Ανακλήσεις Honda FR-V

4 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Honda FR-V από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο φούσκας-γεννήτρια (inflator) του αερόσακου οδηγού μπορεί να σκάσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2004–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/045EU Safety Gate A12/0474/16Επηρεάζονται 1.260.870 οχήματα

    Η μη φυσιολογική πίεση ανάπτυξης μπορεί να προκαλέσει ρήξη του φούσκας-γεννήτρια (inflator) του αερόσακου του οδηγού και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο χώρο των επιβατών. Ο φούσκας-γεννήτρια (inflator) μέσα στη μονάδα του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

  2. Η υποβοήθηση πέδησης ενδέχεται να μειωθεί ή να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουλίου 2013Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/075Επηρεάζονται 4.084 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα ενδέχεται να μειώσει ή να εξαλείψει την υποβοήθηση πέδησης, προκαλώντας μεγαλύτερες αποστάσεις ακινητοποίησης από τις αναμενόμενες. Το σερβόφρενο θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  3. Το ρελέ της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2007Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/061Επηρεάζονται 18.339 οχήματα

    Το ρελέ της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, αποτρέποντας την εκκίνηση του κινητήρα ή προκαλώντας το σβήσιμό του. Το ρελέ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  4. Ο κινητήρας ενδέχεται να διστάσει ή να σβήσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2006Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/022Επηρεάζονται 1.296 οχήματα

    Ο αέρας στο φίλτρο καυσίμου ενδέχεται να αναρροφηθεί στην αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης, μειώνοντας την πίεση του καυσίμου. Ο κινητήρας ενδέχεται να διστάσει ή να σβήσει. Θα τοποθετηθεί επανασχεδιασμένο φίλτρο καυσίμου.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Honda FR-V