Ανακλήσεις Hyundai Tiburon

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να δυσλειτουργήσει

   Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 13V113000Επηρεάζονται 1.712.336 οχήματα

   Ένας ελαττωματικός διακόπτης μπορεί να εμποδίσει το άναμμα των φώτων φρένων, να μην επιτρέπει την απενεργοποίηση του cruise control, να επηρεάσει την εκκίνηση με κουμπί ή το σύστημα ασφάλισης του επιλογέα ταχυτήτων ή να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία ESC. Ο επιλογέας μπορεί να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς να πατηθεί το φρένο, με κίνδυνο ακούσιας κίνησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον διακόπτη.

2. Τα εμπρός κάτω ψαλίδια μπορεί να διαβρωθούν και να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 09V125000Επηρεάζονται 160.904 οχήματα

   Το αλάτι του δρόμου μπορεί να διαβρώσει και να τρυπήσει τα κάτω εμπρός ψαλίδια, τα οποία θα μπορούσαν να σπάσουν και να μειώσουν τον έλεγχο του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα ψαλίδια, θα αντικαταστήσουν όσα παρουσιάζουν την καθορισμένη ζημιά από διάβρωση ή θα προσθέσουν οπές αποστράγγισης και αντισκωριακή προστασία δωρεάν.

3. Οι σφαιρικοί σύνδεσμοι του τιμονιού μπορεί να ραγίσουν

   Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V187000Επηρεάζονται 277 οχήματα

   Εσωτερικές ρωγμές στους σφαιρικούς συνδέσμους του τιμονιού μπορεί να προκαλέσουν θραύση ενός συνδέσμου και αποσύνδεση ενός ακρόμπαρου, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατός ο έλεγχος του τιμονιού του συγκεκριμένου εμπρός τροχού και να προκληθεί ενδεχομένως σύγκρουση. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα του μηχανισμού διεύθυνσης χωρίς χρέωση.

4. Η βαλβίδα του ρεζερβουάρ μπορεί να μην κλείνει σωστά

   Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 04V369000Επηρεάζονται 919 οχήματα

   Μια βαλβίδα του ρεζερβουάρ μπορεί να μην κλείσει σωστά σε ανατροπή, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου. Καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν πρόσθετη βαλβίδα ρεζερβουάρ.

5. Η βαλβίδα του ρεζερβουάρ μπορεί να μην κλείνει σωστά

   Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 04V178000Επηρεάζονται 263.968 οχήματα

   Αν η βαλβίδα του ρεζερβουάρ δεν κλείνει σωστά, μπορεί να χυθεί καύσιμο σε περίπτωση ανατροπής. Αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν πρόσθετη βαλβίδα στο ρεζερβουάρ.

6. Οι σωλήνες των πίσω φρένων ενδέχεται να φθαρούν και να οξειδωθούν

   Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 03V496000Επηρεάζονται 1.993 οχήματα

   Η επαφή με τα στηρίγματα του κιβωτίου διεύθυνσης μπορεί να φθείρει και να οξειδώσει τους σωλήνες των πίσω φρένων, προκαλώντας διαρροή υγρών και μειωμένη πέδηση. Οι αντιπρόσωποι θα επανατοποθετήσουν τους σωλήνες, θα εγκαταστήσουν κλιπ και θα εφαρμόσουν αντιδιαβρωτικό υλικό.

7. Το ταμπλό ενδέχεται να επηρεάσει την ανάπτυξη του αερόσακου συνοδηγού

   Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V321000Επηρεάζονται 49 οχήματα

   Οι γραμμές κοπής στην επιφάνεια του ταμπλό μπορεί να το κάνουν να διπλώσει προς τα επάνω όταν αναπτύσσεται ο αερόσακος συνοδηγού, με αποτέλεσμα ο αερόσακος να μην αναπτυχθεί σωστά και να τραυματίσει σοβαρά τον μπροστινό συνοδηγό. Το ταμπλό θα αντικατασταθεί.

8. Η καλωδίωση της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να υποστεί ζημιά

   Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V290000Επηρεάζονται 36 οχήματα

   Η καλωδίωση της πόρπης της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να υποστεί ζημιά από τον ρυθμιστή ύψους καθίσματος. Αυτό μπορεί να ανάψει προειδοποιητικές λυχνίες ή να κάψει την ασφάλεια του αερόσακου, εμποδίζοντας την ανάπτυξη του αερόσακου. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν νέα πόρπη εάν χρειάζεται και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα πάνω από την καλωδίωση.

9. Οι πίσω σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να τριφτούν πάνω σε βάσεις

   Αναφέρθηκε στις 22 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 03V257000Επηρεάζονται 312.292 οχήματα

   Οι πίσω σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να έρθουν σε επαφή με τις βάσεις του κιβωτίου διεύθυνσης και να υποστούν φθορά ή διάβρωση, προκαλώντας διαρροή υγρού και μειωμένη πέδηση που θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα επανατοποθετήσουν και θα ασφαλίσουν με κλιπ τις σωληνώσεις και θα εφαρμόσουν αντιδιαβρωτικό υλικό, δωρεάν.

10. Η καλωδίωση της πόρπης της ζώνης ασφαλείας μπορεί να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 02V290000Επηρεάζονται 7.382 οχήματα

    Ο μηχανισμός ρύθμισης του καθίσματος του οδηγού μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην καλωδίωση της πόρπης της ζώνης ασφαλείας, προκαλώντας την ενεργοποίηση προειδοποιητικών λυχνιών ή το άνοιγμα της ασφάλειας του αερόσακου και αποτρέποντας την ανάπτυξη του αερόσακου. Οι αντιπροσωπείας θα εγκαταστήσουν ένα προστατευτικό κάλυμμα και θα αντικαταστήσουν την πόρπη εάν χρειαστεί.

11. Μπορεί να λείπει η βάση του ταμπλό

    Αναφέρθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 2002Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 02V044000Επηρεάζονται 1.174 οχήματα

    Μπορεί να λείπει η κάτω αριστερή βάση του ταμπλό, αυξάνοντας την πιθανότητα ή τη σοβαρότητα τραυματισμού σε μετωπική σύγκρουση. Οι dealer θα ελέγξουν αν υπάρχει η βάση και θα την τοποθετήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

12. Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας μπορεί να μην ξετυλίγονται και να μαζεύονται ομαλά

    Αναφέρθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 1997–2001Καμπάνια NHTSA 01V345000Επηρεάζονται 42.782 οχήματα

    Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας μπορεί να στρίψουν στους οδηγούς τους και να δυσκολεύεται το ξετύλιγμα ή το μάζεμά τους, γεγονός που μπορεί να αποθαρρύνει τη σωστή χρήση και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν ένα στοπ πάνω από κάθε οδηγό, ώστε οι ζώνες να κινούνται ομαλά.

13. Η δεξαμενή καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει από υπερβολική υποπίεση

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2000Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 00V095002Επηρεάζονται 7.111 οχήματα

    Η υπερβολική υποπίεση κατά τον κύκλο καθαρισμού του δοχείου ενεργού άνθρακα (canister purge) θα μπορούσε να παραμορφώσει τη δεξαμενή καυσίμου και να προκαλέσει ρωγμή. Το καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει και να προκαλέσει πυρκαγιά κοντά σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη δεξαμενή υπό πίεση και θα την αντικαταστήσουν εάν έχει ραγίσει.

14. Η δεξαμενή καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει από υπερβολική υποπίεση

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2000Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 00V095001Επηρεάζονται 84.020 οχήματα

    Η υπερβολική υποπίεση κατά τον κύκλο καθαρισμού του δοχείου ενεργού άνθρακα (canister purge) θα μπορούσε να παραμορφώσει τη δεξαμενή καυσίμου και να προκαλέσει ρωγμή. Το καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει και να προκαλέσει πυρκαγιά κοντά σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη δεξαμενή υπό πίεση και θα την αντικαταστήσουν εάν έχει ραγίσει.

15. Η πινακίδα πίεσης ελαστικών ενδέχεται να εμφανίζει λανθασμένες πληροφορίες

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V198000Επηρεάζονται 649 οχήματα

    Η πινακίδα πίεσης ελαστικών αναφέρει λανθασμένα μεγέθη ελαστικών, αριθμό θέσεων και χωρητικότητα αποσκευών. Η υπερβολική φόρτωση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα ελαστικά ή στο όχημα και να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν σωστή πινακίδα και οδηγίες τοποθέτησης.

16. Οι τσιμούχες του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V178000Επηρεάζονται 11.530 οχήματα

    Η διαρροή υγρού μπορεί να μειώσει την πίεση στους συμπλέκτες του κιβωτίου ταχυτήτων, στο φρένο και στον σερβομηχανισμό υποβοήθησης κατεβασμάτων, προκαλώντας την ολίσθησή τους. Αυτό μπορεί να φθείρει τις επιφάνειες τριβής και να εμποδίσει το όχημα να επιταχύνει όπως αναμένεται. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης.

17. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V026000Επηρεάζονται 74.965 οχήματα

    Μολυσμένες επαφές του διακόπτη κυκλώματος ενδέχεται να διακόψουν την τροφοδοσία προς το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων, καθιστώντας τους υαλοκαθαριστήρες ανενεργούς και μειώνοντας την ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν τις ουσίες μόλυνσης από τις επαφές.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.