Ανακλήσεις Jaguar F-Pace

37 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Jaguar F-Pace από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο μετατροπέας DC-DC ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 26V599000Επηρεάζονται 23.677 οχήματα

    Μια ηλεκτρική υπερφόρτωση ή σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στον μετατροπέα DC-DC, διακόπτοντας τη φόρτιση του συστήματος 12 Volt και προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ισχύος κίνησης και εξωτερικού φωτισμού. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος δωρεάν.

  2. Η τροχαλία έντασης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον αισθητήρα λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/273EU Safety Gate SR/02023/26Επηρεάζονται 272 οχήματα

    Μετά από υψηλή καταπόνηση στρέψης, η τροχαλία έντασης του βοηθητικού ιμάντα κίνησης στο μπροστινό μέρος ενδέχεται να περιστραφεί υπερβολικά και να χτυπήσει τον αισθητήρα πίεσης και θερμοκρασίας λαδιού, προκαλώντας του ζημιά. Η τροχαλία έντασης θα αντικατασταθεί.

  3. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2020–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/555EU Safety Gate SR/01969/26Επηρεάζονται 106 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί, προκαλώντας καπνό ή πυρκαγιά και θέτοντας σε κίνδυνο τραυματισμό ή υλικές ζημιές. Ένας έμπορος θα επιθεωρήσει το όχημα και θα αντικαταστήσει τη συστοιχία μπαταριών εάν χρειαστεί.

  4. Ο μετατροπέας DC-DC ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 26V248000Επηρεάζονται 170.169 οχήματα

    Η υψηλή ηλεκτρική ζήτηση ενδέχεται να υπερφορτώσει και να απενεργοποιήσει τον μετατροπέα DC-DC, σταματώντας τη φόρτιση του συστήματος 12 volt και προκαλώντας πιθανώς απώλεια ισχύος κίνησης και εξωτερικού φωτισμού. Η απώλεια ισχύος κίνησης αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπεία θα ενημερώσει το κεντρικό λογισμικό δωρεάν· εκκρεμεί η οριστική λύση.

  5. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2015–2017EU Safety Gate SR/01783/26

    Το προωθητικό υλικό του αερόσακου ενδέχεται να αλλοιωθεί με την πάροδο του χρόνου. Εάν ο αερόσακος αναπτυχθεί, θραύσματα του πυροδοτικού μηχανισμού θα μπορούσαν να τραυματίσουν τους επιβάτες. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να σταματήσουν να οδηγούν.

  6. Παροχή οδηγιών ασφαλείας στους ιδιοκτήτες

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2015–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/488Επηρεάζονται 71.032 οχήματα

    Δεν υπάρχει κάποιο σφάλμα στα συστήματα ασφαλείας του οχήματος. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν επιστολή με οδηγίες για τη μεγιστοποίηση της ασφάλειας του οχήματος και την προστασία από την κλοπή. Δεν απαιτείται επισκευή.

  7. Η ένδειξη θέσης ταχυτήτων μπορεί να μη λειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V705000Επηρεάζονται 293 οχήματα

    Υγρασία στη μονάδα επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην ενδεικτική λυχνία θέσης ταχυτήτων, δυσκολεύοντας την αναγνώριση της επιλεγμένης σχέσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα.

  8. Ο σωλήνας τροφοδοσίας λαδιού του turbo μπορεί να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/179Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Ένας σφιγκτήρας με λανθασμένο προσανατολισμό μπορεί να μην ασφαλίζει επαρκώς τον σωλήνα τροφοδοσίας λαδιού του turbo, δημιουργώντας κίνδυνο διαρροής λαδιού. Οι δακτύλιοι O του σωλήνα θα αντικατασταθούν και θα τοποθετηθεί σωστά νέος σφιγκτήρας.

  9. Η μονάδα της κάμερας μπορεί να υπερθερμανθεί και να σταματήσει να προβάλλει εικόνες

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V677000Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Η μονάδα ανίχνευσης κοντινού πεδίου μπορεί να υπερθερμανθεί, εμποδίζοντας την προβολή των εικόνων των καμερών περιμετρικής θέασης, συμπεριλαμβανομένης της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας. Η μειωμένη ορατότητα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τη μονάδα, χωρίς χρέωση.

  10. Το περίβλημα του φίλτρου λαδιού μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 24V451000Επηρεάζονται 150 οχήματα

    Το περίβλημα του φίλτρου λαδιού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει διαρροή λαδιού στο διαμέρισμα του κινητήρα. Εάν το λάδι φτάσει σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης, μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το περίβλημα, το φίλτρο λαδιού και τα O-ring χωρίς χρέωση.

  11. Το περίβλημα του φίλτρου λαδιού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει διαρροή λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/254Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Το περίβλημα του φίλτρου λαδιού ενδέχεται να ραγίσει και να διαρρεύσει λάδι υπό πίεση πάνω σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα, προκαλώντας πιθανώς πυρκαγιά, ή επάνω στο οδόστρωμα, δημιουργώντας κίνδυνο ολισθηρότητας. Το περίβλημα, το φίλτρο και οι σχετικοί ελαστικοί δακτύλιοι (O-rings) θα αντικατασταθούν.

  12. Ο σωλήνας παροχής λαδιού του υπερσυμπιεστή μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/207Επηρεάζονται 23.115 οχήματα

    Η ανεπαρκής σύσφιξη μπορεί να επιτρέψει στον σωλήνα παροχής λαδιού του υπερσυμπιεστή να χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου και να παρουσιάσει διαρροή λαδιού. Ο σωλήνας θα αφαιρεθεί, οι δακτύλιοι O θα αντικατασταθούν και θα λιπανθούν και θα τοποθετηθεί πρόσθετος σφιγκτήρας.

  13. Ο κινητήρας ενδέχεται να μην ξεκινήσει, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/292EU Safety Gate A12/03129/23Επηρεάζονται 690 οχήματα

    Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ενδέχεται να αποτύχει να ξεκινήσει κατά την οδήγηση, αφήνοντας το όχημα σε ηλεκτρική λειτουργία. Όταν το ηλεκτρικό σύστημα δεν μπορεί πλέον να το κινήσει, το όχημα ενδέχεται να επιβραδύνει απροσδόκητα και να χάσει την κίνησή του. Το λογισμικό του εγκεφάλου του συστήματος μετάδοσης κίνησης θα ενημερωθεί.

  14. Η δίοδος λαδιού στον φορέα εκκεντροφόρων ενδέχεται να είναι φραγμένη

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/043Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Μη πλήρως διανοιγμένη δίοδος λαδιού στον φορέα εκκεντροφόρων μπορεί να φράξει το κανάλι λαδιού, προκαλώντας συσσώρευση λαδιού στη βαλβίδα ελέγχου πίεσης και εξωτερική διαρροή ή είσοδο λαδιού στην εισαγωγή αέρα. Ο φορέας εκκεντροφόρων θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν έχει υποστεί λανθασμένη κατεργασία· ενδέχεται να χρειαστεί και αντικατάσταση συναφών εξαρτημάτων.

  15. Ο ιμάντας κίνησης της αντλίας νερού ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/088Επηρεάζονται 1.535 οχήματα

    Ο ιμάντας κίνησης της αντλίας νερού ενδέχεται να υποστεί ζημιά, να αποσπαστεί ή να σπάσει, διακόπτοντας τη ροή του ψυκτικού υγρού μέσω του κινητήρα. Η γωνιακή σύνδεση ψυκτικού υγρού του κινητήρα και ο σωλήνας τροφοδοσίας ψυκτικού υγρού του υπερσυμπιεστή θα αντικατασταθούν.

  16. Φραγμένο κανάλι λαδιού μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V045000Επηρεάζονται 229 οχήματα

    Ένα φραγμένο κανάλι λαδιού στη βάση των εκκεντροφόρων του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς αν το λάδι έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τη βάση των εκκεντροφόρων και τα σχετικά εξαρτήματα όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  17. Ο σωλήνας του προεντατήρα της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/223EU Safety Gate A12/01257/22Επηρεάζονται 986 οχήματα

    Ένας κατεστραμμένος σωλήνας ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί στον μηχανισμό ανάκλησης της ζώνης ασφαλείας εμπρός. Ο σωλήνας θα επιθεωρηθεί και ο μηχανισμός ανάκλησης θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστεί ζημιά.

  18. Τα πίσω φώτα της πόρτας του χώρου αποσκευών ενδέχεται να έχουν λανθασμένη προδιαγραφή

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/214Επηρεάζονται 6.254 οχήματα

    Τα πίσω φώτα που είναι τοποθετημένα στην πόρτα του χώρου αποσκευών ενδέχεται να είναι λανθασμένης προδιαγραφής. Οποιοδήποτε λανθασμένο φως θα αντικατασταθεί με ένα σωστής προδιαγραφής.

  19. Λείπει η μονάδα του ενισχυτή ήχου

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V580000Επηρεάζονται 18 οχήματα

    Χωρίς τη μονάδα του ενισχυτή ήχου, τα ηχητικά χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως οι υπενθυμίσεις ζωνών ασφαλείας, οι ήχοι φλας και οι προειδοποιήσεις υποβοήθησης οδηγού, ενδέχεται να μη λειτουργούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν τη μονάδα που λείπει δωρεάν.

  20. Τα πίσω φλας ενδέχεται να μην ανάβουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V525000Επηρεάζονται 5.297 οχήματα

    Εσφαλμένα πίσω φώτα ενδέχεται να προκαλέσουν την ακατάλληλη λειτουργία των πίσω φλας, μειώνοντας την ορατότητα στους άλλους οδηγούς και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα πίσω φώτα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  21. Οι προστήρες των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V524000Επηρεάζονται 176 οχήματα

    Οι τυχόν φθαρμένοι προστήρες ζωνών ασφαλείας του οδηγού ή του συνοδηγού ενδέχεται να εμποδίσουν τις ζώνες να συγκρατήσουν σωστά τους επιβαίνοντες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των εμπρός ζωνών ασφαλείας όπως απαιτείται, δωρεάν.

  22. Ο μηχανισμός επαναφοράς της ζώνης μπορεί να απασφαλίσει πρόωρα το παιδικό κάθισμα

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V667000Επηρεάζονται 5.146 οχήματα

    Ο αυτόματος συσπειρωτήρας κλειδώματος της ζώνης ασφαλείας μπορεί να απενεργοποιηθεί πρόωρα, εμποδίζοντας τη σωστή στερέωση παιδικού καθίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των ζωνών ασφαλείας όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  23. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να έχει κατασκευαστεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/230EU Safety Gate A12/01349/21Επηρεάζονται 12.360 οχήματα

    Το συγκρότημα σωλήνα επιστροφής καυσίμου μπορεί να έχει κατασκευαστεί λανθασμένα. Θα ελεγχθεί ο κωδικός ημερομηνίας του σωλήνα και το εξάρτημα θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  24. Η λειτουργία αυτόματης μεγάλης σκάλας ενδέχεται να μην υποδεικνύεται

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 21V118000Επηρεάζονται 455 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην δείχνει πότε είναι αναμμένη η μεγάλη σκάλα αυτόματης λειτουργίας, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην γνωρίζει ότι μπορεί να μειώσει την ορατότητα της αντίθετης κυκλοφορίας και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος χωρίς χρέωση.

  25. Το λογισμικό ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών CO2

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/048EU Safety Gate A11/0012/19Επηρεάζονται 24.370 οχήματα

    Τα οχήματα ενδέχεται να αποτυγχάνουν να επιτυγχάνουν τακτικά τα απαιτούμενα επίπεδα εκπομπών CO2. Το λογισμικό θα ενημερωθεί στην πιο πρόσφατη έκδοση.

  26. Η βίδα συγκράτησης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/014EU Safety Gate A12/0192/19Επηρεάζονται 87 οχήματα

    Σφάλμα στις προδιαγραφές παραγωγής μπορεί να προκαλέσει θραύση της βίδας συγκράτησης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Θα αντικατασταθεί με βίδα κατασκευασμένη σύμφωνα με τις σωστές προδιαγραφές.

  27. Το μπουλόνι της τροχαλίας στροφαλοφόρου ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V039000Επηρεάζονται 443 οχήματα

    Ένα ακατάλληλα κατασκευασμένο μπουλόνι συγκράτησης της τροχαλίας στροφαλοφόρου ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας πιθανώς βλάβη στον κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι δωρεάν.

  28. Η γραμμή καυσίμου (fuel rail) ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/035Επηρεάζονται 22.320 οχήματα

    Η ασυνεχής συγκόλληση (brazing) ενδέχεται να αφήσει τα ακραία καπάκια της γραμμής καυσίμου ασφράγιστα, επιτρέποντας σε ατμούς καυσίμου ή υγρό καύσιμο να διαρρεύσουν με την πάροδο του χρόνου και πιθανώς να εισέλθουν στο χώρο του κινητήρα. Η γραμμή καυσίμου θα αντικατασταθεί με μια σωστά κατασκευασμένη.

  29. Τα καλύμματα άκρων του rail καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V090000Επηρεάζονται 10.073 οχήματα

    Τα καλύμματα άκρων του rail καυσίμου ενδέχεται να διαρρεύσουν ατμούς καυσίμου ή υγρό καύσιμο στον χώρο του κινητήρα. Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, όπως θερμά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης, ο κίνδυνος πυρκαγιάς αυξάνεται. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το rail καυσίμου δωρεάν.

  30. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να σβήσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V052000Επηρεάζονται 3.002 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να σβήνει περιοδικά, αποκρύπτοντας σημαντικές πληροφορίες όπως η ταχύτητα του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος δωρεάν.

  31. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να σβήσει

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/291Επηρεάζονται 33.256 οχήματα

    Ένα ζήτημα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει περιοδικό σβήσιμο του πίνακα οργάνων. Θα εγκατασταθεί το πιο πρόσφατο λογισμικό.

  32. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να σβήσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 17V678000Επηρεάζονται 7.036 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων μπορεί κατά διαστήματα να σβήνει, αποκρύπτοντας πληροφορίες όπως την ταχύτητα του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό του οχήματος.

  33. Μπουλόνι της αντλίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ρωγμή σε σωλήνα καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V491000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ένα υπερβολικά μακρύ μπουλόνι μπορεί να αφήσει την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης αστήρικτη, επιτρέποντας σε σωλήνα καυσίμου να ραγίσει και να διαρρεύσει καύσιμο στον χώρο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Ένας αντιπρόσωπος θα αντικαταστήσει και τις 2 αντλίες καυσίμου και τους αντίστοιχους σωλήνες καυσίμου, χωρίς χρέωση.

  34. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/143EU Safety Gate A12/0624/17Επηρεάζονται 15.420 οχήματα

    Διαρροή από τον σωλήνα επιστροφής καυσίμου μπορεί να προκαλέσει οσμή καυσίμου ή λιμνούλες, να δημιουργήσει κίνδυνο ολίσθησης αν το καύσιμο φτάσει στο οδόστρωμα ή να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς αν έρθει σε επαφή με θερμή επιφάνεια στον χώρο του κινητήρα. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί.

  35. Λανθασμένος πίσω άξονας μετάδοσης μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/104Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ένας κοντύτερος, λανθασμένος πίσω άξονας μετάδοσης μπορεί να προκαλέσει θόρυβο στο κάτω μέρος του αμαξώματος ή διαρροή λαδιού και, σε ακραίες περιπτώσεις, να αποσπαστεί από το διαφορικό, με αποτέλεσμα απώλεια της μετάδοσης κίνησης και αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Ο άξονας μετάδοσης θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί με τον σωστό.

  36. Ο πίσω άξονας μετάδοσης μπορεί να είναι πολύ κοντός και να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V153000Επηρεάζονται 25 οχήματα

    Ένας πολύ κοντός πίσω άξονας μετάδοσης μπορεί να αποκολληθεί, προκαλώντας απώλεια μετάδοσης ισχύος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον άξονα μετάδοσης και θα αντικαταστήσουν όσους δεν είναι σωστοί δωρεάν.

  37. Το καλώδιο της μίζας μπορεί να φθαρεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/154EU Safety Gate A12/0864/16Επηρεάζονται 143 οχήματα

    Το καλώδιο της μίζας μπορεί να έρθει σε επαφή με τη βάση του κινητήρα και να φθείρει τη μόνωσή του, εκθέτοντας καλώδια. Μπορεί να εμφανιστούν προειδοποιητικές λυχνίες, σβήσιμο, λιωμένο πλαστικό ή καπνός, και σε ακραίες περιπτώσεις θα μπορούσε να αναπτυχθεί πυρκαγιά. Το καλώδιο θα ελεγχθεί και, εάν χρειαστεί, θα αντικατασταθεί ή θα επαναδρομολογηθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Jaguar F-Pace