Ανακλήσεις Infiniti Q70

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης ενδέχεται να μην πληροί τα πρότυπα αντοχής σε κόπωση

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2009–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/261EU Safety Gate A12/03334/24Επηρεάζονται 3.011 οχήματα

   Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης ενδέχεται να μην πληροί τα πρότυπα αντοχής σε κόπωση. Θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

2. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να υποστεί κόπωση και θραύση

   Αναφέρθηκε στις 21 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2014–2019Καμπάνια NHTSA 24V470000Επηρεάζονται 7.222 οχήματα

   Ο άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να υποστεί κόπωση και θραύση, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης ή επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει εάν είναι σταθμευμένο χωρίς να έχει εφαρμοστεί το χειρόφρενο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον άξονα μετάδοσης κίνησης δωρεάν.

3. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 20V755000Επηρεάζονται 2.708 οχήματα

   Ο άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας απώλεια πρόωσης ή απενεργοποίηση του χειρόφρενου, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης ή κύλισης του οχήματος και τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον άξονα μετάδοσης κίνησης, δωρεάν.

4. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να απενεργοποιηθεί

   Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V654000Επηρεάζονται 1.228.830 οχήματα

   Οι ρυθμίσεις της κάμερας μπορεί να αποκρύψουν την εικόνα προς τα πίσω και το σύστημα ενδέχεται να διατηρήσει αυτή τη ρύθμιση όταν το όχημα τεθεί σε όπισθεν. Η απουσία εικόνας αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό των ρυθμίσεων της κάμερας, χωρίς χρέωση.

5. Ο κινητήρας ενδέχεται να σταματήσει μετά από βλάβη της αντλίας νερού

   Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2010–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/170Επηρεάζονται 270 οχήματα

   Εάν η αντλία νερού του υβριδικού συστήματος κίνησης χαλάσει, ο κινητήρας ενδέχεται να σταματήσει μετά από περίπου πέντε λεπτά οδήγησης, αφήνοντας ενδεχομένως τους επιβαίνοντες σε επικίνδυνη κατάσταση. Η ECU θα επαναπρογραμματιστεί ώστε να ενεργοποιεί λειτουργία περιορισμένης ισχύος για ασφαλή επιστρεφή (limp-home mode).

6. Η φλάντζα του τεντωτήρα καδένας χρονισμού μπορεί να παρουσιάσει διαρροή λαδιού

   Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/027Επηρεάζονται 740 οχήματα

   Μια φλάντζα με ανεπαρκή στεγανοποίηση μπορεί να επιτρέψει τη χαλάρωση του τεντωτήρα της καδένας χρονισμού και τη διαρροή λαδιού κινητήρα. Η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να οδηγήσει σε σβήσιμο λόγω χαμηλής στάθμης λαδιού και, σε ακραία περίπτωση, να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς αν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Η φλάντζα θα αντικατασταθεί.

7. Σφάλμα αισθητήρα γκαζιού μπορεί να προκαλέσει σταδιακή επιτάχυνση

   Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/122Επηρεάζονται 3.022 οχήματα

   Ένα σφάλμα στον αισθητήρα θέσης γκαζιού μπορεί να κάνει τη μονάδα ελέγχου κινητήρα να επιτρέψει σταδιακή επιτάχυνση χωρίς πάτημα του γκαζιού. Το φρενάρισμα μπορεί να την υπερισχύσει. Θα εγκατασταθεί νέο λογισμικό στη μονάδα ελέγχου κινητήρα.

8. Το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να ραγίσει

   Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/121Επηρεάζονται 22 οχήματα

   Μια ρωγμή στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μεγαλώσει κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα, προκαλώντας κραδασμούς· σε ακραία περίπτωση, το κιβώτιο μπορεί να αποσπαστεί. Το περίβλημα θα ελεγχθεί και κάθε κιβώτιο με ρωγμή θα αντικατασταθεί.

9. Ο αντιστροφέας του κινητήρα έλξης μπορεί να απενεργοποιηθεί

   Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/120Επηρεάζονται 200 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει την απενεργοποίηση του συστήματος αντιστροφέα. Σε λειτουργία ηλεκτρικού οχήματος, αυτό μπορεί να διακόψει την ισχύ προς τον κινητήρα και να ακινητοποιήσει απότομα το όχημα. Θα εγκατασταθεί ενημερωμένο λογισμικό στη μονάδα ελέγχου του αντιστροφέα του κινητήρα έλξης.

10. Η πεταλούδα γκαζιού μπορεί να ανοίξει ξανά και να προκαλέσει απρόσμενη επιτάχυνση

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 14V583000Επηρεάζονται 6.562 οχήματα

    Αν χαθεί και στη συνέχεια αποκατασταθεί το σήμα του αισθητήρα θέσης πεταλούδας, ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει το εκ νέου άνοιγμα της πεταλούδας ανεξάρτητα από το σήμα του αισθητήρα. Το όχημα μπορεί να επιταχύνει σταδιακά χωρίς προειδοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν δωρεάν τη μονάδα ελέγχου κινητήρα.

11. Το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να ραγίσει ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V582000Επηρεάζονται 817 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να ραγίσει ή να σπάσει, δημιουργώντας θραύσματα στον δρόμο και ακινητοποιώντας το όχημα, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το κιβώτιο και θα το αντικαταστήσουν αν εντοπιστούν ρωγμές, δωρεάν.

12. Ο ηλεκτροκινητήρας του υβριδικού συστήματος μπορεί να σταματήσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V581000Επηρεάζονται 5.412 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει τη διακοπή λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα ενώ το όχημα κινείται με ηλεκτρική ισχύ, δημιουργώντας κατάσταση παρόμοια με ακινητοποίηση που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν δωρεάν το λογισμικό του μετατροπέα του κινητήρα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.