Ανακλήσεις Hyundai Sonata

77 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Hyundai Sonata από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η οθόνη του πίνακα οργάνων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V047000Επηρεάζονται 41.651 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στην οθόνη του πίνακα οργάνων, κρύβοντας πληροφορίες ασφαλείας όπως η ταχύτητα ή οι προειδοποιητικές λυχνίες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το λογισμικό της οθόνης θα ενημερωθεί ασύρματα ή από μια αντιπροσωπεία, δωρεάν.

  2. Βαλβίδα αντεπιστροφής με ζημιά μπορεί να λιώσει το ρεζερβουάρ

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2023Καμπάνια NHTSA 25V796000Επηρεάζονται 85.043 οχήματα

    Βαλβίδα αντεπιστροφής με ζημιά μπορεί να επιτρέψει την είσοδο αέρα στο ρεζερβουάρ, προκαλώντας διαστολή του και επαφή με θερμά μέρη της εξάτμισης. Το ρεζερβουάρ μπορεί να λιώσει και να παρουσιάσει διαρροή, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τη βαλβίδα, θα ελέγξουν το ρεζερβουάρ και, αν χρειάζεται, θα το αντικαταστήσουν, καθώς και θα ελέγξουν και θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου κινητήρα, δωρεάν.

  3. Τα φώτα φρένων μπορεί να αναβοσβήνουν ή να μην ανάβουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V583000Επηρεάζονται 38.331 οχήματα

    Το λογισμικό των φώτων φρένων μπορεί να τα κάνει να αναβοσβήνουν ή να μην ανάβουν σωστά, προκαλώντας σύγχυση στους άλλους οδηγούς και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό χωρίς χρέωση· θα διατεθεί επίσης ασύρματη ενημέρωση.

  4. Η μονάδα ABS μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2011–2015Καμπάνια NHTSA 23V651000Επηρεάζονται 1.649.478 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Μπορεί να υπάρξει διαρροή υγρού φρένων εντός της μονάδας ABS και να προκληθεί ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, το οποίο ενδέχεται να ξεκινήσει πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα είτε το όχημα είναι σταθμευμένο είτε εν κινήσει. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια έως ότου γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ασφάλεια του ABS δωρεάν.

  5. Ο ελεγκτής της αντλίας λαδιού μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V526000Επηρεάζονται 52.109 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά στον ελεγκτή της αντλίας λαδιού Idle Stop & Go μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανσή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς στο όχημα. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να σταθμεύουν έξω και μακριά από κτίρια μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον ελεγκτή χωρίς χρέωση.

  6. Μια βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V746000Επηρεάζονται 56.148 οχήματα

    Μια δυσλειτουργία της αντλίας λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία κίνησης περιορισμένης κινητικότητας και να προκαλέσει πλήρη απώλεια ισχύος κίνησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων εάν χρειάζεται, και θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του, δωρεάν.

  7. Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 22V312000Επηρεάζονται 215.171 οχήματα

    Η θερμότητα στον χώρο του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ράγισμα και διαρροή καυσίμου από τον σωλήνα καυσίμου χαμηλής πίεσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα χωρίς χρέωση.

  8. Το μάνταλο του χώρου αποσκευών (πορτ μπαγκάζ) ενδέχεται να αποτρέψει το άνοιγμα από μέσα

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 22V196000Επηρεάζονται 63.461 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο μάνταλο πορτ μπαγκάζ ενδέχεται να εμποδίσει το άνοιγμα του χώρου αποσκευών από το εσωτερικό, εγκλωβίζοντας ενδεχομένως κάποιο άτομο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν το μάνταλο και θα αντικαταστήσουν τη βάση του όπως απαιτείται, δωρεάν.

  9. Το παρμπρίζ μπορεί να αποκολληθεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 28 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V00M000Επηρεάζονται 26.413 οχήματα

    Το παρμπρίζ μπορεί να μην έχει συγκολληθεί σωστά και να αποκολληθεί σε περίπτωση σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν και θα επανατοποθετήσουν δωρεάν το παρμπρίζ.

  10. Τα φλας μπορεί να ενεργοποιούνται προς τη λάθος κατεύθυνση

    Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2015–2017Καμπάνια NHTSA 21V749000Επηρεάζονται 469.377 οχήματα

    Το λογισμικό μπορεί να ερμηνεύσει λανθασμένα τα σήματα του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών, με αποτέλεσμα να ενεργοποιείται το φλας προς την αντίθετη κατεύθυνση από αυτή που θέλει ο οδηγός και να αυξάνεται ο κίνδυνος σύγκρουσης.

  11. Τα έδρανα μπιελών μπορεί να φθαρούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 21V727000Επηρεάζονται 95.515 οχήματα

    Τα έδρανα των μπιελών μπορεί να φθαρούν πρόωρα και να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον κινητήρα, θα τον αντικαταστήσουν αν διαπιστωθεί ζημιά στα έδρανα και θα εγκαταστήσουν ενημερωμένο λογισμικό. Οι επισκευές παρέχονται δωρεάν.

  12. Η κλειδαριά του πορτμπαγκάζ μπορεί να εμποδίσει το άνοιγμα από μέσα

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2016–2018Καμπάνια NHTSA 21V619000Επηρεάζονται 348.158 οχήματα

    Η κλειδαριά του πορτμπαγκάζ μπορεί να υποστεί ζημιά και να εμποδίσει το άνοιγμά του από μέσα, παγιδεύοντας ενδεχομένως κάποιον και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη βάση της κλειδαριάς του πορτμπαγκάζ, χωρίς χρέωση.

  13. Η σύνδεση του σωλήνα καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 21V524000Επηρεάζονται 15.752 οχήματα

    Καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει στη σύνδεση μεταξύ της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης και της γραμμής καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν ή θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα καυσίμου εάν κριθεί απαραίτητο, δωρεάν.

  14. Τα κουζινέτα μπιελών ενδέχεται να φθαρούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2011–2016Καμπάνια NHTSA 20V746000Επηρεάζονται 128.948 οχήματα

    Τα κουζινέτα της μπιέλας ενδέχεται να φθαρούν πρόωρα και να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά ή ακινητοποίηση του κινητήρα και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον κινητήρα, θα τον αντικαταστήσουν εάν εντοπιστεί ζημιά στα κουζινέτα και θα εγκαταστήσουν ενημερωμένο λογισμικό ανίχνευσης. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

  15. Η πρίζα αξεσουάρ ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 20V393000Επηρεάζονται 272.126 οχήματα

    Η πρίζα αξεσουάρ ενδέχεται να υπερθερμανθεί κατά την παρατεταμένη χρήση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το βύσμα της πρίζας με ένα κιτ καλωδίωσης απευθείας στην μπαταρία δωρεάν.

  16. Το λογισμικό υποβοήθησης στάθμευσης μπορεί να μην αποτρέπει την κίνηση

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V213000Επηρεάζονται 11.870 οχήματα

    Το λογισμικό απομακρυσμένης υποβοήθησης στάθμευσης μπορεί να μην αποτρέψει την κίνηση του οχήματος όταν ανιχνεύσει δυσλειτουργία του συστήματος. Η ακούσια κίνηση αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό, χωρίς χρέωση.

  17. Η ετικέτα πίεσης ελαστικών αναγράφει λανθασμένο μέγεθος ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V122000Επηρεάζονται 5.044 οχήματα

    Η ετικέτα πίεσης ελαστικών και το εγχειρίδιο κατόχου αναγράφουν λάθος μέγεθος ελαστικών, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην τοποθέτηση λανθασμένων ελαστικών και να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν διορθωμένες ετικέτες δωρεάν.

  18. Ο εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 20V121000Επηρεάζονται 216.799 οχήματα

    Η θερμότητα ενδέχεται να προκαλέσει ρωγμές στον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου χαμηλής πίεσης, οδηγώντας σε διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα, θα τον αντικαταστήσουν εάν έχει υποστεί ζημιά ή παρουσιάζει διαρροή, ή θα εγκαταστήσουν θερμοπροστατευτική ταινία εάν δεν εντοπιστεί ζημιά ή διαρροή. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

  19. Ο σωλήνας καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 28 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2014Καμπάνια NHTSA 18V934000Επηρεάζονται 150.730 οχήματα

    Ο σωλήνας καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά, να μην είναι ευθυγραμμισμένος ή να μην έχει σφιγεί σωστά, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

  20. Η υγρασία μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στη μονάδα ABS

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2004–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/085Επηρεάζονται 3.722 οχήματα

    Υγρασία μπορεί να εισχωρήσει στη μονάδα ABS και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα να πάψει να λειτουργεί η μονάδα και, σε ακραίες περιπτώσεις, να αυξηθεί ο κίνδυνος θερμικού συμβάντος στον χώρο του κινητήρα. Η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος θα αντικατασταθεί με άλλη που διαθέτει πρόσθετη στεγανοποίηση.

  21. Η συσκευή προστασίας τάσης μπορεί να διακόψει την τροφοδοσία

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2018Καμπάνια NHTSA 18V166000Επηρεάζονται 2.840 οχήματα

    Η συσκευή προστασίας τάσης μπορεί να ενεργοποιηθεί απροσδόκητα στη λειτουργία ηλεκτρικού οχήματος και να προκαλέσει απώλεια ισχύος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν τον διακόπτη και θα εγκαταστήσουν νέο σύστημα διαχείρισης μπαταρίας με συσκευή προστασίας από υπέρταση.

  22. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση συστημάτων ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 18V137000Επηρεάζονται 580.058 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να βραχυκυκλώσει, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση των μετωπικών και πλευρικών αερόσακων και των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας σε περίπτωση σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν κιτ εξωτερικού φίλτρου καλωδίωσης, χωρίς χρέωση.

  23. Το νερό στη μονάδα ABS ενδέχεται να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 18V026000Επηρεάζονται 87.854 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει στη μονάδα ABS και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, το οποίο μπορεί να ξεκινήσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα ακόμη και όταν το όχημα είναι σβηστό. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν ένα ρελέ για να αποτρέψουν το βραχυκύκλωμα στο ABS ενώ το όχημα είναι σβηστό, δωρεάν.

  24. Οι σύνδεσμοι των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2011–2015Καμπάνια NHTSA 17V617000Επηρεάζονται 443.545 οχήματα

    Ένας σύνδεσμος της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να αποσπαστεί από τον προεντατήρα της αγκύρωσής της, με αποτέλεσμα η ζώνη να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη σύνδεση και θα τοποθετήσουν προειδοποιητική ετικέτα δωρεάν.

  25. Η προειδοποιητική λυχνία του χειρόφρενου ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 17V359000Επηρεάζονται 161.074 οχήματα

    Η διάβρωση στον διακόπτη ενδέχεται να αποτρέψει περιοδικά το άναμμα της προειδοποιητικής λυχνίας του χειρόφρενου. Ο οδηγός μπορεί να θέσει το όχημα σε κίνηση με το χειρόφρενο μερικώς τραβηγμένο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

  26. Τα έδρανα του κινητήρα μπορεί να φθαρούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 17V226000Επηρεάζονται 572.000 οχήματα

    Σφάλματα κατεργασίας μπορεί να προκαλέσουν πρόωρη φθορά των εδράνων του κινητήρα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα του κινητήρα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον κινητήρα και θα αντικαταστήσουν το κοντό μπλοκ όπου χρειάζεται, δωρεάν.

  27. Μπορεί να αποκολληθούν οι σύνδεσμοι των εμπρός ζωνών ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2011–2015Καμπάνια NHTSA 17V152000Επηρεάζονται 977.778 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι των εμπρός ζωνών ασφαλείας μπορεί να αποκολληθούν από τα σημεία αγκύρωσης των προεντατήρων, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις συνδέσεις και θα τις επισκευάσουν, εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  28. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να μην φουσκώσει πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V956000Επηρεάζονται 110 οχήματα

    Το ακραίο παρέμβυσμα του μηχανισμού φουσκώματος του αερόσακου οδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, περιορίζοντας το φούσκωμα του αερόσακου σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού δωρεάν.

  29. Το πάνελ της ηλιοροφής ενδέχεται να αποκολληθεί κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 16V726000Επηρεάζονται 62.811 οχήματα

    Ένα πρόβλημα συγκόλλησης με το εκτροπέα ανέμου της ηλιοροφής ενδέχεται να επιτρέψει στο πάνελ της ηλιοροφής να αποκολληθεί κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο επί της οδού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επισκευάσουν την πλάκα αγκύρωσης του εκτροπέα ανέμου, δωρεάν.

  30. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να μην προστατεύει επαρκώς τον αυχένα

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V615000Επηρεάζονται 1.031 οχήματα

    Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να μην προστατεύει επαρκώς τον αυχένα του οδηγού σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του μετωπικού αερόσακου οδηγού, χωρίς χρέωση.

  31. Το δεύτερο στάδιο του αερόσακου οδηγού μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 16V232000Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να μην έχει τον χημικό ενισχυτή που απαιτείται για την ενεργοποίηση του δεύτερου σταδίου, με αποτέλεσμα το στάδιο αυτό να μην ενεργοποιηθεί σε ορισμένες συγκρούσεις. Το πρώτο στάδιο θα ενεργοποιηθεί όπως προβλέπεται. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου χωρίς χρέωση.

  32. Η υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 16V190000Επηρεάζονται 173.000 οχήματα

    Ζημιά στην πλακέτα κυκλώματος του ηλεκτρικού υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης τιμονιού, απαιτώντας επιπλέον προσπάθεια, ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες, και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου δωρεάν.

  33. Τα φώτα φρένων μπορεί να παραμένουν αναμμένα όταν αφήνετε το πεντάλ

    Αναφέρθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 15V759000Επηρεάζονται 304.900 οχήματα

    Ένα φθαρμένο στοπ του πεντάλ φρένου μπορεί να αφήσει τον διακόπτη των φώτων φρένων εκτεταμένο. Τα φώτα φρένων μπορεί να παραμένουν αναμμένα, παραπλανώντας τους οδηγούς που ακολουθούν, ενώ το όχημα μπορεί να βγει από τη θέση Park χωρίς να πατηθεί το πεντάλ φρένου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν το στοπ με βελτιωμένο εξάρτημα.

  34. Η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (ABS) ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 15V678000Επηρεάζονται 64.744 οχήματα

    Εάν το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών παρουσιάσει δυσλειτουργία, η προειδοποιητική λυχνία των φρένων μπορεί να ανάψει αλλά η προειδοποιητική λυχνία ABS ενδέχεται να μην ανάψει. Ο οδηγός μπορεί να μην γνωρίζει ότι τα φρένα θα μπορούσαν να μπλοκάρουν κατά το δυνατό φρενάρισμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου ABS δωρεάν.

  35. Τα εμπρός ελατήρια ανάρτησης ενδέχεται να διαβρωθούν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 15V629000Επηρεάζονται 28.157 οχήματα

    Το αλάτι του δρόμου ενδέχεται να διαβρώσει τα εμπρός ελατήρια ανάρτησης μέχρι να σπάσουν. Ένα ελατήριο θα μπορούσε να τρυπήσει ένα ελαστικό, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τα εμπρός ελατήρια ανάρτησης δωρεάν.

  36. Υπολείμματα κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στα έδρανα της μπιέλας

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 15V568000Επηρεάζονται 470.000 οχήματα

    Μεταλλικά υπολείμματα ενδέχεται να περιορίσουν τη ροή λαδιού προς τα έδρανα της μπιέλας, προκαλώντας ζημιά και πιθανή αστοχία και ακινητοποίηση του κινητήρα. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν το όχημα και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του κινητήρα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  37. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να μην ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V414000Επηρεάζονται 128.804 οχήματα

    Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας του εμπρός συνοδηγού ενδέχεται να εμποδίσει τη ζώνη να κουμπώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν την πόρπη δωρεάν.

  38. Ο αριστερός ημιαξόνιος ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V784000Επηρεάζονται 208 οχήματα

    Ένας εσφαλμένος αριστερός ημιαξόνιος ενδέχεται να αποσπαστεί από το κιβώτιο-διαφορικό, ακινητοποιώντας το όχημα ή επιτρέποντάς του να κυλήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού και σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον ημιαξόνιο εφόσον απαιτείται, δωρεάν.

  39. Η ντίζα αλλαγής ταχυτήτων ενδέχεται να αποσπαστεί από τον μοχλό

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2014Καμπάνια NHTSA 14V434000Επηρεάζονται 883.000 οχήματα

    Η ντίζα αλλαγής ταχυτήτων ενδέχεται να αποσπαστεί, επομένως η επιλεγμένη ταχύτητα ενδέχεται να μην ταιριάζει με την υποδεικνυόμενη ή το όχημα μπορεί να μην βρίσκεται στη θέση Park, δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος ή κύλισης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν τη σύνδεση όπως απαιτείται δωρεάν.

  40. Οι σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 14V433000Επηρεάζονται 133.075 οχήματα

    Μια κακή στεγανοποίηση ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή υγρού φρένων από τις σωληνώσεις, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους εύκαμπτους σωλήνες φρένων με αναθεωρημένο εξάρτημα δωρεάν.

  41. Η εμπρός δαγκάνα φρένων ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V368000Επηρεάζονται 16.900 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Μία ή και οι δύο εμπρός δαγκάνες φρένων ενδέχεται να σπάσουν, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες δαγκάνες δωρεάν.

  42. Η πλεξούδα καλωδίωσης ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V325000Επηρεάζονται 2.138 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Μια κακή σύνδεση της πλεξούδας καλωδίωσης ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση του τιμονιού ή να εμποδίσει την αλλαγή από τη θέση Park. Η μειωμένη υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να αυξήσει την απαιτούμενη προσπάθεια για τον χειρισμό του τιμονιού και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Υπάρχει διαθέσιμη διαδικασία επισκευής για τα οχήματα που επηρεάζονται· το κείμενο της ανάκλησης δεν αναφέρει ότι η επισκευή είναι δωρεάν.

  43. Η διάβρωση του πίσω υποπλαισίου (sub-frame) ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/136Επηρεάζονται 3.704 οχήματα

    Αλάτι από τον δρόμο μπορεί να συσσωρευτεί στο πίσω υποπλαίσιο και να προκαλέσει διάβρωση, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου. Το υποπλαίσιο θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν έχει διαβρωθεί υπερβολικά· διαφορετικά, θα εφαρμοστεί προστατευτικό κερί για να παραταθεί η συνολική διάρκεια ζωής του στα δέκα χρόνια.

  44. Η διάβρωση του πίσω υποπλαισίου ενδέχεται να αποσπάσει ένα ψαλίδι ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 13V354000Επηρεάζονται 364.502 οχήματα

    Το αλάτι του δρόμου και το νερό ενδέχεται να διαβρώσουν την πίσω εγκάρσια δοκό και να προκαλέσουν την αποκόλληση ενός ψαλιδιού. Μια ξαφνική αλλαγή στην ευθυγράμμιση των πίσω τροχών θα μπορούσε να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της εγκάρσιας δοκού.

  45. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 13V113000Επηρεάζονται 1.712.336 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης μπορεί να εμποδίσει το άναμμα των φώτων φρένων, να μην επιτρέπει την απενεργοποίηση του cruise control, να επηρεάσει την εκκίνηση με κουμπί ή το σύστημα ασφάλισης του επιλογέα ταχυτήτων ή να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία ESC. Ο επιλογέας μπορεί να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς να πατηθεί το φρένο, με κίνδυνο ακούσιας κίνησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον διακόπτη.

  46. Ο πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας ενδέχεται να φουσκώσει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 12V352000Επηρεάζονται 29.767 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής ενδέχεται να προκαλέσει το φούσκωμα ενός πλευρικού αερόσακου τύπου κουρτίνας χωρίς εντολή ανάπτυξης, διατρέχοντας κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών και αποσπώντας την προσοχή του οδηγού ή περιορίζοντας την ορατότητα, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους αερόσακους, δωρεάν.

  47. Σύνδεσμος άξονα τιμονιού μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 10V457000Επηρεάζονται 60 οχήματα

    Οι συνδέσεις των σταυρωτών συνδέσμων του ενδιάμεσου άξονα της κολόνας τιμονιού μπορεί να έχουν συναρμολογηθεί λανθασμένα ή να μην έχουν σφιχτεί επαρκώς, μειώνοντας ή καταργώντας τη δυνατότητα διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις συνδέσεις και θα ενημερώσουν το λογισμικό του υδραυλικού τιμονιού δωρεάν.

  48. Σύνδεσμος άξονα τιμονιού μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 10V426000Επηρεάζονται 138.354 οχήματα

    Οι συνδέσεις των σταυρωτών συνδέσμων του ενδιάμεσου άξονα της κολόνας τιμονιού μπορεί να έχουν συναρμολογηθεί λανθασμένα ή να μην έχουν σφιχτεί επαρκώς, μειώνοντας ή καταργώντας τη δυνατότητα διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις συνδέσεις και θα ενημερώσουν το λογισμικό του υδραυλικού τιμονιού δωρεάν.

  49. Η εμπρός πόρτα ενδέχεται να μην ασφαλίζει και θα μπορούσε να ανοίξει

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 10V070000Επηρεάζονται 5.893 οχήματα

    Ο εσωτερικός διακόπτης κλειδώματος της πόρτας ενδέχεται να παραμείνει στη θέση απασφάλισης, αφήνοντας την πόρτα ξεκλείδωτη και επιτρέποντάς της να ανοίξει κατά την οδήγηση, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει τραυματισμό. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις επηρεαζόμενες κλειδαριές.

  50. Ο διακόπτης φώτων στάσης ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία στα φώτα φρένων

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/115Επηρεάζονται 48 οχήματα

    Ο διακόπτης φώτων στάσης ενδέχεται να αστοχήσει, με αποτέλεσμα τα φώτα φρένων να σταματήσουν να λειτουργούν ή να αναβοσβήνουν συνεχώς. Το πρόγραμμα ευστάθειας ενδέχεται επίσης να αστοχήσει ή να λειτουργήσει εσφαλμένα, και ορισμένα οχήματα ενδέχεται να μην μπορούν να βγουν από τη θέση στάθμευσης (Park). Ο διακόπτης θα αντικατασταθεί.

  51. Η επιχρωμίωση της εσωτερικής λαβής πόρτας μπορεί να δημιουργήσει αιχμηρή ακμή

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2009Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 09V317000Επηρεάζονται 82 οχήματα

    Η φθορά της επιχρωμίωσης στην εσωτερική λαβή της πόρτας μπορεί να προκαλέσει ρωγμή ή αποκόλλησή της, δημιουργώντας αιχμηρή ακμή που μπορεί να τραυματίσει επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τη λαβή χωρίς χρέωση.

  52. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να επηρεάσει τα φώτα και τα χειριστήρια

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 09V280000Επηρεάζονται 3.011 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης μπορεί να κρατήσει τα φώτα φρένων αναμμένα ή να εμποδίσει την ενεργοποίησή τους, να επηρεάσει την αλλαγή από τη θέση Park, να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος ελέγχου ευστάθειας ή να εμποδίσει την απενεργοποίηση του cruise control κατά την πέδηση. Αυτές οι βλάβες μπορεί να οδηγήσουν σε σύγκρουση. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη χωρίς χρέωση.

  53. Η επιχρωμίωση της εσωτερικής λαβής πόρτας μπορεί να δημιουργήσει αιχμηρή ακμή

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2009Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 09V171000Επηρεάζονται 91.350 οχήματα

    Η φθορά στην επιχρωμίωση της εσωτερικής λαβής της πόρτας μπορεί να προκαλέσει ρωγμή ή αποκόλληση, αφήνοντας μια αιχμηρή ακμή που θα μπορούσε να κόψει κάποιον που χρησιμοποιεί τη λαβή. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τη λαβή δωρεάν.

  54. Το εμπρός υποπλαίσιο μπορεί να διαβρωθεί και να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 1999–2004Καμπάνια NHTSA 09V124000Επηρεάζονται 188.282 οχήματα

    Το αλάτι του δρόμου μπορεί να διαβρώσει και να αποδυναμώσει το εμπρός υποπλαίσιο μέχρι να αποσπαστεί η βάση του κάτω ψαλιδιού. Το όχημα μπορεί να χάσει τη μετάδοση κίνησης στους τροχούς και ένας εμπρός τροχός μπορεί να έρθει σε επαφή με το αμάξωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν, θα αντικαταστήσουν το υποπλαίσιο εάν χρειάζεται ή θα προσθέσουν οπές αποστράγγισης και αντισκωριακή προστασία δωρεάν.

  55. Ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να παρουσιάσει δυσλειτουργία

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 09V122000Επηρεάζονται 532.633 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να εμποδίσει τα φώτα φρένων να λειτουργήσουν ή να τα αφήσει αναμμένα, να επηρεάσει την αποδέσμευση από τη θέση Park, να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος ελέγχου ευστάθειας ή να αποτρέψει την απενεργοποίηση του cruise control κατά το φρενάρισμα. Αυτά τα σφάλματα ενδέχεται να οδηγήσουν σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

  56. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ανοίξει για μικρόσωμο ενήλικα

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 08V161000Επηρεάζονται 393.308 οχήματα

    Το σύστημα ταξινόμησης επιβατών μπορεί να εκλάβει μικρόσωμο ενήλικα στο εμπρός κάθισμα συνοδηγού ως παιδί και να απενεργοποιήσει τον αερόσακο. Σε σύγκρουση που απαιτεί την ενεργοποίησή του, ο αερόσακος μπορεί να μην φουσκώσει, με κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το σύστημα και θα επισκευάσουν ή θα επαναπρογραμματίσουν το μαξιλάρι του καθίσματος και το σύστημα ανάλογα με τις ανάγκες.

  57. Η προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V234000Επηρεάζονται 43.301 οχήματα

    Η προειδοποιητική ετικέτα του αερόσακου σε ένα αλεξήλιο μπορεί να χάσει την πρόσφυση, να παραμορφωθεί ή να φύγει, αφήνοντας τον οδηγό ή τον συνοδηγό χωρίς πληροφορίες που μπορεί να βοηθήσουν στην προστασία τους σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα αλεξηλίων δωρεάν.

  58. Τα κρύσταλλα φλας ενδέχεται να είναι λάθος τοποθετημένα

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαΐου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V180000Επηρεάζονται 463 οχήματα

    Τα ακατάλληλα συναρμολογημένα πλαίσια προβολέων ενδέχεται να αφήσουν τα κρύσταλλα των φλας εκτός θέσης, μειώνοντας την ορατότητά τους στην αντίθετη κυκλοφορία και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν και τα δύο συγκροτήματα προβολέων δωρεάν.

  59. Τα φρένα μπορεί να ενεργοποιούνται πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2005Έτη μοντέλου 2004–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/122Επηρεάζονται 550 οχήματα

    Ένα υπερευαίσθητο σύστημα ESP μπορεί να ενεργοποιεί πρόωρα τα φρένα και να επιβραδύνει το όχημα. Το λογισμικό θα αναβαθμιστεί.

  60. Η ζώνη ασφαλείας μπορεί να απασφαλίσει την ανάκλιση του εμπρός καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V377000Επηρεάζονται 36.000 οχήματα

    Η εμπρός ζώνη ασφαλείας μπορεί να πιαστεί στο χειροκίνητο κουμπί ανάκλισης και να απελευθερώσει απροσδόκητα την πλάτη του καθίσματος, τραυματίζοντας ενδεχομένως τους επιβάτες. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τα κουμπιά ανάκλισης χωρίς χρέωση.

  61. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί να φρενάρει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V316000Επηρεάζονται 1.970 οχήματα

    Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί να ενεργοποιήσει χωρίς λόγο το εξωτερικό εμπρός φρένο σε δρόμους με εγκάρσια κλίση, επιβραδύνοντας το όχημα ή αλλάζοντας την πορεία του και προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Οι dealer θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου ευστάθειας.

  62. Η βαλβίδα του ρεζερβουάρ μπορεί να μην κλείνει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 04V369000Επηρεάζονται 919 οχήματα

    Μια βαλβίδα του ρεζερβουάρ μπορεί να μην κλείσει σωστά σε ανατροπή, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου. Καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν πρόσθετη βαλβίδα ρεζερβουάρ.

  63. Η βαλβίδα του ρεζερβουάρ μπορεί να μην κλείνει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 04V178000Επηρεάζονται 263.968 οχήματα

    Αν η βαλβίδα του ρεζερβουάρ δεν κλείνει σωστά, μπορεί να χυθεί καύσιμο σε περίπτωση ανατροπής. Αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν πρόσθετη βαλβίδα στο ρεζερβουάρ.

  64. Η σύνδεση της καλωδίωσης των αερόσακων μπορεί να είναι ελαττωματική

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2003Έτη μοντέλου 1998–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/064Επηρεάζονται 572 οχήματα

    Μια ελαττωματική σύνδεση κάτω από τα μπροστινά καθίσματα μπορεί να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία SRS και να απενεργοποιήσει το σύστημα αερόσακων. Τα καλώδια και οι σύνδεσμοι των αερόσακων θα επαναδρομολογηθούν και θα στερεωθούν.

  65. Οι πλευρικοί αερόσακοι μπορεί να ενεργοποιηθούν ακούσια

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2003Έτη μοντέλου 2000–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/063Επηρεάζονται 404 οχήματα

    Το δυνατό κλείσιμο των θυρών μπορεί να προκαλέσει ακούσια ενεργοποίηση των πλευρικών αερόσακων. Θα τοποθετηθούν νέοι δορυφορικοί αισθητήρες και στις δύο πλευρές του οχήματος.

  66. Η μικρή ρεζέρβα ενδέχεται να ενεργοποιήσει το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 03V097000Επηρεάζονται 8.315 οχήματα

    Εάν η μικρή ρεζέρβα T125/70D-15 είναι τοποθετημένη σε εμπρός τροχό, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ενδέχεται να εφαρμόσει το φρένο αυτού του τροχού από τα 20 MPH. Το φρένο ενδέχεται να υπερθερμανθεί ή να υποστεί ζημιά, και το όχημα ενδέχεται να μην μπορεί να κινηθεί με ταχύτητα μεγαλύτερη από 20 MPH, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν μια μεγαλύτερη ρεζέρβα και αυτοκόλλητο πίεσης ελαστικών δωρεάν· ορισμένα οχήματα χρειάζονται μόνο ένα νέο αυτοκόλλητο.

  67. Ο πλευρικός αερόσακος μπορεί να ενεργοποιηθεί χωρίς πλευρική σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 02V145000Επηρεάζονται 43.162 οχήματα

    Οι αισθητήρες πλευρικής σύγκρουσης μπορεί να είναι υπερβολικά ευαίσθητοι σε δυνάμεις όπως το απότομο κλείσιμο μιας πόρτας, με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθεί αερόσακος χωρίς να έχει υπάρξει πλευρική σύγκρουση. Αυτό μπορεί να τραυματίσει έναν επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες.

  68. Η καλωδίωση του πλευρικού αερόσακου μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίησή του

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2002Έτη μοντέλου 1999–2001Καμπάνια NHTSA 02V105000Επηρεάζονται 145.355 οχήματα

    Η μετακίνηση της πλεξούδας καλωδίων ή του συνδέσμου του πλευρικού αερόσακου μπορεί να ενεργοποιήσει την προειδοποιητική λυχνία και να εμποδίσει την ενεργοποίηση του αερόσακου σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα στερεώσουν τα καλώδια και τους συνδέσμους στα πλαίσια των μπροστινών καθισμάτων.

  69. Η καλωδίωση του πλευρικού αερόσακου μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίησή του

    Αναφέρθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 1999–2001Καμπάνια NHTSA 01V347000Επηρεάζονται 86.513 οχήματα

    Η κίνηση της καλωδίωσης και των συνδέσμων του πλευρικού αερόσακου που είναι τοποθετημένος στο κάθισμα μπορεί να ενεργοποιήσει την προειδοποιητική λυχνία και να εμποδίσει την ανάπτυξη του αερόσακου όταν χρειαστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα στερεώσουν την καλωδίωση και τους συνδέσμους στα πλαίσια των μπροστινών μαξιλαριών καθισμάτων.

  70. Το δοχείο καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2000Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 00V314001Επηρεάζονται 66.086 οχήματα

    Η υπερβολική υποπίεση μπορεί να παραμορφώσει το δοχείο καυσίμου και να προκαλέσει ρωγμή. Η διαρροή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν το δοχείο με πίεση, θα το αντικαταστήσουν εάν έχει ραγίσει και θα τοποθετήσουν τάπα πλήρωσης καυσίμου σχεδιασμένη να μειώνει την υποπίεση.

  71. Ζήτημα καλωδίωσης μπορεί να προκαλέσει ακινητοποίηση του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 00V259001Επηρεάζονται 165.977 οχήματα

    Οι κραδασμοί του κινητήρα μπορεί να διακόψουν το ηλεκτρικό σήμα του αισθητήρα ροής μαζικού αέρα, προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναδρομολογήσουν την καλωδίωση του αισθητήρα.

  72. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 1997Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 97V026000Επηρεάζονται 74.965 οχήματα

    Μολυσμένες επαφές του διακόπτη κυκλώματος ενδέχεται να διακόψουν την τροφοδοσία προς το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων, καθιστώντας τους υαλοκαθαριστήρες ανενεργούς και μειώνοντας την ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν τις ουσίες μόλυνσης από τις επαφές.

  73. Η βάση του πίσω ελατηρίου ενδέχεται να γλιστρήσει στο αμορτισέρ

    Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V163000Επηρεάζονται 356 οχήματα

    Μια κάτω βάση ελατηρίου της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην είναι ασφαλής και να γλιστρήσει προς τα κάτω στο αμορτισέρ, αφήνοντας το ελατήριο ανίκανο να στηρίξει το αμάξωμα στο κανονικό του ύψος. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης κατά την οδήγηση. Οι dealers θα επιθεωρήσουν τα αμορτισέρ και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα συγκροτήματα.

  74. Η ετικέτα πίεσης ελαστικών υπερεκτιμά τη χωρητικότητα του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 1994Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 94V166000Επηρεάζονται 4.842 οχήματα

    Η ετικέτα πίεσης φουσκώματος ελαστικών αναγράφει χωρητικότητα οχήματος «1.100 λίβρες» αντί για τις σωστές 860 λίβρες. Η υπερφόρτωση ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στα ελαστικά ή στο όχημα και να οδηγήσει σε ατύχημα. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια διορθωμένη ετικέτα με οδηγίες εφαρμογής.

  75. Η μηχανοκίνητη ζώνη ώμου μπορεί να σταματήσει να κινείται

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 1993Έτη μοντέλου 1989–1994Καμπάνια NHTSA 93V196000Επηρεάζονται 100.000 οχήματα

    Η μηχανοκίνητη ζώνη ώμου μπορεί να κινείται αργά, να κάνει θόρυβο ή να σταματήσει να λειτουργεί. Αυτό θα μπορούσε να αποθαρρύνει τη χρήση της ζώνης και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε απότομο φρενάρισμα ή ατύχημα. Οι αντιπροσωπείες θα λιπάνουν τον οδηγό και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τυχόν δυσλειτουργικό σύστημα.

  76. Η ασφάλεια του δευτερεύοντος κλείστρου του καπό ενδέχεται να μπλοκάρει

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 1990Έτη μοντέλου 1989–1990Καμπάνια NHTSA 90V038000Επηρεάζονται 39.361 οχήματα

    Η ασφάλεια του δευτερεύοντος κλείστρου του καπό μπορεί να μπλοκάρει. Εάν απασφαλιστεί το κύριο κλείστρο ή το καπό δεν έχει κλείσει πλήρως, θα μπορούσε να ανοίξει απότομα κατά την οδήγηση, να εμποδίσει την ορατότητα του οδηγού και να προκαλέσει σύγκρουση. Το συγκρότημα του πείρου ασφάλισης του καπό θα αντικατασταθεί.

  77. Ο σφικτήρας του σωλήνα ψυκτικού υγρού ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στον σωλήνα καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 1990Έτη μοντέλου 1989–1990Καμπάνια NHTSA 90V037000Επηρεάζονται 43.590 οχήματα

    Ο σφιγκτήρας του σωλήνα παράκαμψης ψυκτικού υγρού μπορεί να έρθει σε επαφή με τον σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου και να του προκαλέσει ζημιά. Διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Ο σφιγκτήρας θα περιστραφεί ώστε να αποτραπεί η επαφή και οι κατεστραμμένοι σωλήνες θα αντικατασταθούν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Hyundai Sonata