Ανακλήσεις Jaguar E-Pace

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο μετατροπέας DC-DC ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 26V599000Επηρεάζονται 23.677 οχήματα

   Μια ηλεκτρική υπερφόρτωση ή σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στον μετατροπέα DC-DC, διακόπτοντας τη φόρτιση του συστήματος 12 Volt και προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ισχύος κίνησης και εξωτερικού φωτισμού. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος δωρεάν.

2. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/555EU Safety Gate SR/01969/26Επηρεάζονται 106 οχήματα

   Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί, προκαλώντας καπνό ή πυρκαγιά και θέτοντας σε κίνδυνο τραυματισμό ή υλικές ζημιές. Ένας έμπορος θα επιθεωρήσει το όχημα και θα αντικαταστήσει τη συστοιχία μπαταριών εάν χρειαστεί.

3. Ο μετατροπέας DC-DC ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 26V248000Επηρεάζονται 170.169 οχήματα

   Η υψηλή ηλεκτρική ζήτηση ενδέχεται να υπερφορτώσει και να απενεργοποιήσει τον μετατροπέα DC-DC, σταματώντας τη φόρτιση του συστήματος 12 volt και προκαλώντας πιθανώς απώλεια ισχύος κίνησης και εξωτερικού φωτισμού. Η απώλεια ισχύος κίνησης αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπεία θα ενημερώσει το κεντρικό λογισμικό δωρεάν· εκκρεμεί η οριστική λύση.

4. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να σκιστεί κατά την ανάπτυξη

   Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/260Επηρεάζονται 5.479 οχήματα

   Ο αερόσακος του συνοδηγού ενδέχεται να σκιστεί κατά την ανάπτυξη επειδή διπλώθηκε εσφαλμένα κατά τη συναρμολόγηση. Η μονάδα αερόσακου συνοδηγού και τα σχετικά εξαρτήματα θα αντικατασταθούν.

5. Ο κινητήρας ενδέχεται να μην επανεκκινηθεί καθώς πέφτει η φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης

   Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2021–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/281Επηρεάζονται 2.246 οχήματα

   Ένα ζήτημα λογισμικού ενδέχεται να εμποδίσει την επανεκκίνηση του κινητήρα καθώς η φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης πέφτει στη λειτουργία EV, προκαλώντας απώλεια ισχύος χωρίς προειδοποίηση. Το λογισμικό θα ενημερωθεί στον μετατροπέα και σε άλλες μονάδες ανάλογα με τις ανάγκες· διατίθεται επίσης ενημέρωση over-the-air.

6. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να σκιστεί κατά την ανάπτυξή του

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 25V466000Επηρεάζονται 1.436 οχήματα

   Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να σκιστεί όταν αναπτύσσεται, μειώνοντας την προστασία των επιβατών και απελευθερώνοντας ενδεχομένως καυτά αέρια που μπορούν να προκαλέσουν εγκαύματα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου δωρεάν.

7. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να σκιστεί κατά την ανάπτυξη

   Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/178Επηρεάζονται 4.144 οχήματα

   Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να σκιστεί κατά την ανάπτυξη, επειδή το κάλυμμα του αερόσακου στο ταμπλό δεν έχει αποδυναμωθεί επαρκώς. Θα αντικατασταθούν η μονάδα του αερόσακου συνοδηγού και τα σχετικά εξαρτήματα.

8. Ο σωλήνας παροχής λαδιού του υπερσυμπιεστή μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/207Επηρεάζονται 23.115 οχήματα

   Η ανεπαρκής σύσφιξη μπορεί να επιτρέψει στον σωλήνα παροχής λαδιού του υπερσυμπιεστή να χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου και να παρουσιάσει διαρροή λαδιού. Ο σωλήνας θα αφαιρεθεί, οι δακτύλιοι O θα αντικατασταθούν και θα λιπανθούν και θα τοποθετηθεί πρόσθετος σφιγκτήρας.

9. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να σκιστεί κατά την ανάπτυξή του

   Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2023Καμπάνια NHTSA 24V278000Επηρεάζονται 2.409 οχήματα

   Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να σκιστεί κατά την ανάπτυξή του, μειώνοντας την προστασία και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Μπορεί επίσης να διαφύγουν θερμά αέρια και να προκαλέσουν εγκαύματα σε επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα του αερόσακου συνοδηγού.

10. Η λυχνία προειδοποίησης τακακιών φρένων ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 24V201000Επηρεάζονται 2.842 οχήματα

    Η προειδοποιητική λυχνία ενδέχεται να αποτύχει να ειδοποιήσει τον οδηγό ότι τα τακάκια των φρένων έχουν φθαρεί. Η οδήγηση με φθαρμένα τακάκια μπορεί να μειώσει την ικανότητα πέδησης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του αρχείου διαμόρφωσης του αυτοκινήτου δωρεάν.

11. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να έχει κατασκευαστεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/230EU Safety Gate A12/01349/21Επηρεάζονται 12.360 οχήματα

    Το συγκρότημα σωλήνα επιστροφής καυσίμου μπορεί να έχει κατασκευαστεί λανθασμένα. Θα ελεγχθεί ο κωδικός ημερομηνίας του σωλήνα και το εξάρτημα θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

12. Ο μηχανισμός ανάκλησης της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/169Επηρεάζονται 191 οχήματα

    Ο μηχανισμός επείγουσας ασφάλισης και ανάκλησης στη διάταξη της εμπρός δεξιάς ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά. Η διάταξη θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

13. Ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείας οδηγού ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/105Επηρεάζονται 1.381 οχήματα

    Ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να μη λειτουργεί αν δεν είναι κατειλημμένη η θέση του συνοδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα αναπροσανατολίσουν τις συνδέσεις ώστε να αντιστοιχούν στις θέσεις των καθισμάτων.

14. Ενδέχεται να λείπουν οι σύνδεσμοι του πλαισίου του εμπρός δεξιού καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/041EU Safety Gate A12/00377/20Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι στο πλαίσιο του εμπρός δεξιού καθίσματος ενδέχεται να λείπουν ή να έχουν συναρμολογηθεί λανθασμένα. Το εμπρός δεξιό κάθισμα θα αντικατασταθεί.

15. Το λογισμικό ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών CO2

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/048EU Safety Gate A11/0012/19Επηρεάζονται 24.370 οχήματα

    Τα οχήματα ενδέχεται να αποτυγχάνουν να επιτυγχάνουν τακτικά τα απαιτούμενα επίπεδα εκπομπών CO2. Το λογισμικό θα ενημερωθεί στην πιο πρόσφατη έκδοση.

16. Τα φώτα όπισθεν μπορεί να μην ανάψουν με ενεργοποιημένο το χειρόφρενο

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/088Επηρεάζονται 1.305 οχήματα

    Όταν επιλεγεί η όπισθεν με ενεργοποιημένο το ηλεκτρικό χειρόφρενο, τα φώτα όπισθεν μπορεί να μην ανάψουν. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.

17. Οι εμπρός σωλήνες φρένων μπορεί να τρίβονται και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/058Επηρεάζονται 86 οχήματα

    Τα στηρίγματα των σωλήνων φρένων μπορεί να επιτρέψουν στους σωλήνες να έρθουν σε επαφή με τα εμπρός ελαστικά, προκαλώντας φθορά από τριβή και απώλεια υγρού φρένων. Αυτό μπορεί να αυξήσει τη διαδρομή του πεντάλ και την απόσταση ακινητοποίησης και να επηρεάσει την ευστάθεια. Τα στηρίγματα θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθεί το ένα ή και τα δύο, αν το διάκενο είναι ανεπαρκές.

18. Η γραμμή καυσίμου (fuel rail) ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/035Επηρεάζονται 22.320 οχήματα

    Η ασυνεχής συγκόλληση (brazing) ενδέχεται να αφήσει τα ακραία καπάκια της γραμμής καυσίμου ασφράγιστα, επιτρέποντας σε ατμούς καυσίμου ή υγρό καύσιμο να διαρρεύσουν με την πάροδο του χρόνου και πιθανώς να εισέλθουν στο χώρο του κινητήρα. Η γραμμή καυσίμου θα αντικατασταθεί με μια σωστά κατασκευασμένη.

19. Οι εύκαμπτοι σωλήνες των εμπρός φρένων μπορεί να ακουμπούν στα ελαστικά και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V140000Επηρεάζονται 41 οχήματα

    Οι βάσεις που δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά μπορεί να επιτρέψουν στους εύκαμπτους σωλήνες των εμπρός φρένων να ακουμπούν στα ελαστικά και να παρουσιάσουν διαρροή υγρού φρένων, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις βάσεις και θα αντικαταστήσουν όσες δεν εξασφαλίζουν επαρκή απόσταση, χωρίς χρέωση.

20. Τα καλύμματα άκρων του rail καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V090000Επηρεάζονται 10.073 οχήματα

    Τα καλύμματα άκρων του rail καυσίμου ενδέχεται να διαρρεύσουν ατμούς καυσίμου ή υγρό καύσιμο στον χώρο του κινητήρα. Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, όπως θερμά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης, ο κίνδυνος πυρκαγιάς αυξάνεται. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το rail καυσίμου δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.