Ανακλήσεις Ford Kuga

42 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Ford Kuga από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το λογισμικό του συστήματος μετάδοσης κίνησης μπορεί να μειώσει την ισχύ

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2027Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/030Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Μια προηγούμενη επισκευή λογισμικού μπορεί να μην εγκαταστάθηκε σωστά, με αποτέλεσμα η μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης να αποδίδει λιγότερη ισχύ από την προβλεπόμενη. Το λογισμικό της θα ενημερωθεί και θα επαληθευτεί η εγκατάστασή του.

  2. Η αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας ενδέχεται να ενεργοποιηθεί απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/366Επηρεάζονται 12.080 οχήματα

    Η αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και το σύστημα ειδοποίησης οδηγού ενδέχεται να ενεργοποιούνται ή να απενεργοποιούνται χωρίς να ειδοποιείται ο οδηγός όπως προβλέπεται. Η διαμόρφωση και το λογισμικό του οχήματος θα ενημερωθούν.

  3. Η καλωδίωση του πίνακα οργάνων ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/355Επηρεάζονται 33.487 οχήματα

    Η επαφή με βίδα στερέωσης και παξιμάδι πίεσης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στην καλωδίωση του πίνακα οργάνων, προκαλώντας προειδοποιητικά μηνύματα, απώλεια ισχύος ή βραχυκύκλωμα που θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αερόσακοι ενδέχεται να μη λειτουργούν σωστά σε σύγκρουση εάν αγνοηθεί μια προειδοποίηση αερόσακου. Η καλωδίωση θα επιθεωρηθεί και θα επανατοποθετηθεί· θα επισκευαστεί ή θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  4. Η βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/160Επηρεάζονται 834 οχήματα

    Η βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων μπορεί να αστοχήσει, προκαλώντας μειωμένη επιτάχυνση, κραδασμούς του κινητήρα, αδυναμία εκκίνησης ή απώλεια ισχύος. Η βαλβίδα θα αντικατασταθεί.

  5. Τα φώτα πορείας υψηλής σκάλας χωρίς θάμβωση ενδέχεται να συμπεριφερθούν αλλοπρόσαλλα

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/268Επηρεάζονται 14.599 οχήματα

    Η λειτουργία της υψηλής σκάλας χωρίς θάμβωση ενδέχεται να συμπεριφερθεί αλλοπρόσαλλα σε ορισμένες περιπτώσεις. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού θα ενημερωθεί.

  6. Η αντλία ψυκτικού υγρού ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/237Επηρεάζονται 81 οχήματα

    Μια αντλία ψυκτικού υγρού που τοποθετήθηκε κατά τη διάρκεια επισκευής ενδέχεται να προκαλέσει λανθασμένο χρονισμό του κινητήρα, οδηγώντας σε αστοχία του κινητήρα, ξαφνική απώλεια ισχύος και αδυναμία επανεκκίνησης. Η αντλία νερού και ο ιμάντας χρονισμού θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

  7. Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να χάσει τη λειτουργικότητά του

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2019–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/181Επηρεάζονται 12.956 οχήματα

    Οι λειτουργίες αυτόματης και χειροκίνητης κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου τηλεματικής θα ενημερωθεί.

  8. Τα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να βραχυκυκλώσουν

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/527Επηρεάζονται 49.466 οχήματα

    Ορισμένα στοιχεία της μπαταρίας ενδέχεται να βραχυκυκλώσουν, προκαλώντας προειδοποίηση ασφαλούς στάθμευσης, απώλεια ισχύος ή θερμική απαέρωση της μπαταρίας. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου ενέργειας μπαταρίας θα ενημερωθεί.

  9. Οι τάπες της κυλινδροκεφαλής ενδέχεται να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν διαρροή λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/341Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Χαλαρές τάπες-μπαλάκια στην κυλινδροκεφαλή ενδέχεται να αποσπαστούν, προκαλώντας ταχεία διαρροή λαδιού. Η κυλινδροκεφαλή θα αντικατασταθεί.

  10. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να δείχνει μειωμένο οπτικό πεδίο ή να παραμένει ενεργή

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/359Επηρεάζονται 1.006 οχήματα

    Ένα πρόβλημα λογισμικού ενδέχεται να περιορίσει την προβολή της κάμερας οπισθοπορείας ή να την αφήσει ενεργή μετά την όπισθεν. Το λογισμικό του οχήματος θα ενημερωθεί.

  11. Η ενημέρωση λογισμικού του συστήματος μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να μην εγκαταστάθηκε σωστά

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/243Επηρεάζονται 594 οχήματα

    Η σωστή ενημέρωση λογισμικού ενδέχεται να μην έχει εγκατασταθεί, οπότε η κατάσταση που μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά κάτω από το καπό ενδέχεται να εξακολουθεί να υπάρχει. Οι έμποροι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

  12. Το λογισμικό του συστήματος μετάδοσης κίνησης μπορεί να μην έχει εγκατασταθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2019–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/163Επηρεάζονται 2.984 οχήματα

    Το λογισμικό που προορίζεται να μετριάσει ενδεχόμενο κίνδυνο πυρκαγιάς μπορεί να μην έχει εγκατασταθεί σωστά. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης θα ενημερωθεί και θα ελεγχθεί με πρόσθετη διαδικασία επαλήθευσης.

  13. Το λογισμικό του συστήματος μετάδοσης κίνησης μπορεί να προκαλέσει εξαναγκασμένη νεκρά

    Αναφέρθηκε στις 30 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/162Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Το λογισμικό προηγούμενου recall μπορεί να μην έχει εγκατασταθεί σωστά, με αποτέλεσμα το όχημα να περάσει στη νεκρά ενώ κινείται. Το λογισμικό θα ενημερωθεί και θα επαληθευτεί.

  14. Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/094Επηρεάζονται 213.392 οχήματα

    Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να ραγίσει. Το λογισμικό θα ενημερωθεί για να αποτραπεί η ρωγμή, ενώ τα φίλτρα που έχουν ήδη ραγίσει θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν.

  15. Το λογισμικό του συστήματος μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να προκαλέσει κύλιση με νεκρά ή ακούσια κίνηση χαμηλής ταχύτητας

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/260Επηρεάζονται 1.553 οχήματα

    Μια ενημέρωση λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει τη μετάθεση του κιβωτίου σε ουδέτερη θέση (νεκρά) και την κύλιση του οχήματος μέχρι στάσης, ακολουθούμενη από λειτουργία ασφαλείας (limp-home mode) με ακούσια επιτάχυνση. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης θα ενημερωθεί.

  16. Τα μπεκ καυσίμου ενδέχεται να ραγίσουν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/141Επηρεάζονται 1.136 οχήματα

    Ένα ραγισμένο μπεκ μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο στον κινητήρα, όπου θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά κοντά στην εξάτμιση. Ένας σωλήνας αποχέτευσης θα οδηγήσει το καύσιμο που διαρρέει μακριά από θερμές επιφάνειες και μια ενημέρωση λογισμικού θα εντοπίσει μια πτώση στην πίεση καυσίμου, θα μειώσει την ισχύ του κινητήρα και θα ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία.

  17. Η βλάβη του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο κάρτερ λαδιού ή στον κορμό του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/175Επηρεάζονται 26.381 οχήματα

    Η βλάβη του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη στο κάρτερ λαδιού του κινητήρα ή στον κορμό του κινητήρα. Θα εφαρμοστεί ενημέρωση λογισμικού.

  18. Το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να παρουσιάσει υπερβολική κίνηση

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/341Επηρεάζονται 5.154 οχήματα

    Η φθορά ενδέχεται να προκαλέσει θόρυβο, αυξημένη προσπάθεια στο τιμόνι και αδυναμία επαναφοράς του τιμονιού στο κέντρο. Σε σπάνιες περιπτώσεις, ο άξονας του πινιόν ενδέχεται να αποσυνδεθεί από την κρεμαγέρα. Τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα θα αντικατασταθούν.

  19. Η αστοχία του μπεκ καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/080Επηρεάζονται 13.671 οχήματα

    Εάν ένα μπεκ καυσίμου αστοχήσει, ενδέχεται να υπάρξει διαρροή καυσίμου. Η λύση είναι η εγκατάσταση ενός σωλήνα αποστράγγισης για την απομάκρυνση του καυσίμου από θερμές επιφάνειες και η ενημέρωση του λογισμικού PCM για τη μείωση της ισχύος του κινητήρα και την ενεργοποίηση προειδοποίησης εάν ανιχνευθεί πτώση στην πίεση του καυσίμου.

  20. Ελαστικά μπορεί να μην πληρούν τις αναμενόμενες προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/042Επηρεάζονται 142 οχήματα

    Ορισμένα ελαστικά μπορεί να μην πληρούν τις αναμενόμενες προδιαγραφές. Τα θερινά ελαστικά θα ελεγχθούν ως προς τους καθορισμένους κωδικούς κατασκευής και κάθε επηρεαζόμενο ελαστικό θα αντικατασταθεί δωρεάν.

  21. Το γυάλινο πάνελ της πανοραμικής οροφής ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/325EU Safety Gate A12/00983/23Επηρεάζονται 2.359 οχήματα

    Η ανεπαρκής πρόσφυση ενδέχεται να επιτρέψει στο σταθερό γυάλινο πάνελ οροφής να αποκολληθεί κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο για τους επιβαίνοντες και τους λοιπούς χρήστες του οδικού δικτύου. Το πλαίσιο της οροφής θα ελεγχθεί· εάν έχει επηρεαστεί, το πάνελ θα αφαιρεθεί και η κόλλα θα επιθεωρηθεί. Θα τοποθετηθεί νέο συγκρότημα πλαισίου οροφής εάν η κόλλα έχει υποστεί φθορά.

  22. Μπουλόνια μπροστινών ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην είναι αρκετά σφιγμένα

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/304Επηρεάζονται 35 οχήματα

    Τα κάτω μπουλόνια των μπροστινών ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν εκ νέου με την προβλεπόμενη ροπή.

  23. Η λειτουργία eCall ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/239Επηρεάζονται 46.940 οχήματα

    Μια δυσλειτουργία ενδέχεται να προκαλέσει τη διακοπή λειτουργίας της δυνατότητας eCall. Η λύση είναι η αντικατάσταση της μονάδας τηλεπικοινωνιών.

  24. Διαρροή λαδιού ή ατμών καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/231Επηρεάζονται 16.155 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες λειτουργίας, μια διαρροή λαδιού ή ατμών καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα ή στο όχημα, τοπική τήξη ή καπνό. Το κάτω κάλυμμα του κινητήρα και τα συγκροτήματα της ενεργής μάσκας θα τροποποιηθούν.

  25. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/167Επηρεάζονται 760 οχήματα

    Ένα εσωτερικό σφάλμα σε μια συστοιχία μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση. Θα εγκατασταθεί μια νέα μπαταρία υψηλής τάσης.

  26. Ο διαχωριστής λαδιού κινητήρα ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/171Επηρεάζονται 39.272 οχήματα

    Ο διαχωριστής λαδιού του κινητήρα ενδέχεται να είχε υποστεί ζημιά πριν από τη συναρμολόγηση του κινητήρα. Θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν έχει υποστεί ζημιά ή παρουσιάζει διαρροή.

  27. Ο ζυγός (busbar) της μπαταρίας ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί ή συγκολληθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/003Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Ένας ζυγός σε συστοιχία μπαταριών ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί ή συγκολληθεί εσφαλμένα. Τοποθετήστε νέα μπαταρία υψηλής τάσης.

  28. Το λογισμικό του eCall ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/177Επηρεάζονται 400 οχήματα

    Ένα ζήτημα με το τρέχον λογισμικό ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του συστήματος eCall. Η λύση είναι μια ενημέρωση λογισμικού.

  29. Ρύποι μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα στα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/317EU Safety Gate A12/01607/20Επηρεάζονται 2.326 οχήματα

    Σωματίδια ρύπων μπορεί να προκαλέσουν εσωτερικά βραχυκυκλώματα στα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Η συστοιχία μπαταριών υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί.

  30. Η θερμάστρα καυσίμου ενδέχεται να ξεκινήσει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/214Επηρεάζεται 1 όχημα

    Η θερμάστρα καυσίμου ενδέχεται να τεθεί σε λειτουργία ακούσια. Το λογισμικό του συστήματος SYNC θα ενημερωθεί.

  31. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να υπερθερμανθεί και να εκλύσει θερμά αέρια

    Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/224EU Safety Gate A12/01090/20Επηρεάζονται 5.046 οχήματα

    Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να υπερθερμανθεί και να εκλύσει θερμά αέρια, τα οποία θα μπορούσαν να αναφλέξουν εξαρτήματα του οχήματος ή, σε ακραίες περιπτώσεις, το ίδιο το όχημα. Μη φορτίζετε το όχημα με το εξωτερικό καλώδιο φόρτισης· οδηγείτε μόνο στην προεπιλεγμένη λειτουργία Auto EV.

  32. Ο σύνδεσμος της μονάδας φορτιστή μπαταρίας ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/196EU Safety Gate A12/01150/20Επηρεάζονται 30.202 οχήματα

    Ο σύνδεσμος της μονάδας ελέγχου φορτιστή μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υποστεί ζημιά. Θα ελεγχθεί και, εάν αποτύχει στον έλεγχο, η μονάδα και το καλώδιο φόρτισης θα αντικατασταθούν.

  33. Το πιάτο πίεσης του συμπλέκτη ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/351EU Safety Gate A12/0028/19Επηρεάζονται 398.982 οχήματα

    Το πιάτο πίεσης του συμπλέκτη ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας οσμή, μειωμένη ταχύτητα και απόδοση, ή έναν κρότο ή δυνατό θόρυβο. Τα θραύσματα θα μπορούσαν να χτυπήσουν εξαρτήματα κάτω από το καπό, δημιουργώντας κίνδυνο καπνού και πυρκαγιάς. Τα οχήματα με σύστημα stop-start θα λάβουν λογισμικό που ανιχνεύει την παρατεταμένη ολίσθηση του συμπλέκτη και μειώνει την απόδοση του κινητήρα· τα άλλα οχήματα θα λάβουν ένα εναλλακτικό κιτ συμπλέκτη.

  34. Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/082Επηρεάζονται 977.592 οχήματα

    Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να σπάσει, προκαλώντας οσμή συμπλέκτη, μειωμένη ταχύτητα και απόδοση και ενδεχομένως θόρυβο. Τα θραύσματα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά σε εξαρτήματα κάτω από το καπό και να δημιουργήσουν καπνό ή κίνδυνο πυρκαγιάς. Τα οχήματα με σύστημα start-stop θα αποκτήσουν λογισμικό που ανιχνεύει την παρατεταμένη ολίσθηση του συμπλέκτη και μειώνει την απόδοση του κινητήρα· τα υπόλοιπα οχήματα θα λάβουν εναλλακτικό κιτ συμπλέκτη.

  35. Η υπερθέρμανση του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει το κάρτερ λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/053Επηρεάζονται 291.570 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να μην ανιχνεύσει την υπερθέρμανση επαρκώς. Σε ακραίες περιπτώσεις, η υπερθέρμανση ενδέχεται να παραβιάσει το κάρτερ λαδιού και να προκαλέσει απώλεια λαδιού. Ένα αναθεωρημένο λογισμικό θα βελτιώσει την ανίχνευση υπερθέρμανσης και θα προσθέσει μια προειδοποίηση στο ταμπλό και στρατηγική μείωσης ισχύος του κινητήρα (de-rate).

  36. Η κυλινδροκεφαλή του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/008Επηρεάζονται 60.912 οχήματα

    Η τοπική υπερθέρμανση ενδέχεται να ραγίσει την κυλινδροκεφαλή, προκαλώντας διαρροή λαδιού υπό πίεση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Η λύση είναι ο έλεγχος του κινητήρα και του συστήματος ψύξης, η αντικατάσταση των επηρεαζόμενων εξαρτημάτων και η τοποθέτηση αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού με λογισμικό προειδοποίησης.

  37. Οι πλευρικοί αερόσακοι ή οι αερόσακοι γονάτων ενδέχεται να αποτύχουν να αναπτυχθούν

    Αναφέρθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/241Επηρεάζονται 5.829 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός πυροδοτικός μηχανισμός αερόσακου ενδέχεται να αποτρέψει την ανάπτυξη των πλευρικών αερόσακων ή των αερόσακων γονάτων σε σύγκρουση, θέτοντας τους επιβάτες σε περαιτέρω κίνδυνο. Οι αερόσακοι και οι πυροδοτικοί μηχανισμοί θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν όπου χρειάζεται.

  38. Η μόνωση της επένδυσης της μεσαίας κολώνας (B-pillar) ενδέχεται να αναφλεγεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/238Επηρεάζονται 29.904 οχήματα

    Σε μια σύγκρουση που ενεργοποιεί τον προεταντήρας της εμπρός ζώνης ασφαλείας, η θερμότητα ενδέχεται να αναφλέξει τη μόνωση στην εσωτερική επιφάνεια της κάτω επένδυσης της μεσαίας κολώνας. Ένα τμήμα της μόνωσης θα αφαιρεθεί από τις επενδύσεις και των δύο μεσαίων κολόνων.

  39. Τα θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης μπορεί να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/107Επηρεάζονται 4.382 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισχωρήσει στα ανεπαρκώς στεγανοποιημένα θερμαντικά στοιχεία των ακροφυσίων πλύσης, προκαλώντας διάβρωση και υπερθέρμανση που ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στο περίβλημα των ακροφυσίων και στη σχάρα του καλύμματος του χώρου κάτω από το παρμπρίζ, καθώς και καπνό ή μυρωδιά καμένου. Θα τοποθετηθούν νέα ακροφύσια πλύσης.

  40. Τα θερμαινόμενα ακροφύσια πλυσίματος μπορεί να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2008–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/067Επηρεάζονται 20.358 οχήματα

    Κακώς στεγανοποιημένα θερμαινόμενα ακροφύσια πλυσίματος ενδέχεται να διαβρωθούν αφού εισέλθει νερό, προκαλώντας υπερθέρμανση και ζημιά από θερμότητα ή πυρκαγιά στη γρίλια της ποδιάς, με πιθανό καπνό και μυρωδιά καψίματος. Θα τοποθετηθούν νέα ακροφύσια πλυσίματος.

  41. Τα θερμαινόμενα μπεκ πλύσης μπορεί να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2008–2010EU Safety Gate A12/0487/16

    Τα ελλιπώς στεγανοποιημένα θερμαντικά στοιχεία στα μπεκ πλύσης θα μπορούσαν να επιτρέψουν την είσοδο νερού, προκαλώντας διάβρωση και υπερθέρμανση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

  42. Πεντάλ φρένου μπορεί να σκληρύνει κατά την προθέρμανση

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2009Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/050Επηρεάζονται 78.174 οχήματα

    Η βαλβίδα της αντλίας κενού μπορεί να κολλήσει κατά την προθέρμανση του κινητήρα. Οι επανειλημμένες πεδήσεις μπορεί να εξαντλήσουν το αποθηκευμένο κενό, προκαλώντας σκληρό πεντάλ και μεγαλύτερες αποστάσεις ακινητοποίησης. Θα τοποθετηθεί αναθεωρημένη βαλβίδα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Ford Kuga