Ανακλήσεις GMC Acadia

38 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το GMC Acadia από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το ηλεκτρονικό εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμο για λήψη

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V114000Επηρεάζονται 5.861 οχήματα

    Το ραδιόφωνο ενδέχεται να μην έχει ρυθμιστεί για τη λήψη του ηλεκτρονικού εγχειριδίου ιδιοκτήτη. Χωρίς το εγχειρίδιο, οι ιδιοκτήτες ενδέχεται να γνωρίζουν πώς να χειριστούν το όχημα με ασφάλεια, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επαναφέρουν το ραδιόφωνο για να ενεργοποιήσουν την αυτόματη λήψη, δωρεάν.

  2. Το παρμπρίζ ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V681000Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Το παρμπρίζ ενδέχεται να στερείται του στεγανωτικού υλικού που απαιτείται για τη συγκόλλησή του στο όχημα. Ενδέχεται να αποσπαστεί σε περίπτωση σύγκρουσης και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα το επιθεωρήσουν και θα εφαρμόσουν αστάρι και στεγανωτικό, ή θα το αντικαταστήσουν εάν έχει υποστεί ζημιά, δωρεάν.

  3. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2014–2017Καμπάνια NHTSA 23V334000Επηρεάζονται 995.085 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και ενδεχομένως προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού δωρεάν.

  4. Εσφαλμένο πλανητικό γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να αποσυνδέσει το ημιαξόνιο

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V172000Επηρεάζονται 8.744 οχήματα

    Ένα εσφαλμένο πλανητικό γρανάζι μπορεί να επιτρέψει την αποσύνδεση του ημιαξονίου από την πλευρά του οδηγού από το κιβώτιο ταχυτήτων, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης ή κύλιση του οχήματος όταν βρίσκεται στη θέση στάθμευσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα πλανητικά γρανάζια δωρεάν.

  5. Το μπροστινό ημιαξόνιο μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V043000Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Το δεξί μπροστινό ημιαξόνιο μπορεί να μην είναι σωστά συνδεδεμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων και να αποσυνδεθεί, προκαλώντας απώλεια κινητήριας δύναμης ή κύλιση του οχήματος ενώ βρίσκεται στη θέση Park και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του ημιαξονίου χωρίς χρέωση.

  6. Τα καλώδια της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 22V709000Επηρεάζονται 95.231 οχήματα

    Οι ακατάλληλα πρεσαρισμένοι σύνδεσμοι καλωδίων μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στην κάμερα οπισθοπορείας ή διακοπτόμενη λειτουργία, μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ομοαξονικά καλώδια δωρεάν.

  7. Το μέγεθος των ελαστικών στην ετικέτα πιστοποίησης μπορεί να είναι δυσανάγνωστο

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V708000Επηρεάζονται 24 οχήματα

    Οι δυσανάγνωστες πληροφορίες για το μέγεθος των ελαστικών στην ετικέτα πιστοποίησης του οχήματος ενδέχεται να οδηγήσουν στην τοποθέτηση λάθος ελαστικών, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ετικέτα δωρεάν.

  8. Η βαλβίδα ανατροπής του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή σε ανατροπή

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V446000Επηρεάζονται 228 οχήματα

    Η βαλβίδα ανατροπής ενδέχεται να μην σφραγίσει σωστά σε περίπτωση ανατροπής, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν το ρεζερβουάρ και θα αντικαταστήσουν το κέλυφός του δωρεάν εάν η βαλβίδα έχει μετακινηθεί ή λείπει.

  9. Ο βραχίονας σύγκλισης πίσω ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσει ή να αποχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V427000Επηρεάζονται 736 οχήματα

    Ο αριστερός πίσω βραχίονας σύγκλισης της ανάρτησης ενδέχεται να μην έχει σφιγεί σωστά και να χαλαρώσει ή να αποχωριστεί, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν την ανάρτηση και θα αντικαταστήσουν έναν χαλαρό ή ελλείποντα σύνδεσμο δωρεάν.

  10. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 22V246000Επηρεάζονται 2.687 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και ενδεχομένως προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού χωρίς χρέωση.

  11. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να παραμείνει ανενεργή

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V702000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Η μονάδα αισθητήρων και διαγνωστικού ελέγχου μπορεί να παραμείνει σε λειτουργία κατασκευής και να μην ενεργοποιηθεί, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση των αερόσακων σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

  12. Οι σωληνώσεις τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V422000Επηρεάζονται 572 οχήματα

    Οι ακατάλληλα συνδεδεμένες σωληνώσεις τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να αποσπαστούν, προκαλώντας διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τις σωληνώσεις όπως απαιτείται δωρεάν.

  13. Οι πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας ενδέχεται να μην είναι σωστά στερεωμένοι

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2011–2016Καμπάνια NHTSA 21V246000Επηρεάζονται 108 οχήματα

    Οι πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας ενδέχεται να μην έχουν στερεωθεί σωστά και να μην λειτουργούν όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και, εάν είναι απαραίτητο, θα ευθυγραμμίσουν εκ νέου ή θα αντικαταστήσουν τα παξιμάδια συγκόλλησης δωρεάν.

  14. Τα υπερβολικά βουλκανισμένα ελαστικά μπορεί να χάσουν αέρα ή πέλμα

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 21V115000Επηρεάζονται 33.838 οχήματα

    Τα ελαστικά που έχουν βουλκανιστεί για υπερβολικά μεγάλο διάστημα μπορεί να εμφανίσουν ρήξη στο πλευρικό τοίχωμα ή αποκόλληση λινών, προκαλώντας ξαφνική απώλεια αέρα ή πέλματος και ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα ελαστικά και θα τα αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  15. Τα ελαστικά που έχουν υποστεί υπερβολικό βουλκανισμό ενδέχεται να σκιστούν ή να χάσουν το πέλμα

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V684000Επηρεάζονται 7.516 οχήματα

    Τα ελαστικά που έχουν υποστεί υπερβολικό βουλκανισμό ενδέχεται να εμφανίσουν ρήξη στο πλευρικό τοίχωμα και ξαφνική απώλεια αέρα ή αποκόλληση των λινών, που μπορεί να οδηγήσει σε μερική ή πλήρη απώλεια πέλματος ή λινών. Και οι δύο περιπτώσεις αυξάνουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα ελαστικά δωρεάν.

  16. Το ακραίο καπάκι του συσσωρευτή του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μην έχει μπουλόνια

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V668000Επηρεάζονται 194.105 οχήματα

    Τα χαμένα μπουλόνια του τελικού καπακιού ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και απώλεια πρόωσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης· το υγρό που διαρρέει ενδέχεται επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον συσσωρευτή και θα τον αντικαταστήσουν εάν λείπουν μπουλόνια, δωρεάν.

  17. Το ακροφύσιο της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να περιορίσει την παροχή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V639000Επηρεάζονται 2.781 οχήματα

    Ένα πλαστικό γρέζι ενδέχεται να φράξει το ακροφύσιο της αντλίας καυσίμου και να περιορίσει την παροχή καυσίμου στον κινητήρα. Ο κινητήρας θα μπορούσε να σβήσει χωρίς προειδοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα της αντλίας καυσίμου.

  18. Ο διαχύτης του αερόσακου κουρτίνας ενδέχεται να διαχωριστεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V446000Επηρεάζονται 769 οχήματα

    Ο διαχύτης του αερόσακου της ράγας οροφής ενδέχεται να αποσπαστεί από τον φουσκωτήρα κατά την ενεργοποίησή του, μειώνοντας την απόδοση του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες μονάδες αερόσακων δωρεάν.

  19. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αποσπαστεί και να προκαλέσει ζημιά στη γραμμή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V358000Επηρεάζονται 895 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να αποσπαστεί και να προκαλέσει ζημιά στη γραμμή καυσίμου, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει διαρροή και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία και τον σωλήνα καυσίμου δωρεάν.

  20. Μπορεί να σπάσει ο δεξιός μπροστινός ενδιάμεσος άξονας μετάδοσης

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 17V516000Επηρεάζονται 2.905 οχήματα

    Ο δεξιός μπροστινός ενδιάμεσος άξονας μετάδοσης μπορεί να σπάσει και να αποσυνδεθεί, προκαλώντας απώλεια της κίνησης κατά την οδήγηση. Αν αποσυνδεθεί ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο σε κλίση χωρίς ενεργοποιημένο το χειρόφρενο, το όχημα μπορεί να κυλήσει. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα, χωρίς χρέωση.

  21. Οι τσιμούχες της δαγκάνας των μπροστινών φρένων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V802000Επηρεάζονται 1.844 οχήματα

    Μια σκισμένη ή κακώς ευθυγραμμισμένη τσιμούχα εμβόλου της εμπρός δαγκάνας φρένων ενδέχεται να διαρρεύσει υγρό φρένων, μειώνοντας την απόδοση πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τις δαγκάνες και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

  22. Οι συγκολλήσεις του σκελετού της τρίτης σειράς καθισμάτων μπορεί να είναι λανθασμένες

    Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 15V833000Επηρεάζονται 2.633 οχήματα

    Λανθασμένες συγκολλήσεις στον σκελετό της τρίτης σειράς καθισμάτων μπορεί να εμποδίσουν τη σωστή λειτουργία του καθίσματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβαινόντων σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον σκελετό και θα τον αντικαταστήσουν, αν χρειάζεται, δωρεάν.

  23. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 15V609000Επηρεάζονται 29.295 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό ελάττωμα ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων κατά τη χρήση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα καλύμματος του μοτέρ δωρεάν.

  24. Η ηλεκτρική πόρτα του χώρου αποσκευών ενδέχεται να πέσει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2007–2012Καμπάνια NHTSA 15V415000Επηρεάζονται 691.144 οχήματα

    Τα αμορτισέρ αερίου ενδέχεται να φθαρούν πρόωρα, με αποτέλεσμα μια ανοιχτή ηλεκτρική πόρτα του χώρου αποσκευών να πέσει και να χτυπήσει κάποιον. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου του ενεργοποιητή της πόρτας χώρου αποσκευών δωρεάν, ώστε να αποτρέψουν το γρήγορο κλείσιμο.

  25. Το πέλμα των ελαστικών ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V044000Επηρεάζονται 9.074 οχήματα

    Το πέλμα των ελαστικών ενδέχεται να ραγίσει, προκαλώντας απώλεια πίεσης ή αστοχία ελαστικού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα ελαστικά που κατασκευάστηκαν εντός καθορισμένου χρονικού διαστήματος δωρεάν.

  26. Η ηλεκτρονική μονάδα πλαισίου μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V614000Επηρεάζονται 106.307 οχήματα

    Εσωτερική μόλυνση μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα στην ηλεκτρονική μονάδα πλαισίου, με πιθανή ακινητοποίηση του οχήματος και αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα.

  27. Το συρματόσχοινο ζώνης ασφαλείας εμπρός μπορεί να υποστεί κόπωση και να κοπεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2009–2014Καμπάνια NHTSA 14V266000Επηρεάζονται 1.339.355 οχήματα

    Το χαλύβδινο συρματόσχοινο που συνδέει την εμπρός ζώνη ασφαλείας με το όχημα μπορεί να υποστεί κόπωση και να κοπεί, με αποτέλεσμα η ζώνη να μην συγκρατεί σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, εάν χρειάζεται, θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τον προεντατήρα της ζώνης μέσης δωρεάν.

  28. Ο δείκτης καυσίμου ενδέχεται να δείχνει ανακριβώς

    Αναφέρθηκε στις 30 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V223000Επηρεάζονται 51.640 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει ανακριβή ένδειξη στον δείκτη καυσίμου. Το όχημα θα μπορούσε απροσδόκητα να ξεμείνει από καύσιμο και να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα για να διορθώσουν την ένδειξη του δείκτη, δωρεάν.

  29. Η καλωδίωση πλευρικού αερόσακου ενδέχεται να εμποδίσει το άνοιγμα των αερόσακων

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2008–2013Καμπάνια NHTSA 14V118000Επηρεάζονται 1.176.407 οχήματα

    Η αυξημένη αντίσταση στην καλωδίωση του πλευρικού αερόσακου που είναι τοποθετημένος στο κάθισμα ενδέχεται να εμποδίσει το άνοιγμα των αερόσακων και των προφυλακτήρων ζωνών ασφαλείας σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες συνδέσεις της πλεξούδας με συγκολλημένες συνδέσεις δωρεάν.

  30. Η ντίζα επιλογής ταχυτήτων ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V092000Επηρεάζονται 355 οχήματα

    Ο ρυθμιστής της ντίζας αλλαγής ταχυτήτων ενδέχεται να αποσυνδεθεί, οπότε η επιλεγμένη ταχύτητα ενδέχεται να διαφέρει από την υποδεικνυόμενη θέση. Το όχημα ενδέχεται να μην βρίσκεται στη θέση Park και θα μπορούσε να κυλήσει, διατρέχοντας κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τους επηρεαζόμενους ρυθμιστές δωρεάν.

  31. Ο βραχίονας του υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 12V151000Επηρεάζονται 47.846 οχήματα

    Το χιόνι ή ο πάγος μπορούν να περιορίσουν την κίνηση του υαλοκαθαριστήρα, προκαλώντας τη χαλάρωση του βραχίονα και τη διακοπή της λειτουργίας του. Η μειωμένη ορατότητα θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα σφίξουν δωρεάν τα παξιμάδια του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα.

  32. Κούμπωμα ζώνης ασφαλείας μπορεί να απασφαλιστεί μερικώς

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 10V375000Επηρεάζονται 207.210 οχήματα

    Όταν η πλάτη του καθίσματος της 2ης σειράς επανέρχεται στην όρθια θέση, το προστατευτικό της επένδυσης μπορεί να πιέσει το κούμπωμα της ζώνης ασφαλείας. Η δύναμη που ασκείται για την επαναφορά του καθίσματος μπορεί να πιέσει προς τα κάτω το κάλυμμα του κουμπώματος και εν μέρει το κουμπί απασφάλισης, με αποτέλεσμα η ζώνη να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν τα προστατευτικά της επένδυσης και θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα κουμπώματα δωρεάν.

  33. Η μονάδα θερμαινόμενου υγρού υαλοκαθαριστήρων μπορεί να αναφλεγεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 10V240000Επηρεάζονται 1.365.070 οχήματα

    Η μονάδα θερμαινόμενου υγρού υαλοκαθαριστήρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να λιώσει το γύρω πλαστικό· θα μπορούσε να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα απενεργοποιήσουν οριστικά και θα αφαιρέσουν τη μονάδα και θα παράσχουν μια ενημερωμένη σελίδα του εγχειριδίου χρήσης.

  34. Το κλιπ του καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να μην ασφαλίσει πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V073000Επηρεάζονται 276.729 οχήματα

    Εάν το κλιπ του καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων δεν ασφαλιστεί πλήρως, η επιλεγμένη ταχύτητα μπορεί να διαφέρει από τη θέση του επιλογέα. Το όχημα ενδέχεται να μην επανεκκινήσει ή να κυλήσει αφού αφεθεί στη θέση Park. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το κλιπ και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το καλώδιο επιλογέα ταχυτήτων εάν δεν ασφαλίζει.

  35. Στην πόρπη της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να λείπει ένα πριτσίνι

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 08V615000Επηρεάζονται 16.667 οχήματα

    Σε αγκράφα ζώνης ασφαλείας της δεύτερης ή τρίτης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να λείπει πριτσίνι, με αποτέλεσμα η αγκράφα να αποσπαστεί από τον ιμάντα στήριξής της σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του επιβάτη. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τις αγκράφες και θα τις αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται.

  36. Το κύκλωμα θέρμανσης υγρού πλύσης μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2008Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 08V441000Επηρεάζονται 857.735 οχήματα

    Βραχυκύκλωμα στην πλακέτα του κυκλώματος θέρμανσης υγρού πλύσης μπορεί να υπερθερμάνει το καλώδιο γείωσης, προκαλώντας δυσλειτουργία άλλων ηλεκτρικών λειτουργιών, οσμή ή καπνό και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν πλεξούδα καλωδίωσης με ενσωματωμένη ασφάλεια.

  37. Οι υαλοκαθαριστήρες μπορεί να πάψουν να λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 2008Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 08V410000Επηρεάζονται 88.809 οχήματα

    Χιόνι ή πάγος που περιορίζει την κίνηση των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να αποσυνδέσει τον σύνδεσμο από τον άξονα του μοτέρ, αφήνοντας τους υαλοκαθαριστήρες εκτός λειτουργίας και μειώνοντας την ορατότητα. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέο βραχίονα μανιβέλας υαλοκαθαριστήρων, σύνδεσμο στην πλευρά του οδηγού και παξιμάδι βραχίονα.

  38. Οι μπροστινοί αερόσακοι ενδέχεται να αποτύχουν να αναπτυχθούν

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2007Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 07V062000Επηρεάζονται 13.032 οχήματα

    Η μονάδα ανίχνευσης και διάγνωσης ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά, με αποτέλεσμα οι μπροστινοί αερόσακοι να μην ανοίξουν σε μετωπική σύγκρουση και η προειδοποιητική λυχνία να μην υποδείξει βλάβη. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο GMC Acadia