Ανακλήσεις Honda Element

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2011Καμπάνια NHTSA 19V501000Επηρεάζονται 1.657.752 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

2. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2011Καμπάνια NHTSA 19V499000Επηρεάζονται 3.947 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

3. Ο μηχανισμός φουσκώματος του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2011Καμπάνια NHTSA 19V182000Επηρεάζονται 1.101.534 οχήματα

   Ένα σφάλμα κατασκευής ενδέχεται να προκαλέσει έκρηξη του μηχανισμού φουσκώματος του μετωπικού αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή να σκοτώσουν τους επιβάτες. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον μηχανισμό φουσκώματος με έναν εναλλακτικό δωρεάν.

4. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 18V662000Επηρεάζονται 57.095 οχήματα

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

5. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα

   Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2003–2011Καμπάνια NHTSA 18V268000Επηρεάζονται 1.335 οχήματα

   Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα και να μην ανοίξει σωστά σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα του αερόσακου και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

6. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 18V041000Επηρεάζονται 24.945 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

7. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2005–2011Καμπάνια NHTSA 17V029000Επηρεάζονται 308.884 οχήματα

   Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

8. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2003–2011Καμπάνια NHTSA 16V344000Επηρεάζονται 1.790.894 οχήματα

   Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού χωρίς χρέωση.

9. Πιθανή θραύση του φουσκωτήρα αερόσακου συνοδηγού

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 15V370000Επηρεάζονται 3.498.481 οχήματα

   Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει θραύση του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

10. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2003–2011Καμπάνια NHTSA 15V320000Επηρεάζονται 6.281.043 οχήματα

    Η υγρασία και άλλοι παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευαστικής μεταβλητότητας, ενδέχεται να προκαλέσουν ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα εντός του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

11. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 14V700000

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα και τραυματίζοντας ενδεχομένως σοβαρά τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

12. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 14V353000Επηρεάζονται 133.207 οχήματα

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει τη ρήξη του φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού κατά το φούσκωμα, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

13. Τα φλας ρυμουλκούμενου ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 12V436000Επηρεάζονται 5.216 οχήματα

    Τα καλώδια των φλας και των φώτων πέδησης του ρυμουλκούμενου ενδέχεται να έχουν αντιστραφεί, με αποτέλεσμα τα φλας του ρυμουλκούμενου να ανάβουν μόνο όταν είναι αναμμένα τα φώτα φρένων. Άλλοι οδηγοί ενδέχεται να μην ειδοποιηθούν όταν το όχημα στρίβει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τα οχήματα δωρεάν.

14. Ρουλεμάν κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα ή κύλιση του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2005–2008Καμπάνια NHTSA 11V395000Επηρεάζονται 1.512.107 οχήματα

    Ένας σπασμένος δακτύλιος του δευτερεύοντος άξονα μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και σβήσιμο του κινητήρα. Σπασμένα κομμάτια μπορεί επίσης να μπλοκάρουν την καστάνια στάθμευσης, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει αφού επιλεγεί η θέση Park. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

15. Διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να επιτρέπει την αφαίρεση του κλειδιού εκτός θέσης Park

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 10V364000Επηρεάζονται 551.498 οχήματα

    Ένας παραμορφωμένος μοχλός ασφάλισης του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεση του κλειδιού πριν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων βρεθεί στη θέση Park. Το όχημα μπορεί να κυλήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πείρο και τον μοχλό ασφάλισης με επανασχεδιασμένα εξαρτήματα δωρεάν.

16. Ντίζα επιλογής μπορεί να μην επιλέγει την επιθυμητή σχέση

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V361000Επηρεάζονται 585 οχήματα

    Η ντίζα επιλογής μπορεί να μην έχει ρυθμιστεί σωστά, με αποτέλεσμα η μετακίνηση του μοχλού ταχυτήτων να μην βάζει το κιβώτιο στην επιλεγμένη σχέση. Το κλειδί μπορεί να κολλήσει ή να μην είναι δυνατή η επιλογή ή η απεμπλοκή της θέσης Park ή η επιλογή της όπισθεν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ρυθμίσουν σωστά τον σύνδεσμο της ντίζας επιλογής δωρεάν.

17. Συγκόλληση βάσης ηλεκτρικού καθίσματος μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 10V271000Επηρεάζονται 13 οχήματα

    Μια ελαττωματική συγκόλληση που ενώνει την περιστρεφόμενη πλάκα με τον πείρο μπορεί να σπάσει, προκαλώντας ενδεχομένως τραυματισμό στον επιβάτη του καθίσματος. Τα οχήματα θα επισκευαστούν δωρεάν.

18. Ο αέρας στο σύστημα πέδησης ενδέχεται να μειώσει την απόδοση των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 10V098000Επηρεάζονται 412.000 οχήματα

    Αέρας ενδέχεται να εισέλθει στο σύστημα πέδησης, κάνοντας το πεντάλ του φρένου να έχει μαλακή αίσθηση ή να κατεβαίνει πιο χαμηλά προς το πάτωμα. Με την πάροδο του χρόνου, η απόδοση των φρένων ενδέχεται να επηρεαστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν τον υπάρχοντα αέρα και θα τοποθετήσουν στεγανωτικό και καπάκια για να αποτρέψουν περαιτέρω είσοδο αέρα, δωρεάν.

19. Μπορεί να αποκολληθεί η βάση της πίσω ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V349000Επηρεάζονται 241 οχήματα

    Η βάση του σινεμπλόκ του διαμήκους βραχίονα της αριστερής πίσω ανάρτησης μπορεί να έχει συγκολληθεί λανθασμένα και να αποσπαστεί. Το μουαγιέ του τροχού μπορεί να χαλαρώσει, προκαλώντας απώλεια ελέγχου και ζημιά στο σύστημα πέδησης που μπορεί να οδηγήσει σε σύγκρουση. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να σταματήσουν να οδηγούν μέχρι να γίνει έλεγχος. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τον διαμήκη βραχίονα εάν χρειάζεται, δωρεάν.

20. Το εγχειρίδιο χρήσης περιέχει λανθασμένα στοιχεία για τη γραμμή επικοινωνίας ασφάλειας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V270000Επηρεάζονται 1.190.000 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παρέχει λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας για τη γραμμή επικοινωνίας της NHTSA για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες και οι αντιπροσωπείες θα λάβουν ταχυδρομικά μια κάρτα με τα σωστά στοιχεία και οδηγίες για την τοποθέτησή της στο εγχειρίδιο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.