Ανακλήσεις Hummer H3

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα θέρμανσης μπορεί να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2005–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/185Επηρεάζονται 303 οχήματα

   Η μονάδα ελέγχου ταχύτητας του ανεμιστήρα θέρμανσης μπορεί να υπερθερμανθεί κατά παρατεταμένη χρήση, λιώνοντας το πλαστικό σώμα της και προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά. Ο σύνδεσμος και η καλωδίωση θα αντικατασταθούν.

2. Ο σύνδεσμος του μοτέρ του ανεμιστήρα ενδέχεται να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2015Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 15V421000Επηρεάζονται 164.993 οχήματα

   Η μονάδα του συνδέσμου του μοτέρ του ανεμιστήρα του συστήματος θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού ενδέχεται να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν μέρος του συνδέσμου και της πλεξούδας καλωδίωσης δωρεάν.

3. Το κάλυμμα αεραγωγού στο καπό μπορεί να αποκολληθεί

   Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2006–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/044Επηρεάζονται 3.040 οχήματα

   Τα κλιπ στερέωσης του καλύμματος αεραγωγού στο καπό μπορεί να σπάσουν, με αποτέλεσμα το κάλυμμα να χαλαρώσει και να αποκολληθεί, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει τραυματισμό ή υλικές ζημιές. Οι επίσημοι επισκευαστές θα εφαρμόσουν κόλλα για να το στερεώσουν στο καπό.

4. Τα κλιπ των αεραγωγών του καπό ενδέχεται να σπάσουν και να αποσπαστούν

   Αναφέρθηκε στις 30 Απριλίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 10V179000Επηρεάζονται 162.129 οχήματα

   Τα κλιπ των αεραγωγών του καπό ενδέχεται να σπάσουν, καθιστώντας τον αεραγωγό χαλαρό και επιτρέποντάς του να αποσπαστεί και να χτυπήσει όχημα που ακολουθεί. Οι αντιπρόσωποι θα στερεώσουν τον αεραγωγό στο καπό με κόλλα δωρεάν.

5. Ο ιμάντας στήριξης της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 11 Μαρτίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V080000Επηρεάζονται 1.738 οχήματα

   Ο εμπρός ιμάντας στήριξης του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να σπάσει. Η συνεχιζόμενη χρήση μπορεί επίσης να προκαλέσει θραύση του πίσω ιμάντα και των συνδέσμων της προστατευτικής ποδιάς, επιτρέποντας στο ρεζερβουάρ να αποσπαστεί από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν επανασχεδιασμένο εμπρός ιμάντα στήριξης.

6. Τα aftermarket καλύμματα καθισμάτων ενδέχεται να επηρεάσουν την ανίχνευση επιβατών

   Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V417000Επηρεάζονται 794 οχήματα

   Τα δερμάτινα καλύμματα καθισμάτων που τοποθετούνται μετά την αγορά ενδέχεται να προκαλέσουν δυσλειτουργία του συστήματος ανίχνευσης επιβατών, με αποτέλεσμα ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού να απενεργοποιηθεί όταν χρειάζεται ή να ενεργοποιηθεί ενώ θα έπρεπε να είναι απενεργοποιημένος. Το όχημα θα εξαγοραστεί σύμφωνα με τους όρους που παρέχονται στους ιδιοκτήτες.

7. Η ετικέτα ελαστικών και φόρτωσης ενδέχεται να δείχνει λανθασμένη χωρητικότητα οχήματος

   Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V552000Επηρεάζονται 32.068 οχήματα

   Η ετικέτα ελαστικών και φόρτωσης ενδέχεται να αναγράφει ανακριβές βάρος χωρητικότητας του οχήματος, οδηγώντας σε εσφαλμένη φόρτωση ή πίεση ελαστικών και ενδεχομένως σε αστοχία των ελαστικών. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένες ετικέτες και οδηγίες· ένας αντιπρόσωπος μπορεί να εγκαταστήσει την ετικέτα κατ' επιλογή του ιδιοκτήτη.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.