Ανακλήσεις Infiniti JX35
7 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Infiniti JX35 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:
- Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
- Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ενεργοποιηθεί για ενήλικα
Το σύστημα ταξινόμησης επιβατών μπορεί να αναγνωρίσει λανθασμένα έναν ενήλικα ως παιδί ή ένα κατειλημμένο κάθισμα ως άδειο, απενεργοποιώντας τον αερόσακο συνοδηγού. Αν δεν ενεργοποιηθεί σε σύγκρουση, αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν ή θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος χωρίς χρέωση.
Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί για ενήλικα
Το σύστημα ταξινόμησης επιβατών μπορεί να θεωρήσει λανθασμένα ότι το κάθισμα του συνοδηγού είναι άδειο ενώ κάθεται κάποιος, απενεργοποιώντας τον αερόσακο συνοδηγού. Ο αερόσακος ενδέχεται να μην ανοίξει σε σύγκρουση όταν χρειάζεται. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος δωρεάν.
Το κλείτρο του καπό ενδέχεται να αποτύχει να εμπλακεί
Μια λανθασμένα τοποθετημένη ντίζα απελευθέρωσης του καπό ενδέχεται να εμποδίσει το δευτερεύον κλείτρο να εμπλακεί. Εάν το πρωτεύον κλείτρο απελευθερωθεί, το καπό θα μπορούσε να ανοίξει κατά την οδήγηση και να εμποδίσει την ορατότητα του οδηγού. Οι αντιπροσωπείες θα ρυθμίσουν τον μηχανισμό απελευθέρωσης δωρεάν.
Το λογισμικό ενδέχεται να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού
Το σύστημα ταξινόμησης επιβατών ενδέχεται να εκλάβει ένα κατειλημμένο κάθισμα συνοδηγού ως κενό και να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.
Το λογισμικό ABS μπορεί να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης
Κατά την ήπια πέδηση σε ανώμαλο οδόστρωμα, το λογισμικό ABS μπορεί να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το ABS χωρίς χρέωση.
Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να παραμένει μόνιμα απενεργοποιημένος
Αισθητήρες ανίχνευσης επιβάτη εκτός προδιαγραφών μπορεί να δυσλειτουργήσουν και να διατηρούν μόνιμα απενεργοποιημένο τον αερόσακο του συνοδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση όπου απαιτείται η ενεργοποίηση του αερόσακου. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους αισθητήρες και, αν χρειάζεται, θα τους αντικαταστήσουν δωρεάν.
Ο δείκτης καυσίμου ενδέχεται να δείχνει υψηλότερη τιμή από την πραγματική στάθμη
Ένας εσφαλμένα δρομολογημένος σωλήνας μεταφοράς καυσίμου ενδέχεται να εμποδίσει τον πλωτήρα στάθμης καυσίμου να κατεβαίνει καθώς καταναλώνεται το καύσιμο. Ο δείκτης μπορεί να δείχνει υψηλότερη στάθμη από την πραγματική, με αποτέλεσμα το όχημα να ξεμείνει από καύσιμο και να σβήσει. Οι αντιπρόσωποι θα δρομολογήσουν ξανά τον σωλήνα και θα εγκαταστήσουν νέο δακτύλιο O-ring δωρεάν.
Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.