Ανακλήσεις Honda CR-V

102 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Honda CR-V από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το καπάκι της φιάλης του κιτ επισκευής ελαστικού μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2026Καμπάνια NHTSA 26V366000Επηρεάζονται 1.048.613 οχήματα

    Κατά τη χρήση μπορεί να αναπτυχθεί πίεση στη φιάλη στεγανοποιητικού ελαστικών, με αποτέλεσμα να αποκολληθεί το καπάκι και να χτυπήσει κάποιον που βρίσκεται κοντά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ακροφύσιο του κιτ επισκευής ή τη φιάλη στεγανοποιητικού, δωρεάν.

  2. Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2017–2022Καμπάνια NHTSA 26V332000Επηρεάζονται 98.892 οχήματα

    Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα οι αερόσακοι να φουσκώσουν ακούσια κατά τη διάρκεια σύγκρουσης και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες βάρους καθίσματος δωρεάν.

  3. Διαρροή ψυκτικού υγρού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στην κυψέλη καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V858000Επηρεάζονται 388 οχήματα

    Ψυκτικό υγρό ενδέχεται να διαρρεύσει στη θήκη της στοιβάδας κυψελών καυσίμου και να προκαλέσει εσωτερικό βραχυκύκλωμα, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της στοιβάδας κυψελών καυσίμου δωρεάν.

  4. Ο εύκαμπτος σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V378000Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Ένας ακατάλληλα τοποθετημένος εύκαμπτος σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν έναν νέο εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου και κάλυμμα συνδέσμου, δωρεάν.

  5. Η κρεμαγιέρα μπορεί να κολλάει ή να κάνει ασυνήθιστο θόρυβο

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/024Επηρεάζονται 22.184 οχήματα

    Η μειωμένη ποσότητα γράσου στην περιοχή εμπλοκής των γραναζιών του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να αυξήσει την αντίσταση, προκαλώντας ασυνήθιστο θόρυβο ή επικίνδυνο κόλλημα κατά τη στροφή. Το ελατήριο του ατέρμονα κοχλία θα αντικατασταθεί και θα προστεθεί γράσο ή, ανάλογα με το όχημα, θα αντικατασταθεί το κιβώτιο διεύθυνσης.

  6. Ο κοτσαδόρος μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα ή να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/025Επηρεάζονται 64 οχήματα

    Ένας κοτσαδόρος με λανθασμένη σήμανση μπορεί να έρθει σε επαφή με τη μονάδα υψηλής τάσης σε οπίσθια σύγκρουση, προκαλώντας βραχυκύκλωμα ή κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι συγκολλήσεις του μπορεί επίσης να ραγίσουν κατά τη ρυμούλκηση υπερβολικού βάρους για παρατεταμένες περιόδους, με κίνδυνο αποκόλλησης. Ο κοτσαδόρος θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί με το σωστό εξάρτημα.

  7. Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/476Επηρεάζονται 21.431 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό πρόβλημα ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή στην αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Η αντλία θα ελεγχθεί για τυχόν διαρροές και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  8. Η προειδοποίηση υπέρβασης ταχύτητας μπορεί να μην ακούγεται μετά την ακύρωση του cruise control

    Αναφέρθηκε στις 11 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/320Επηρεάζονται 6.916 οχήματα

    Μετά την ακύρωση του προσαρμοζόμενου cruise control, το σύστημα Intelligent Speed Assistance μπορεί να μην προειδοποιεί τον οδηγό όταν υπερβαίνει το όριο ταχύτητας. Θα ενημερωθεί το λογισμικό της μονάδας της πολυλειτουργικής κάμερας.

  9. Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 24V763000Επηρεάζονται 720.810 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Η επαφή του καυσίμου με πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν την αντλία και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  10. Ο πόλος ή η ζεύξη (busbar) της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 24V745000Επηρεάζονται 98 οχήματα

    Ένας πόλος ή μια ζεύξη της μπαταρίας ενδέχεται να σπάσει και να προκαλέσει σπινθήρες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή πυρκαγιάς. Η απώλεια ισχύος κίνησης ενδέχεται επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα μπαταρίας δωρεάν.

  11. Το κέλυφος του τιμονιού ενδέχεται να δυσκολέψει τον χειρισμό

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 24V744000Επηρεάζονται 1.693.199 οχήματα

    Η υπερβολική τριβή στο εσωτερικό του μηχανισμού διεύθυνσης ενδέχεται να δυσκολέψει τον χειρισμό του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ελατήριο του κοχλιοφόρου άξονα και θα επανακατανείμουν ή θα προσθέσουν γράσο ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

  12. Λείπει ο κωδικός ημερομηνίας από τον αριθμό αναγνώρισης του ελαστικού

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V508000Επηρεάζονται 1.725 οχήματα

    Από τον αριθμό αναγνώρισης του ελαστικού λείπει ο τετραψήφιος κωδικός ημερομηνίας, γεγονός που μπορεί να σας εμποδίσει να αναγνωρίσετε ανάκληση ασφαλείας ελαστικών και να σας οδηγήσει να συνεχίσετε να οδηγείτε με ελαστικά που έχουν ανακληθεί. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, εφόσον χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τα ελαστικά χωρίς χρέωση.

  13. Το καλώδιο της μπαταρίας μπορεί να βραχυκυκλώσει μετά από σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 2 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2018–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/357Επηρεάζονται 18.733 οχήματα

    Σε περίπτωση σύγκρουσης, το καλώδιο της μπαταρίας μπορεί να παγιδευτεί και να υποστεί ζημιά, προκαλώντας βραχυκύκλωμα. Το καλώδιο μπορεί να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Θα τοποθετηθεί ασφάλεια στο καλώδιο.

  14. Ο αισθητήρας βάρους του καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 24V064000Επηρεάζονται 750.114 οχήματα

    Ο αισθητήρας βάρους του μπροστινού καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αποτυγχάνοντας να απενεργοποιήσει τον αερόσακο όπως προβλέπεται. Η ακούσια ανάπτυξη του αερόσακου κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες δωρεάν.

  15. Η αντλία καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2013–2023Καμπάνια NHTSA 23V858000Επηρεάζονται 2.490.460 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα αντλίας καυσίμου.

  16. Το καλώδιο της μπαταρίας μπορεί να βραχυκυκλώσει ή να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 23V844000Επηρεάζονται 106.030 οχήματα

    Η απουσία ασφάλειας μπορεί να επιτρέψει στο καλώδιο της μπαταρίας 12-Volt να βραχυκυκλώσει ή να υπερθερμανθεί σε περίπτωση σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν το καλώδιο της μπαταρίας.

  17. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V588000Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Ένα εσφαλμένα κατασκευασμένο ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων δωρεάν.

  18. Η ετικέτα πιστοποίησης αναγράφει λανθασμένο μέγεθος ελαστικού

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2017–2022Καμπάνια NHTSA 23V524000Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Η ετικέτα στην πόρτα του οδηγού αναγράφει λανθασμένες τιμές βάρους και πληροφορίες για το μέγεθος των ελαστικών. Η χρήση ελαστικού λανθασμένου μεγέθους μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά του πέλματος ή κλατάρισμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν διορθωμένη ετικέτα χωρίς χρέωση.

  19. Η διάβρωση του πλαισίου ενδέχεται να αποσπάσει τον πίσω βραχίονα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 23V228000Επηρεάζονται 616.128 οχήματα

    Το αλάτι του δρόμου ενδέχεται να διαβρώσει το πλαίσιο και να προκαλέσει την απόσπαση του πίσω βραχίονα ελέγχου (trailing arm), οδηγώντας σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα εγκαταστήσουν έναν σύνδεσμο στήριξης ή θα επισκευάσουν το πλαίσιο όπως απαιτείται, δωρεάν. Ανάλογα με τη ζημιά από τη διάβρωση, το όχημα ενδέχεται να εξαγοραστεί.

  20. Η αγκράφα της ζώνης ασφαλείας του εμπρός καθίσματος ενδέχεται να μην κουμπώσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2017–2020Καμπάνια NHTSA 23V158000Επηρεάζονται 448.613 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει το κανάλι της αγκράφας να παρεμβαίνει στο κουμπί απελευθέρωσης, εμποδίζοντας τη ζώνη ασφαλείας να κουμπώσει. Μια ασύνδετη ζώνη ενδέχεται να μη συγκρατήσει τον επιβάτη σε μια σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα κουμπιά ή τις διατάξεις αγκράφας όπως απαιτείται, δωρεάν.

  21. Το πλαίσιο της πλάτης του εμπρός καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να αστοχήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V092000Επηρεάζονται 98 οχήματα

    Το πλαίσιο της πλάτης του εμπρός καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σωστά και να αστοχήσει σε μια σύγκρουση, αφήνοντας τον επιβάτη ανεπαρκώς συγκρατημένο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του πλαισίου της πλάτης του καθίσματος δωρεάν.

  22. Το κλιπ του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει ανακριβή ένδειξη καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 22V380000Επηρεάζονται 212 οχήματα

    Ένα κλιπ στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να αποσπαστεί και να προκαλέσει ανακριβή ένδειξη στη στάθμη καυσίμου. Το όχημα θα μπορούσε απροσδόκητα να ξεμείνει από καύσιμο και να ακινητοποιηθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου, δωρεάν.

  23. Ο εμπρός κεντρικός άξονας μετάδοσης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V939000Επηρεάζονται 279 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του εμπρός κεντρικού άξονα μετάδοσης ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας ξαφνική απώλεια ισχύος κίνησης ή επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει όταν είναι σταθμευμένο εάν δεν έχει εφαρμοστεί το χειρόφρενο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο άξονα μετάδοσης, δωρεάν.

  24. Ο συσπειρωτής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίζει παιδικό κάθισμα

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 21V900000Επηρεάζονται 4.346 οχήματα

    Ο συσπειρωτής της μεσαίας ζώνης ασφαλείας της δεύτερης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να απενεργοποιηθεί ακατάλληλα, αφήνοντας ένα παιδικό κάθισμα ανασφάλιστο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της ζώνης ασφαλείας δωρεάν.

  25. Η αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 21V215000Επηρεάζονται 624.552 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να αστοχήσει και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου χωρίς χρέωση.

  26. Ο διακόπτης των ηλεκτρικών παραθύρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να τυλιχθεί στις φλόγες

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2001–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/377Επηρεάζονται 77.836 οχήματα

    Ενδέχεται να συγκεντρωθεί νερό στον διακόπτη των ηλεκτρικών παραθύρων, προκαλώντας την υπερθέρμανσή του και πιθανώς την ανάφλεξή του. Ο διακόπτης θα αντικατασταθεί με έναν σχεδιασμένο ώστε να αποτρέπει τη συσσώρευση νερού.

  27. Ο μετατροπέας DC-DC ενδέχεται να σταματήσει να φορτίζει την μπαταρία 12 volt

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V798000Επηρεάζονται 27.838 οχήματα

    Ο μετατροπέας DC-DC ενδέχεται να απενεργοποιηθεί και να σταματήσει να επαναφορτίζει την μπαταρία 12 volt, προκαλώντας δυνητικά απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του μετατροπέα ισχύος, δωρεάν.

  28. Ο διακόπτης των ηλεκτρικών παραθύρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2002–2006Καμπάνια NHTSA 20V768000Επηρεάζονται 268.655 οχήματα

    Υγρασία ενδέχεται να εισέλθει στον διακόπτη των ηλεκτρικών παραθύρων στην πλευρά του οδηγού, προκαλώντας βλάβη, υπερθέρμανση ή τήξη και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη και θα ελέγξουν την πλεξούδα καλωδίωσης, αντικαθιστώντας την εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  29. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να φουσκώσει αργά ή να σκάσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/061Επηρεάζονται 381.915 οχήματα

    Η υγρασία που απορροφάται από το προωθητικό αέριο του αερόσακου οδηγού θα μπορούσε να προκαλέσει αργό φούσκωμα ή ρήξη του φουσκωτήρα. Ο φουσκωτήρας ή η διάταξη του αερόσακου θα αντικατασταθούν. Τα ανταλλακτικά επισκευής εξακολουθούν να προετοιμάζονται.

  30. Οι πτερωτές της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να έχουν χαμηλή πυκνότητα

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/186Επηρεάζονται 76.887 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να διαθέτει πτερωτές χαμηλής πυκνότητας. Οι επηρεαζόμενες αντλίες καυσίμου θα αντικατασταθούν.

  31. Οι εκπομπές ενδέχεται να μην πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/008Επηρεάζονται 152.469 οχήματα

    Οι εκπομπές ενδέχεται να μην πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις. Θα ενημερωθεί το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα για τη βελτίωση του συστήματος ελέγχου εκπομπών.

  32. Ο ανταλλακτικός φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει ή να φουσκώσει ανεπαρκώς

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 20V027000Επηρεάζονται 875.966 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του ανταλλακτικού φουσκωτήρα αερόσακου οδηγού ή ανεπαρκές φούσκωμα του αερόσακου. Μια ρήξη ενδέχεται να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες, και ένας αερόσακος με ανεπαρκές φούσκωμα ενδέχεται να μην τους προστατεύσει σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους αερόσακους και θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα με διαφορετικό σχεδιασμό εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  33. Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει ή να φουσκώσει ανεπαρκώς

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 1997–2000Καμπάνια NHTSA 20V026000Επηρεάζονται 1.439.841 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα αερόσακου οδηγού ή ανεπαρκές φούσκωμα του αερόσακου. Μια ρήξη ενδέχεται να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες, και ένας αερόσακος με ανεπαρκές φούσκωμα ενδέχεται να μην τους προστατεύσει σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα τον επιθεωρήσουν και θα τον αντικαταστήσουν με διαφορετικό σχεδιασμό εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  34. Οι κοχλίες του πίσω υποπλαισίου μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 19V865000Επηρεάζονται 358 οχήματα

    Οι κοχλίες του πίσω υποπλαισίου, αν έχουν κατασκευαστεί λανθασμένα, μπορεί να χαλαρώσουν και να επιτρέψουν στο υποπλαίσιο να αποσπαστεί, επηρεάζοντας την οδική συμπεριφορά ή ακινητοποιώντας το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα ξανασφίξουν ή θα αντικαταστήσουν τους κοχλίες, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  35. Το εγχειρίδιο χρήσης μπορεί να περιγράφει λανθασμένα την ένδειξη αερόσακου συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V694000Επηρεάζονται 336.468 οχήματα

    Το εγχειρίδιο χρήσης εξηγεί λανθασμένα πότε πρέπει να ανάβει η ένδειξη «Passenger Airbag Off», γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει έναν επιβάτη σε λανθασμένη κατανόηση της λειτουργίας του αερόσακου και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Η Honda θα παρέχει αυτοκόλλητο με τις διορθωμένες πληροφορίες για το εγχειρίδιο, χωρίς χρέωση.

  36. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2007–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/246Επηρεάζονται 24 οχήματα

    Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά. Η λύση είναι η αντικατάσταση του φουσκωτήρα μέσα στη μονάδα αερόσακου του οδηγού.

  37. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2008–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/244Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά. Ο φουσκωτήρας μέσα στη μονάδα του αερόσακου θα αντικατασταθεί.

  38. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2000–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/243Επηρεάζονται 979.176 οχήματα

    Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά. Ο φουσκωτήρας μέσα στη μονάδα του αερόσακου συνοδηγού θα αντικατασταθεί.

  39. Η συγκόλληση του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V569000Επηρεάζονται 134 οχήματα

    Μια ανεπαρκής κόλληση μεταξύ του ρεζερβουάρ καυσίμου και του σωλήνα επιστροφής αναθυμιάσεων ενδέχεται να αστοχήσει και να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου δωρεάν.

  40. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 19V502000Επηρεάζονται 9.555 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  41. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2002–2006Καμπάνια NHTSA 19V501000Επηρεάζονται 1.657.752 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  42. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 19V500000Επηρεάζονται 1.558 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  43. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2002–2006Καμπάνια NHTSA 19V499000Επηρεάζονται 3.947 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  44. Γρέζια στο τιμόνι μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στην καλωδίωση του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V383000Επηρεάζονται 161.252 οχήματα

    Γρέζια στον πυρήνα του τιμονιού μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στην καλωδίωση, απενεργοποιώντας τον αερόσακο του οδηγού ή προκαλώντας την ανάπτυξή του χωρίς προειδοποίηση. Και τα δύο ενδεχόμενα μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού, ενώ η απρόσμενη ανάπτυξη μπορεί επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το σπιράλ καλώδιο και τις πλεξούδες καλωδίωσης.

  45. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λάθος

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 19V378000Επηρεάζονται 19.138 οχήματα

    Η λανθασμένη τοποθέτηση του φουσκωτήρα μπορεί να εμποδίσει τη σωστή ανάπτυξη του μετωπικού αερόσακου συνοδηγού σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την τοποθέτηση και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα του αερόσακου.

  46. Ο μηχανισμός φουσκώματος του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2002–2011Καμπάνια NHTSA 19V182000Επηρεάζονται 1.101.534 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής ενδέχεται να προκαλέσει έκρηξη του μηχανισμού φουσκώματος του μετωπικού αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή να σκοτώσουν τους επιβάτες. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον μηχανισμό φουσκώματος με έναν εναλλακτικό δωρεάν.

  47. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μη λειτουργεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/343Επηρεάζονται 21.494 οχήματα

    Όταν μετακινηθεί τέρμα πίσω, η ράγα του δεξιού εμπρός καθίσματος μπορεί να συμπιέσει και να προκαλέσει ζημιά στο καλώδιο τροφοδοσίας της μπαταρίας, δημιουργώντας ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα προς τη γείωση που μπορεί να υπερθερμανθεί. Το καλώδιο θα επιθεωρηθεί, θα τοποθετηθεί οδηγός δρομολόγησης και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

  48. Η υποβοήθηση τιμονιού ενδέχεται να στρίψει προς λάθος κατεύθυνση

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V663000Επηρεάζονται 54 οχήματα

    Ένας χαλαρός μαγνήτης αισθητήρα τιμονιού ενδέχεται να κάνει την υποβοήθηση τιμονιού να λειτουργήσει προς την αντίθετη κατεύθυνση κατά τη διάρκεια στροφής πλήρους κλειδώματος, μειώνοντας την ευελιξία και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του κιβωτίου διεύθυνσης δωρεάν.

  49. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 18V661000Επηρεάζονται 1.355.406 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

  50. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2002–2011Καμπάνια NHTSA 18V268000Επηρεάζονται 1.335 οχήματα

    Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα και να μην ανοίξει σωστά σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα του αερόσακου και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  51. Η γεννήτρια αερίου του αερόσακου ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2008–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/030Επηρεάζονται 53.088 οχήματα

    Το προωθητικό υλικό της γεννήτριας αερίου ενδέχεται να αλλοιωθεί και να καεί υπερβολικά έντονα, προκαλώντας υπερβολικό φούσκωμα και ρήξη της γεννήτριας αερίου όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος. Μεταλλικά θραύσματα θα μπορούσαν να περάσουν μέσα από τον αερόσακο και να τραυματίσουν τους επιβάτες. Η γεννήτρια αερίου και ο αερόσακος θα αντικατασταθούν.

  52. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 18V042000Επηρεάζονται 691.726 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

  53. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 17V545000Επηρεάζονται 3.257 οχήματα

    Ένας φουσκωτήρας αερόσακου μετώπης συνοδηγού αντικατάστασης ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα και θα μπορούσε να ενεργοποιήσει τον αερόσακο ακατάλληλα σε ατύχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της μονάδας αερόσακου μετώπης συνοδηγού δωρεάν.

  54. Ο σωλήνας παροχής καυσίμου μπορεί να αποσυνδεθεί ή να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V442000Επηρεάζονται 32.233 οχήματα

    Ένας σωλήνας παροχής καυσίμου που κατασκευάστηκε λανθασμένα μπορεί να αποσυνδεθεί και να παρουσιάσει διαρροή κατά την οδήγηση. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης, ενώ καύσιμο που διαρρέει κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα, χωρίς χρέωση.

  55. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ενεργοποιηθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 17V417000Επηρεάζονται 629 οχήματα

    Ένας ανταλλακτικός πυροκροτητής αερόσακου συνοδηγού μπορεί να έχει ακατάλληλη καλωδίωση, με αποτέλεσμα να μην ενεργοποιηθεί ο αερόσακος όπως προβλέπεται και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  56. Ο κινητήρας αντικατάστασης ενδέχεται να έχει λανθασμένα έμβολα

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 17V305000Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Ένας κινητήρας αντικατάστασης ενδέχεται να διαθέτει λανθασμένα έμβολα, μειώνοντας την απόδοση και πιθανώς προκαλώντας ακινητοποίηση (σβήσιμο) του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον κινητήρα και θα αντικαταστήσουν τα εσφαλμένα εξαρτήματα ανάλογα, δωρεάν.

  57. Τα στοιχεία της ετικέτας πιστοποίησης μπορεί να σβήσουν

    Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V256000Επηρεάζονται 1.425 οχήματα

    Το μελάνι της ετικέτας πιστοποίησης μπορεί να σβήσει αν εκτεθεί σε διαλύτη αλκοόλης. Χωρίς τα στοιχεία αυτά, ένα όχημα μπορεί να υπερφορτωθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ετικέτα πιστοποίησης δωρεάν.

  58. Μπορεί να διαρραγεί ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2008–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/017Επηρεάζονται 114.025 οχήματα

    Μη φυσιολογική πίεση κατά την ενεργοποίηση μπορεί να διαρρήξει το περίβλημα του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στον χώρο επιβατών. Ο πυροκροτητής στο εσωτερικό της μονάδας αερόσακου συνοδηγού θα αντικατασταθεί.

  59. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 17V030000Επηρεάζονται 977.708 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

  60. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 17V029000Επηρεάζονται 308.884 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

  61. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2005–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/127Επηρεάζονται 92.888 οχήματα

    Η υπερβολική πίεση θα μπορούσε να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα όταν αναπτύσσεται ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα από το μαξιλάρι και τραυματίζοντας ενδεχομένως τους επιβάτες. Αντικαταστήστε τη μονάδα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού.

  62. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 16V346000Επηρεάζονται 2.719.386 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή χωρίς χρέωση.

  63. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 16V344000Επηρεάζονται 1.790.894 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού χωρίς χρέωση.

  64. Ο φούσκας-γεννήτρια (inflator) του αερόσακου οδηγού μπορεί να σκάσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2004–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/045EU Safety Gate A12/0474/16Επηρεάζονται 1.260.870 οχήματα

    Η μη φυσιολογική πίεση ανάπτυξης μπορεί να προκαλέσει ρήξη του φούσκας-γεννήτρια (inflator) του αερόσακου του οδηγού και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο χώρο των επιβατών. Ο φούσκας-γεννήτρια (inflator) μέσα στη μονάδα του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

  65. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 16V061000Επηρεάζονται 2.232.187 οχήματα

    Η υγρασία μπορεί να εισχωρήσει στον φούσκα του αερόσακου του οδηγού με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει ρήξη του κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φούσκα, δωρεάν.

  66. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 15V714000Επηρεάζονται 515 οχήματα

    Το μεταλλικό περίβλημα γύρω από τον πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού μπορεί να είναι ελαττωματικό. Σε σύγκρουση που απαιτεί το άνοιγμα του αερόσακου, ο πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα του εμπρός αερόσακου οδηγού.

  67. Το σύστημα μετριασμού σύγκρουσης μπορεί να ενεργοποιήσει τα φρένα απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/102EU Safety Gate A12/0720/15Επηρεάζονται 892 οχήματα

    Ένα ζήτημα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει στο σύστημα μετριασμού σύγκρουσης την εσφαλμένη ανίχνευση ενός εμποδίου και την εφαρμογή των φρένων όταν δεν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης. Το ξαφνικό φρενάρισμα μπορεί να οδηγήσει σε σύγκρουση με τα οχήματα που ακολουθούν και σε πιθανό τραυματισμό. Το λογισμικό θα αντικατασταθεί με μια νέα έκδοση.

  68. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2003–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/104EU Safety Gate A12/0724/15Επηρεάζονται 1.455.918 οχήματα

    Η μη φυσιολογική πίεση κατά την ενεργοποίηση μπορεί να προκαλέσει τη διάρρηξη του πυροκροτητή και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα προς το παρμπρίζ ή τον χώρο των ποδιών του συνοδηγού, με πιθανό κίνδυνο τραυματισμού. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού θα αντικατασταθεί.

  69. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/103EU Safety Gate A12/0725/15Επηρεάζονται 365.058 οχήματα

    Η μη φυσιολογική πίεση ανάπτυξης μπορεί να προκαλέσει ρήξη στο περίβλημα του φουσκωτήρα, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στον χώρο των επιβατών και τραυματίζοντας ενδεχομένως κάποιον επιβάτη. Η μονάδα του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

  70. Πιθανή θραύση του φουσκωτήρα αερόσακου συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 15V370000Επηρεάζονται 3.498.481 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει θραύση του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  71. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2002–2006Καμπάνια NHTSA 15V320000Επηρεάζονται 6.281.043 οχήματα

    Η υγρασία και άλλοι παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευαστικής μεταβλητότητας, ενδέχεται να προκαλέσουν ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα εντός του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  72. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/043EU Safety Gate A12/0355/15Επηρεάζονται 155.675 οχήματα

    Εσφαλμένα κατασκευασμένα δισκία προωθητικού αερίου ενδέχεται να προκαλέσουν ρήξη στον φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού και μη φυσιολογική ανάπτυξη του αερόσακου σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή προκαλώντας πυρκαγιά στο εσωτερικό. Η μονάδα του φουσκωτήρα θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  73. Τα μπουλόνια της μπιέλας ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V121000Επηρεάζονται 137 οχήματα

    Τα ακατάλληλα σφιγμένα μπουλόνια της μπιέλας ενδέχεται να προκαλέσουν απώλεια ισχύος του κινητήρα ή διαρροή λαδιού. Η ακινητοποίηση θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης, και το λάδι κοντά σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον κορμό (short block) του κινητήρα, δωρεάν.

  74. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2002–2005Καμπάνια NHTSA 14V700000

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα και τραυματίζοντας ενδεχομένως σοβαρά τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  75. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 14V353000Επηρεάζονται 133.207 οχήματα

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει τη ρήξη του φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού κατά το φούσκωμα, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  76. Οι λανθασμένοι μπροστινοί δίσκοι φρένων μπορεί να μειώσουν την πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/027Επηρεάζονται 2.363 οχήματα

    Οι μπροστινοί δίσκοι φρένων ενδέχεται να έχουν λανθασμένο μέγεθος, γεγονός που θα μπορούσε να υποβαθμίσει την απόδοση των φρένων. Οι δίσκοι θα ελεγχθούν και, όπου χρειάζεται, θα αντικατασταθούν με δίσκους σωστού μεγέθους.

  77. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2001–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/049Επηρεάζονται 1.509.125 οχήματα

    Προωθητικές γομώσεις που δεν έχουν κατασκευαστεί σωστά ενδέχεται να προκαλέσουν τη διάρρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού και την ανώμαλη ενεργοποίησή του σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή προκαλώντας πυρκαγιά στο εσωτερικό. Η μονάδα του πυροκροτητή θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  78. Ο επιλογέας ταχυτήτων μπορεί να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς φρενάρισμα

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 13V143000Επηρεάζονται 204.169 οχήματα

    Σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν, το σύστημα ασφάλισης του επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να αποκρίνεται αργά και να επιτρέπει στον επιλογέα να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς να πατηθεί το φρένο. Το όχημα μπορεί να κυλήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν αναβαθμισμένο μηχανισμό ασφάλισης.

  79. Ο διακόπτης των ηλεκτρικών παραθύρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2001–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/114Επηρεάζονται 77.301 οχήματα

    Υγρασία ή άλλα υγρά ενδέχεται να μολύνουν και να καταστρέψουν τον διακόπτη του παραθύρου του οδηγού, προκαλώντας υπερθέρμανση, τήξη ή καπνό και πιθανώς πυρκαγιά στο όχημα. Ο διακόπτης θα ελεγχθεί· θα τοποθετηθεί αδιάβροχο κάλυμμα και ο κατεστραμμένος διακόπτης θα αντικατασταθεί.

  80. Η ετικέτα πιστοποίησης μπορεί να δείχνει λανθασμένες ονομαστικές τιμές οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V501000Επηρεάζονται 264 οχήματα

    Οι λανθασμένες ονομαστικές τιμές βάρους, το μέγεθος ελαστικών και το μέγεθος ζάντας στην ετικέτα θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ακατάλληλη φόρτωση. Η ακατάλληλη φόρτωση μπορεί να προκαλέσει αστοχία των ελαστικών και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν μια διορθωμένη ετικέτα δωρεάν.

  81. Ο διακόπτης ηλεκτρικού παράθυρου πλευράς οδηγού μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2012Έτη μοντέλου 2002–2006Καμπάνια NHTSA 12V486000Επηρεάζονται 268.655 οχήματα

    Ο διακόπτης ηλεκτρικού παράθυρου στην πλευρά του οδηγού μπορεί να παρουσιάσει βλάβη ή να λιώσει, να υπερθερμανθεί, να βγάλει καπνό και να προκαλέσει πυρκαγιά, ακόμη και όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν τον διακόπτη όπως απαιτείται, δωρεάν.

  82. Η ντίζα της κλειδαριάς της εμπρός πόρτας ενδέχεται να μετακινηθεί εκτός θέσης

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V338000Επηρεάζονται 172.837 οχήματα

    Ο χειρισμός μιας λαβής εμπρός πόρτας ενώ ενεργοποιείται η κλειδαριά ενδέχεται να χαλαρώσει και να μετατοπίσει τη ντίζα της, εμποδίζοντας την πόρτα να ασφαλίσει σωστά. Η πόρτα θα μπορούσε να ανοίξει κατά την οδήγηση ή σε σύγκρουση, διατρέχοντας κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα κλειδαριάς εμπρός πόρτας, δωρεάν· ορισμένα οχήματα θα λάβουν επίσης εσωτερικές λαβές εμπρός θυρὠν αντικατάστασης.

  83. Οι προβολείς μεσαίας σκάλας ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2012Έτη μοντέλου 2001–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/045Επηρεάζονται 41.272 οχήματα

    Η κίνηση στην καλωδίωση του διακόπτη μπορεί να φθείρει τον ακροδέκτη της μεσαίας σκάλας και να διακόψει την ηλεκτρική συνέχεια, προκαλώντας βλάβη στους προβολείς. Η πλεξούδα καλωδίωσης του ακροδέκτη της μεσαίας σκάλας θα αντικατασταθεί και ο διακόπτης φωτισμού θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  84. Η καλωδίωση των προβολέων χαμηλής δέσμης ενδέχεται να λιώσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 12V136000Επηρεάζονται 1.375.217 οχήματα

    Η φθορά και η αυξημένη ηλεκτρική αντίσταση μπορεί να προκαλέσουν την τήξη των ακροδεκτών του συνδέσμου καλωδίωσης των προβολέων χαμηλής δέσμης. Οι προβολείς ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπεία θα επισκευάσουν την καλωδίωση ή θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη φωτισμού όπως απαιτείται, δωρεάν.

  85. Το κολάρο του μπροστινού κάτω βραχίονα ενδέχεται να αποχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 12V124000Επηρεάζονται 1.316 οχήματα

    Μια ανεπαρκής συγκόλληση μπορεί να επιτρέψει στο κολάρο του εμπρός κάτω βραχίονα, στην πλευρά του συνοδηγού, να αποκολληθεί λόγω των κραδασμών κατά την οδήγηση, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον βραχίονα και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  86. Μπορεί να λιώσει ο διακόπτης του ηλεκτρικού παραθύρου του οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 11V456000Επηρεάζονται 80.111 οχήματα

    Ο διακόπτης του ηλεκτρικού παραθύρου του οδηγού μπορεί να αστοχήσει ή να λιώσει. Τα παράθυρα μπορεί να πάψουν να λειτουργούν, ενώ ένας διακόπτης που λιώνει μπορεί να βγάλει καπνό ή να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι dealer θα αντικαταστήσουν δωρεάν το συγκρότημα του διακόπτη.

  87. Μπορεί να αστοχήσουν τα μπουλόνια της τροχαλίας της αντλίας νερού

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2008–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/096Επηρεάζονται 546 οχήματα

    Η λύση της ανάκλησης είναι η αντικατάσταση των μπουλονιών της τροχαλίας της αντλίας νερού με τροποποιημένα μπουλόνια.

  88. Ρουλεμάν κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα ή κύλιση του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2011Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 11V395000Επηρεάζονται 1.512.107 οχήματα

    Ένας σπασμένος δακτύλιος του δευτερεύοντος άξονα μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και σβήσιμο του κινητήρα. Σπασμένα κομμάτια μπορεί επίσης να μπλοκάρουν την καστάνια στάθμευσης, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει αφού επιλεγεί η θέση Park. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

  89. Η τσιμούχα της αντλίας πετρελαίου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/008Επηρεάζονται 902 οχήματα

    Ρωγμές στην τσιμούχα της αντλίας υψηλής πίεσης θα μπορούσαν να προκαλέσουν διαρροή πετρελαίου, με οσμή καυσίμου, καπνό ή, στη χειρότερη περίπτωση, πυρκαγιά. Θα ελεγχθούν η ημερομηνία κατασκευής και ο σειριακός αριθμός της αντλίας και θα αντικατασταθεί αν ανήκει στην επηρεαζόμενη παρτίδα.

  90. Ο σύνδεσμος καλωδίωσης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 11V004000Επηρεάζονται 2.277 οχήματα

    Μια βλάβη στον σύνδεσμο της καλωδίωσης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει διακοπτόμενη παραγωγή σπινθήρα ή να σβήσει τον κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο της καλωδίωσης ανάφλεξης δωρεάν.

  91. Ενδέχεται να υπάρξει διαρροή καυσίμου από το μπεκ ή τον σωλήνα επιστροφής

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/020Επηρεάζονται 407 οχήματα

    Ενδέχεται να υπάρξει διαρροή καυσίμου από ένα μπεκ ή τον σωλήνα επιστροφής καυσίμου, προκαλώντας απώλεια ισχύος, λυχνία προειδοποίησης, καπνό ή, στη χειρότερη περίπτωση, πυρκαγιά. Το μπεκ και οι σωλήνες επιστροφής θα ελεγχθούν και θα επανατοποθετηθούν εάν χρειαστεί.

  92. Το εγχειρίδιο χρήσης περιέχει λανθασμένα στοιχεία για τη γραμμή επικοινωνίας ασφάλειας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V270000Επηρεάζονται 1.190.000 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παρέχει λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας για τη γραμμή επικοινωνίας της NHTSA για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες και οι αντιπροσωπείες θα λάβουν ταχυδρομικά μια κάρτα με τα σωστά στοιχεία και οδηγίες για την τοποθέτησή της στο εγχειρίδιο.

  93. Αισθητήρας αερόσακου συνοδηγού μπορεί να βρίσκεται σε λάθος θέση

    Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 04V526000Επηρεάζονται 6.976 οχήματα

    Ένας αισθητήρας ανίχνευσης επιβάτη που βρίσκεται σε λάθος θέση μπορεί να μην απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού όταν ο επιβάτης δεν κάθεται σωστά, με κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το αφρώδες υπόστρωμα της πλάτης του καθίσματος συνοδηγού, το οποίο περιλαμβάνει τον αισθητήρα.

  94. Η καλωδίωση του αερόσακου οδηγού μπορεί να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 04V255000Επηρεάζονται 130.617 οχήματα

    Λανθασμένη καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει το φούσκωμα του αερόσακου οδηγού με λανθασμένο ρυθμό σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν την καλωδίωση.

  95. Το κλειδί ανάφλεξης ενδέχεται να μπορεί να αφαιρεθεί εκτός της θέσης στάθμευσης (Park)

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2003Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 03V422000Επηρεάζονται 76.988 οχήματα

    Μεταλλικά σωματίδια ενδέχεται να επηρεάσουν το σύστημα ασφάλισης της ανάφλεξης, επιτρέποντας την αφαίρεση του κλειδιού προτού το κιβώτιο ταχυτήτων τεθεί στη θέση Park. Το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει εάν δεν έχει ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον διακόπτη και θα επισκευάσουν όσους παρουσιάζουν αστοχία.

  96. Ο διαβρωμένος σύνδεσμος επιλογέα ταχυτήτων ενδέχεται να εμποδίσει τη μετάβαση στη θέση Park

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 03V274000Επηρεάζονται 247.019 οχήματα

    Η διάβρωση μπορεί να μπλοκάρει τη ντίζα του επιλογέα ταχυτήτων και να εμποδίσει το κιβώτιο να μεταβεί στη θέση Park. Εάν το χειρόφρενο δεν είναι τραβηγμένο, το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει και να τρακάρει. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τον σύνδεσμο, θα αντικαταστήσουν τη ντίζα του επιλογέα εάν μπλοκάρει, και θα εγκαταστήσουν έναν ανθεκτικό στη διάβρωση πείρο ελέγχου.

  97. Το εσωτερικό πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού μπορεί να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 2003Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/078Επηρεάζονται 576 οχήματα

    Το εσωτερικό πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού μπορεί να έχει υποστεί ζημιά κατά τη ζυγοστάθμιση του τροχού και το ελαστικό μπορεί να ξεφουσκώσει κατά την οδήγηση. Τα πλευρικά τοιχώματα θα εξεταστούν και τα ελαστικά που υπέστησαν ζημιά κατά τη ζυγοστάθμιση θα αντικατασταθούν.

  98. Τα παξιμάδια αγκύστρωσης των μπροστινών καθισμάτων μπορεί να είναι πολύ αδύναμα

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 02V251000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Τα ακατάλληλα τοποθετημένα παξιμάδια αγκύστρωσης των μπροστινών καθισμάτων ενδέχεται να μην αντέξουν τις δυνάμεις πρόσκρουσης, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μην είναι σωστά δεμένοι. Τα οχήματα έχουν αντικατασταθεί.

  99. Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/071Επηρεάζονται 265.875 οχήματα

    Η πρόωρη φθορά των ηλεκτρικών επαφών στον διακόπτη ανάφλεξης ενδέχεται να προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα χωρίς προειδοποίηση. Θα τοποθετηθεί νέος διακόπτης ανάφλεξης.

  100. Οι επαφές του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να φθαρούν και να σβήσει ο κινητήρας

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 1997–1999Καμπάνια NHTSA 02V120000Επηρεάζονται 1.000.000 οχήματα

    Το υψηλό ηλεκτρικό ρεύμα κατά την εκκίνηση μπορεί να υποβαθμίσει τις επαφές του διακόπτη ανάφλεξης. Οι φθαρμένες επαφές μπορεί να προκαλέσουν απροειδοποίητο σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη ανάφλεξης.

  101. Η μπροστινή ζώνη ασφαλείας μπορεί να απασφαλιστεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 01V351000Επηρεάζονται 6.744 οχήματα

    Ένα εξάρτημα στους προεντατήρες των πορπών ορισμένων μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να περιορίσει την κίνηση του μηχανισμού. Αν ενεργοποιηθεί προεντατήρας σε σύγκρουση, η ζώνη μπορεί να απασφαλιστεί και ο επιβάτης να μείνει χωρίς συγκράτηση. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν και τους δύο προεντατήρες των μπροστινών πορπών.

  102. Μπορεί να υποστεί ζημιά η πλεξούδα καλωδίωσης κάτω από το ταμπλό

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V282000Επηρεάζονται 100.891 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίωσης μπορεί να έρθει σε επαφή με τον διακόπτη των φώτων φρένων και να κάψει ασφάλεια, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων, των φώτων, του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος των τροχών ή της φόρτισης της μπαταρίας. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό σωλήνα 70mm πάνω στην πλεξούδα κοντά στον διακόπτη και θα επισκευάσουν τυχόν κατεστραμμένα καλώδια.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Honda CR-V