Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 87 εκδόσεις του Hyundai i40 (2011–2020), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2011–2020
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία
Κινητήρες
από 1,6 L έως 2,0 L
Ισχύς
από 85 kW (116 PS) έως 156 kW (212 PS)
Καύσιμα
Πετρέλαιο, Βενζίνη, LPG, Υβριδικό
Χαμηλότερη κατανάλωση (Γαλλία)
4,2 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένο Βασίλειο)
4,2 L/100 km (NEDC)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
318.616
Τι είναι το Hyundai i40;
Το Hyundai i40 είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο που εξελίχθηκε για την Ευρώπη και διατέθηκε ως σεντάν και ως στέισον βάγκον, ονομασία που χρησιμοποιούσε η Hyundai για την έκδοση Wagon. Το στέισον βάγκον έχει μακρύτερη οροφή και πιο ευέλικτο χώρο φόρτωσης, ενώ το σεντάν έχει παραδοσιακό τετράθυρο αμάξωμα.
Η Hyundai παρουσίασε το i40 το 2011, έπειτα από την εξέλιξή του στις ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις έρευνας της εταιρείας. Κατατασσόταν στη μεσαία κατηγορία της γκάμας της και βασιζόταν στην πλατφόρμα του Sonata.
Γενιές και τύποι αμαξώματος
Το i40 είχε μία γενιά, την πρώτη γενιά (2011–2019), με κωδικό VF. Το Wagon κυκλοφόρησε πριν από το σεντάν. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, το μοντέλο ανανεώθηκε, ενώ και οι δύο τύποι αμαξώματος παρέμειναν διαθέσιμοι για όσους επέλεγαν ανάμεσα σε στέισον βάγκον και σεντάν.
Κινητήρες και ισχύς
Στις ταξινομήσεις της ΕΕ, οι κινητήρες κυμαίνονταν από 1,6 L έως 2,0 L και η ισχύς από 85 kW (116 PS) έως 156 kW (212 PS). Στη γκάμα της ΕΕ εμφανίζονται εκδόσεις βενζίνης, πετρελαίου, υγραερίου (LPG), υβριδικές και άλλες. Η συχνότερα ταξινομημένη διαμόρφωση στα στοιχεία της ΕΕ ήταν με κινητήρα πετρελαίου 1,7 L, απόδοσης 100 kW (136 PS).
Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου δείχνουν κινητήρες από 1,6 L έως 1,7 L και ισχύ από 85 kW (116 PS) έως 104 kW (141 PS). Το καταγεγραμμένο εύρος ισχύος στη Γαλλία ήταν επίσης από 85 kW (116 PS) έως 104 kW (141 PS).
Κατανάλωση καυσίμου
Η χαμηλότερη ανακοινωμένη επίσημη κατανάλωση είναι 4,2 L/100 km στον κύκλο NEDC, τόσο για τις εκδόσεις του Ηνωμένου Βασιλείου όσο και για τις γαλλικές. Το NEDC είναι μια τυποποιημένη εργαστηριακή δοκιμή, επομένως η κατανάλωση στην πράξη μπορεί να διαφέρει.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Διατέθηκε το Hyundai i40 ως στέισον βάγκον;
Ναι. Η Hyundai το διέθεσε ως στέισον βάγκον Wagon, καθώς και ως τετράθυρο σεντάν.
Ποια ήταν η γενιά του i40;
Είχε 1 γενιά, την πρώτη γενιά (2011–2019), με κωδικό VF.
Ποια είναι η χαμηλότερη ανακοινωμένη κατανάλωση καυσίμου του i40;
Η χαμηλότερη ανακοινωμένη τιμή είναι 4,2 L/100 km στον κύκλο NEDC, σύμφωνα με τα στοιχεία για τις αγορές του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας.
Κωδικοί μοντέλου: VF · Διατίθεται σε: Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο και Γαλλία · Παραπομπές: en.wikipedia.org, hyundai.com
Με μια ματιά: Μήκος 4.740–4.780 mm · Απόβαρο 1.347–1.489 kg · Μέγιστη ταχύτητα 190–212 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 9–12 ετών: 74,9% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 77,9%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 84 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 23 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2018–2019
1,6 L
100 kW (136 PS)
Πετρέλαιο
120–121 g/km
4.162
2011–2019
1,6 L
99 kW (135 PS)
Βενζίνη
141–148 g/km
36.846
2018–2019
1,6 L
85 kW (116 PS)
Πετρέλαιο
115–117 g/km
764
2015–2019
1,7 L
104 kW (141 PS)
Πετρέλαιο
122–127 g/km
72.612
2011–2019
1,7 L
85 kW (116 PS)
Πετρέλαιο
114–123 g/km
37.957
2015–2019
2,0 L
121 kW (165 PS)
Βενζίνη
173–174 g/km
4.756
2017
1,7 L
156 kW (212 PS)
Πετρέλαιο
126 g/km
1.300
2017
2,0 L
182 kW (247 PS)
Βενζίνη
172 g/km
200
2017
1,7 L
128 kW (174 PS)
Πετρέλαιο
119 g/km
106
2017
1,6 L
149 kW (203 PS)
Βενζίνη
148 g/km
54
2011–2017
1,7 L
100 kW (136 PS)
Πετρέλαιο
131–142 g/km
145.699
2016
2,0 L
121 kW (165 PS)
LPG
176 g/km
38
2011–2015
2,0 L
130 kW (177 PS)
Βενζίνη
171–172 g/km
6.345
2012–2015
2,0 L
131 kW (178 PS)
Βενζίνη
169–175 g/km
2.104
2015
1,7 L
85 kW (116 PS)
Υβριδικό
113 g/km
52
2015
2,0 L
130 kW (177 PS)
Πετρέλαιο
159 g/km
10
2011–2014
–
–
Πετρέλαιο
130–143 g/km
278
2014
2,0 L
131 kW (178 PS)
Πετρέλαιο
162 g/km
10
2013
1,7 L
–
Άλλο καύσιμο
127 g/km
4.532
2013
1,6 L
–
Άλλο καύσιμο
149 g/km
118
2011–2013
–
–
Βενζίνη
156–169 g/km
144
2013
2,0 L
131 kW (178 PS)
Βενζίνη
176 g/km
16
2011
1,8 L
–
Βενζίνη
134 g/km
10
Ηνωμένο Βασίλειο 37 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Πετρέλαιο
118 g/km
315
2020
1,6 L
99 kW (135 PS)
Βενζίνη
145 g/km
112
2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Πετρέλαιο
118 g/km
76
Ανακλήσεις Hyundai i40
3 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Hyundai i40 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Η μονάδα ελέγχου ABS μπορεί να βραχυκυκλώσει2010–2014
Η υποβοήθηση πέδησης ενδέχεται να χαθεί2018–2019
Ο διακόπτης ασφάλισης συμπλέκτη ενδέχεται να επιτρέψει την εκκίνηση με ταχύτητα στο σασμάν2011–2012
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
