Ανακλήσεις Infiniti QX30

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το ρουλεμάν του σταυρού (καρδάν) του τιμονιού ενδέχεται να αποσπαστεί

   Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 21V419000Επηρεάζονται 1.959 οχήματα

   Η υπερβολική κίνηση στην οπή του άξονα τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει την αποσύνδεση του ρουλεμάν του σταυρού συνδέσμου από τον σύνδεσμο με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας σε απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον κάτω άξονα τιμονιού δωρεάν.

2. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να απενεργοποιηθεί

   Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V654000Επηρεάζονται 1.228.830 οχήματα

   Οι ρυθμίσεις της κάμερας μπορεί να αποκρύψουν την εικόνα προς τα πίσω και το σύστημα ενδέχεται να διατηρήσει αυτή τη ρύθμιση όταν το όχημα τεθεί σε όπισθεν. Η απουσία εικόνας αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό των ρυθμίσεων της κάμερας, χωρίς χρέωση.

3. Η ένδειξη επιλογής σχέσης μπορεί να μην εμφανίζεται

   Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/382Επηρεάζονται 3.272 οχήματα

   Η ένδειξη επιλογής σχέσης μπορεί να μην εμφανίζεται σε ορισμένες συνθήκες οδήγησης. Το λογισμικό της θα αναβαθμιστεί.

4. Το μπουλόνι στήριξης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα

   Αναφέρθηκε στις 30 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V355000Επηρεάζονται 6 οχήματα

   Η ζώνη ασφαλείας του δεξιού εμπρός καθίσματος ενδέχεται να αποσπαστεί σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν μια πλάκα συγκράτησης και νέο μπουλόνι στήριξης δωρεάν.

5. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί ακούσια

   Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/293Επηρεάζονται 9.940 οχήματα

   Εάν το σπειροειδές καλώδιο έχει υποστεί ζημιά και η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου αγνοηθεί, το ηλεκτροστατικό φορτίο θα μπορούσε να πυροδοτήσει την ακούσια ανάπτυξη του αερόσακου οδηγού. Ένας δακτύλιος ολίσθησης (slip ring) θα τοποθετηθεί στην κολώνα τιμονιού.

6. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να ενεργοποιηθεί απροσδόκητα

   Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 17V691000Επηρεάζονται 17.507 οχήματα

   Αν προκληθεί ηλεκτροστατική εκφόρτιση και έχει σπάσει η σπειροειδής καλωδιοταινία του αερόσακου, η ανεπαρκής γείωση μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη ενεργοποίηση του αερόσακου οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν δωρεάν γείωση στα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης.

7. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να είναι λανθασμένα ρυθμισμένη

   Αναφέρθηκε στις 30 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/083Επηρεάζονται 16 οχήματα

   Σε ορισμένες συνθήκες, λανθασμένα ρυθμισμένη μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να εμποδίσει το σύστημα συγκράτησης να λειτουργήσει όπως προβλέπεται σε σύγκρουση. Η μονάδα θα επαναπρογραμματιστεί με το πιο πρόσφατο λογισμικό.

8. Μπορεί να μην ενεργοποιηθεί ο αερόσακος τύπου κουρτίνας του οδηγού

   Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V143000Επηρεάζονται 79 οχήματα

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου τύπου κουρτίνας στην πλευρά του οδηγού μπορεί να μην πυροδοτηθεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου δωρεάν.

9. Μπορεί να μην ανοίξει ο αερόσακος συνοδηγού

   Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/301Επηρεάζονται 6 οχήματα

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου μπορεί να μην πληροί τις προδιαγραφές, με αποτέλεσμα ο αερόσακος συνοδηγού να μην ανοίξει σε σύγκρουση. Οι επηρεαζόμενοι αερόσακοι θα αντικατασταθούν με εξάρτημα διασφαλισμένης ποιότητας.

10. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V939000Επηρεάζονται 509 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του μηχανισμού φουσκώματος του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην αναφλεγεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

11. Η εμπρός ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μη συγκρατεί τον επιβάτη

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/228Επηρεάζονται 566 οχήματα

    Μια εμπρός ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί στη λάθος πλευρά, καθιστώντας τη δύσκολη στη χρήση ή αργή στην ανάσυρση. Σε ακραία περίπτωση, ενδέχεται να μη συγκρατήσει τον επιβάτη. Οι εμπρός ζώνες ασφαλείας θα αντικατασταθούν όπου είναι απαραίτητο.

12. Τα παξιμάδια της πόρπης της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/227Επηρεάζονται 4.500 οχήματα

    Τα παξιμάδια της πόρπης των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην είναι ασφαλή και θα μπορούσαν να αποκολληθούν, με αποτέλεσμα οι ζώνες να μην μπορούν να συγκρατήσουν τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα σφίξουν τα παξιμάδια της πόρπης στη σωστή ροπή εάν χρειαστεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.