Ανακλήσεις Honda Pilot

62 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Honda Pilot από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα μπουλόνια του πίσω υποπλαισίου μπορεί να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V424000Επηρεάζονται 3.933 οχήματα

    Τα μπουλόνια του πίσω υποπλαισίου μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά. Τα χαλαρά μπουλόνια μπορεί να μειώσουν την ευστάθεια ή να επιτρέψουν την αποκόλληση του υποπλαισίου, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια, δωρεάν.

  2. Το πίσω υποπλαίσιο μπορεί να διαβρωθεί στις βάσεις της ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2016–2022Καμπάνια NHTSA 26V365000Επηρεάζονται 880.514 οχήματα

    Η διάβρωση στις βάσεις της πίσω ανάρτησης του υποπλαισίου μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε εξαρτήματα της πίσω ανάρτησης, οδηγώντας σε απώλεια της οδικής συμπεριφοράς ή του ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το υποπλαίσιο, θα τοποθετήσουν κιτ ενίσχυσης και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  3. Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2017–2022Καμπάνια NHTSA 26V332000Επηρεάζονται 98.892 οχήματα

    Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα οι αερόσακοι να φουσκώσουν ακούσια κατά τη διάρκεια σύγκρουσης και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες βάρους καθίσματος δωρεάν.

  4. Το κάθισμα του οδηγού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 26V054000Επηρεάζονται 32 οχήματα

    Το πλαίσιο του μαξιλαριού του καθίσματος του οδηγού ενδέχεται να μην έχει σφιγεί σωστά, αφήνοντας το κάθισμα χαλαρό και ενδεχομένως ανίκανο να συγκρατήσει επαρκώς τον οδηγό σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το πλαίσιο του μαξιλαριού του καθίσματος, δωρεάν.

  5. Ο πείρος περιστροφής του πεντάλ φρένου ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V391000Επηρεάζονται 259.033 οχήματα

    Ένας ακατάλληλα ασφαλισμένος πείρος περιστροφής μπορεί να επιτρέψει στο πεντάλ φρένου να μετακινηθεί εκτός θέσης, εμποδίζοντας τον οδηγό να εφαρμόσει τα φρένα όπως προβλέπεται και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του πεντάλ φρένου όπως απαιτείται, δωρεάν.

  6. Η ζώνη ασφαλείας της τρίτης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να μη λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V056000Επηρεάζονται 1.494 οχήματα

    Η λανθασμένη δρομολόγηση ενδέχεται να εγκλωβίσει τη ζώνη ασφαλείας της τρίτης σειράς πίσω από ένα πλαϊνό πάνελ, αποτρέποντάς τη να συγκρατήσει τον επιβάτη σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν τη δρομολόγηση όπως απαιτείται, δωρεάν.

  7. Σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα ή απώλεια ισχύος

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V031000Επηρεάζονται 294.612 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού στη μονάδα ελέγχου ψεκασμού καυσίμου μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα ή απώλεια ισχύος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό, χωρίς χρέωση.

  8. Ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να αποσπαστεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 27 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 24V900000Επηρεάζονται 205.760 οχήματα

    Ο σωλήνας και ο αγωγός του λαιμού πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να αποσπαστούν και να έχουν διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο συναντήσει πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν τα εξαρτήματα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  9. Το κάθισμα του οδηγού ενδέχεται να χαλαρώσει/να μην είναι ασφαλισμένο

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V859000Επηρεάζονται 121 οχήματα

    Ένα ακατάλληλα σφιγμένο πλαίσιο μαξιλαριού καθίσματος ενδέχεται να αφήσει το κάθισμα του οδηγού ανασφάλιστο, ώστε να μην συγκρατεί επαρκώς τον οδηγό σε ατύχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το πλαίσιο του μαξιλαριού καθίσματος, δωρεάν.

  10. Ο αισθητήρας βάρους του καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 24V064000Επηρεάζονται 750.114 οχήματα

    Ο αισθητήρας βάρους του μπροστινού καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αποτυγχάνοντας να απενεργοποιήσει τον αερόσακο όπως προβλέπεται. Η ακούσια ανάπτυξη του αερόσακου κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες δωρεάν.

  11. Η αντλία καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2015–2021Καμπάνια NHTSA 23V858000Επηρεάζονται 2.490.460 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα αντλίας καυσίμου.

  12. Το έδρανο του κινητήρα ενδέχεται να φθαρεί και να κολλήσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2016–2019Καμπάνια NHTSA 23V751000Επηρεάζονται 248.999 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό σφάλμα ενδέχεται να προκαλέσει τη φθορά και το κόλλημα του εδράνου της μπιέλας (connecting rod bearing), προκαλώντας ζημιά στον κινητήρα. Ο κινητήρας ενδέχεται να λειτουργεί ακανόνιστα ή να σβήνει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς, σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  13. Το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να περιέχει ένα χαλαρό ρουλεμάν

    Αναφέρθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 23V735000Επηρεάζονται 519 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό σφάλμα ενδέχεται να αφήσει μια χαλαρή μπάλια ρουλεμάν στο κιβώτιο του συστήματος διεύθυνσης, προκαλώντας δυνητικά απώλεια ελέγχου του τιμονιού ή εμπλοκή του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την ηλεκτρική κρεμαγέρα υποβοηθούμενου τιμονιού δωρεάν.

  14. Η κύρια αντλία φρένων μπορεί να αποσπαστεί από το σερβόφρενο

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 23V458000Επηρεάζονται 124.077 οχήματα

    Ένας συνδετήρας που δεν έχει συναρμολογηθεί σωστά μπορεί να επιτρέψει την απόσπαση της κύριας αντλίας φρένων από το σερβόφρενο, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα επισκευάσουν το συγκρότημα του σερβόφρενου χωρίς χρέωση.

  15. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Καμπάνια NHTSA 23V431000Επηρεάζονται 1.209.673 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός σύνδεσμος καλωδίου μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας στην οθόνη, περιορίζοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την καλωδίωση και θα τοποθετήσουν κάλυμμα στον σύνδεσμο χωρίς χρέωση.

  16. Το τζάμι του εξωτερικού καθρέφτη μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 23V174000Επηρεάζονται 339.404 οχήματα

    Τα κακώς κολλημένα θερμαντικά στοιχεία ενδέχεται να επιτρέψουν στο τζάμι του εξωτερικού καθρέφτη να αποκολληθεί, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους δύο εξωτερικούς καθρέφτες δωρεάν.

  17. Ο πείρος ασφάλισης του καπό μπορεί να αποχωριστεί και να αφήσει το καπό ανοιχτό

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2016–2019Καμπάνια NHTSA 21V932000Επηρεάζονται 724.826 οχήματα

    Ο πείρος ασφάλισης του καπό μπορεί να υποστεί ζημιά και να αποχωριστεί, επιτρέποντας στο καπό να ανοίξει κατά την οδήγηση, εμποδίζοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τον πείρο ή θα αντικαταστήσουν το καπό εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

  18. Η αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 21V215000Επηρεάζονται 624.552 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να αστοχήσει και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου χωρίς χρέωση.

  19. Τα υπερβολικά βουλκανισμένα ελαστικά μπορεί να χάσουν αέρα ή πέλμα

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 21V165000Επηρεάζονται 1.093 οχήματα

    Τα ελαστικά που έχουν βουλκανιστεί για υπερβολικά μεγάλο διάστημα κατά την παραγωγή μπορεί να εμφανίσουν ρήξεις στο πλευρικό τοίχωμα ή αποκόλληση στην άκρη των λινών, προκαλώντας ξαφνική απώλεια αέρα ή απώλεια πέλματος/λινών και ενδεχομένως απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και τα 4 ελαστικά και θα τα αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  20. Τα ελαστικά ενδέχεται να χάσουν αέρα ή πέλμα

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V725000Επηρεάζονται 214 οχήματα

    Τα ελαστικά που έχουν υποστεί υπερβολικό βουλκανισμό ενδέχεται να εμφανίσουν ρήξεις στα πλευρικά τοιχώματα, προκαλώντας ξαφνική απώλεια αέρα, ή αποκόλληση των λινών, που οδηγεί σε απώλεια πέλματος. Και οι δύο περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν και τα τέσσερα ελαστικά και θα αντικαταστήσουν όσα έχουν επηρεαστεί, δωρεάν.

  21. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να καθυστερήσει ή να απουσιάζει

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2021Καμπάνια NHTSA 20V440000Επηρεάζονται 499.344 οχήματα

    Το εσφαλμένο λογισμικό ενδέχεται να καθυστερήσει ή να εμποδίσει την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να ενημερώσουν το λογισμικό χρησιμοποιώντας οδηγίες που στάλθηκαν ταχυδρομικώς δωρεάν ή να ζητήσουν από έναν αντιπρόσωπο να πραγματοποιήσει την ενημέρωση δωρεάν.

  22. Ο πίνακας οργάνων ή η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να σταματήσουν να εμφανίζουν πληροφορίες ή εικόνα

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2021Καμπάνια NHTSA 20V439000Επηρεάζονται 607.786 οχήματα

    Το εσφαλμένο λογισμικό ενδέχεται να αποκρύψει κρίσιμες πληροφορίες του πίνακα οργάνων μέχρι τον επόμενο κύκλο ανάφλεξης και ενδέχεται να εμποδίσει την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό δωρεάν.

  23. Οι πληροφορίες στην ετικέτα βάρους του οχήματος ενδέχεται να σβήσουν

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V067000Επηρεάζονται 10.050 οχήματα

    Το μελάνι στην ετικέτα πιστοποίησης ενδέχεται να σβήσει, αφαιρώντας τα δεδομένα βάρους του οχήματος και καθιστώντας δυσκολότερη την αποφυγή υπερφόρτωσης, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ετικέτα δωρεάν.

  24. Τα εμπρός δομικά στοιχεία του πλαισίου μπορεί να έχουν ατελείς συγκολλήσεις

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 19V784000Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Τα επάνω εμπρός δομικά στοιχεία του πλαισίου μπορεί να μην έχουν συγκολληθεί πλήρως στο αυτοφερόμενο αμάξωμα, μειώνοντας την προστασία των επιβατών σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για ελλείπουσες συγκολλήσεις, χωρίς χρέωση. Αν λείπουν συγκολλήσεις, ο αντιπρόσωπος θα προσφέρει επαναγορά του οχήματος ή παρόμοιο όχημα αντικατάστασης.

  25. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2009–2015Καμπάνια NHTSA 19V502000Επηρεάζονται 9.555 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  26. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2008Καμπάνια NHTSA 19V501000Επηρεάζονται 1.657.752 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  27. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2008Καμπάνια NHTSA 19V499000Επηρεάζονται 3.947 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  28. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λάθος

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2009–2015Καμπάνια NHTSA 19V378000Επηρεάζονται 19.138 οχήματα

    Η λανθασμένη τοποθέτηση του φουσκωτήρα μπορεί να εμποδίσει τη σωστή ανάπτυξη του μετωπικού αερόσακου συνοδηγού σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την τοποθέτηση και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα του αερόσακου.

  29. Τα δόντια του ιμάντα χρονισμού ενδέχεται να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V298000Επηρεάζονται 93.946 οχήματα

    Τα δόντια του ιμάντα χρονισμού ενδέχεται να αποκολληθούν, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το όχημα και θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο ιμάντα δωρεάν. Εάν ο ιμάντας αντικατασταθεί, θα επιθεωρήσουν τον κινητήρα και θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα δωρεάν.

  30. Ο μηχανισμός φουσκώματος του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2008Καμπάνια NHTSA 19V182000Επηρεάζονται 1.101.534 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής ενδέχεται να προκαλέσει έκρηξη του μηχανισμού φουσκώματος του μετωπικού αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή να σκοτώσουν τους επιβάτες. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον μηχανισμό φουσκώματος με έναν εναλλακτικό δωρεάν.

  31. Η επένδυση της κολώνας μπορεί να εμποδίσει τον πλευρικό αερόσακο τύπου κουρτίνας

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V848000Επηρεάζονται 404 οχήματα

    Οι υπερμεγέθεις οπές στερέωσης μπορεί να εμποδίσουν το κλιπ επένδυσης της δεξιάς μεσαίας κολώνας να κρατήσει το πάνελ στη θέση του. Σε μια σύγκρουση, το πάνελ μπορεί να εμποδίσει την ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου τύπου κουρτίνας και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν ένα στήριγμα δωρεάν.

  32. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2015Καμπάνια NHTSA 18V661000Επηρεάζονται 1.355.406 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

  33. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2003–2012Καμπάνια NHTSA 18V268000Επηρεάζονται 1.335 οχήματα

    Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα και να μην ανοίξει σωστά σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα του αερόσακου και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  34. Τα πριτσίνια των καθισμάτων ενδέχεται να σπάσουν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V221000Επηρεάζονται 5.810 οχήματα

    Ακατάλληλα κατασκευασμένα πριτσίνια καθισμάτων ενδέχεται να σπάσουν σε σύγκρουση, αφήνοντας το κάθισμα μη στερεωμένο στο δάπεδο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το επηρεαζόμενο πλαίσιο καθίσματος ή τα πλαίσια των οδηγών ολίσθησης, χωρίς χρέωση.

  35. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 18V042000Επηρεάζονται 691.726 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

  36. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 17V545000Επηρεάζονται 3.257 οχήματα

    Ένας φουσκωτήρας αερόσακου μετώπης συνοδηγού αντικατάστασης ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα και θα μπορούσε να ενεργοποιήσει τον αερόσακο ακατάλληλα σε ατύχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της μονάδας αερόσακου μετώπης συνοδηγού δωρεάν.

  37. Μπορεί να παρουσιάσει διαρροή το ρεζερβουάρ καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 17V219000Επηρεάζονται 136 οχήματα

    Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή. Αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, μπορεί να αυξηθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου δωρεάν.

  38. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 17V030000Επηρεάζονται 977.708 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

  39. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2005–2008Καμπάνια NHTSA 17V029000Επηρεάζονται 308.884 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

  40. Οι ραφές της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να διαχωριστούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V417000Επηρεάζονται 39 οχήματα

    Ανεπαρκείς ραφές της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να διαχωριστούν και να επιτρέψουν τη διαρροή καυσίμου, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις δεξαμενές καυσίμου δωρεάν.

  41. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 16V346000Επηρεάζονται 2.719.386 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή χωρίς χρέωση.

  42. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2003–2008Καμπάνια NHTSA 16V344000Επηρεάζονται 1.790.894 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού χωρίς χρέωση.

  43. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην εμφανίζει προειδοποιήσεις συστημάτων ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 15V668000Επηρεάζονται 35.406 οχήματα

    Εάν η πίεση των ελαστικών, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ή ο έλεγχος ευστάθειας δυσλειτουργήσουν, η αντίστοιχη προειδοποιητική λυχνία ενδέχεται να μην ανάψει μέχρι να σβήσει και να ανάψει ξανά η ανάφλεξη. Ο οδηγός ενδέχεται να μην προειδοποιηθεί έγκαιρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων δωρεάν.

  44. Η ζώνη ασφαλείας της τρίτης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να εγκλωβιστεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2015Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 15V424000Επηρεάζονται 1.358 οχήματα

    Ένα ζήτημα συναρμολόγησης ενδέχεται να εγκλωβίσει τη ζώνη ασφαλείας της τρίτης σειράς μεταξύ του πίσω καθίσματος και της πλευρικής επένδυσης. Οι επιβάτες ενδέχεται να μην συγκρατηθούν σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν τη ζώνη δωρεάν.

  45. Πιθανή θραύση του φουσκωτήρα αερόσακου συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 15V370000Επηρεάζονται 3.498.481 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει θραύση του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  46. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2003–2008Καμπάνια NHTSA 15V320000Επηρεάζονται 6.281.043 οχήματα

    Η υγρασία και άλλοι παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευαστικής μεταβλητότητας, ενδέχεται να προκαλέσουν ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα εντός του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  47. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 14V700000

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα και τραυματίζοντας ενδεχομένως σοβαρά τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  48. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 14V353000Επηρεάζονται 133.207 οχήματα

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει τη ρήξη του φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού κατά το φούσκωμα, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  49. Το έμβολο του κινητήρα μπορεί να φθαρεί και να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V382000Επηρεάζονται 270 οχήματα

    Ένα έμβολο με ανεπαρκή σκληρότητα μπορεί να φθαρεί πρόωρα και να αστοχήσει ξαφνικά, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κοντό μπλοκ του κινητήρα χωρίς χρέωση.

  50. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί να φρενάρει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 13V092000Επηρεάζονται 183.576 οχήματα

    Ένας κατεστραμμένος πυκνωτής ή μια χαλαρή σύνδεση γείωσης μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη ενεργοποίηση των φρένων από το σύστημα ελέγχου ευστάθειας, μερικές φορές χωρίς να ανάψουν τα φώτα φρένων. Το απότομο φρενάρισμα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν καλωδίωση με πυκνωτή και, όπου χρειάζεται, θα σφίξουν τη σύνδεση γείωσης.

  51. Το κάλυμμα του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να μην έχει πριτσίνια

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 13V016000Επηρεάζονται 748.481 οχήματα

    Τα πριτσίνια που λείπουν και συνδέουν τη μονάδα αερόσακου του οδηγού με το κάλυμμά της ενδέχεται να επηρεάσουν την ανάπτυξη και να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη μονάδα και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  52. Ο μοχλός ασφάλισης του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να παραμορφωθεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 12V573000Επηρεάζονται 807.161 οχήματα

    Ένας παραμορφωμένος μοχλός ασφάλισης του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεση του κλειδιού όταν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι στη θέση Park, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν έναν ενημερωμένο μοχλό και θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα του διακόπτη ανάφλεξης εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  53. Η καλωδίωση των προβολέων χαμηλής δέσμης ενδέχεται να λιώσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 12V136000Επηρεάζονται 1.375.217 οχήματα

    Η φθορά και η αυξημένη ηλεκτρική αντίσταση μπορεί να προκαλέσουν την τήξη των ακροδεκτών του συνδέσμου καλωδίωσης των προβολέων χαμηλής δέσμης. Οι προβολείς ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπεία θα επισκευάσουν την καλωδίωση ή θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη φωτισμού όπως απαιτείται, δωρεάν.

  54. Η βαλβίδα ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V063000Επηρεάζονται 8.709 οχήματα

    Η θήκη της βαλβίδας διακοπής εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου από το ρεζερβουάρ και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την ημερομηνία κατασκευής και, εάν είναι απαραίτητο, θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του ρεζερβουάρ καυσίμου, δωρεάν.

  55. Μπορεί να είναι ελλιπής η ραφή της εμπρός ζώνης ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 11V468000Επηρεάζονται 310.773 οχήματα

    Η ραφή που στερεώνει το οριζόντιο τμήμα της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ή του συνοδηγού μπορεί να είναι ελλιπής ή να απουσιάζει. Η ζώνη μπορεί να αποσυνδεθεί από τον ιμάντα αγκύρωσής της, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι dealer θα ελέγξουν τις ζώνες και θα τις αντικαταστήσουν, αν χρειάζεται, δωρεάν.

  56. Χaλαρά μπουλόνια ανάρτησης ή παξιμάδια ακραξονίου ενδέχεται να επηρεάσουν το σύστημα διεύθυνσης

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 10V640000Επηρεάζονται 10.823 οχήματα

    Τα μπουλόνια του βραχίονα των μπροστινών αμορτισέρ ή τα παξιμάδια του ακραξονίου του άξονα ενδέχεται να είναι χαλαρά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει θόρυβο ή απώλεια του ελέγχου του τιμονιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τυχόν χαλαρά μπουλόνια ή επηρεασμένα παξιμάδια ακραξονίου ανάλογα με την περίπτωση.

  57. Το εγχειρίδιο χρήσης περιέχει λανθασμένα στοιχεία για τη γραμμή επικοινωνίας ασφάλειας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V270000Επηρεάζονται 1.190.000 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παρέχει λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας για τη γραμμή επικοινωνίας της NHTSA για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες και οι αντιπροσωπείες θα λάβουν ταχυδρομικά μια κάρτα με τα σωστά στοιχεία και οδηγίες για την τοποθέτησή της στο εγχειρίδιο.

  58. Η κολόνα τιμονιού μπορεί να έχει συναρμολογηθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V039000Επηρεάζονται 203 οχήματα

    Μια εσφαλμένα συναρμολογημένη κολόνα τιμονιού μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου της διεύθυνσης και σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες ειδοποιήθηκαν και έγιναν διευθετήσεις για τη ρυμούλκηση των επηρεαζόμενων οχημάτων σε αντιπροσώπους προς επισκευή.

  59. Ρεζερβουάρ μπορεί να υποστεί ζημιά σε σύγκρουση και να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 04V541000Επηρεάζονται 61 οχήματα

    Ένα ρεζερβουάρ που δεν έχει κατασκευαστεί σωστά μπορεί να υποστεί ζημιά σε σύγκρουση και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Αν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι αντικατέστησαν το ρεζερβουάρ.

  60. Η ετικέτα πιστοποίησης μπορεί να αναγράφει λανθασμένο βάρος ή μέγεθος ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V389000Επηρεάζονται 1.528 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης μπορεί να αναγράφει λανθασμένα στοιχεία για το βάρος του οχήματος και το μέγεθος των ελαστικών. Θα ζητηθεί από τους ιδιοκτήτες να ελέγξουν την ετικέτα ή να ζητήσουν από έναν αντιπρόσωπο να την ελέγξει· αν είναι λανθασμένη, θα τοποθετηθεί διορθωτικό αυτοκόλλητο πάνω από τα στοιχεία.

  61. Τα γρανάζια του αυτόματου κιβωτίου μπορεί να υπερθερμανθούν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V176000Επηρεάζονται 1.099.796 οχήματα

    Μπορεί να συσσωρευτεί θερμότητα ανάμεσα σε 2 γρανάζια του κιβωτίου, προκαλώντας αποκοπή δοντιών ή θραύση γραναζιού. Το κιβώτιο μπορεί να μπλοκάρει και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν τη γραμμή επιστροφής του ψυγείου λαδιού και, όπου χρειάζεται, θα επιθεωρήσουν ή θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο.

  62. Ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να φθαρεί και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 02V226000Επηρεάζονται 17.551 οχήματα

    Μια μη ευθυγραμμισμένη τροχαλία αντλίας νερού μπορεί να προκαλέσει τριβή του ιμάντα χρονισμού σε ένα μπουλόνι της κυλινδροκεφαλής και τελικά να τον σπάσει. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την αντλία νερού και, αν είναι ελαττωματική, θα αντικαταστήσουν την αντλία και τον ιμάντα χρονισμού δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Honda Pilot