Ανακλήσεις Hyundai Tucson

52 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Hyundai Tucson από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η οθόνη του πίνακα οργάνων μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 26V400000Επηρεάζονται 96.310 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην οθόνη του πίνακα οργάνων, αποκρύπτοντας πληροφορίες ασφαλείας, όπως την ταχύτητα ή τις προειδοποιητικές λυχνίες, και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το λογισμικό της οθόνης θα ενημερωθεί μέσω ασύρματης σύνδεσης ή από αντιπρόσωπο, δωρεάν.

  2. Το λογισμικό της εμπρός κάμερας ενδέχεται να προκαλέσει απροσδόκητο φρενάρισμα

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 26V316000Επηρεάζονται 423.062 οχήματα

    Το λογισμικό της εμπρός κάμερας ενδέχεται να προκαλέσει την πρόωρη ενεργοποίηση του συστήματος αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης και την απροσδόκητη εφαρμογή των φρένων, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπεία θα ενημερώσει το λογισμικό της εμπρός κάμερας δωρεάν.

  3. Οι αισθητήρες πρόσκρουσης της κολώνας B ενδέχεται να καθυστερήσουν το άνοιγμα των αερόσακων

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V254000Επηρεάζονται 2.931 οχήματα

    Οι εσφαλμένα συναρμολογημένοι αισθητήρες πρόσκρουσης της κολώνας B ενδέχεται να καθυστερήσουν το άνοιγμα των αερόσακων, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπεία θα επιθεωρήσει και θα αντικαταστήσει τους αισθητήρες ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

  4. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να επανεκκινείται κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 2 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/147Επηρεάζονται 3.227 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων μπορεί να επανεκκινηθεί ενώ το όχημα χρησιμοποιείται, αφήνοντας την οθόνη κενή. Θα εγκατασταθεί ενημέρωση λογισμικού εξ αποστάσεως.

  5. Η οθόνη του πίνακα οργάνων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 26V047000Επηρεάζονται 41.651 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στην οθόνη του πίνακα οργάνων, κρύβοντας πληροφορίες ασφαλείας όπως η ταχύτητα ή οι προειδοποιητικές λυχνίες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το λογισμικό της οθόνης θα ενημερωθεί ασύρματα ή από μια αντιπροσωπεία, δωρεάν.

  6. Η καλωδίωση του κοτσαδόρου ενδέχεται να βραχυκυκλώσει ή να απενεργοποιήσει τα φώτα τρέιλερ

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 25V893000Επηρεάζονται 51.587 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Η εσφαλμένα τοποθετημένη καλωδίωση ενδέχεται να επιτρέψει την είσοδο νερού στη μονάδα ελέγχου, προκαλώντας αστοχία στα φώτα του τρέιλερ ή ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Τα χαλασμένα φώτα μπορούν να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης· ένα βραχυκύκλωμα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν την καλωδίωση και θα τοποθετήσουν καπάκι σκόνης δωρεάν. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κατασκευές μέχρι να επισκευαστεί.

  7. Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να μην ενεργοποιηθούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V809000Επηρεάζονται 258 οχήματα

    Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να έχουν τοποθετηθεί εσφαλμένα και να μην ενεργοποιηθούν όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επανατοποθετήσουν δωρεάν τους αερόσακους.

  8. Τα μπουλόνια των μπιελών μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 25 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 25V549000Επηρεάζονται 29 οχήματα

    Μπουλόνια μπιελών που δεν έχουν σφιχτεί σωστά μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ισχύος κίνησης και ζημιά στον κινητήρα, με πιθανή διαρροή λαδιού. Η απώλεια ισχύος μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης και το λάδι πάνω σε θερμά μέρη του κινητήρα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα, χωρίς χρέωση.

  9. Η υποβοήθηση φρεναρίσματος ενδέχεται να είναι μειωμένη

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/489Επηρεάζονται 3.225 οχήματα

    Η υποβοήθηση φρεναρίσματος ενδέχεται να χαθεί, μειώνοντας την απόδοση πέδησης. Το φρένο ποδός θα εξακολουθήσει να λειτουργεί αλλά με λιγότερη υποβοήθηση, σαν να μην λειτουργούσε το σερβόφρενο. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα θα ενημερωθεί.

  10. Η καλωδίωση ενδέχεται να επιτρέψει την αλλαγή ταχύτητας από το Park χωρίς φρένο

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V877000Επηρεάζονται 42.465 οχήματα

    Η ακατάλληλα δρομολογημένη καλωδίωση ενδέχεται να επιτρέψει στο κιβώτιο ταχυτήτων να βγει από τη θέση Park χωρίς πάτημα του φρένου, προκαλώντας ενδεχομένως κύλιση του οχήματος και αύξηση του κινδύνου ατυχήματος. Χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο όταν σταθμεύετε. Οι αντιπρόσωποι θα επαναδρομολογήσουν την καλωδίωση, δωρεάν.

  11. Μπορεί να λείπει η προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V691000Επηρεάζονται 65 οχήματα

    Μπορεί να λείπει η προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου στο ντουλαπάκι, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μην γνωρίζουν τους κινδύνους από την τοποθέτηση βρέφους ή παιδιού στο εμπρός κάθισμα και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Ο κατασκευαστής θα αποστείλει την προειδοποιητική ετικέτα ταχυδρομικά, χωρίς χρέωση.

  12. Η πλακέτα κυκλώματος του ηλεκτρικού τιμονιού μπορεί να υποστεί βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V412000Επηρεάζονται 795 οχήματα

    Μια πλακέτα κυκλώματος στη διάταξη του ηλεκτρικού τιμονιού ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ηλεκτρικό σύνολο ισχύος του τιμονιού χωρίς χρέωση.

  13. Ο πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας μπορεί να είναι συστραμμένος

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/036Επηρεάζονται 1.781 οχήματα

    Ένας πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας μπορεί να έχει συναρμολογηθεί συστραμμένος. Οι dealer θα ελέγξουν την τοποθέτησή του και, ανάλογα με την περίπτωση, θα τη διορθώσουν ή θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο.

  14. Η μονάδα ABS μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2010–2015Καμπάνια NHTSA 23V651000Επηρεάζονται 1.649.478 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Μπορεί να υπάρξει διαρροή υγρού φρένων εντός της μονάδας ABS και να προκληθεί ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, το οποίο ενδέχεται να ξεκινήσει πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα είτε το όχημα είναι σταθμευμένο είτε εν κινήσει. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια έως ότου γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ασφάλεια του ABS δωρεάν.

  15. Δυσλειτουργία της λειτουργίας αντιπαγίδευσης στα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/184Επηρεάζονται 2.746 οχήματα

    Η λειτουργία αντιπαγίδευσης των ηλεκτρικών παραθύρων των πίσω θυρών ενδέχεται να παρουσιάσει δυσλειτουργία. Και οι δύο μηχανισμοί ανύψωσης των παραθύρων των πίσω θυρών θα αντικατασταθούν.

  16. Η ετικέτα ελαστικών ενδέχεται να εμφανίζει εσφαλμένες πληροφορίες για τη ρεζέρβα

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V556000Επηρεάζονται 30 οχήματα

    Η ετικέτα ελαστικών και φόρτωσης ενδέχεται να αναφέρει εσφαλμένα πληροφορίες για τη ρεζέρβα όταν δεν υπάρχει ρεζέρβα στο όχημα, προκαλώντας σύγχυση κατά την αντικατάσταση ελαστικού σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν την ετικέτα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  17. Ο ελεγκτής της αντλίας λαδιού μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 23V526000Επηρεάζονται 52.109 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά στον ελεγκτή της αντλίας λαδιού Idle Stop & Go μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανσή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς στο όχημα. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να σταθμεύουν έξω και μακριά από κτίρια μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον ελεγκτή χωρίς χρέωση.

  18. Η υποβοήθηση πέδησης ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/157Επηρεάζονται 13.036 οχήματα

    Η απώλεια υποβοήθησης πέδησης ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης. Επιθεωρήστε την αντλία κενού και αφαιρέστε το πλέγμα διόδου λαδιού εάν είναι εγκατεστημένο.

  19. Το πεντάλ φρένου ενδέχεται να σκληρύνει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2018–2020EU Safety Gate A12/01793/23

    Ίνες από τον ιμάντα της αντλίας tandem ενδέχεται να φράξουν το προφίλτρο της αντλίας, κάνοντας το πεντάλ φρένου πιο δύσκολο στην πίεση και εμποδίζοντας την κανονική πέδηση, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  20. Το immobiliser ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/039Επηρεάζονται 4.023 οχήματα

    Λανθασμένο λογισμικό οχήματος μπορεί να εμποδίσει τη σωστή λειτουργία του immobiliser. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου υβριδικού συστήματος θα ενημερωθεί για να αποκατασταθεί η λειτουργία του.

  21. Τα διακοσμητικά οροφής μπορεί να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 23V038000Επηρεάζονται 16.104 οχήματα

    Τα διακοσμητικά οροφής μπορεί να αποκολληθούν και να δημιουργήσουν κίνδυνο στον δρόμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τα ελέγξουν και θα τα αντικαταστήσουν ή θα τα ασφαλίσουν όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  22. Η μονάδα αντιμπλοκαριστικών φρένων ενδέχεται να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 22V056000Επηρεάζονται 357.348 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Η μονάδα αντιμπλοκαριστικών φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει δυσλειτουργία και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα που μπορεί να ξεκινήσει πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να σταθμεύουν εξωτερικά και μακριά από κτίρια έως ότου επισκευαστεί. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την πολλαπλή ασφάλεια ανάλογα με τις ανάγκες δωρεάν.

  23. Ελαττωμένη δαγκάνα πίσω φρένου ενδέχεται να επηρεάσει την πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/414Επηρεάζονται 3.412 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό ελάττωμα στη δεξιά πίσω δαγκάνα φρένου ενδέχεται να επηρεάσει την πέδηση. Η δαγκάνα θα ελεγχθεί οπτικά και θα αντικατασταθεί εάν φέρει τον επηρεαζόμενο κωδικό παρτίδας (1J24).

  24. Σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να απενεργοποιήσει τους προβολείς ή τα πίσω φώτα

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V938000Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Ασύμβατο λογισμικό μονάδας ελέγχου ενδέχεται να απενεργοποιήσει τους προβολείς ή τα πίσω φώτα, μειώνοντας την ορατότητα για τον οδηγό και την περιβάλλουσα κυκλοφορία και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι ενημέρωσαν το λογισμικό, δωρεάν.

  25. Τα έδρανα μπιελών μπορεί να φθαρούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 21V727000Επηρεάζονται 95.515 οχήματα

    Τα έδρανα των μπιελών μπορεί να φθαρούν πρόωρα και να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον κινητήρα, θα τον αντικαταστήσουν αν διαπιστωθεί ζημιά στα έδρανα και θα εγκαταστήσουν ενημερωμένο λογισμικό. Οι επισκευές παρέχονται δωρεάν.

  26. Το immobiliser ενδέχεται να παρουσιάσει δυσλειτουργία

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/295Επηρεάζονται 3.587 οχήματα

    Το immobiliser ενδέχεται να παρουσιάσει δυσλειτουργία σε οχήματα με σύστημα έξυπνου κλειδιού (smart key). Η λύση είναι μια ενημέρωση στη μονάδα ελέγχου του υβριδικού συστήματος για τη διόρθωση της λειτουργίας της.

  27. Οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας ενδέχεται να μην φουσκώσουν όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021EU Safety Gate A12/01373/21

    Οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  28. Ο πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας μπορεί να έχει συστραφεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/220Επηρεάζονται 46 οχήματα

    Ένας πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας μπορεί να έχει τοποθετηθεί συστραμμένος. Θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αφαιρεθεί και θα τοποθετηθεί ξανά σωστά.

  29. Η μονάδα ελέγχου ABS/ESC ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2015–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/035Επηρεάζονται 117.438 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου ABS/ESC ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα. Η καλωδίωσή της θα τροποποιηθεί και οι ασφάλειες θα διορθωθούν· το λογισμικό της μονάδας ελέγχου ενδέχεται επίσης να ενημερωθεί, ανάλογα με τις προδιαγραφές.

  30. Οι πληροφορίες VIN ενδέχεται να μην αποσταλούν κατά τη διάρκεια ενός eCall

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/014Επηρεάζονται 7.516 οχήματα

    Ο αριθμός αναγνώρισης οχήματος ενδέχεται να μην είναι σωστά καταχωρισμένος στη μονάδα eCall, επομένως ενδέχεται να μην αποσταλεί όταν ενεργοποιηθεί το eCall. Η μονάδα θα επανεγκατασταθεί και θα ενημερωθεί ώστε να καταχωρίσει τον VIN.

  31. Η διάβρωση της HECU ενδέχεται να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2021Καμπάνια NHTSA 20V543000Επηρεάζονται 652.024 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Η HECU θα μπορούσε να διαβρωθεί εσωτερικά και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, με πιθανό αποτέλεσμα την πρόκληση πυρκαγιάς στο χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ασφάλεια της HECU και, για τα μοντέλα ετών 2019-2021, θα ενημερώσουν το λογισμικό του ESC. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

  32. Το κάρτερ λαδιού κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 19V063000Επηρεάζονται 120.000 οχήματα

    Το κάρτερ λαδιού κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, προκαλώντας βλάβη στον κινητήρα. Ένας κατεστραμμένος κινητήρας μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή να σβήσει και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για διαρροές, θα αντικαταστήσουν το κάρτερ λαδιού εάν χρειάζεται και θα εγκαταστήσουν έναν ενημερωμένο διακόπτη πίεσης λαδιού δωρεάν.

  33. Τα φώτα φρένων του τρέιλερ ενδέχεται να παραμείνουν αναμμένα

    Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 16V842000Επηρεάζονται 6.172 οχήματα

    Μια δυσλειτουργική μονάδα κοτσαδόρου ενδέχεται να προκαλέσει τη συνεχή παραμονή αναμμένων των φώτων φρένων του ρυμουλκούμενου, γεγονός που μπορεί να μπερδέψει άλλους οδηγούς και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την επηρεαζόμενη πλεξούδα καλωδίωσης δωρεάν.

  34. Το όχημα μπορεί να μην κινείται υπό ορισμένες συνθήκες

    Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V628000Επηρεάζονται 41.000 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης και σε υψηλές θερμοκρασίες, το όχημα μπορεί να μην κινηθεί αν πατηθεί και αφεθεί επανειλημμένα το πεντάλ γκαζιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης στην κυκλοφορία. Οι dealer θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, χωρίς χρέωση.

  35. Το δευτερεύον μάνταλο του καπό ενδέχεται να αποτύχει να συγκρατήσει το καπό

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/130Επηρεάζονται 14.775 οχήματα

    Εάν το καπό δεν ασφαλιστεί από το κύριο μάνταλο, το δευτερεύον μάνταλο μπορεί να μην το κρατήσει κλειστό· θα μπορούσε να ανοίξει απότομα με ταχύτητες αυτοκινητόδρομου και να εμποδίσει την ορατότητα του οδηγού. Αντικαταστήστε το μάνταλο και ενημερώστε το λογισμικό του πίνακα οργάνων έτσι ώστε η προειδοποιητική λυχνία να λειτουργεί σωστά.

  36. Η δευτερεύουσα ασφάλεια του καπό μπορεί να μην το συγκρατεί κλειστό

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V348000Επηρεάζονται 81.000 οχήματα

    Αν απασφαλιστεί η κύρια κλειδαριά, η δευτερεύουσα ασφάλεια μπορεί να μην συγκρατήσει με ασφάλεια το καπό. Το καπό μπορεί να ανοίξει κατά την οδήγηση και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη δευτερεύουσα ασφάλεια του καπό χωρίς χρέωση.

  37. Τα φλας του τρέιλερ ενδέχεται να μην αναβοσβήνουν

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V147000Επηρεάζονται 2.263 οχήματα

    Με τον κινητήρα σε λειτουργία και τα φώτα φρένων αναμμένα, τα φλας του τρέιλερ ενδέχεται να σβήσουν ή να παραμείνουν αναμμένα αντί να αναβοσβήνουν. Άλλοι οδηγοί ενδέχεται να μην δουν το φλας, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν την πλεξούδα του κοτσαδόρου δωρεάν.

  38. Ο εύκαμπτος σωλήνας ψυγείου κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να παρουσιάσει διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 16V057000Επηρεάζονται 11.176 οχήματα

    Ένας ακατάλληλα κατασκευασμένος εύκαμπτος σωλήνας ψυγείου κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να παρουσιάσει διαρροή υγρού. Εάν διαφύγει αρκετή ποσότητα υγρού, το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά και το όχημα μπορεί να σταματήσει να κινείται, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον εύκαμπτο σωλήνα, δωρεάν.

  39. Το συγκρότημα αερόσακου οδηγού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2011–2014Καμπάνια NHTSA 14V245000Επηρεάζονται 137.500 οχήματα

    Το συγκρότημα αερόσακου του τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει από τη στήριξή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του οδηγού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν τα μπουλόνια στερέωσης, δωρεάν.

  40. Τα φώτα φρένων ενδέχεται να δυσλειτουργήσουν

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2013Έτη μοντέλου 2007–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/056EU Safety Gate A12/0600/13Επηρεάζονται 263.385 οχήματα

    Οι απανθρακωμένες επαφές στον διακόπτη των φώτων φρένων ενδέχεται να προκαλέσουν διαλείπουσα λειτουργία των φώτων φρένων και να επηρεάσουν συστήματα όπως το ESC, το cruise control, την αυτόματη επιλογή ταχυτήτων και την ενδεικτική λυχνία βλάβης κινητήρα. Ο διακόπτης των φώτων φρένων θα αντικατασταθεί.

  41. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2006–2011Καμπάνια NHTSA 13V113000Επηρεάζονται 1.712.336 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης μπορεί να εμποδίσει το άναμμα των φώτων φρένων, να μην επιτρέπει την απενεργοποίηση του cruise control, να επηρεάσει την εκκίνηση με κουμπί ή το σύστημα ασφάλισης του επιλογέα ταχυτήτων ή να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία ESC. Ο επιλογέας μπορεί να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς να πατηθεί το φρένο, με κίνδυνο ακούσιας κίνησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον διακόπτη.

  42. Τα πίσω ανακλαστικά ενδέχεται να παρέχουν μειωμένη ορατότητα

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2011Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 11V259000Επηρεάζονται 7.829 οχήματα

    Τα συγκροτήματα των πίσω ανακλαστικών δεν πληρούν τις απαιτήσεις φωτομετρίας, κάτι θα μπορούσε να μειώσει την ορατότητα του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των πίσω ανακλαστικών δωρεάν.

  43. Το σύστημα ανίχνευσης επιβατών ενδέχεται να αναγνωρίσει λανθασμένα τον επιβάτη

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V061000Επηρεάζονται 515 οχήματα

    Για σωστά καθισμένο ενήλικα επιβάτη βάρους άνω των περίπου 240 λιβρών, το σύστημα ενδέχεται να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία αερόσακου. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί τότε να ενεργοποιηθεί ενώ στο κάθισμα βρίσκεται παιδί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του παιδιού. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το σύστημα δωρεάν.

  44. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να επηρεάσει τα φώτα και τα χειριστήρια

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 09V280000Επηρεάζονται 3.011 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης μπορεί να κρατήσει τα φώτα φρένων αναμμένα ή να εμποδίσει την ενεργοποίησή τους, να επηρεάσει την αλλαγή από τη θέση Park, να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος ελέγχου ευστάθειας ή να εμποδίσει την απενεργοποίηση του cruise control κατά την πέδηση. Αυτές οι βλάβες μπορεί να οδηγήσουν σε σύγκρουση. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη χωρίς χρέωση.

  45. Ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να παρουσιάσει δυσλειτουργία

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 09V122000Επηρεάζονται 532.633 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να εμποδίσει τα φώτα φρένων να λειτουργήσουν ή να τα αφήσει αναμμένα, να επηρεάσει την αποδέσμευση από τη θέση Park, να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος ελέγχου ευστάθειας ή να αποτρέψει την απενεργοποίηση του cruise control κατά το φρενάρισμα. Αυτά τα σφάλματα ενδέχεται να οδηγήσουν σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

  46. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να μην αναπτυχθεί για έναν μικρόσωμο ενήλικα

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαΐου 2007Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 07V197000Επηρεάζονται 2.967 οχήματα

    Σε μετωπική ή σχεδόν μετωπική σύγκρουση, ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην ανοίξει για μικρόσωμο ενήλικα που δεν φορά ζώνη ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου με μία σχεδιασμένη ώστε να βελτιώνει την ενεργοποίηση για μικρόσωμους ενήλικες που δεν φορούν σωστά τη ζώνη ασφαλείας.

  47. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε ορισμένες συγκρούσεις

    Αναφέρθηκε στις 22 Νοεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 06V445000Επηρεάζονται 128.300 οχήματα

    Σε ορισμένες μετωπικές ή σχεδόν μετωπικές συγκρούσεις, η ανάπτυξη του αερόσακου οδηγού μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού για έναν οδηγό μικρού αναστήματος που δεν φορά ζώνη ασφαλείας. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού.

  48. Το χειρόφρενο μπορεί να μην ενεργοποιείται

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/123Επηρεάζονται 1.150 οχήματα

    Αναστολείς χειρόφρενου που έχουν κατασκευαστεί λανθασμένα μπορεί να εμποδίσουν την ασφάλιση του μοχλού όταν το χειρόφρενο ενεργοποιείται. Οι αναστολείς θα αντικατασταθούν με εξαρτήματα διασφαλισμένης ποιότητας.

  49. Τα δόντια της καστάνιας του χειρόφρενου μπορεί να υποστούν ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V342000Επηρεάζονται 330 οχήματα

    Μια ελαττωματική καστάνια μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα δόντια του μοχλού του χειρόφρενου, εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του ή προκαλώντας την απελευθέρωσή του. Το όχημα μπορεί να κυλήσει ενώ είναι σταθμευμένο και να συγκρουστεί. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του μοχλού του χειρόφρενου.

  50. Τα δόντια της καστάνιας του χειρόφρενου μπορεί να υποστούν ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V315000Επηρεάζονται 6.146 οχήματα

    Μια ελαττωματική καστάνια μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα δόντια του μοχλού του χειρόφρενου, εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του ή προκαλώντας την απελευθέρωσή του. Το όχημα μπορεί να κυλήσει ενώ είναι σταθμευμένο και να συγκρουστεί. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του μοχλού του χειρόφρενου.

  51. Το σύστημα ευστάθειας μπορεί να φρενάρει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V177000Επηρεάζονται 349 οχήματα

    Ένας αισθητήρας ρυθμού εκτροπής μπορεί να γίνει υπερβολικά ευαίσθητος ή να επαναβαθμονομηθεί ανακριβώς, με αποτέλεσμα το σύστημα ευστάθειας να μειώσει την ισχύ του κινητήρα και να ενεργοποιήσει το φρένο ενός τροχού κατά την οδήγηση. Αυτό μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και σύγκρουση. Οι dealer θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος ευστάθειας.

  52. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί να ενεργοποιήσει απροσδόκητα ένα φρένο

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V119000Επηρεάζονται 30.558 οχήματα

    Ένας υπερευαίσθητος αισθητήρας ρυθμού εκτροπής μπορεί να επαναβαθμονομηθεί ανακριβώς, με αποτέλεσμα το σύστημα ελέγχου ευστάθειας να μειώσει την ισχύ του κινητήρα και να ενεργοποιήσει απροσδόκητα ένα φρένο κατά την οδήγηση. Αυτό μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου ευστάθειας χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Hyundai Tucson