Ανακλήσεις Hyundai i30

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί ακατάλληλα

   Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/456Επηρεάζονται 13 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται και ένα εξάρτημα θα μπορούσε να εισέλθει στον θάλαμο επιβατών. Ο φουσκωτήρας θα αντικατασταθεί.

2. Η υποβοήθηση πέδησης ενδέχεται να χαθεί

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/157Επηρεάζονται 13.036 οχήματα

   Η απώλεια υποβοήθησης πέδησης ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης. Επιθεωρήστε την αντλία κενού και αφαιρέστε το πλέγμα διόδου λαδιού εάν είναι εγκατεστημένο.

3. Βλάβη κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει απώλεια κίνησης

   Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/038Επηρεάζονται 447 οχήματα

   Βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει απώλεια κίνησης. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου θα ενημερωθεί.

4. Ο εμπρός προεντατήρας ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να λειτουργήσει μη φυσιολογικά

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/164Επηρεάζονται 210 οχήματα

   Ο εμπρός δεξιός προεντατήρας ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να λειτουργήσει μη φυσιολογικά κατά την ανάπτυξή του. Το συγκρότημα της ζώνης ασφαλείας θα αντικατασταθεί με ένα ανταλλακτικό αντιμέτρων.

5. Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών μπορεί να μην συμμορφώνεται

   Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/261Επηρεάζονται 171 οχήματα

   Το έμμεσο σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών μπορεί να μην συμμορφώνεται με τους κανονισμούς. Το λογισμικό του ηλεκτρονικού προγράμματος ευστάθειας θα ενημερωθεί.

6. Η υγρασία στη μονάδα ABS ενδέχεται να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2006–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/059Επηρεάζονται 9.191 οχήματα

   Η υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσει στη μονάδα ABS όταν το όχημα είναι απενεργοποιημένο και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Ένα ρελέ θα εγκατασταθεί στην κύρια ασφαλειοθήκη για να διακόπτει την τροφοδοσία της μονάδας όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι κλειστός.

7. Ο αερόσακος ενδέχεται να ενεργοποιηθεί πρόωρα

   Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2007–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/016Επηρεάζονται 9.200 οχήματα

   Μια πρόσκρουση στο κάτω μέρος του αμαξώματος ενδέχεται να προκαλέσει την πρόωρη ενεργοποίηση του αερόσακου. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων θα επαναπρογραμματιστεί.

8. Η λειτουργία αντι-παγίδεσης της ηλιοροφής ενδέχεται να μην λειτουργεί

   Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/055Επηρεάζονται 22 οχήματα

   Η λειτουργία αντι-παγίδεσης της ηλιοροφής ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά. Οι κινητήρες της ηλιοροφής και του ρόλερ σκίασης θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν με βελτιωμένα εξαρτήματα εάν είναι απαραίτητο.

9. Η υποβοήθηση του τιμονιού μπορεί να χαθεί

   Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/056Επηρεάζονται 12.512 οχήματα

   Ένα σφάλμα στο κύκλωμα ανίχνευσης ροπής του τιμονιού μπορεί να απενεργοποιήσει την υποβοήθηση διεύθυνσης, οπότε απαιτείται μεγαλύτερη προσπάθεια για τον χειρισμό του τιμονιού. Η μονάδα ελέγχου διεύθυνσης θα επαναπρογραμματιστεί και θα ελεγχθεί· ένας νέος αισθητήρας ροπής θα τοποθετηθεί εάν το όχημα αποτύχει στον έλεγχο.

10. Τα μπουλόνια της κολόνας τιμονιού μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2007–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/128Επηρεάζονται 10.534 οχήματα

    Τα χαλαρά μπουλόνια στον κάτω σταυρό της κολόνας τιμονιού μπορεί να πέσουν, επιτρέποντας στον σύνδεσμο να αποσπαστεί και προκαλώντας απώλεια λειτουργίας του τιμονιού. Η κολόνα θα ελεγχθεί και τα μπουλόνια θα σφιχτούν με τη σωστή ροπή.

11. Το νερό στις δαγκάνες των πίσω φρένων ενδέχεται να εμποδίσει την απελευθέρωση του χειρόφρενου

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2013EU Safety Gate A12/1751/13

    Νερό ενδέχεται να εισέλθει στις δαγκάνες των πίσω φρένων και να αποτρέψει την πλήρη απελευθέρωση του χειρόφρενου, δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

12. Το χειρόφρενο ενδέχεται να μην απασφαλίζει πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 16 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/020Επηρεάζονται 2.632 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει στην πίσω δαγκάνα και να προκαλέσει διάβρωση, εμποδίζοντας την πλήρη απασφάλιση του χειρόφρενου. Ο μηχανισμός θα ελεγχθεί: εάν δεν υπάρχει διάβρωση, θα τοποθετηθεί ένα νέο σετ τσιμούχας και μοχλού ντίζας· εάν υπάρχει διάβρωση, θα αντικατασταθούν και οι δύο πίσω δαγκάνες φρένων.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.