή πυρκαγιά, διαρροή λαδιού ή απώλεια της υποβοήθησης τιμονιού. Ο σωλήνας θα στερεωθεί σε απόσταση ασφαλείας από τον πόλο· τα κατεστραμμένα εξαρτήματα θα αντικατασταθούν ανάλογα με τις ανάγκες.

42. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μπλοκάρει σε χαμηλές ταχύτητες

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1999/044Επηρεάζονται 212 οχήματα

    Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μπλοκάρει σε ταχύτητες κάτω των 15 mph. Οι συνεργάτες (dealers) θα τοποθετήσουν ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων εγκεκριμένης ποιότητας.

43. Η επένδυση του καπό μπορεί να παρεμποδίσει τον μηχανισμό του γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 1998Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 98V271000Επηρεάζονται 1.457 οχήματα

    Η επένδυση του καπό μπορεί να κρεμάσει και να παρεμποδίσει τον σύνδεσμο του γκαζιού, προκαλώντας υψηλές στροφές ρελαντί και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η αποκατάσταση προβλέπει την επισκευή της επένδυσης του καπό.

44. Το παξιμάδι του στηρίγματος της ντίζας του γκαζιού ενδέχεται να μετατοπιστεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V022000Επηρεάζονται 5.379 οχήματα

    Το παξιμάδι του ρυθμιστή της ντίζας του γκαζιού μπορεί να μετακινηθεί εκτός θέσης, περιορίζοντας το άνοιγμα του γκαζιού ακόμη και όταν το πεντάλ γκαζιού είναι πατημένο τέρμα. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα τροποποιήσουν το σύστημα της ντίζας του γκαζιού.

45. Τα παξιμάδια του συνδέσμου τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 1994Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 94V249000Επηρεάζονται 48 οχήματα

    Τα εσφαλμένα παξιμάδια που ασφαλίζουν τους πείρους-σφαιρικούς συνδέσμους του ακρόμυρου ενδέχεται να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν τα παξιμάδια των σωστών προδιαγραφών.

46. Η αυτόματη ζώνη ασφαλείας μπορεί να μπλοκάρει ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 1993Έτη μοντέλου 1989–1992Καμπάνια NHTSA 93V179000Επηρεάζονται 52.102 οχήματα

    Η κασέτα της ζώνης μπορεί να μπλοκάρει το μοτέρ, εμποδίζοντας την ανάπτυξη της ζώνης ή προκαλώντας το μπλοκάρισμά της, το τσάκισμα ή το σπάσιμό της, ή την αποσύνδεση της γλώσσας της. Οι επιβάτες ενδέχεται να μην μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις ζώνες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Το σύστημα θα επισκευαστεί εάν παρουσιαστεί ή έχει παρουσιαστεί αυτό το πρόβλημα.

47. Ο διακόπτης του συσσωρευτή φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 1990Έτη μοντέλου 1988–1989Καμπάνια NHTSA 90V024000Επηρεάζονται 29.000 οχήματα

    Ο διακόπτης του συσσωρευτή φρένων μπορεί να παρουσιάσει διαρροή υγρού κοντά στην ηλεκτρική καλωδίωση. Αυτό θα μπορούσε να διακόψει την ηλεκτρική τροφοδοσία ή να εμποδίσει την επαναφόρτιση του συστήματος υποβοήθησης πέδησης· η απώλεια υγρού θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει ξαφνική απώλεια της υποβοήθησης πέδησης και πιθανή απώλεια ελέγχου. Οι διακόπτες θα αντικατασταθούν με τροποποιημένες στεγανοποιήσεις.

48. Ο εύκαμπτος σωλήνας υποβοήθησης φρένων ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 1990Έτη μοντέλου 1988–1989Καμπάνια NHTSA 90V023000Επηρεάζονται 38.315 οχήματα

    Ο εύκαμπτος σωλήνας παροχής υγρού υψηλής πίεσης μπορεί να σπάσει, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης φρένων και πιθανώς απώλεια ελέγχου. Το υγρό που εκτοξεύεται θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Θα εγκατασταθεί εύκαμπτος σωλήνας διαφορετικών προδιαγραφών.

49. Η κεφαλή του μπουλονιού της πίσω δαγκάνας φρένων ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Δεκεμβρίου 1989Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 89V235000Επηρεάζονται 1.284 οχήματα

    Η κεφαλή ενός μπουλονιού στερέωσης της πίσω δαγκάνας φρένων μπορεί να σπάσει, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και προκαλώντας πιθανόν σύγκρουση. Το ελαττωματικό μπουλόνι θα αντικατασταθεί.

50. Τα εξαρτήματα στερέωσης της λεκάνης ελατηρίου της εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 1988Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 88V018000Επηρεάζονται 16.000 οχήματα

    Η διάβρωση λόγω καταπόνησης μπορεί να προκαλέσει αστοχία των κάτω εξαρτημάτων στερέωσης της λεκάνης ελατηρίου της εμπρός ανάρτησης, επιτρέποντας στη μία πλευρά της ανάρτησης να ακουμπήσει στο στοπ συμπίεσης. Θα τοποθετηθούν εξαρτήματα στερέωσης της λεκάνης ελατηρίου της εμπρός ανάρτησης νέων προδιαγραφών.

51. Ο διακόπτης των φώτων φρένων ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 1987Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 87V105000Επηρεάζονται 3.500 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός μικροδιακόπτης φώτων φρένων ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία στα πίσω φώτα φρένων και να αποτρέψει την κανονική απενεργοποίηση του cruise control όταν εφαρμόζονται τα φρένα, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα. Θα εγκατασταθεί ένας τροποποιημένος μικροδιακόπτης.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.