Ανακλήσεις Honda Insight

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2019–2022Καμπάνια NHTSA 26V332000Επηρεάζονται 98.892 οχήματα

   Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα οι αερόσακοι να φουσκώσουν ακούσια κατά τη διάρκεια σύγκρουσης και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες βάρους καθίσματος δωρεάν.

2. Ο αισθητήρας βάρους του καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 24V064000Επηρεάζονται 750.114 οχήματα

   Ο αισθητήρας βάρους του μπροστινού καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αποτυγχάνοντας να απενεργοποιήσει τον αερόσακο όπως προβλέπεται. Η ακούσια ανάπτυξη του αερόσακου κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες δωρεάν.

3. Η αντλία καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Καμπάνια NHTSA 23V858000Επηρεάζονται 2.490.460 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα αντλίας καυσίμου.

4. Η αγκράφα της ζώνης ασφαλείας του εμπρός καθίσματος ενδέχεται να μην κουμπώσει

   Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 23V158000Επηρεάζονται 448.613 οχήματα

   Ένα κατασκευαστικό πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει το κανάλι της αγκράφας να παρεμβαίνει στο κουμπί απελευθέρωσης, εμποδίζοντας τη ζώνη ασφαλείας να κουμπώσει. Μια ασύνδετη ζώνη ενδέχεται να μη συγκρατήσει τον επιβάτη σε μια σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα κουμπιά ή τις διατάξεις αγκράφας όπως απαιτείται, δωρεάν.

5. Ο συσπειρωτής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίζει παιδικό κάθισμα

   Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V900000Επηρεάζονται 4.346 οχήματα

   Ο συσπειρωτής της μεσαίας ζώνης ασφαλείας της δεύτερης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να απενεργοποιηθεί ακατάλληλα, αφήνοντας ένα παιδικό κάθισμα ανασφάλιστο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της ζώνης ασφαλείας δωρεάν.

6. Η αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει τον κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 21V215000Επηρεάζονται 624.552 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να αστοχήσει και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου χωρίς χρέωση.

7. Ο μετατροπέας DC-DC ενδέχεται να σταματήσει να φορτίζει την μπαταρία 12 volt

   Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V798000Επηρεάζονται 27.838 οχήματα

   Ο μετατροπέας DC-DC ενδέχεται να απενεργοποιηθεί και να σταματήσει να επαναφορτίζει την μπαταρία 12 volt, προκαλώντας δυνητικά απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του μετατροπέα ισχύος, δωρεάν.

8. Το λογισμικό της κεντρικής μονάδας ελέγχου αμαξώματος ενδέχεται να διαταράξει τα συστήματα του οχήματος

   Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V771000Επηρεάζονται 737.233 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να διαταράξει την επικοινωνία μεταξύ της μονάδας ελέγχου αμαξώματος και άλλων εξαρτημάτων, επηρεάζοντας συστήματα όπως οι υαλοκαθαριστήρες, το σύστημα ξεθαμπώματος, η κάμερα οπισθοπορείας, τα εξωτερικά φώτα, οι προειδοποιητικοί ήχοι και τα ηλεκτρικά παράθυρα. Αυτές οι δυσλειτουργίες μπορούν να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό, δωρεάν.

9. Η αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει ο κινητήρας

   Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V314000Επηρεάζονται 135.995 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να αστοχήσει και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου, χωρίς χρέωση.

10. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2003–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/245Επηρεάζονται 129 οχήματα

    Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά. Ο φουσκωτήρας μέσα στη μονάδα αερόσακου του οδηγού θα αντικατασταθεί.

11. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2000–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/243Επηρεάζονται 979.176 οχήματα

    Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά. Ο φουσκωτήρας μέσα στη μονάδα του αερόσακου συνοδηγού θα αντικατασταθεί.

12. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 19V502000Επηρεάζονται 9.555 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

13. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 19V500000Επηρεάζονται 1.558 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

14. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λάθος

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 19V378000Επηρεάζονται 19.138 οχήματα

    Η λανθασμένη τοποθέτηση του φουσκωτήρα μπορεί να εμποδίσει τη σωστή ανάπτυξη του μετωπικού αερόσακου συνοδηγού σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την τοποθέτηση και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα του αερόσακου.

15. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μη λειτουργεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/342Επηρεάζονται 599.135 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μη λειτουργεί όπως προβλέπεται. Το συγκρότημα του αερόσακου θα αντικατασταθεί.

16. Οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V664000Επηρεάζονται 118 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής στη μονάδα ελέγχου συγκράτησης ενδέχεται να αποτρέψει την ενεργοποίηση των αερόσακων ή των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

17. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 18V661000Επηρεάζονται 1.355.406 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

18. Η οθόνη της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μη λειτουργεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V629000Επηρεάζονται 232.140 οχήματα

    Σε ορισμένες περιπτώσεις, η οθόνη της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζει τι βρίσκεται πίσω από το όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν δωρεάν το λογισμικό του συστήματος ήχου και οθόνης.

19. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 18V268000Επηρεάζονται 1.335 οχήματα

    Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα και να μην ανοίξει σωστά σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα του αερόσακου και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

20. Η γεννήτρια αερίου του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/029Επηρεάζονται 182.682 οχήματα

    Το προωθητικό υλικό της γεννήτριας αερίου του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να αλλοιωθεί με την πάροδο του χρόνου. Εάν ο αερόσακος ενεργοποιηθεί, ενδέχεται να φουσκώσει με υπερβολική δύναμη και να διαρραγεί η γεννήτρια αερίου, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα από τον αερόσακο και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό. Η γεννήτρια αερίου θα αντικατασταθεί.

21. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 18V042000Επηρεάζονται 691.726 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

22. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 17V545000Επηρεάζονται 3.257 οχήματα

    Ένας φουσκωτήρας αερόσακου μετώπης συνοδηγού αντικατάστασης ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα και θα μπορούσε να ενεργοποιήσει τον αερόσακο ακατάλληλα σε ατύχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της μονάδας αερόσακου μετώπης συνοδηγού δωρεάν.

23. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 17V030000Επηρεάζονται 977.708 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

24. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 16V346000Επηρεάζονται 2.719.386 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή χωρίς χρέωση.

25. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/018EU Safety Gate A12/0216/16Επηρεάζονται 913 οχήματα

    Η μη φυσιολογική πίεση ανάπτυξης μπορεί να προκαλέσει ρήξη στο περίβλημα του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο χώρο των επιβατών. Ο φουσκωτήρας μέσα στη μονάδα του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

26. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 16V061000Επηρεάζονται 2.232.187 οχήματα

    Η υγρασία μπορεί να εισχωρήσει στον φούσκα του αερόσακου του οδηγού με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει ρήξη του κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φούσκα, δωρεάν.

27. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2007–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/143Επηρεάζονται 105.982 οχήματα

    Η μη φυσιολογική πίεση μπορεί να προκαλέσει τη διάρρηξη του περιβλήματος του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στον χώρο των επιβατών και τραυματίζοντας ενδεχομένως κάποιον επιβαίνοντα. Ο πυροκροτητής θα αντικατασταθεί.

28. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2003–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/104EU Safety Gate A12/0724/15Επηρεάζονται 1.455.918 οχήματα

    Η μη φυσιολογική πίεση κατά την ενεργοποίηση μπορεί να προκαλέσει τη διάρρηξη του πυροκροτητή και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα προς το παρμπρίζ ή τον χώρο των ποδιών του συνοδηγού, με πιθανό κίνδυνο τραυματισμού. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού θα αντικατασταθεί.

29. Το εγχειρίδιο χρήσης περιέχει λανθασμένα στοιχεία για τη γραμμή επικοινωνίας ασφάλειας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V270000Επηρεάζονται 1.190.000 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παρέχει λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας για τη γραμμή επικοινωνίας της NHTSA για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες και οι αντιπροσωπείες θα λάβουν ταχυδρομικά μια κάρτα με τα σωστά στοιχεία και οδηγίες για την τοποθέτησή της στο εγχειρίδιο.

30. Οι προβολείς μεσαίας σκάλας ενδέχεται να πάψουν να λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 1999–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/034Επηρεάζονται 264.330 οχήματα

    Οι προβολείς μεσαίας σκάλας ενδέχεται να πάψουν να λειτουργούν όταν ενεργοποιούνται ή κατά την οδήγηση. Ο διακόπτης των προβολέων θα αντικατασταθεί και ο ακροδέκτης της καλωδίωσης της μεσαίας σκάλας θα αλλαχθεί για να αντιμετωπιστεί τυχόν ζημιά από τη θερμότητα.

31. Μπορεί να υπερθερμανθεί ο ακροδέκτης καλωδίωσης των προβολέων

    Αναφέρθηκε στις 24 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2000–2002Καμπάνια NHTSA 04V086000Επηρεάζονται 440.000 οχήματα

    Ο ακροδέκτης καλωδίωσης της μεσαίας σκάλας μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει απροειδοποίητη διακοπή λειτουργίας των φώτων μεσαίας σκάλας, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι dealer θα ελέγξουν τον διακόπτη και τον σύνδεσμο και στη συνέχεια θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα ή τον διακόπτη και έναν ακροδέκτη του συνδέσμου.

32. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2002Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 02V196000Επηρεάζονται 375 οχήματα

    Η μονάδα αερόσακου συνοδηγού μπορεί να έχει ελαττωματική συγκόλληση και να μην ενεργοποιηθεί σε σύγκρουση, μειώνοντας την προστασία των επιβατών και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.