Ανακλήσεις Ford Fiesta

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 25V695000Επηρεάζονται 1.448.655 οχήματα

   Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να εμφανίζει παραμορφωμένη, διακοπτόμενη ή κενή εικόνα κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν την κάμερα.

2. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να δείχνει μειωμένο οπτικό πεδίο ή να παραμένει ενεργή

   Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/359Επηρεάζονται 1.006 οχήματα

   Ένα πρόβλημα λογισμικού ενδέχεται να περιορίσει την προβολή της κάμερας οπισθοπορείας ή να την αφήσει ενεργή μετά την όπισθεν. Το λογισμικό του οχήματος θα ενημερωθεί.

3. Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να υποστεί ζημιά από τριβή

   Αναφέρθηκε στις 19 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/084Επηρεάζονται 137.530 οχήματα

   Το προστατευτικό στήριγμα του σωλήνα καυσίμου μπορεί να τρίβεται πάνω στον σωλήνα και να τον προκαλέσει ζημιά. Το προστατευτικό θα αντικατασταθεί και οι σωλήνες καυσίμου θα ελεγχθούν και θα επισκευαστούν αν χρειάζεται.

4. Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να δείχνει κενή ή παραμορφωμένη εικόνα

   Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 24V951000Επηρεάζονται 30.715 οχήματα

   Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί κατά διαστήματα να δείχνει κενή ή παραμορφωμένη εικόνα, περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κάμερα όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

5. Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να ραγίσει

   Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/094Επηρεάζονται 213.392 οχήματα

   Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να ραγίσει. Το λογισμικό θα ενημερωθεί για να αποτραπεί η ρωγμή, ενώ τα φίλτρα που έχουν ήδη ραγίσει θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν.

6. Ένα εξάρτημα της κλειδαριάς της πόρτας ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 23V775000Επηρεάζονται 45.173 οχήματα

   Ένα εξάρτημα στο εσωτερικό της κλειδαριάς της πόρτας ενδέχεται να σπάσει, δυσχεραίνοντας το κλείσιμο της πόρτας ή επιτρέποντάς της να ανοίξει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους κωδικούς ημερομηνίας της κλειδαριάς και, εάν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν και τις τέσσερις κλειδαριές των πλευρικών θυρών δωρεάν.

7. Το ταχύμετρο ενδέχεται να δείχνει λανθασμένη μέγιστη ταχύτητα

   Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/274Επηρεάζονται 21 οχήματα

   Ένας εσφαλμένος πίνακας οργάνων ενδέχεται να προκαλέσει την εμφάνιση λανθασμένης μέγιστης ταχύτητας οχήματος από το ταχύμετρο. Ο πίνακας οργάνων θα αντικατασταθεί.

8. Ο συνδετήρας του σφαιρικού συνδέσμου της εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να είναι χαλαρός

   Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/189Επηρεάζονται 186 οχήματα

   Το μπουλόνι ή το παξιμάδι του κάτω σφαιρικού συνδέσμου της εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί με τη σωστή ροπή. Ένας εξουσιοδοτημένος έμπορος θα επιβεβαιώσει τη ροπή σύσφιξης.

9. Το λάδι κινητήρα ενδέχεται να έχει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 17 Ιουνίου 2022EU Safety Gate A12/00942/23

   Λάδι μπορεί να διαρρεύσει πάνω ή κάτω από τον κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ολίσθησης για άλλους χρήστες του δρόμου και πυρκαγιάς στον χώρο του κινητήρα. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

10. Ο διαχωριστής λαδιού κινητήρα ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/171Επηρεάζονται 39.272 οχήματα

    Ο διαχωριστής λαδιού του κινητήρα ενδέχεται να είχε υποστεί ζημιά πριν από τη συναρμολόγηση του κινητήρα. Θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν έχει υποστεί ζημιά ή παρουσιάζει διαρροή.

11. Το κλιπ της καλωδίωσης του αισθητήρα στροφαλοφόρου μπορεί να μην είναι ασφαλισμένο

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/348Επηρεάζονται 692 οχήματα

    Η καλωδίωση του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου μπορεί να μην είναι σωστά ασφαλισμένη. Το κλιπ στερέωσής της θα πιεστεί μέσα στην κενή οπή στο μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα.

12. Ο μηχανισμός ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι ελαττωματικός

    Αναφέρθηκε στις 14 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/123Επηρεάζονται 3.056 οχήματα

    Μια ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να έχει ελαττωματικό μηχανισμό ασφάλισης χαμηλής επιτάχυνσης G. Θα ελεγχθεί η ετικέτα της ζώνης και ο μηχανισμός περιέλιξης θα αντικατασταθεί αν βρίσκεται εντός του ύποπτου εύρους.

13. Οι συνδέσεις της μπαταρίας MHEV ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/008Επηρεάζονται 302 οχήματα

    Οι συνδέσεις της μπαταρίας 48 volt ενδέχεται να χαλαρώσουν. Η λύση είναι η επιθεώρησή τους και ο έλεγχος της ροπής τους.

14. Ένα εξάρτημα της κλειδαριάς της πόρτας ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2011–2014Καμπάνια NHTSA 20V331000Επηρεάζονται 2.147.323 οχήματα

    Ένα εξάρτημα στην κλειδαριά της πόρτας ενδέχεται να σπάσει, με αποτέλεσμα να δυσκολεύεστε να ασφαλίσετε μια πόρτα ή να φαίνεται ασφαλισμένη ενώ δεν είναι. Μια ανασφάλιστη πόρτα θα μπορούσε να ανοίξει κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους κωδικούς ημερομηνίας των κλειδαριών και θα τις αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

15. Μπορεί να σπάσει εξάρτημα της κλειδαριάς πόρτας

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 20V177000Επηρεάζονται 288.110 οχήματα

    Ένα εξάρτημα της κλειδαριάς πόρτας μπορεί να σπάσει, με αποτέλεσμα να είναι δύσκολο να ασφαλίσει η πόρτα ή να φαίνεται κλειστή ενώ δεν είναι. Η πόρτα μπορεί να ανοίξει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις κλειδαριές των πλευρικών θυρών, χωρίς χρέωση.

16. Η κολόνα τιμονιού ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/426EU Safety Gate A12/00018/20Επηρεάζονται 90 οχήματα

    Η κολόνα τιμονιού ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών. Θα αντικατασταθεί.

17. Πιθανώς χαλαρά μπουλόνια πίσω καθίσματος και ζώνης

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/410EU Safety Gate A12/00050/20Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Οι ασφάλειες των πίσω καθισμάτων και τα μπουλόνια του μηχανισμού επαναφοράς της μεσαίας ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην έχουν σφιγτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Τα μπουλόνια θα σφιγούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

18. Οι τσιμούχες της δαγκάνας φρένων μπορεί να διογκωθούν

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V629000Επηρεάζονται 2.624 οχήματα

    Ακατάλληλο υγρό συναρμολόγησης μπορεί να προκαλέσει διόγκωση των τσιμουχών της δαγκάνας φρένων, με αποτέλεσμα τα φρένα να παραμένουν ελαφρώς ενεργοποιημένα και να υπερθερμανθούν, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ξεπλύνουν το κύκλωμα των φρένων και θα αντικαταστήσουν τις εμπρός δαγκάνες και τα σωληνάκια φρένων, χωρίς χρέωση.

19. Το σερβόφρενο ενδέχεται να χάσει την υποβοήθηση

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/039EU Safety Gate A12/0422/18Επηρεάζονται 4.757 οχήματα

    Μια ελαττωματική πλάκα διαφράγματος του σερβόφρενου ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης πέδησης. Το επηρεαζόμενο σερβόφρενο θα αφαιρεθεί και θα αντικατασταθεί.

20. Η κυλινδροκεφαλή του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/008Επηρεάζονται 60.912 οχήματα

    Η τοπική υπερθέρμανση ενδέχεται να ραγίσει την κυλινδροκεφαλή, προκαλώντας διαρροή λαδιού υπό πίεση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Η λύση είναι ο έλεγχος του κινητήρα και του συστήματος ψύξης, η αντικατάσταση των επηρεαζόμενων εξαρτημάτων και η τοποθέτηση αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού με λογισμικό προειδοποίησης.

21. Μπορεί να σπάσει εξάρτημα της κλειδαριάς της πόρτας

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 17V210000Επηρεάζονται 191.432 οχήματα

    Ένα εξάρτημα στην κλειδαριά της πόρτας μπορεί να σπάσει, δυσκολεύοντας το κλείσιμό της ή κάνοντάς την να φαίνεται κλειστή ενώ δεν είναι. Μια πόρτα που δεν έχει ασφαλίσει μπορεί να ανοίξει κατά την οδήγηση και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις κλειδαριές και στις 4 πόρτες δωρεάν.

22. Η κυλινδροκεφαλή μπορεί να υπερθερμανθεί και να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 17V209000Επηρεάζονται 208.584 οχήματα

    Η οδήγηση με ανεπαρκές ψυκτικό υγρό μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και ράγισμα της κυλινδροκεφαλής, καθώς και διαρροή λαδιού. Αν το λάδι έρθει σε επαφή με θερμό εξάρτημα του κινητήρα ή της εξάτμισης, μπορεί να αυξηθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού και τον απαραίτητο εξοπλισμό και λογισμικό δωρεάν.

23. Το άνω μπουλόνι στήριξης της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι πολύ χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/239Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Το επάνω μπουλόνι στήριξης της εμπρός δεξιάς ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές, επομένως η βάση του ενδέχεται να μην αποδώσει όπως προβλέπεται σε μια σύγκρουση. Το μπουλόνι θα σφιχτεί στη σωστή προδιαγραφή.

24. Ο πίσω άξονας ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/231EU Safety Gate A12/1403/16Επηρεάζονται 69 οχήματα

    Η ανεπαρκής συγκόλληση στο περίβλημα του δακτυλίου του πλευρικού βραχίονα του πίσω άξονα ενδέχεται να επιτρέψει στον ημιάκαμπτο άξονα να αποσπαστεί από το όχημα. Θα τοποθετηθεί ένας νέος πίσω ημιάκαμπτος άξονας.

25. Η μονάδα ελέγχου των προθερμαντήρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/187EU Safety Gate A12/1109/16Επηρεάζονται 41.304 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισέλθει στη μονάδα ελέγχου των προθερμαντήρων και να προκαλέσει υπερθέρμανσή της, με πιθανό αποτέλεσμα πυρκαγιά, ακόμη και όταν το όχημα είναι αφύλακτο. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

26. Εξάρτημα της κλειδαριάς πόρτας ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2014Καμπάνια NHTSA 15V246000Επηρεάζονται 456.440 οχήματα

    Ένα εξάρτημα σε μια κλειδαριά πόρτας ενδέχεται να σπάσει, καθιστώντας δύσκολο το κλείσιμο της πόρτας ή κάνοντάς την να φαίνεται ασφαλώς κλειστή ενώ δεν είναι. Μια μη ασφαλισμένη πόρτα θα μπορούσε να ανοίξει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν και τις τέσσερις κλειδαριές θυρών με βελτιωμένο εξάρτημα δωρεάν.

27. Η μονάδα προθέρμανσης μπορεί να υπερθερμανθεί και να πιάσει φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/033Επηρεάζονται 10.265 οχήματα

    Νερό μπορεί να εισχωρήσει σε ανταλλακτική μονάδα ελέγχου προθερμαντήρων που δεν είναι αδιάβροχη, προκαλώντας υπερθέρμανση και ενδεχομένως πυρκαγιά, ακόμη και όταν το όχημα είναι σταθμευμένο χωρίς επίβλεψη. Οι ύποπτες μονάδες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν με τη σωστή αδιάβροχη έκδοση.

28. Η πίσω αγκράφα ζώνης μπορεί να αστοχήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/008EU Safety Gate A12/0104/15Επηρεάζονται 9.257 οχήματα

    Μια ελαττωματική πίσω αγκράφα ζώνης ασφαλείας μπορεί να αστοχήσει σε μετωπική σύγκρουση, αφήνοντας τον επιβάτη χωρίς συγκράτηση. Οι αγκράφες θα ελεγχθούν και οι ελαττωματικές θα αντικατασταθούν.

29. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V005000Επηρεάζονται 54.543 οχήματα

    Η ακατάλληλη επίστρωση νικελίου μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην αντλία καυσίμου, κάνοντας το όχημα να σβήσει χωρίς προειδοποίηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

30. Η μονάδα ελέγχου των προθερμαντήρων ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/102Επηρεάζονται 41.444 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει στη μονάδα ελέγχου των προθερμαντήρων και να προκαλέσει υπερθέρμανσή της, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς, ακόμη και όταν το όχημα είναι αφύλακτο. Η μονάδα θα αντικατασταθεί με αδιάβροχη μονάδα.

31. Το ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V402000Επηρεάζονται 175 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Η διαρροή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης αυξάνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου, δωρεάν.

32. Ο πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 12V488000Επηρεάζονται 154.471 οχήματα

    Ο πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας στη πλευρά του συνοδηγού δεν θα αναπτυχθεί σε πλευρική πρόσκρουση όταν το κάθισμα του συνοδηγού είναι άδειο, αφήνοντας τον δεξιό πίσω επιβάτη χωρίς την κάλυψή του και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό δωρεάν.

33. Οι κεφαλές των μπουλονιών στερέωσης του πίσω άξονα μπορεί να κοπούν

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/012Επηρεάζονται 1.778 οχήματα

    Η κεφαλή ενός μπουλονιού στερέωσης του πίσω άξονα μπορεί να κοπεί, μειώνοντας τη συγκράτηση του άξονα. Τα μπουλόνια θα αντικατασταθούν με μπουλόνια των σωστών προδιαγραφών.

34. Η τάπα της εξάτμισης ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/158Επηρεάζονται 5.857 οχήματα

    Η τάπα στεγανοποίησης της εξάτμισης ενδέχεται να χαλαρώσει και να αφήσει άνοιγμα. Τα καυτά αέρια θα μπορούσαν να λιώσουν το πλαστικό περίβλημα του ανεμιστήρα ψύξης, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς στον χώρο του κινητήρα. Η τάπα θα αντικατασταθεί με νέα χαλύβδινης σχεδίασης.

35. Ο ιμάντας κίνησης της υποβοήθησης τιμονιού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/167Επηρεάζονται 21.000 οχήματα

    Ο ιμάντας κίνησης της αντλίας υποβοήθησης τιμονιού ενδέχεται να αποστρωμωθεί και να αστοχήσει, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού. Ο ιμάντας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν προέρχεται από την επηρεαζόμενη παρτίδα.

36. Ο σύνδεσμος της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/105Επηρεάζονται 992 οχήματα

    Η ζημιά στον άνω σύνδεσμο (σταυρό) της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και το συγκρότημα της κολώνας τιμονιού θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστεί ζημιά.

37. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2004–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/026Επηρεάζονται 1.808 οχήματα

    Ένας σωλήνας επιστροφής καυσίμου που δεν πληροί τις προδιαγραφές μπορεί να υποβαθμιστεί και να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί.

38. Η συγκόλληση του πίσω άξονα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/038Επηρεάζονται 2.622 οχήματα

    Η συγκόλληση που στερεώνει την πλάκα στήριξης των φρένων στον πίσω άξονα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών. Θα ελεγχθεί ο κωδικός ημερομηνίας παραγωγής και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί ο άξονας.

39. Η λυχνία προειδοποίησης αερόσακου ενδέχεται να μην παραμείνει αναμμένη για βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 2001–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/110Επηρεάζονται 11.352 οχήματα

    Η λυχνία προειδοποίησης αερόσακου ενδέχεται να μην παραμένει αναμμένη όταν εντοπιστεί βλάβη στους εμπρός αισθητήρες πρόσκρουσης. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων θα αντικατασταθεί με μονάδα μεταγενέστερης προδιαγραφής.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.