Ανακλήσεις GMC Jimmy

24 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το GMC Jimmy από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα φώτα φρένων και τα πίσω φώτα αλάρμ μπορεί να σταματήσουν να λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2008Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 08V231000Επηρεάζονται 5.862 οχήματα

    Ένα ανοιχτό κύκλωμα στον πολυλειτουργικό διακόπτη μπορεί να απενεργοποιήσει τα φώτα φρένων και τα πίσω φώτα αλάρμ. Οι οδηγοί που ακολουθούν μπορεί να μην ειδοποιηθούν ότι το όχημα φρενάρει ή έχει σταματήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη βάση του διακόπτη αλάρμ.

  2. Η προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου μπορεί να περιέχει λανθασμένες δηλώσεις

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V132000Επηρεάζονται 183.922 οχήματα

    Ορισμένα οχήματα φέρουν λανθασμένες δηλώσεις σε προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένες ετικέτες και οδηγίες τοποθέτησης.

  3. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2003Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 03V159000Επηρεάζονται 1.755.876 οχήματα

    Ρωγμές στις κολλήσεις καλαντιού ενδέχεται να προκαλέσουν τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων κατά διαστήματα ή τη διακοπή της λειτουργίας τους. Η μειωμένη ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πλακέτα κυκλώματος και το κάλυμμα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων.

  4. Η θηλιά απορρόφησης ενέργειας της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 03V117000Επηρεάζονται 312.715 οχήματα

    Σε σοβαρή σύγκρουση πολλαπλών ανατροπών, η θηλιά απορρόφησης ενέργειας της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να ενεργοποιηθεί πλήρως, προσθέτοντας 10 ίντσες ιμάντα και επιτρέποντας μερική ή πλήρη εκτίναξη. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των ζωνών ασφαλείας με άλλα που δεν διαθέτουν τη θηλιά.

  5. Ο διακόπτης του ηλεκτρικού καθρέφτη ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 03V093000Επηρεάζονται 507.171 οχήματα

    Ένα βραχυκύκλωμα στον διακόπτη του ηλεκτρικού εξωτερικού καθρέφτη ενδέχεται να τον καταστήσει ανενεργό, να προκαλέσει θερμική ζημιά στην πόρτα του οδηγού, ή να αναφλέξει εξαρτήματα της πόρτας και να προκαλέσει πυρκαγιά χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν μια ασφαλισμένη καλωδίωση γέφυρας δωρεάν.

  6. Ο διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών μπορεί να θέσει εκτός λειτουργίας τα φώτα φρένων και αλάρμ

    Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 01V364000Επηρεάζονται 506.377 οχήματα

    Στον διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών μπορεί να παρουσιαστεί διακοπή κυκλώματος, με αποτέλεσμα να σταματήσουν να λειτουργούν τα φώτα φρένων και τα πίσω φώτα έκτακτης ανάγκης. Οι οδηγοί που ακολουθούν μπορεί να μην αντιληφθούν ότι το όχημα φρενάρει ή έχει σταματήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη βάση του διακόπτη αλάρμ, χωρίς χρέωση.

  7. Διαβρωμένος άνω σφαιρικός σύνδεσμος μπορεί να επηρεάσει το τιμόνι

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2001Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 01V200000Επηρεάζονται 48.600 οχήματα

    Η διάβρωση θα μπορούσε να προκαλέσει αστοχία σφαιρικού συνδέσμου άνω ψαλιδιού, επηρεάζοντας ή καταργώντας τη διεύθυνση ή προκαλώντας μερική ή πλήρη κατάρρευση της εμπρός ανάρτησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους 2 άνω σφαιρικούς συνδέσμους.

  8. Η βάση της πόρπης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην αντέξει τις δυνάμεις πρόσκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2000Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 00V228003Επηρεάζονται 156.305 οχήματα

    Η βάση της πόρπης ενδέχεται να μην πληροί την απαιτούμενη αντοχή σε φορτίο επειδή δεν υποβλήθηκε σε σωστή θερμική επεξεργασία. Σε μια πρόσκρουση, ένας επιβάτης ενδέχεται να μην συγκρατηθεί σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους κωδικούς ημερομηνίας της πόρπης και θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες πόρπες.

  9. Η σύνδεση του σωλήνα φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 1999Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V220000Επηρεάζονται 3.947 οχήματα

    Το άκρο ενός σωλήνα φρένων ενδέχεται να μην έχει εφαρμόσει σωστά και θα μπορούσε να μετατοπιστεί μερικώς κατά τη συναρμολόγηση ή λόγω αρχικών καταπονήσεων από το οδόστρωμα ή κύκλων λειτουργίας του υγρού φρένων. Μια διαρροή θα μπορούσε να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την ένωση του σωλήνα φρένων για διαρροή υγρού και θα εγκαταστήσουν νέα ένωση αν χρειάζεται.

  10. Ο διακόπτης τετρακίνησης ενδέχεται να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 1999Έτη μοντέλου 1991–1996Καμπάνια NHTSA 99V193000Επηρεάζονται 1.125.749 οχήματα

    Ο διακόπτης που σηματοδοτεί αν το όχημα κινείται με κίνηση στους 2 ή στους 4 τροχούς ενδέχεται να δυσλειτουργήσει, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης σε φρεναρίσματα με ABS όταν το όχημα κινείται με κίνηση στους 2 τροχούς. Μπορεί να προκληθεί σύγκρουση όταν απαιτείται μικρή απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν ή θα επισκευάσουν τον διακόπτη.

  11. Οι ραγισμένες κολλήσεις (ψυχρές κολλήσεις) του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να σταματήσουν τους υαλοκαθαριστήρες

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 1998Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 98V150001Επηρεάζονται 1.557.585 οχήματα

    Οι κολλήσεις κοντά στον σύνδεσμο καλωδίωσης ενδέχεται να ραγίσουν, καθιστώντας τους υαλοκαθαριστήρες διακοπτόμενης λειτουργίας ή μη λειτουργικούς και μειώνοντας την ορατότητα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πλακέτα κυκλώματος και το κάλυμμα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων.

  12. Τα παξιμάδια του κάτω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V053000Επηρεάζονται 72 οχήματα

    Τα παξιμάδια του δεξιού κάτω ψαλιδιού που δεν έχουν σφιχτεί με την απαιτούμενη ροπή μπορεί να επιτρέψουν σε ένα μπουλόνι στερέωσης να χαλαρώσει και να σπάσει, αποσπώντας το ψαλίδι από το πλαίσιο και προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα ξανασφίξουν τα παξιμάδια με την προβλεπόμενη ροπή.

  13. Ο σωλήνας των πίσω φρένων ενδέχεται να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 97V218000Επηρεάζονται 19.716 οχήματα

    Ο δεξιός πίσω σωλήνας φρένων μπορεί να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή υγρού, προκαλώντας μαλακό πεντάλ ή ξαφνική βύθιση του πεντάλ και απώλεια της πίσω πέδησης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα.

  14. Ο ιμάντας της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να διαχωριστεί σε μια σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 1997Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 97V096001Επηρεάζονται 586.058 οχήματα

    Ο εξωτερικός ιμάντας της ζώνης ασφαλείας μπορεί να αποχωριστεί σε μετωπική σύγκρουση. Σε επόμενη σύγκρουση ή ανατροπή, ο επιβάτης μπορεί να μείνει χωρίς συγκράτηση από τη ζώνη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα πάνω από τον μηχανισμό ανάκλισης.

  15. Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου και διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 96V234000Επηρεάζονται 432.183 οχήματα

    Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης μπορεί να έρθει σε επαφή με το ρεζερβουάρ καυσίμου και να προκαλέσει διαρροή. Εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης, θα μπορούσε να προκληθεί πυρκαγιά. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα τοποθετήσουν πρόσθετη θωράκιση γύρω από το ρεζερβουάρ χωρίς να αφαιρέσουν ή να αποσυναρμολογήσουν το σύστημα καυσίμου.

  16. Η πόρπη της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην ασφαλίζει

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιουλίου 1996Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 96V142000Επηρεάζονται 97.351 οχήματα

    Το κάλυμμα της πόρπης μιας πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μετατοπιστεί και να εμποδίσει το κουμπί απασφάλισης, αποτρέποντας το κούμπωμα της πόρπης. Η ζώνη μπορεί να μην συγκρατήσει τον επιβάτη σε σύγκρουση. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τις 3 πόρπες των πίσω ζωνών ασφαλείας με αναθεωρημένο συγκρότημα.

  17. Η φτερωτή του ανεμιστήρα ενδέχεται να αποσπαστεί από τη βάση της

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V180000Επηρεάζονται 73.163 οχήματα

    Τα πριτσίνια της φτερωτής του ανεμιστήρα μπορούν να σπάσουν, προκαλώντας την αποσπάσεις της λεπίδας και ενδεχομένως το χτύπημα και τον τραυματισμό κάποιου κοντά στο όχημα. Οι dealers θα επιθεωρήσουν τον ανεμιστήρα και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται με έναν που έχει παχύτερα κεφάλια πριτσινιών.

  18. Τα παξιμάδια του άνω σφαιρικού συνδέσμου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V080000Επηρεάζονται 271 οχήματα

    Τα ελλιπώς σφιγμένα παξιμάδια του άνω σφαιρικού συνδέσμου ενδέχεται να καθίσουν ακατάλληλα, επιτρέποντας σε έναν πείρο σφαιρικού συνδέσμου να χαλαρώσει και να σπάσει, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα ξανασφίξουν τα παξιμάδια του άνω σφαιρικού συνδέσμου και στις δύο πλευρές.

  19. Το μπουλόνι άξονα του πεντάλ φρένου ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 1994Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 94V242000Επηρεάζονται 262 οχήματα

    Ένα εσφαλμένα σφιγμένο μπουλόνι άξονα πεντάλ φρένου ενδέχεται να αποσυνδεθεί από το παξιμάδι συγκόλλησής του, προκαλώντας ολική απώλεια της ικανότητας πέδησης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για μπουλόνια που έχουν σφιφτεί με το χέρι και θα τα σφίξουν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

  20. Τα μπουλόνια του κοτσαδόρου μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 1994Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 94V114000Επηρεάζονται 740 οχήματα

    Μπουλόνια του κοτσαδόρου που δεν έχουν σφιχτεί με την προβλεπόμενη ροπή μπορεί να χαλαρώσουν και να σπάσουν, επιτρέποντας στον κοτσαδόρο και το ρυμουλκούμενο να αποσυνδεθούν κατά τη ρυμούλκηση. Οι dealer θα σφίξουν και τα οκτώ μπουλόνια του κοτσαδόρου με τη σωστή ροπή.

  21. Η φθορά του κιβωτίου μπορεί να εμποδίσει την επιλογή Park

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 1994Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 94V093000Επηρεάζονται 72.664 οχήματα

    Η φθορά στον συμπλέκτη χαμηλής σχέσης και όπισθεν μπορεί να εμποδίσει την εμπλοκή της καστάνιας στάθμευσης Park ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, επιτρέποντας στο όχημα να κινηθεί χωρίς ενέργεια από τον οδηγό. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα ή να τραυματίσει κάποιον που βρίσκεται στην πορεία του. Οι dealer θα ελέγξουν το υγρό του κιβωτίου και θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο αν παρουσιάζει επιμόλυνση.

  22. Η στεγανοποίηση του αισθητήρα ρεζερβουάρ μπορεί να μην είναι στη σωστή θέση

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V108000Επηρεάζονται 102.885 οχήματα

    Στεγανοποίηση της μονάδας αποστολής καυσίμου που δεν βρίσκεται στη σωστή θέση θα μπορούσε να επιτρέψει υπερβολική διαρροή καυσίμου σε περίπτωση ανατροπής. Το καύσιμο που θα διαρρεύσει θα μπορούσε να αναφλεγεί κοντά σε πηγή ανάφλεξης. Οι στεγανοποιήσεις της μονάδας αποστολής καυσίμου θα αντικατασταθούν.

  23. Το τζάμι του παραθύρου ενδέχεται να μην παραμείνει στη θέση του κατά τη διάρκεια σύγκρουσης

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 1990Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 90V107000Επηρεάζονται 181 οχήματα

    Το ακατάλληλο αστάρι ενδέχεται να αποδυναμώσει την πρόσφυση του παρμπρίζ και των πλαϊνών τζαμιών, επιτρέποντας την εκτίναξη επιβατών σε σύγκρουση. Το τζάμι θα αφαιρεθεί και θα επανατοποθετηθεί με κατάλληλο αστάρι.

  24. Η πλάτη του καθίσματος μπορεί να διπλώσει προς τα εμπρός

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 1983Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 83V046000Επηρεάζονται 17.312 οχήματα

    Η κλειδαριά αδράνειας του καθίσματος μπορεί να αστοχήσει, επιτρέποντας στην πλάτη του καθίσματος να διπλώσει προς τα εμπρός και στο κάθισμα να μετακινηθεί προς τα εμπρός.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο GMC Jimmy