Ανακλήσεις Honda Ridgeline

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το πίσω υποπλαίσιο μπορεί να διαβρωθεί στις βάσεις της ανάρτησης

   Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2017–2023Καμπάνια NHTSA 26V365000Επηρεάζονται 880.514 οχήματα

   Η διάβρωση στις βάσεις της πίσω ανάρτησης του υποπλαισίου μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε εξαρτήματα της πίσω ανάρτησης, οδηγώντας σε απώλεια της οδικής συμπεριφοράς ή του ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το υποπλαίσιο, θα τοποθετήσουν κιτ ενίσχυσης και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα όπως απαιτείται, δωρεάν.

2. Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2017–2025Καμπάνια NHTSA 26V332000Επηρεάζονται 98.892 οχήματα

   Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα οι αερόσακοι να φουσκώσουν ακούσια κατά τη διάρκεια σύγκρουσης και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες βάρους καθίσματος δωρεάν.

3. Η καλωδίωση της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2020–2025Καμπάνια NHTSA 24V321000Επηρεάζονται 187.290 οχήματα

   Η πλεξούδα καλωδίων της πόρτας του χώρου αποσκευών για την κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να καταπονηθεί και να σπάσει, εμποδίζοντας την εμφάνιση της εικόνας και περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν την πλεξούδα.

4. Ο σύνδεσμος του κιβωτίου τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει ή να αποσπαστεί

   Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 24V184000Επηρεάζονται 245 οχήματα

   Το περίβλημα του εσωτερικού σφαιρικού συνδέσμου στο κιβώτιο τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει και να αποσπαστεί από την κρεμαγιέρα, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο τιμονιού όπως απαιτείται, δωρεάν.

5. Ο αισθητήρας βάρους του καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 24V064000Επηρεάζονται 750.114 οχήματα

   Ο αισθητήρας βάρους του μπροστινού καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αποτυγχάνοντας να απενεργοποιήσει τον αερόσακο όπως προβλέπεται. Η ακούσια ανάπτυξη του αερόσακου κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες δωρεάν.

6. Η αντλία καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2017–2020Καμπάνια NHTSA 23V858000Επηρεάζονται 2.490.460 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα αντλίας καυσίμου.

7. Το έδρανο του κινητήρα ενδέχεται να φθαρεί και να κολλήσει

   Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 23V751000Επηρεάζονται 248.999 οχήματα

   Ένα κατασκευαστικό σφάλμα ενδέχεται να προκαλέσει τη φθορά και το κόλλημα του εδράνου της μπιέλας (connecting rod bearing), προκαλώντας ζημιά στον κινητήρα. Ο κινητήρας ενδέχεται να λειτουργεί ακανόνιστα ή να σβήνει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς, σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα όπως απαιτείται, δωρεάν.

8. Η κύρια αντλία φρένων μπορεί να αποσπαστεί από το σερβόφρενο

   Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2023Καμπάνια NHTSA 23V458000Επηρεάζονται 124.077 οχήματα

   Ένας συνδετήρας που δεν έχει συναρμολογηθεί σωστά μπορεί να επιτρέψει την απόσπαση της κύριας αντλίας φρένων από το σερβόφρενο, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα επισκευάσουν το συγκρότημα του σερβόφρενου χωρίς χρέωση.

9. Το τζάμι του εξωτερικού καθρέφτη μπορεί να αποκολληθεί

   Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 23V174000Επηρεάζονται 339.404 οχήματα

   Τα κακώς κολλημένα θερμαντικά στοιχεία ενδέχεται να επιτρέψουν στο τζάμι του εξωτερικού καθρέφτη να αποκολληθεί, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους δύο εξωτερικούς καθρέφτες δωρεάν.

10. Η κίνηση της πίσω πόρτας ενδέχεται να σπάσει την καλωδίωση της κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 23 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 22V867000Επηρεάζονται 117.445 οχήματα

    Το άνοιγμα και το κλείσιμο της πίσω πόρτας (χώρου αποσκευών) μπορεί να σπάσει την καλωδίωση της κάμερας οπισθοπορείας και να απενεργοποιήσει την κάμερα, μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την καλωδίωση δωρεάν.

11. Η διάβρωση του πλαισίου ενδέχεται να προκαλέσει αποκόλληση του ρεζερβουάρ καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2006–2014Καμπάνια NHTSA 22V430000Επηρεάζονται 132.882 οχήματα

    Το αλάτι του δρόμου ενδέχεται να διαβρώσει το πλαίσιο στο σημείο όπου συνδέονται οι ζώνες στήριξης του ρεζερβουάρ καυσίμου, επιτρέποντας ενδεχομένως στο ρεζερβουάρ να αποσπαστεί και να υπάρξει διαρροή καυσίμου. Μια διαρροή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν το πίσω πλαίσιο δωρεάν· ενδέχεται να προσφερθεί επαναγορά ανάλογα με τη ζημιά από τη διάβρωση.

12. Ο πείρος ασφάλισης του καπό μπορεί να αποχωριστεί και να αφήσει το καπό ανοιχτό

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2020Καμπάνια NHTSA 21V932000Επηρεάζονται 724.826 οχήματα

    Ο πείρος ασφάλισης του καπό μπορεί να υποστεί ζημιά και να αποχωριστεί, επιτρέποντας στο καπό να ανοίξει κατά την οδήγηση, εμποδίζοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τον πείρο ή θα αντικαταστήσουν το καπό εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

13. Ο συσπειρωτής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίζει παιδικό κάθισμα

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V900000Επηρεάζονται 4.346 οχήματα

    Ο συσπειρωτής της μεσαίας ζώνης ασφαλείας της δεύτερης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να απενεργοποιηθεί ακατάλληλα, αφήνοντας ένα παιδικό κάθισμα ανασφάλιστο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της ζώνης ασφαλείας δωρεάν.

14. Η αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 21V215000Επηρεάζονται 624.552 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να αστοχήσει και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου χωρίς χρέωση.

15. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2006–2014Καμπάνια NHTSA 19V501000Επηρεάζονται 1.657.752 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

16. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2007–2014Καμπάνια NHTSA 19V500000Επηρεάζονται 1.558 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

17. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 19V499000Επηρεάζονται 3.947 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

18. Τα δόντια του ιμάντα χρονισμού ενδέχεται να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V298000Επηρεάζονται 93.946 οχήματα

    Τα δόντια του ιμάντα χρονισμού ενδέχεται να αποκολληθούν, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το όχημα και θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο ιμάντα δωρεάν. Εάν ο ιμάντας αντικατασταθεί, θα επιθεωρήσουν τον κινητήρα και θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα δωρεάν.

19. Ο μηχανισμός φουσκώματος του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2006–2014Καμπάνια NHTSA 19V182000Επηρεάζονται 1.101.534 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής ενδέχεται να προκαλέσει έκρηξη του μηχανισμού φουσκώματος του μετωπικού αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή να σκοτώσουν τους επιβάτες. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον μηχανισμό φουσκώματος με έναν εναλλακτικό δωρεάν.

20. Το στόμιο τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 19V053000Επηρεάζονται 106.683 οχήματα

    Η έκθεση σε οξέα ενδέχεται να ραγίσει το στόμιο τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου, επιτρέποντας διαρροή καυσίμου υπό πίεση και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου εάν είναι απαραίτητο και θα τοποθετήσουν ένα κάλυμμα αντλίας καυσίμου δωρεάν.

21. Η επένδυση της κολώνας μπορεί να εμποδίσει τον πλευρικό αερόσακο τύπου κουρτίνας

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V848000Επηρεάζονται 404 οχήματα

    Οι υπερμεγέθεις οπές στερέωσης μπορεί να εμποδίσουν το κλιπ επένδυσης της δεξιάς μεσαίας κολώνας να κρατήσει το πάνελ στη θέση του. Σε μια σύγκρουση, το πάνελ μπορεί να εμποδίσει την ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου τύπου κουρτίνας και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν ένα στήριγμα δωρεάν.

22. Οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V664000Επηρεάζονται 118 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής στη μονάδα ελέγχου συγκράτησης ενδέχεται να αποτρέψει την ενεργοποίηση των αερόσακων ή των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

23. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 18V662000Επηρεάζονται 57.095 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

24. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 18V268000Επηρεάζονται 1.335 οχήματα

    Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα και να μην ανοίξει σωστά σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα του αερόσακου και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

25. Τα πριτσίνια των καθισμάτων ενδέχεται να σπάσουν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V221000Επηρεάζονται 5.810 οχήματα

    Ακατάλληλα κατασκευασμένα πριτσίνια καθισμάτων ενδέχεται να σπάσουν σε σύγκρουση, αφήνοντας το κάθισμα μη στερεωμένο στο δάπεδο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το επηρεαζόμενο πλαίσιο καθίσματος ή τα πλαίσια των οδηγών ολίσθησης, χωρίς χρέωση.

26. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 18V041000Επηρεάζονται 24.945 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

27. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2006–2012Καμπάνια NHTSA 17V029000Επηρεάζονται 308.884 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

28. Οι ακροδέκτες της πίσω πλεξούδας καλωδίωσης μπορεί να διαβρωθούν

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V888000Επηρεάζονται 9.179 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισχωρήσει στην πίσω πλεξούδα καλωδίωσης και να διαβρώσει τους ακροδέκτες της, αυξάνοντας την ηλεκτρική αντίσταση και ενδεχομένως ενεργοποιώντας απροσδόκητα το σύστημα υποβοήθησης ευστάθειας του οχήματος. Οι dealer θα ελέγξουν την πλεξούδα και τα σχετικά εξαρτήματα και θα τα αντικαταστήσουν, αν χρειάζεται, δωρεάν.

29. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2006–2011Καμπάνια NHTSA 16V344000Επηρεάζονται 1.790.894 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού χωρίς χρέωση.

30. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2007–2014Καμπάνια NHTSA 16V061000Επηρεάζονται 2.232.187 οχήματα

    Η υγρασία μπορεί να εισχωρήσει στον φούσκα του αερόσακου του οδηγού με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει ρήξη του κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φούσκα, δωρεάν.

31. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 15V320000Επηρεάζονται 6.281.043 οχήματα

    Η υγρασία και άλλοι παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευαστικής μεταβλητότητας, ενδέχεται να προκαλέσουν ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα εντός του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

32. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 14V700000

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα και τραυματίζοντας ενδεχομένως σοβαρά τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

33. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 14V353000Επηρεάζονται 133.207 οχήματα

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει τη ρήξη του φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού κατά το φούσκωμα, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

34. Η ένδειξη κατάστασης αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V432000Επηρεάζονται 17 οχήματα

    Μια λανθασμένη ένδειξη ενδέχεται να αποτύχει να δείξει ότι ο εμπρός αερόσακος συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος και δεν θα αναπτυχθεί σε σύγκρουση, αυξάνοντας ενδεχομένως τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ένδειξη δωρεάν.

35. Η ετικέτα πληροφοριών της ρεζέρνας μπορεί να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 12V025000Επηρεάζονται 206 οχήματα

    Η ρεζέρνα ενδέχεται να μην ταιριάζει με τις πληροφορίες στην πινακίδα ελαστικών. Οι λανθασμένες πληροφορίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ακατάλληλη πίεση και αστοχία ελαστικού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη ρεζέρνα και, εάν χρειάζεται, θα αλλάξουν τη διάταξη του εφεδρικού ελαστικού ή θα αντικαταστήσουν την πινακίδα, δωρεάν.

36. Ο σύνδεσμος καλωδίωσης του μοτέρ του ανεμιστήρα ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 10V001000Επηρεάζονται 76.000 οχήματα

    Τα πόδια ενός επιβάτη ενδέχεται να χτυπήσουν τον σύνδεσμο καλωδίωσης του μοτέρ του ανεμιστήρα, προκαλώντας την υπερθέρμανσή του και την τήξη της μόνωσης ή του συνδέσμου. Τα εκτεθειμένα καλώδια θα μπορούσαν να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τους κατεστραμμένους συνδέσμους και θα εγκαταστήσουν προστατευτικό κάλυμμα δωρεάν.

37. Η ράβδος στήριξης του καπό μπορεί να μην το συγκρατεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 07V542000Επηρεάζονται 410 οχήματα

    Η οπή στερέωσης της ράβδου στήριξης του καπό μπορεί να είναι υπερβολικά αδύναμη, με αποτέλεσμα το καπό να πέσει και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την οπή και, αν χρειάζεται, θα τοποθετήσουν ενισχυτικά εξαρτήματα δωρεάν.

38. Το καλώδιο του ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 07V097000Επηρεάζονται 166.561 οχήματα

    Ένα σύρμα πηνίου στο ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος στην αντλία. Ο κινητήρας μπορεί να μην εκκινήσει ή να σβήσει χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το ρελέ.

39. Το εγχειρίδιο χρήσης περιέχει λανθασμένα στοιχεία για τη γραμμή επικοινωνίας ασφάλειας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V270000Επηρεάζονται 1.190.000 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παρέχει λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας για τη γραμμή επικοινωνίας της NHTSA για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες και οι αντιπροσωπείες θα λάβουν ταχυδρομικά μια κάρτα με τα σωστά στοιχεία και οδηγίες για την τοποθέτησή της στο εγχειρίδιο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.