Ανακλήσεις Honda Odyssey

83 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Honda Odyssey από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 26V423000Επηρεάζονται 325.588 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισχωρήσει στην κάμερα οπισθοπορείας και να εμποδίσει την εμφάνιση της εικόνας κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κάμερα, δωρεάν.

  2. Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2018–2026Καμπάνια NHTSA 26V332000Επηρεάζονται 98.892 οχήματα

    Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα οι αερόσακοι να φουσκώσουν ακούσια κατά τη διάρκεια σύγκρουσης και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες βάρους καθίσματος δωρεάν.

  3. Οι πλευρικοί αρόσακοι ενδέχεται να ανοίξουν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2018–2022Καμπάνια NHTSA 26V227000Επηρεάζονται 440.830 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει το άνοιγμα των πλευρικών αερόσακων και των αερόσακων τύπου κουρτίνας απροσδόκητα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπεία θα επαναπρογραμματίσει ή θα αντικαταστήσει τη μονάδα ελέγχου συγκράτησης ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

  4. Οι συσπειρωτήρες συγκράτησης αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να μην κλειδώνουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2026Καμπάνια NHTSA 25V877000Επηρεάζονται 1.019 οχήματα

    Οι συσπειρωτήρες ενδέχεται να μην κλειδώνουν, αφήνοντας ένα αναπηρικό αμαξίδδιο ανασφάλιστο ώστε να μπορεί να μετακινηθεί κατά τη μεταφορά και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τους συσπειρωτήρες δωρεάν.

  5. Οι συσπειρωτήρες συγκράτησης αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να μην κλειδώνουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 25V876000Επηρεάζονται 86 οχήματα

    Οι συσπειρωτήρες ενδέχεται να μην κλειδώνουν, αφήνοντας ένα αναπηρικό αμαξίδδιο ανασφάλιστο ώστε να μπορεί να μετακινηθεί κατά τη μεταφορά και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Η Rollx θα συνεργαστεί με την Q'Straint για τον έλεγχο και την αντικατάσταση των συσπειρωτήρων ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

  6. Τα γρανάζια διεύθυνσης ενδέχεται να οξειδωθούν και να μπλοκάρουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V114000Επηρεάζονται 186 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει στο κουτί του μηχανισμού διεύθυνσης, προκαλώντας διάβρωση και εμπλοκή των γραναζιών που μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την κρεμαγιέρα ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού δωρεάν.

  7. Ο αισθητήρας βάρους του καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 24V064000Επηρεάζονται 750.114 οχήματα

    Ο αισθητήρας βάρους του μπροστινού καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αποτυγχάνοντας να απενεργοποιήσει τον αερόσακο όπως προβλέπεται. Η ακούσια ανάπτυξη του αερόσακου κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες δωρεάν.

  8. Η αντλία καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2013–2023Καμπάνια NHTSA 23V858000Επηρεάζονται 2.490.460 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα αντλίας καυσίμου.

  9. Το έδρανο του κινητήρα ενδέχεται να φθαρεί και να κολλήσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 23V751000Επηρεάζονται 248.999 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό σφάλμα ενδέχεται να προκαλέσει τη φθορά και το κόλλημα του εδράνου της μπιέλας (connecting rod bearing), προκαλώντας ζημιά στον κινητήρα. Ο κινητήρας ενδέχεται να λειτουργεί ακανόνιστα ή να σβήνει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς, σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  10. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2018–2023Καμπάνια NHTSA 23V431000Επηρεάζονται 1.209.673 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός σύνδεσμος καλωδίου μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας στην οθόνη, περιορίζοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την καλωδίωση και θα τοποθετήσουν κάλυμμα στον σύνδεσμο χωρίς χρέωση.

  11. Το τζάμι του εξωτερικού καθρέφτη μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 23V174000Επηρεάζονται 339.404 οχήματα

    Τα κακώς κολλημένα θερμαντικά στοιχεία ενδέχεται να επιτρέψουν στο τζάμι του εξωτερικού καθρέφτη να αποκολληθεί, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους δύο εξωτερικούς καθρέφτες δωρεάν.

  12. Η αγκράφα της ζώνης ασφαλείας του εμπρός καθίσματος ενδέχεται να μην κουμπώσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 23V158000Επηρεάζονται 448.613 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει το κανάλι της αγκράφας να παρεμβαίνει στο κουμπί απελευθέρωσης, εμποδίζοντας τη ζώνη ασφαλείας να κουμπώσει. Μια ασύνδετη ζώνη ενδέχεται να μη συγκρατήσει τον επιβάτη σε μια σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα κουμπιά ή τις διατάξεις αγκράφας όπως απαιτείται, δωρεάν.

  13. Μια οπή από καρφίτσα σε ελαστικό ενδέχεται να προκαλέσει αργή διαρροή αέρα

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V768000Επηρεάζονται 181 οχήματα

    Μια μικρή οπή (pinhole) σε ένα ελαστικό ενδέχεται να προκαλέσει αργή διαρροή αέρα, επηρεάζοντας την απόδοση του ελαστικού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και τα τέσσερα ελαστικά και θα αντικαταστήσουν όποιο ελαστικό έχει τέτοια οπή, δωρεάν.

  14. Οι ράγες των καθισμάτων της δεύτερης σειράς ενδέχεται να μην ασφαλίσουν

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V432000Επηρεάζονται 649 οχήματα

    Οι παραμορφωμένοι μηχανισμοί ασφάλισης ενδέχεται να εμποδίσουν τις εξωτερικές ράγες των καθισμάτων της δεύτερης σειράς να ασφαλίσουν στη θέση τους. Ένα μη ασφαλισμένο κάθισμα μπορεί να μετακινηθεί απροσδόκητα και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα πλαίσια και των δύο καθισμάτων δωρεάν.

  15. Η αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 21V215000Επηρεάζονται 624.552 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να αστοχήσει και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου χωρίς χρέωση.

  16. Το ρεζερβουάρ μπορεί να υπερπληρώσει το φίλτρο ενεργού άνθρακα και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2021Καμπάνια NHTSA 21V010000Επηρεάζονται 1.258 οχήματα

    Το ρεζερβουάρ μπορεί να υπερπληρώσει το φίλτρο ενεργού άνθρακα, με αποτέλεσμα να διαρρεύσει καύσιμο αν γεμίσει αρκετά το φίλτρο. Διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το όχημα και, αν εντοπιστεί διαρροή, θα τοποθετήσουν νέο συγκρότημα ρεζερβουάρ και φίλτρο ενεργού άνθρακα δωρεάν.

  17. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να καθυστερήσει ή να απουσιάζει

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V440000Επηρεάζονται 499.344 οχήματα

    Το εσφαλμένο λογισμικό ενδέχεται να καθυστερήσει ή να εμποδίσει την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να ενημερώσουν το λογισμικό χρησιμοποιώντας οδηγίες που στάλθηκαν ταχυδρομικώς δωρεάν ή να ζητήσουν από έναν αντιπρόσωπο να πραγματοποιήσει την ενημέρωση δωρεάν.

  18. Ο πίνακας οργάνων ή η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να σταματήσουν να εμφανίζουν πληροφορίες ή εικόνα

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 20V439000Επηρεάζονται 607.786 οχήματα

    Το εσφαλμένο λογισμικό ενδέχεται να αποκρύψει κρίσιμες πληροφορίες του πίνακα οργάνων μέχρι τον επόμενο κύκλο ανάφλεξης και ενδέχεται να εμποδίσει την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό δωρεάν.

  19. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να παραμορφωθεί ή να εξαφανιστεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V438000Επηρεάζονται 212.070 οχήματα

    Το νερό ενδέχεται να εισέλθει στην κάμερα οπισθοπορείας και να παραμορφώσει ή να εξαλείψει την εικόνα της· η εικόνα ενδέχεται επίσης να αποτύχει να εμφανιστεί σε ορισμένες λειτουργίες προβολής ή σε συνθήκες έντονου φωτός. Η μειωμένη ορατότητα προς τα πίσω αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κάμερα δωρεάν.

  20. Η συρόμενη πόρτα ενδέχεται να μην ασφαλίζει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 20V437000Επηρεάζονται 324.196 οχήματα

    Το νερό ενδέχεται να εισέλθει στα καλώδια της λαβής της συρόμενης πόρτας και να παγώσει, εμποδίζοντας τις κλειδαριές να ασφαλίσουν τις πόρτες. Μια πόρτα θα μπορούσε να ανοίξει κατά την κίνηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα καλώδια δωρεάν.

  21. Η καλωδίωση της πρίζας στην τρίτη σειρά καθισμάτων ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 20V066000Επηρεάζονται 241.339 οχήματα

    Μαγκωμένη καλωδίωση της πρίζας ρεύματος της τρίτης σειράς μπορεί να υποστεί ζημιά και να βραχυκυκλώσει, υπερθερμαίνοντας την πλεξούδα και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα την επιθεωρήσουν, θα αντικαταστήσουν την κατεστραμμένη καλωδίωση ή, αν δεν έχει υποστεί ζημιά, θα εφαρμόσουν προστατευτική ταινία και θα αλλάξουν τη διαδρομή της. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

  22. Ο ανταλλακτικός φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει ή να φουσκώσει ανεπαρκώς

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 20V027000Επηρεάζονται 875.966 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του ανταλλακτικού φουσκωτήρα αερόσακου οδηγού ή ανεπαρκές φούσκωμα του αερόσακου. Μια ρήξη ενδέχεται να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες, και ένας αερόσακος με ανεπαρκές φούσκωμα ενδέχεται να μην τους προστατεύσει σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους αερόσακους και θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα με διαφορετικό σχεδιασμό εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  23. Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει ή να φουσκώσει ανεπαρκώς

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 1998–2000Καμπάνια NHTSA 20V026000Επηρεάζονται 1.439.841 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα αερόσακου οδηγού ή ανεπαρκές φούσκωμα του αερόσακου. Μια ρήξη ενδέχεται να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες, και ένας αερόσακος με ανεπαρκές φούσκωμα ενδέχεται να μην τους προστατεύσει σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα τον επιθεωρήσουν και θα τον αντικαταστήσουν με διαφορετικό σχεδιασμό εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  24. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 19V501000Επηρεάζονται 1.657.752 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  25. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 19V499000Επηρεάζονται 3.947 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  26. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2000–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/125Επηρεάζονται 27 οχήματα

    Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην πυροδοτηθεί σωστά· η απότομη αύξηση της πίεσης κατά την ανάπτυξή του θα μπορούσε να προκαλέσει ρήξη στο περίβλημα του φουσκωτήρα. Το συγκρότημα του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

  27. Ένα ζήτημα μπαταρίας ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στον πείρο στάθμευσης

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V299000Επηρεάζονται 50.504 οχήματα

    Χαλαρές συνδέσεις μπαταρίας ή μια φθαρμένη μπαταρία ενδέχεται να προκαλέσουν επανεκκίνηση της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων και επιλογή της θέσης Park, προκαλώντας πιθανή βλάβη στον πείρο στάθμευσης (parking rod). Ένας κατεστραμμένος πείρος θα μπορούσε να επιτρέψει στο όχημα να κυλήσει όταν είναι σταθμευμένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ασφαλίσουν τις συνδέσεις, θα ενημερώσουν το λογισμικό και θα ελέγξουν τον πείρο δωρεάν.

  28. Τα δόντια του ιμάντα χρονισμού ενδέχεται να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V298000Επηρεάζονται 93.946 οχήματα

    Τα δόντια του ιμάντα χρονισμού ενδέχεται να αποκολληθούν, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το όχημα και θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο ιμάντα δωρεάν. Εάν ο ιμάντας αντικατασταθεί, θα επιθεωρήσουν τον κινητήρα και θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα δωρεάν.

  29. Οι καλωδιώσεις των πίσω αισθητήρων ταχύτητας τροχών μπορεί να έχουν λανθασμένη όδευση

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V213000Επηρεάζονται 404 οχήματα

    Η λανθασμένη όδευση (δρομολόγηση) των καλωδιώσεων των πίσω αισθητήρων ταχύτητας τροχών ενδέχεται να εμποδίσει το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) να παρακολουθεί σωστά τις ταχύτητες των τροχών. Το σύστημα ενδέχεται να μην εμπλακεί σωστά για να αποτρέψει το μπλοκάρισμα των τροχών, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα διορθώσουν την όδευση της καλωδίωσης όπως απαιτείται, δωρεάν.

  30. Ο μηχανισμός φουσκώματος του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 19V182000Επηρεάζονται 1.101.534 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής ενδέχεται να προκαλέσει έκρηξη του μηχανισμού φουσκώματος του μετωπικού αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή να σκοτώσουν τους επιβάτες. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον μηχανισμό φουσκώματος με έναν εναλλακτικό δωρεάν.

  31. Οι ασφάλειες της ηλεκτρικής συρόμενης πόρτας μπορεί να κολλήσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V795000Επηρεάζονται 107.774 οχήματα

    Οι ασφάλειες της ηλεκτρικής συρόμενης πόρτας μπορεί να κολλήσουν και να μην ασφαλίσουν, επιτρέποντας σε μια πόρτα να ανοίξει κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν και τα δύο συγκροτήματα πίσω ασφαλειών δωρεάν.

  32. Οι πίσω δαγκάνες φρένων ενδέχεται να μειώσουν την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V777000Επηρεάζονται 64.785 οχήματα

    Η ανεπαρκής επίστρωση στα έμβολα των πίσω δαγκανών φρένων ενδέχεται να επιτρέψει το σχηματισμό θυλάκων αερίου και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα πραγματοποιήσουν εξαέρωση των φρένων δωρεάν.

  33. Οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V664000Επηρεάζονται 118 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής στη μονάδα ελέγχου συγκράτησης ενδέχεται να αποτρέψει την ενεργοποίηση των αερόσακων ή των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

  34. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 18V268000Επηρεάζονται 1.335 οχήματα

    Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα και να μην ανοίξει σωστά σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα του αερόσακου και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  35. Η πλάτη καθίσματος της 2ης σειράς μπορεί να παραμείνει ξεκλείδωτη

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 18V170000Επηρεάζονται 254.568 οχήματα

    Η πλάτη του αριστερού εξωτερικού καθίσματος της 2ης σειράς μπορεί να παραμείνει ξεκλείδωτη ή να ξεκλειδώσει απροσδόκητα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη λειτουργία της και θα τοποθετήσουν βραχίονα στήριξης· αν δεν μπορεί να ασφαλίσει, θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του πλαισίου της πλάτης. Οι επισκευές γίνονται χωρίς χρέωση.

  36. Το κάθισμα της 2ης σειράς μπορεί να αναδιπλωθεί προς τα εμπρός κατά την πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2011–2017Καμπάνια NHTSA 17V725000Επηρεάζονται 806.936 οχήματα

    Αν ένα πλευρικό κάθισμα της 2ης σειράς τοποθετηθεί ανάμεσα στις δύο θέσεις του, μπορεί να μην ασφαλίσει σωστά και να αναδιπλωθεί προς τα εμπρός κατά την πέδηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν ένα στήριγμα στους πείρους ασφάλισης του δαπέδου.

  37. Η μεσαία ζώνη ασφαλείας της τρίτης σειράς ενδέχεται να μην ασφαλίζει καλά

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V397000Επηρεάζονται 3.927 οχήματα

    Η γλώσσα της μεσαίας ζώνης ασφαλείας της τρίτης σειράς ενδέχεται να μην εφαρμόζει στην αγκράφα, εμποδίζοντας το ασφαλές κούμπωμα και αφήνοντας τον επιβάτη ακράτητο σε περίπτωση ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τη γλώσσα και θα αντικαταστήσουν τη ζώνη εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  38. Ο μοχλός απασφάλισης καθίσματος της 2ης σειράς μπορεί να παραμείνει απασφαλισμένος

    Αναφέρθηκε στις 27 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2016Καμπάνια NHTSA 16V933000Επηρεάζονται 633.753 οχήματα

    Ο μοχλός απασφάλισης του εξωτερικού καθίσματος της 2ης σειράς μπορεί να παραμείνει απασφαλισμένος, επιτρέποντας στο κάθισμα να μετακινηθεί απροσδόκητα. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι dealer θα τοποθετήσουν δωρεάν ένα στήριγμα και ένα ελατήριο και στα δύο καθίσματα.

  39. Το μεσαίο κάθισμα της 2ης σειράς μπορεί να μετακινηθεί απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 27 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V932000Επηρεάζονται 7.549 οχήματα

    Η μπάρα ρύθμισης του μεσαίου καθίσματος της 2ης σειράς μπορεί να κολλήσει στη θέση απασφάλισης, επιτρέποντας στο κάθισμα να μετακινηθεί απροσδόκητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι dealer θα ελέγξουν τη λειτουργία του συρόμενου μηχανισμού και θα αντικαταστήσουν τη μπάρα ρύθμισης, αν χρειάζεται, δωρεάν.

  40. Οι ραφές της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να διαχωριστούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 16V417000Επηρεάζονται 39 οχήματα

    Ανεπαρκείς ραφές της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να διαχωριστούν και να επιτρέψουν τη διαρροή καυσίμου, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις δεξαμενές καυσίμου δωρεάν.

  41. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 16V344000Επηρεάζονται 1.790.894 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού χωρίς χρέωση.

  42. Η μονάδα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 15V563000Επηρεάζονται 37 οχήματα

    Μια λανθασμένη μονάδα αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μονάδα μετωπικού αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

  43. Πιθανή θραύση του φουσκωτήρα αερόσακου συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 15V370000Επηρεάζονται 3.498.481 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει θραύση του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  44. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 15V320000Επηρεάζονται 6.281.043 οχήματα

    Η υγρασία και άλλοι παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευαστικής μεταβλητότητας, ενδέχεται να προκαλέσουν ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα εντός του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  45. Η μονάδα ελέγχου αεροσακών ενδέχεται να προκαλέσει ακούσια ανάπτυξη

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 15V045000Επηρεάζονται 374.177 οχήματα

    Ο ηλεκτρικός θόρυβος μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε ένα εξάρτημα της μονάδας ελέγχου αεροσακών, αναπτύσσοντας τους εμπρός ή πλευρικούς αεροσακούς ή τους προεντετήρες ζωνών ασφαλείας απροσδόκητα κατά την οδήγηση. Οι αντιπροσωπείες της Honda θα αντικαταστήσουν την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος συμπληρωματικής συγκράτησης.

  46. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 14V700000

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα και τραυματίζοντας ενδεχομένως σοβαρά τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  47. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 14V353000Επηρεάζονται 133.207 οχήματα

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει τη ρήξη του φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού κατά το φούσκωμα, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  48. Ο πλευρικός αερόσακος κουρτίνας συνοδηγού ενδέχεται να αποτύχει να αναπτυχθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V175000Επηρεάζονται 24.889 οχήματα

    Ένας κατεστραμμένος ακροδέκτης βραχυκυκλώματος ενδέχεται να εμποδίσει την ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου κουρτίνας συνοδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον κατεστραμμένο ακροδέκτη με έναν νέο σύνδεσμο δωρεάν.

  49. Το κάλυμμα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να αλλοιωθεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 14V112000Επηρεάζονται 886.815 οχήματα

    Το κάλυμμα του φίλτρου της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να αλλοιωθεί και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Τα καλύμματα που παρουσιάζουν διαρροή θα αντικατασταθούν με ένα γνήσιο κάλυμμα· όλα τα οχήματα θα λάβουν ένα βελτιωμένο κάλυμμα όταν είναι διαθέσιμο. Το κείμενο της αποκατάστασης δεν αναφέρει ότι οι επισκευές είναι δωρεάν.

  50. Το σύστημα ευστάθειας μπορεί να ενεργοποιήσει απροσδόκητα τα φρένα

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 13V500000Επηρεάζονται 344.187 οχήματα

    Το σύστημα υποβοήθησης ευστάθειας μπορεί να ενεργοποιήσει απροσδόκητα και απότομα τα φρένα χωρίς να ανάψουν τα φώτα φρένων, αυξάνοντας τον κίνδυνο οπίσθιας σύγκρουσης. Η Honda θα αποστείλει οδηγίες για την αποτροπή ακούσιας πέδησης και αργότερα θα ενημερώσει τους ιδιοκτήτες όταν θα είναι διαθέσιμα τα ανταλλακτικά επισκευής.

  51. Οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας μπορεί να ενεργοποιηθούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 13V412000Επηρεάζονται 374.618 οχήματα

    Ηλεκτρικός θόρυβος μπορεί να προκαλέσει αστοχία σε εξάρτημα της μονάδας ελέγχου αερόσακων, ενεργοποιώντας τους εμπρός αερόσακους ή τους πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας ή τους προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν καταστολέα ηλεκτρικού θορύβου χωρίς χρέωση.

  52. Το έμβολο του κινητήρα μπορεί να φθαρεί και να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V382000Επηρεάζονται 270 οχήματα

    Ένα έμβολο με ανεπαρκή σκληρότητα μπορεί να φθαρεί πρόωρα και να αστοχήσει ξαφνικά, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κοντό μπλοκ του κινητήρα χωρίς χρέωση.

  53. Ο επιλογέας ταχυτήτων μπορεί να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς φρενάρισμα

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 13V143000Επηρεάζονται 204.169 οχήματα

    Σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν, το σύστημα ασφάλισης του επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να αποκρίνεται αργά και να επιτρέπει στον επιλογέα να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς να πατηθεί το φρένο. Το όχημα μπορεί να κυλήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν αναβαθμισμένο μηχανισμό ασφάλισης.

  54. Το κάλυμμα του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να μην έχει πριτσίνια

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 13V016000Επηρεάζονται 748.481 οχήματα

    Τα πριτσίνια που λείπουν και συνδέουν τη μονάδα αερόσακου του οδηγού με το κάλυμμά της ενδέχεται να επηρεάσουν την ανάπτυξη και να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη μονάδα και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  55. Ο μοχλός ασφάλισης του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να παραμορφωθεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 12V573000Επηρεάζονται 807.161 οχήματα

    Ένας παραμορφωμένος μοχλός ασφάλισης του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεση του κλειδιού όταν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι στη θέση Park, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν έναν ενημερωμένο μοχλό και θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα του διακόπτη ανάφλεξης εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  56. Οι αμορτισέρ ηλεκτρικής πόρτας χώρου αποσκευών ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 12V062000Επηρεάζονται 45.747 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή αερίου υπό πίεση από τα αμορτισέρ της ηλεκτρικής πόρτας του χώρου αποσκευών, μειώνοντας την απόδοσή τους. Η πόρτα θα μπορούσε να κλείσει απροσδόκητα και να προκαλέσει τραυματισμό. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα δύο αμορτισέρ, δωρεάν.

  57. Το παξιμάδι της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 11V602000Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Το παξιμάδι συγκράτησης του μπουλονιού του κάτω μπροστινού δεξιού αμορτισέρ ανάρτησης μπορεί να χαλαρώσει. Η διάταξη του τροχού θα μπορούσε να μετατοπιστεί προς τα μέσα, προκαλώντας απώλεια διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Τα επηρεαζόμενα οχήματα επισκευάστηκαν όπως απαιτείται, δωρεάν.

  58. Το παράθυρο της εμπρός πόρτας ενδέχεται να βγει από τον οδηγό του

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V181000Επηρεάζονται 2.800 οχήματα

    Το παράθυρο μιας εμπρός πόρτας ενδέχεται να βγει από τον οδηγό του, να σταματήσει να λειτουργεί ή να πέσει μέσα στην πόρτα, και θα μπορούσε να θρυμματιστεί στην καμπίνα και να τραυματίσει τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το επηρεαζόμενο τζάμι της εμπρός πόρτας, δωρεάν.

  59. Η ράβδος σύνδεσης των υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ ενδέχεται να λυγίσει ή να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V180000Επηρεάζονται 33.341 οχήματα

    Εάν οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων έχουν παγώσει στο παρμπρίζ κατά την ενεργοποίησή τους, μια ράβδος σύνδεσης ενδέχεται να λυγίσει ή να αποσπαστεί. Οι υαλοκαθαριστήρες θα μπορούσαν να σταματήσουν να λειτουργούν και να μειώσουν την ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη ράβδο των εμπρός υαλοκαθαριστήρων, δωρεάν.

  60. Η τσιμούχα του κυρίως κυλίνδρου φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 10V504000Επηρεάζονται 471.820 οχήματα

    Η τσιμούχα του κυρίως κυλίνδρου των φρένων ενδέχεται να ξεραθεί και να κυρτώσει, επιτρέποντας στα υγρά των φρένων να διαρρεύσουν στον ενισχυτή φρένων. Αυτό μπορεί να αλλάξει την αίσθηση του πεντάλ φρένου και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξώντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την τσιμούχα, δωρεάν.

  61. Ο αέρας στο σύστημα πέδησης ενδέχεται να μειώσει την απόδοση των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 10V098000Επηρεάζονται 412.000 οχήματα

    Αέρας ενδέχεται να εισέλθει στο σύστημα πέδησης, κάνοντας το πεντάλ του φρένου να έχει μαλακή αίσθηση ή να κατεβαίνει πιο χαμηλά προς το πάτωμα. Με την πάροδο του χρόνου, η απόδοση των φρένων ενδέχεται να επηρεαστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν τον υπάρχοντα αέρα και θα τοποθετήσουν στεγανωτικό και καπάκια για να αποτρέψουν περαιτέρω είσοδο αέρα, δωρεάν.

  62. Τα αμορτισέρ της πίσω πόρτας ενδέχεται να αποτύχουν να τη συγκρατήσουν ανοιχτή

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 10V055000Επηρεάζονται 21.776 οχήματα

    Τα φθαρμένα αμορτισέρ της πίσω πόρτας ενδέχεται να μην μπορούν να τη συγκρατήσουν ανοιχτή, με αποτέλεσμα να κλείσει απροσδόκητα και να τραυματίσει ενδεχομένως κάποιον που βρίσκεται στο πέρασμά της. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα αμορτισέρ και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα δωρεάν.

  63. Ο μπροστινός σωλήνας φρένων ενδέχεται να φθαρεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V057000Επηρεάζονται 421 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα τοποθετημένος εμπρός σωλήνας φρένων ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το μπουλόνι της δαγκάνας και να φθαρεί, προκαλώντας διαρροή υγρού φρένων και μείωση της απόδοσης πέδησης. Η πέδηση μπορεί να χαθεί χωρίς προειδοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και τους δύο σωλήνες και θα τους αντικαταστήσουν δωρεάν με τους σωστούς.

  64. Το καλώδιο του ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 07V097000Επηρεάζονται 166.561 οχήματα

    Ένα σύρμα πηνίου στο ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος στην αντλία. Ο κινητήρας μπορεί να μην εκκινήσει ή να σβήσει χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το ρελέ.

  65. Το εγχειρίδιο χρήσης περιέχει λανθασμένα στοιχεία για τη γραμμή επικοινωνίας ασφάλειας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V270000Επηρεάζονται 1.190.000 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παρέχει λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας για τη γραμμή επικοινωνίας της NHTSA για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες και οι αντιπροσωπείες θα λάβουν ταχυδρομικά μια κάρτα με τα σωστά στοιχεία και οδηγίες για την τοποθέτησή της στο εγχειρίδιο.

  66. Οι εμπρός αισθητήρες πρόσκρουσης μπορεί να διαβρωθούν και να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V344000Επηρεάζονται 85.154 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισχωρήσει σε ανεπαρκώς στεγανοποιημένους εμπρός αισθητήρες πρόσκρουσης και να προκαλέσει διάβρωση ή εσωτερικό βραχυκύκλωμα. Η αστοχία αισθητήρα μπορεί να καθυστερήσει ή να εμποδίσει την ενεργοποίηση των εμπρός airbag, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε μετωπική σύγκρουση. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες.

  67. Χαλαρός ακροδέκτης στο κιβώτιο ασφαλειών μπορεί να διακόψει την τροφοδοσία της αντλίας καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V132000Επηρεάζονται 1.923 οχήματα

    Ένας χαλαρός ακροδέκτης στο κύριο κιβώτιο ασφαλειών μπορεί να διακόψει την τροφοδοσία της αντλίας καυσίμου, εμποδίζοντας την εκκίνηση του κινητήρα ή προκαλώντας το σβήσιμό του χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο ασφαλειών χωρίς χρέωση.

  68. Η κολόνα τιμονιού μπορεί να έχει συναρμολογηθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V039000Επηρεάζονται 203 οχήματα

    Μια εσφαλμένα συναρμολογημένη κολόνα τιμονιού μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου της διεύθυνσης και σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες ειδοποιήθηκαν και έγιναν διευθετήσεις για τη ρυμούλκηση των επηρεαζόμενων οχημάτων σε αντιπροσώπους προς επισκευή.

  69. Αισθητήρας ταχύτητας πίσω τροχού μπορεί να δίνει λανθασμένη ένδειξη

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 04V536000Επηρεάζονται 2.247 οχήματα

    Ένας αισθητήρας ταχύτητας πίσω τροχού που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά μπορεί να μεταδίδει λανθασμένη ταχύτητα στη μονάδα ελέγχου ABS, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια δύναμης πέδησης και σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα επανατοποθετήσουν σωστά τον αισθητήρα ή θα αντικαταστήσουν μια κατεστραμμένη ακραξόνιο.

  70. Ηλεκτρικός ακροδέκτης της αντλίας καυσίμου μπορεί να διαβρωθεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V420000Επηρεάζονται 69.538 οχήματα

    Διάβρωση σε έναν ηλεκτρικό ακροδέκτη μπορεί να προκαλέσει αστοχία της αντλίας καυσίμου, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να σβήσει χωρίς προειδοποίηση και να προκληθεί ενδεχομένως ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον ακροδέκτη και θα αντικαταστήσουν την αντλία αν εντοπιστεί διάβρωση.

  71. Τα γρανάζια του αυτόματου κιβωτίου μπορεί να υπερθερμανθούν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 04V176000Επηρεάζονται 1.099.796 οχήματα

    Μπορεί να συσσωρευτεί θερμότητα ανάμεσα σε 2 γρανάζια του κιβωτίου, προκαλώντας αποκοπή δοντιών ή θραύση γραναζιού. Το κιβώτιο μπορεί να μπλοκάρει και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν τη γραμμή επιστροφής του ψυγείου λαδιού και, όπου χρειάζεται, θα επιθεωρήσουν ή θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο.

  72. Το κλειδί ανάφλεξης ενδέχεται να μπορεί να αφαιρεθεί εκτός της θέσης στάθμευσης (Park)

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2003Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 03V423000Επηρεάζονται 563.861 οχήματα

    Η φθορά του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να επιτρέψει το σβήσιμο και την αφαίρεση του κλειδιού προτού το κιβώτιο ταχυτήτων τεθεί στη θέση Park. Το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει εάν δεν έχει ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για φθορά και θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα ανάλογα με τις ανάγκες.

  73. Η δεξαμενή καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V014000Επηρεάζονται 8.857 οχήματα

    Οι ατέλειες της επιφάνειας στη δεξαμενή καυσίμου μπορεί να επιτρέψουν τη διαρροή καυσίμου, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν τη δεξαμενή και θα την αντικαταστήσουν εάν εντοπιστούν ατέλειες. Η επισκευή είναι δωρεάν.

  74. Ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να φθαρεί και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 02V226000Επηρεάζονται 17.551 οχήματα

    Μια μη ευθυγραμμισμένη τροχαλία αντλίας νερού μπορεί να προκαλέσει τριβή του ιμάντα χρονισμού σε ένα μπουλόνι της κυλινδροκεφαλής και τελικά να τον σπάσει. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την αντλία νερού και, αν είναι ελαττωματική, θα αντικαταστήσουν την αντλία και τον ιμάντα χρονισμού δωρεάν.

  75. Οι επαφές του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να φθαρούν και να σβήσει ο κινητήρας

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 1997–1999Καμπάνια NHTSA 02V120000Επηρεάζονται 1.000.000 οχήματα

    Το υψηλό ηλεκτρικό ρεύμα κατά την εκκίνηση μπορεί να υποβαθμίσει τις επαφές του διακόπτη ανάφλεξης. Οι φθαρμένες επαφές μπορεί να προκαλέσουν απροειδοποίητο σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη ανάφλεξης.

  76. Ο ροοστάτης φωτισμού του πίνακα οργάνων ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2000Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 00V183000Επηρεάζονται 78.910 οχήματα

    Ο ροοστάτης των φώτων του πίνακα οργάνων ενδέχεται να αστοχήσει, καθιστώντας δυσδιάκριτα τα όργανα και τις οθόνες τη νύχτα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα πολλαπλών λειτουργιών.

  77. Η συρόμενη πόρτα ενδέχεται να μην ασφαλίζει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 2000Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 00V119000Επηρεάζονται 7.085 οχήματα

    Μια συρόμενη πόρτα ενδέχεται να μην ασφαλίζει και θα μπορούσε να ανοίξει ενώ το όχημα κινείται, επιτρέποντας σε έναν επιβάτη να πέσει έξω. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες κλειδαριές και θα επιθεωρήσουν τις κλειδαριές που είχαν αντικατασταθεί προηγουμένως, αντικαθιστώντας όσες φέρουν τον ύποπτο κωδικό ημερομηνίας.

  78. Η πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 2000Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 00V030000Επηρεάζονται 77.695 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίωσης του χώρου του κινητήρα ενδέχεται να τριφτεί πάνω σε μεταλλικό σωλήνα και να υποστεί ζημιά, προκαλώντας πιθανώς κάψιμο ασφάλειας και απώλεια ισχύος κινητήρα ή ηλεκτρικών λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων των φώτων, των υαλοκαθαριστήρων, της κόρνας ή του αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS). Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα και θα επισκευάσουν τα κατεστραμμένα καλώδια.

  79. Μπορεί να λείπουν συγκολλήσεις από το εμπρός πλαίσιο αμαξώματος

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V339000Επηρεάζονται 65 οχήματα

    Μπορεί να λείπουν σημειακές συγκολλήσεις από το εμπρός πλαίσιο αμαξώματος, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει την προστασία των επιβατών σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι έλεγξαν τα οχήματα και διαπίστωσαν ότι είχαν συγκολληθεί σωστά.

  80. Ο μηχανισμός ενεργοποίησης της ηλεκτρικής κλειδαριάς πόρτας ενδέχεται να εμποδίσει την πόρτα να ασφαλίσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V159000Επηρεάζονται 6.714 οχήματα

    Το υπερβολικό γράσο μπορεί να επιβραδύνει την επιστροφή του μοχλού ενεργοποίησης στη θέση ασφάλισης, με αποτέλεσμα η συρόμενη πόρτα να μην ασφαλίζει όταν κλείνει. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα τηλεχειρισμού της ηλεκτρικής κλειδαριάς πόρτας.

  81. Η συρόμενη πόρτα ενδέχεται να μη ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V158000Επηρεάζονται 19.830 οχήματα

    Μια συρόμενη πόρτα ενδέχεται να μην ασφαλίζει και θα μπορούσε να ανοίξει ενώ το όχημα κινείται, επιτρέποντας σε επιβάτη του πίσω καθίσματος να πέσει έξω και να τραυματιστεί σοβαρά ή να σκοτωθεί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα κλειδαριάς της πόρτας.

  82. Ο πάγος ενδέχεται να εμποδίσει το γκάζι να επανέλθει στο ρελαντί

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V157000Επηρεάζονται 31.097 οχήματα

    Σε εξαιρετικά κρύο και υγρό καιρό, μπορεί να σχηματιστεί πάγος στο σώμα της πεταλούδας και να κρατήσει την πεταλούδα ανοιχτή αφού ο οδηγός αφήσει το πεντάλ γκαζιού, εμποδίζοντας το όχημα να επιβραδύνει όπως αναμένεται. Οι αντιπρόσωποι θα ανοίξουν δύο πρόσθετες οπές αποστράγγισης στο κάτω μέρος του θαλάμου συντονισμού.

  83. Το σφαιρικό άρθρωμα της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 1999Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 99V069000Επηρεάζονται 124.875 οχήματα

    Οι σφαιρικές αρθρώσεις της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να φθαρούν πρόωρα και να αποσυνδεθούν, προκαλώντας κατάρρευση της ανάρτησης, μειώνοντας τον έλεγχο του τιμονιού και επιβραδύνοντας το όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις κάτω σφαιρικές αρθρώσεις.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Honda Odyssey