Ανακλήσεις GMC Canyon

31 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το GMC Canyon από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το ηλεκτρονικό εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμο για λήψη

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 26V114000Επηρεάζονται 5.861 οχήματα

    Το ραδιόφωνο ενδέχεται να μην έχει ρυθμιστεί για τη λήψη του ηλεκτρονικού εγχειριδίου ιδιοκτήτη. Χωρίς το εγχειρίδιο, οι ιδιοκτήτες ενδέχεται να γνωρίζουν πώς να χειριστούν το όχημα με ασφάλεια, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επαναφέρουν το ραδιόφωνο για να ενεργοποιήσουν την αυτόματη λήψη, δωρεάν.

  2. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2026Καμπάνια NHTSA 25V856000Επηρεάζονται 1.120 οχήματα

    Το εσφαλμένο λογισμικό της μονάδας ανίχνευσης και διάγνωσης ενδέχεται να προκαλέσει την ανάπτυξη του δεύτερου σταδίου του αερόσακου συνοδηγού όταν προβλέπεται μόνο το πρώτο στάδιο. Η ακατάλληλη ανάπτυξη αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

  3. Τα μπουλόνια της πόρπης της ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 24V703000Επηρεάζονται 151 οχήματα

    Ένα μπουλόνι πόρπης ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να είναι χαλαρό, με αποτέλεσμα η ζώνη να μην συγκρατεί σωστά τον επιβάτη σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα σφίξουν τα μπουλόνια της εμπρός πόρπης δωρεάν.

  4. Οι προβολείς μπορεί να τρεμοπαίζουν

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V673000Επηρεάζονται 13.241 οχήματα

    Οι προβολείς μπορεί να τρεμοπαίζουν κατά την οδήγηση ή ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν μια μονάδα προβολέα, χωρίς χρέωση.

  5. Ο δακτύλιος ασφάλισης της αντλίας καυσίμου μπορεί να μην έχει ασφαλίσει πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V491000Επηρεάζονται 8.622 οχήματα

    Ο δακτύλιος ασφάλισης της αντλίας καυσίμου μπορεί να μην έχει ασφαλίσει πλήρως, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου σε σύγκρουση. Διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, εφόσον χρειάζεται, θα ασφαλίσουν πλήρως τον δακτύλιο χωρίς χρέωση.

  6. Τα μπουλόνια της εμπρός πλήμνης τροχού μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 24V237000Επηρεάζονται 17 οχήματα

    Τα υπερβολικά σφιγμένα ή κατεστραμμένα μπουλόνια της εμπρός πλήμνης τροχού μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα μπουλόνια της αριστερής και της δεξιάς εμπρός πλήμνης τροχού.

  7. Μπροστινή κάμερα ενδέχεται να ενεργοποιήσει απροσδόκητο φρενάρισμα

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 24V133000Επηρεάζονται 55.755 οχήματα

    Το σύστημα της μπροστινής κάμερας ενδέχεται να ανιχνεύσει εσφαλμένα ένα εμπόδιο και να ενεργοποιήσει αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης, επιβραδύνοντας ή ακινητοποιώντας απότομα το όχημα. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό της κάμερας δωρεάν.

  8. Το άγκιστρο του καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να αποχωριστεί από το πλαίσιο του καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V375000Επηρεάζονται 1.631 οχήματα

    Ένα κακώς συγκολλημένο άγκιστρο ενδέχεται να αποχωριστεί από το πλαίσιο του καθίσματος συνοδηγού, εμποδίζοντας το κάθισμα να συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη του σε μια σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν το κάθισμα και θα αντικαταστήσουν το πλαίσιο του μαξιλαριού εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  9. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να υπερεκτιμά τη χωρητικότητα

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V497000Επηρεάζονται 7.199 οχήματα

    Η χωρητικότητα φορτίου στην ετικέτα ελαστικών και φόρτωσης είναι κατά 22.5 kg (51 lbs.) μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Μια νέα ετικέτα για τη μεσαία κολώνα (B-pillar) θα αποσταλεί ταχυδρομικώς δωρεάν· οι ιδιοκτήτες μπορούν να την τοποθετήσουν οι ίδιοι ή να ζητήσουν από έναν αντιπρόσωπο να την εγκαταστήσει.

  10. Μπορεί να χαθεί η υποβοήθηση του τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 21V213000Επηρεάζονται 60.681 οχήματα

    Μια κακή ηλεκτρική σύνδεση στο συγκρότημα της κρεμαγιέρας μπορεί να προκαλέσει απώλεια της ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού, ιδίως σε χαμηλές ταχύτητες, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του καλύμματος του αισθητήρα ροπής της κρεμαγιέρας χωρίς χρέωση.

  11. Τα μπουλόνια της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην τη στερεώνουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V811000Επηρεάζονται 470 οχήματα

    Λανθασμένα μπουλόνια μπορεί να αφήσουν τη ζώνη ασφαλείας ανεπαρκώς στερεωμένη, με αποτέλεσμα να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ύποπτα μπουλόνια δωρεάν.

  12. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αποσπαστεί και να προκαλέσει ζημιά στη γραμμή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2015–2018Καμπάνια NHTSA 18V358000Επηρεάζονται 895 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να αποσπαστεί και να προκαλέσει ζημιά στη γραμμή καυσίμου, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει διαρροή και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία και τον σωλήνα καυσίμου δωρεάν.

  13. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να φουσκώσει ακατάλληλα

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 17V621000Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να φουσκώσει ακατάλληλα κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης δεύτερου σταδίου σε ατύχημα υψηλής ταχύτητας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού δωρεάν.

  14. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να φουσκώσει λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V125000Επηρεάζονται 1.579 οχήματα

    Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να φουσκώσει λανθασμένα σε σύγκρουση υψηλής ταχύτητας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού χωρίς χρέωση.

  15. Η υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να αποτύχει

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 16V054000Επηρεάζονται 2.988 οχήματα

    Μια κακή ηλεκτρική σύνδεση στον σύνδεσμο του μηχανισμού διεύθυνσης μπορεί να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του καλύμματος του αισθητήρα ροπής του μηχανισμού διεύθυνσης, δωρεάν.

  16. Η κλειδαριά του αποθηκευτικού χώρου της κονσόλας μπορεί να αστοχήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 15V807000Επηρεάζονται 8.763 οχήματα

    Η κλειδαριά του αποθηκευτικού χώρου της κονσόλας μπορεί να μην κρατήσει κλειστή την πόρτα σε σύγκρουση, επιτρέποντας σε αποθηκευμένα αντικείμενα να χτυπήσουν τους επιβαίνοντες και να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα κλειδαριάς δωρεάν.

  17. Οι εμπρός δαγκάνες φρένων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V278000Επηρεάζονται 24.380 οχήματα

    Θύλακες αέρα στο σώμα της δαγκάνας ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή υγρού από την εμπρός δαγκάνα φρένων, γεγονός που μπορεί να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν τις δαγκάνες και θα τις αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

  18. Οι γάντζοι στήριξης του πλαισίου των καθισμάτων ενδέχεται να μην είναι ασφαλισμένοι

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V267000Επηρεάζονται 49.980 οχήματα

    Οι γάντζοι στήριξης του πλαισίου του καθίσματος του οδηγού ή του συνοδηγού ενδέχεται να μην είναι σωστά ασφαλισμένοι στο αμάξωμα του οχήματος. Το κάθισμα ενδέχεται να μην είναι επαρκώς αγκυρωμένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε ατύχημα. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν τα καθίσματα και θα διορθώσουν την τοποθέτησή τους ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

  19. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να αποσπαστεί από την πλάκα στήριξής του

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V157000Επηρεάζονται 40 οχήματα

    Ένας μη ευθυγραμμισμένος φουσκωτήρας ενδέχεται να αποσπαστεί από την πίσω πλάκα του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας ενδεχομένως εξαρτήματα στην καμπίνα ή εμποδίζοντας το σωστό φούσκωμα του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον φουσκωτήρα και θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  20. Οι συνδέσεις του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να έχουν καλωδιωθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V645000Επηρεάζονται 2.283 οχήματα

    Η εσφαλμένη καλωδίωση μπορεί να διαταράξει τον χρόνο ή τη σειρά ανάπτυξης του αερόσακου οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα του συστήματος συγκράτησης δωρεάν.

  21. Η δευτερεύουσα ασφάλεια του καπό ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 12V594000Επηρεάζονται 118.800 οχήματα

    Χωρίς δευτερεύουσα ασφάλεια, το καπό θα μπορούσε να ανοίξει εάν δεν έχει εμπλακεί η κύρια ασφάλεια, εμποδίζοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα καπό δωρεάν.

  22. Ο σύνδεσμος της αγκράφας της ζώνης ασφαλείας μπορεί να αποτυγχάνει περιοδικά

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 11V552000Επηρεάζονται 5.593 οχήματα

    Οι χαλαροί ακροδέκτες ηλεκτρικού συνδέσμου στην αγκράφα της ζώνης ασφαλείας του οδηγού ενδέχεται να εμποδίσουν την οπτική ή ηχητική προειδοποίηση να δείξει ότι η ζώνη δεν είναι δεμένη. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους ακροδέκτες συνδέσμου δωρεάν.

  23. Το καλώδιο επιλογής σχέσεων μπορεί να μη συμφωνεί με την ένδειξη της σχέσης

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V337000Επηρεάζονται 6.768 οχήματα

    Ελαττωματικό κλιπ ρύθμισης μπορεί να επιτρέψει τη μετακίνηση του καλωδίου επιλογής σχέσεων από τη θέση του, με αποτέλεσμα η ένδειξη σχέσης να μη συμφωνεί με τη σχέση του κιβωτίου ταχυτήτων. Το όχημα μπορεί να μην επανεκκινήσει ή να κυλήσει αφού επιλεγεί η θέση Park, με ενδεχόμενο να χτυπήσει κάποιον ή να προκληθεί σύγκρουση. Οι dealer θα τοποθετήσουν δωρεάν νέο κλιπ ρύθμισης.

  24. Το παξιμάδι του βραχίονα του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V276000Επηρεάζονται 4.674 οχήματα

    Το παξιμάδι του βραχίονα του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να χαλαρώσει όταν οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν κόντρα σε συσσώρευση χιονιού ή πάγου ή σε στεγνό παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες θα μπορούσαν να σταματήσουν να λειτουργούν και να μειώσουν την ορατότητα. Οι αντιπρόσωποι θα ασφαλίσουν το παξιμάδι δωρεάν.

  25. Ο πείρος σταυρού του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει και να μπλοκάρει τον άξονα

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V007000Επηρεάζονται 30.566 οχήματα

    Ένας ακατάλληλα θερμικά επεξεργασμένος πείρος σταυρού του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει και να μετατοπιστεί, προκαλώντας πιθανό μπλοκάρισμα του πίσω άξονα. Ο οδηγός θα μπορούσε να χάσει τον έλεγχο της κατεύθυνσης και να συγκρουστεί. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν έναν νέο πείρο σταυρού δωρεάν.

  26. Η βάση πρόσδεσης παιδικού καθίσματος στο κέντρο του εμπρός καθίσματος δεν είναι προσβάσιμη

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2004–2011Καμπάνια NHTSA 10V575000Επηρεάζονται 192.676 οχήματα

    Η επάνω βάση πρόσδεσης στο κέντρο του εμπρός καθίσματος δεν είναι προσβάσιμη και το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη δεν περιέχει οδηγίες για τη χρήση της. Ένα σύστημα συγκράτησης παιδιών θα μπορούσε να εγκατασταθεί εσφαλμένα, μειώνοντας την προστασία του σε μια σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπροσωπείες θα ανοίξουν μια οπή πρόσβασης στην ταπετσαρία και θα παρέχουν οδηγίες.

  27. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε όλα τα φώτα πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2004–2009Καμπάνια NHTSA 09V310000Επηρεάζονται 185.903 οχήματα

    Ρύποι μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία του διακόπτη, με αποτέλεσμα όλα τα φώτα φρένων να σβήσουν ή να παραμείνουν συνεχώς αναμμένα. Και στις δύο περιπτώσεις, οι υπόλοιποι οδηγοί ενδέχεται να μην αντιληφθούν τις προθέσεις του οδηγού, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα σύμφωνα με τις προδιαγραφές, χωρίς χρέωση.

  28. Νερό μπορεί να εισέλθει στη μονάδα ελέγχου του συστήματος καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V154000Επηρεάζονται 27.188 οχήματα

    Μια τσιμούχα μπορεί να αποκολληθεί και να επιτρέψει την είσοδο νερού στη μονάδα ελέγχου του συστήματος καυσίμου, προκαλώντας ηλεκτρικές βλάβες, δυσκολία εκκίνησης, αδυναμία εκκίνησης ή σβήσιμο του κινητήρα, γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν δωρεάν νέα μονάδα.

  29. Η ετικέτα ελαστικών μπορεί να παραλείπει λεπτομέρειες ζάντας και φορτίου

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2006Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 06V307000Επηρεάζονται 3.227 οχήματα

    Η ετικέτα ελαστικών ενδέχεται να αναγράφει ελλιπή στοιχεία για τη ζάντα ή να παραλείπει τον δείκτη φορτίου του ελαστικού. Ένας τροχός αντικατάστασης με λάθος περίγραμμα ζάντας μπορεί να δυσκολέψει ή να καταστήσει αδύνατη την τοποθέτηση του ελαστικού ή να έχει ως αποτέλεσμα ο τροχός και το ελαστικό να μην αποδίδουν όπως προβλέπεται. Μια διορθωμένη ετικέτα θα αποσταλεί ταχυδρομικά μαζί με οδηγίες τοποθέτησης· οι αντιπροσωπείες μπορούν να την τοποθετήσουν.

  30. Πιθανή βλάβη διακόπτη φώτων φρένων

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 06V139000Επηρεάζονται 404.733 οχήματα

    Τα φώτα φρένων, συμπεριλαμβανομένου του κεντρικού ψηλά τοποθετημένου φώτος στοπ, ενδέχεται να παραμείνουν σβηστά ή αναμμένα. Ένας οδηγός που ακολουθεί μπορεί να μη γνωρίζει πότε πατώνται τα φρένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του διακόπτη φώτων φρένων.

  31. Η ετικέτα ελαστικών και φόρτωσης ενδέχεται να δείχνει λανθασμένη χωρητικότητα οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V552000Επηρεάζονται 32.068 οχήματα

    Η ετικέτα ελαστικών και φόρτωσης ενδέχεται να αναγράφει ανακριβές βάρος χωρητικότητας του οχήματος, οδηγώντας σε εσφαλμένη φόρτωση ή πίεση ελαστικών και ενδεχομένως σε αστοχία των ελαστικών. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένες ετικέτες και οδηγίες· ένας αντιπρόσωπος μπορεί να εγκαταστήσει την ετικέτα κατ' επιλογή του ιδιοκτήτη.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο GMC Canyon