Ανακλήσεις Ford Tempo

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο ανεμιστήρας ψύξης ενδέχεται να υπερθερμανθεί σε συνθήκες χιονοθύελλας

   Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 1997Έτη μοντέλου 1992–1994Καμπάνια NHTSA 97V019000Επηρεάζονται 75.200 οχήματα

   Σε ισχυρούς ανέμους, πυκνό χιόνι που μεταφέρεται από τον αέρα και χαμηλές θερμοκρασίες, το χιόνι μπορεί να φράξει ή να παγώσει τον ανεμιστήρα ψύξης, προκαλώντας υπερθέρμανση του μοτέρ του και πιθανή έναρξη πυρκαγιάς. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα τοποθετήσουν μια καλωδίωση γέφυρας με αυτόματο διακόπτη επαναφοράς.

2. Ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να υπερθερμανθεί και να πιάσει φωτιά

   Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 1996Έτη μοντέλου 1988–1993Καμπάνια NHTSA 96V071000Επηρεάζονται 7.900.000 οχήματα

   Ένα εσωτερικό βραχυκύκλωμα στον διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση, καπνό και ενδεχομένως πυρκαγιά στην περιοχή της κολόνας τιμονιού. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη ανάφλεξης.

3. Οι βίδες του αισθητήρα πεταλούδας γκαζιού ενδέχεται να χαλαρώσουν

   Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 1988Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 88V024000Επηρεάζονται 91.000 οχήματα

   Οι βίδες του αισθητήρα θέσης πεταλούδας γκαζιού θα μπορούσαν να χαλαρώσουν και να βγουν, επιτρέποντας στους αισθητήρες να αποσυνδεθούν και εμποδίζοντας την πεταλούδα να επιστρέψει από τη μεσαία θέση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις βίδες με βίδες επικαλυμμένες με κόλλα και θα τις σφίξουν σε υψηλότερη ροπή.

4. Τα παξιμάδια τροχού ενδέχεται να μπλοκάρουν και τα μπουζόνια τροχού να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 1987Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 87V060000Επηρεάζονται 350 οχήματα

   Τα παξιμάδια τροχού θα μπορούσαν να παρουσιάσουν φθορά και να μπλοκάρουν στα μπουζόνια τροχού χωρίς να παρέχουν την κατάλληλη δύναμη σύσφιξης. Τα μπουζόνια θα μπορούσαν να σπάσουν, διατρέχοντας κίνδυνο αποκόλλησης του τροχού με ελάχιστη προειδοποίηση. Αντικαταστήστε τα παξιμάδια τροχού και, εάν είναι απαραίτητο, τους τροχούς και τα μπουζόνια τροχού.

5. Το μπουλόνι της πλάτης του καθίσματος του οδηγού ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 1986Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 86V082000Επηρεάζονται 195.732 οχήματα

   Το μπουλόνι που συνδέει την πλάτη του καθίσματος του οδηγού με το πλαίσιο της βάσης του καθίσματος ενδέχεται να υποστεί κόπωση και να σπάσει, με αποτέλεσμα να πέσει η πλάτη και να προκληθεί πιθανώς απώλεια του ελέγχου του οχήματος. Οι βίδες στερέωσης θα αντικατασταθούν.

6. Τα μπουλόνια της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 1985Έτη μοντέλου 1984–1985Καμπάνια NHTSA 85V145000Επηρεάζονται 227.027 οχήματα

   Τα μπουλόνια του βραχίονα ελέγχου της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να σπάσουν, επιτρέποντας στο πίσω ακραξόνιο να αποσπαστεί και προκαλώντας απώλεια ελέγχου. Τα μπουλόνια της πίσω ανάρτησης θα αντικατασταθούν όπως απαιτείται.

7. Μια βλάβη στον έλεγχο του κινητήρα ενδέχεται να κρατήσει το γκάζι ανοιχτό

   Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 1985Έτη μοντέλου 1985Καμπάνια NHTSA 85V134000Επηρεάζονται 3.988 οχήματα

   Ένα διαλείπον πρόβλημα χρονισμού στον επεξεργαστή ελέγχου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει το γκάζι να παραμείνει ή να γίνει μερικώς ανοιχτό, αυξάνοντας τις στροφές του κινητήρα και προκαλώντας πιθανόν απώλεια του ελέγχου ή ατύχημα. Ο επεξεργαστής θα αντικατασταθεί εφόσον κριθεί απαραίτητο.

8. Τα μπουλόνια της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 1985Έτη μοντέλου 1984–1985Καμπάνια NHTSA 85V086000Επηρεάζονται 226.729 οχήματα

   Τα μπουλόνια του βραχίονα ελέγχου της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να σπάσουν, επιτρέποντας στον πίσω άξονα να αποσυνδεθεί και προκαλώντας πιθανόν απώλεια του ελέγχου. Τα μπουλόνια της πίσω ανάρτησης θα αντικατασταθούν εφόσον κριθεί απαραίτητο.

9. Το πλαίσιο καθίσματος μπορεί να κόψει τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V071000Επηρεάζονται 261.400 οχήματα

   Σε ατύχημα, ανάλογα με τη δύναμη της πρόσκρουσης, το πλαίσιο του καθίσματος μπορεί να κόψει τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας. Ο dealer θα τοποθετήσει διαμορφωμένο αποστάτη ανάμεσα στις πλάκες ενίσχυσης και στο κάτω διακοσμητικό πλαστικό κάλυμμα.

10. Τα μπουλόνια αγκύρωσης της ζώνης ώμου μπορεί να έχουν ανεπαρκή στήριξη

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 1983Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 83V134000Επηρεάζονται 530.000 οχήματα

    Το υλικό που στηρίζει τα μπουλόνια του κρίκου της ζώνης ώμου μπορεί να μην είναι αρκετά ισχυρό και η σύνδεση δεν πληροί το καθορισμένο πρότυπο ασφαλείας. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν νέο υλικό σύνδεσης για να ενισχύσουν τη στήριξη.

11. Οι διακόπτες φωτισμού μπορεί να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 1983Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 83V055000Επηρεάζονται 626 οχήματα

    Ένα βραχυκύκλωμα στο ταμπλό θα μπορούσε να προκαλέσει υπερθέρμανση των διακοπτών των προβολέων και του εσωτερικού φωτισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη προβολέων και θα επιθεωρήσουν την ασφάλεια και το κουτί ασφαλειών για ασφαλή λειτουργία.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.