Ανακλήσεις Jaguar F-Type

30 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Jaguar F-Type από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Παροχή οδηγιών ασφαλείας στους ιδιοκτήτες

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2012–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/488Επηρεάζονται 71.032 οχήματα

    Δεν υπάρχει κάποιο σφάλμα στα συστήματα ασφαλείας του οχήματος. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν επιστολή με οδηγίες για τη μεγιστοποίηση της ασφάλειας του οχήματος και την προστασία από την κλοπή. Δεν απαιτείται επισκευή.

  2. Ο σωλήνας του προεντατήρα της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/223EU Safety Gate A12/01257/22Επηρεάζονται 986 οχήματα

    Ένας κατεστραμμένος σωλήνας ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί στον μηχανισμό ανάκλησης της ζώνης ασφαλείας εμπρός. Ο σωλήνας θα επιθεωρηθεί και ο μηχανισμός ανάκλησης θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστεί ζημιά.

  3. Οι προστήρες των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V524000Επηρεάζονται 176 οχήματα

    Οι τυχόν φθαρμένοι προστήρες ζωνών ασφαλείας του οδηγού ή του συνοδηγού ενδέχεται να εμποδίσουν τις ζώνες να συγκρατήσουν σωστά τους επιβαίνοντες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των εμπρός ζωνών ασφαλείας όπως απαιτείται, δωρεάν.

  4. Ο μηχανισμός επαναφοράς της ζώνης μπορεί να απασφαλίσει πρόωρα το παιδικό κάθισμα

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 21V667000Επηρεάζονται 5.146 οχήματα

    Ο αυτόματος συσπειρωτήρας κλειδώματος της ζώνης ασφαλείας μπορεί να απενεργοποιηθεί πρόωρα, εμποδίζοντας τη σωστή στερέωση παιδικού καθίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των ζωνών ασφαλείας όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  5. Η θυρίδα του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να έχει πρόσθετο στρώμα πλέγματος

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/248Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Η θυρίδα ενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να περιέχει πρόσθετο στρώμα πλέγματος. Η επένδυση του ταμπλό θα αντικατασταθεί με εξάρτημα που πληροί τις σωστές προδιαγραφές.

  6. Το ταμπλό ενδέχεται να σκίσει τον αερόσακο συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 21V500000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Μέρος του ταμπλό ενδέχεται να παρεμποδίσει τον αερόσακο συνοδηγού κατά την ενεργοποίησή του και να σκίσει τον αερόσακο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Ένας αντιπρόσωπος θα αντικαταστήσει την πρόσοψη του ταμπλό, δωρεάν.

  7. Τα συστήματα ABS και ελέγχου δυναμικής ευστάθειας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 21V167000Επηρεάζονται 2.089 οχήματα

    Ο διαγνωστικός έλεγχος του ABS κατά την εκκίνηση μπορεί να μην ολοκληρωθεί εγκαίρως, απενεργοποιώντας τα ABS και το Dynamic Stability Control για τη συγκεκριμένη διαδρομή. Η απενεργοποίηση των συστημάτων μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης.

  8. Τοποθετήθηκε λανθασμένο πάνελ ενίσχυσης εμπρός προφυλακτήρα

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/026Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί λανθασμένο πάνελ ενίσχυσης εμπρός προφυλακτήρα. Το απαραίτητο εξάρτημα θα αντικατασταθεί με τροποποιημένο ανταλλακτικό.

  9. Η στάθμη στατικού θορύβου του οχήματος ενδέχεται να υπερβαίνει το όριο

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/273EU Safety Gate A12/1327/19Επηρεάζονται 336 οχήματα

    Η στάθμη στατικού θορύβου ενδέχεται να υπερβαίνει το νομοθετημένο ανώτατο όριο σε ντεσιμπέλ. Το λογισμικό του οχήματος θα ενημερωθεί στην πιο πρόσφατη έκδοση.

  10. Η πινακίδα ελαστικών μπορεί να αναγράφει λανθασμένη διάσταση πίσω ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 19V682000Επηρεάζονται 241 οχήματα

    Η πινακίδα ελαστικών μπορεί να αναγράφει λανθασμένη διάσταση για τα πίσω ελαστικά, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει στην τοποθέτηση ακατάλληλων ελαστικών και να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πινακίδα με μία που αναγράφει τη σωστή διάσταση, χωρίς χρέωση.

  11. Η καλωδίωση του αισθητήρα ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να ταξινομήσει λανθασμένα τους επιβάτες

    Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 19V326000Επηρεάζονται 7.060 οχήματα

    Η λανθασμένη καλωδίωση μπορεί να εμποδίσει το σύστημα να ανιχνεύσει με ακρίβεια εάν στο κάθισμα του συνοδηγού βρίσκεται ενήλικας ή παιδί. Σε μια σύγκρουση, ο εμπρός αερόσακος ενδέχεται να αναπτυχθεί με την παρουσία παιδιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν την πλεξούδα καλωδίωσης όπως απαιτείται δωρεάν.

  12. Το λογισμικό ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών CO2

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/048EU Safety Gate A11/0012/19Επηρεάζονται 24.370 οχήματα

    Τα οχήματα ενδέχεται να αποτυγχάνουν να επιτυγχάνουν τακτικά τα απαιτούμενα επίπεδα εκπομπών CO2. Το λογισμικό θα ενημερωθεί στην πιο πρόσφατη έκδοση.

  13. Η βίδα συγκράτησης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/014EU Safety Gate A12/0192/19Επηρεάζονται 87 οχήματα

    Σφάλμα στις προδιαγραφές παραγωγής μπορεί να προκαλέσει θραύση της βίδας συγκράτησης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Θα αντικατασταθεί με βίδα κατασκευασμένη σύμφωνα με τις σωστές προδιαγραφές.

  14. Το μπουλόνι της τροχαλίας στροφαλοφόρου ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V039000Επηρεάζονται 443 οχήματα

    Ένα ακατάλληλα κατασκευασμένο μπουλόνι συγκράτησης της τροχαλίας στροφαλοφόρου ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας πιθανώς βλάβη στον κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι δωρεάν.

  15. Η γραμμή καυσίμου (fuel rail) ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/035Επηρεάζονται 22.320 οχήματα

    Η ασυνεχής συγκόλληση (brazing) ενδέχεται να αφήσει τα ακραία καπάκια της γραμμής καυσίμου ασφράγιστα, επιτρέποντας σε ατμούς καυσίμου ή υγρό καύσιμο να διαρρεύσουν με την πάροδο του χρόνου και πιθανώς να εισέλθουν στο χώρο του κινητήρα. Η γραμμή καυσίμου θα αντικατασταθεί με μια σωστά κατασκευασμένη.

  16. Τα καλύμματα άκρων του rail καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V090000Επηρεάζονται 10.073 οχήματα

    Τα καλύμματα άκρων του rail καυσίμου ενδέχεται να διαρρεύσουν ατμούς καυσίμου ή υγρό καύσιμο στον χώρο του κινητήρα. Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, όπως θερμά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης, ο κίνδυνος πυρκαγιάς αυξάνεται. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το rail καυσίμου δωρεάν.

  17. Οι υπενθυμίσεις των φλας ενδέχεται να μην επιταχύνουν τον ρυθμό ή να μην ηχούν

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V341000Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Εάν ένα μπροστινό φλας σταματήσει να λειτουργεί, οι οπτικές και ηχητικές υπενθυμίσεις ενδέχεται να μην αναβοσβήνουν ή να μην ηχούν πιο γρήγορα. Οι οδηγοί ενδέχεται να μην προσέξουν τη βλάβη, και άλλοι χρήστες του δρόμου ενδέχεται να μη γνωρίζουν ότι το όχημα στρίβει. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

  18. Η βλάβη εμπρός φλας μπορεί να μην γίνει αντιληπτή

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/170Επηρεάζονται 875 οχήματα

    Ο οδηγός μπορεί να μην ειδοποιηθεί αν πάψει να λειτουργεί το ένα ή και τα 2 εμπρός φλας, με αποτέλεσμα οι άλλοι οδηγοί να μην έχουν σαφή ένδειξη των προθέσεων του οχήματος. Το λογισμικό του οχήματος θα ενημερωθεί.

  19. Ο προεντατήρας ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/004EU Safety Gate A12/0037/17Επηρεάζονται 9.470 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του προεντατήρα μπορεί να μην λειτουργήσει σωστά, με αποτέλεσμα ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείας να μην ενεργοποιηθεί. Θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί με ανταλλακτικό διασφαλισμένης ποιότητας.

  20. Οι προεντατήρες των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να μη λειτουργούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 28 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V940000Επηρεάζονται 2.394 οχήματα

    Οι προεντατήρες των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να μη λειτουργούν σωστά σε σύγκρουση, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μην συγκρατούνται επαρκώς και να αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι dealer θα ελέγξουν τα συγκροτήματα των μπροστινών ζωνών ασφαλείας και θα τα αντικαταστήσουν, αν χρειάζεται, δωρεάν.

  21. Το μπουλόνι στερέωσης του πίσω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/248EU Safety Gate A12/1526/16Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Το μπουλόνι που στερεώνει τον πίσω κάτω βραχίονα ελέγχου στο πίσω ακραξόνιο ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σωστά. Εάν αστοχήσει, ο έλεγχος του οχήματος ενδέχεται να επηρεαστεί. Αντικαταστήστε τη στερέωση.

  22. Τα μπουλόνια του πίσω κάτω ψαλιδιού ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V789000Επηρεάζονται 23 οχήματα

    Τα μπουλόνια του πίσω κάτω ψαλιδιού ενδέχεται να αστοχήσουν, επιτρέποντας στο συγκρότημα του ψαλιδιού να αποσπαστεί και προκαλώντας απώλεια ελέγχου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι δωρεάν.

  23. Ο αισθητήρας θέσης στροφάλου μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/099Επηρεάζονται 1.932 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θέσης στροφάλου μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα ή αποτυχία εκκίνησης. Θα ελεγχθεί ο αριθμός σειράς του κινητήρα και θα αντικατασταθεί ο αισθητήρας εάν το όχημα βρίσκεται στο επηρεαζόμενο εύρος.

  24. Το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να δώσει απροσδόκητες εντολές

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 15V569000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Το σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης ενδέχεται να δώσει πρόσθετες εντολές διεύθυνσης εάν δυσλειτουργήσει, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου από τον οδηγό. Μια αντιπροσωπεία θα διορθώσει το λογισμικό διεύθυνσης ή θα αντικαταστήσει την κρεμαγιέρα δωρεάν.

  25. Το υδραυλικό τιμόνι μπορεί να προκαλέσει απρόβλεπτες κινήσεις

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/181EU Safety Gate A12/0766/15Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Εάν προκύψει άλλη βλάβη στο υδραυλικό τιμόνι ενώ το σύστημα βρίσκεται σε λειτουργία εργοστασίου, ενδέχεται να πραγματοποιήσει απρόβλεπτες κινήσεις στο τιμόνι που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε απώλεια του ελέγχου από τον οδηγό. Η λύση είναι ο έλεγχος του λογισμικού και η ενημέρωσή του εάν χρειάζεται, ή η αντικατάσταση της κρεμαγιέρας όπου δεν είναι δυνατή η πρόσβαση στο όχημα για την ενημέρωση του λογισμικού.

  26. Λανθασμένη αντιστρεπτική δοκός πίσω μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/115Επηρεάζονται 89 οχήματα

    Αν η αντιστρεπτική δοκός πίσω δεν έχει τις σωστές προδιαγραφές, το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί να μην μπορεί να διορθώσει την υπερστροφή σε ακραίες συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο απώλειας ελέγχου και σύγκρουσης. Η δοκός θα αντικατασταθεί με μία σωστών προδιαγραφών.

  27. Το όχημα ενδέχεται να γίνει ασταθές σε υψηλές ταχύτητες

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/090EU Safety Gate A12/1264/14Επηρεάζονται 102 οχήματα

    Εάν η πίσω αεροτομή δεν ανοίξει, το λογισμικό διαχείρισης κινητήρα ενδέχεται να αποτύχει να περιορίσει την ταχύτητα του οχήματος στα 137mph. Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει τη σταθερότητα. Θα εγκατασταθεί νέο λογισμικό.

  28. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 14V714000Επηρεάζονται 7.079 οχήματα

    Η εσφαλμένη καλωδίωση του αισθητήρα τάσης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να εμποδίσει την απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού για παιδικό κάθισμα ή μικρόσωμο ενήλικα. Ο αερόσακος θα μπορούσε να αναπτυχθεί σε σύγκρουση και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα διορθώσουν την καλωδίωση δωρεάν.

  29. Το καλώδιο του εναλλάκτη μπορεί να χαλαρώσει και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/145EU Safety Gate A12/1786/14Επηρεάζονται 7.836 οχήματα

    Ένας χαλαρός σύνδεσμος του καλωδίου του εναλλάκτη μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Η αστοχία των συνδέσμων των βοηθητικών εξαρτημάτων του κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης του τιμονιού. Οι μπροστινοί σύνδεσμοι των βοηθητικών εξαρτημάτων θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

  30. Τα εξαρτήματα του κινητήρα ενδέχεται να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V673000Επηρεάζονται 272 οχήματα

    Ο ιμάντας κίνησης παρελκόμενων, η τροχαλία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού ή το καλώδιο της μπαταρίας του εναλλάκτη (alternator) ενδέχεται να αποσπαστούν. Ένα χαλαρό καλώδιο μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά· ένας αποσπασμένος ιμάντας μπορεί να προκαλέσει απώλεια του υδραυλικού τιμονιού και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα διορθώσουν τα εξαρτήματα δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Jaguar F-Type